速腾减震器异响解决方法

㈠ 速腾过路障减震器嘎吱嘎吱响声怎么办

网友carooo：
您好？当冬季时车辆处于低温时，车上的橡胶件会在低温是变得过硬，缺乏弹性，所以冬季时会出现上面您提到的声音，一般情况下，可以先检查减震器的外观，如果外观完好，并且没有渗油痕迹，就可以判断没有漏油现象，再就是检查减震器的性能，当减震器过颠簸路或减速带时，车身应没有明显忽悠的情况，如果有此情况，可以用替换的方法，判断是那个减震器出了问题。
车身上的橡胶连接件，可以检查有没有磨损、缺乏润滑或开裂，如果有可以进行润滑或更换。基本上就可以解决问题。希望以上答复您能满意，希望您的爱车早日恢复健康。谢谢提问！
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㈡ 汽车前减震老有异响是什么原因

1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。
2.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。
3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。
4.拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。
油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。
另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。
减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。

㈢ 大众速腾颠簸路面前悬挂异响

摘要 您好，很高兴为您解答问题。

㈣ 汽车减震器异响是怎么回事呢

汽车减震器出现异响最为常见的是以下这三个原因：

1、减震器出现漏油。当减震器出现漏油时减震筒内部无法得到有效润滑，因此在工作时会产生较大的摩擦异响声；

2、减震器顶座平面轴承老化或缺油。平面轴承位于机舱内，打开机盖按压车身听听异响是否是从减震器顶座发出，若是的话大概率是平面轴承出现老化；

3、减震器弹簧出现变形或断裂。出现这种情况时只能对减震器弹簧进行整体更换。

车辆底盘有漏气声原因：

有可能是因为排气管密封不良。当废气从排气管排出时是带有一定压力的，当排气管密封不良时废气就会从缝隙中漏出，废气高速通过缝隙时就会出现漏气声。

其次如果你的车是配备空气悬挂的话，在升高或降低底盘时也会出现漏气声，这种情况是正常的，无需修理。最后汽车轮胎漏气也会有类似声音出现，如果出现漏气的同时车胎压力出现异常就表明是轮胎的问题了。

㈤ 2017大众速腾后减震器方向2017大众速腾后门妹子诱惑门位置有异响什么原因

检查故障首先是看。
减震器异响的原因；
1、减震器本身漏油或弯曲，减震压力轴承老化或磨损异常，减震弹簧变形，平衡杆胶套的损坏，连接球头有间隙等，建议车主及时去修理点进行检修。由于车辆减震器的结构所致，整根减震器在车辆经过颠簸路段时会被压缩，从而压缩外部弹簧，但车辆经过颠簸路段后，弹簧的弹力会让减震器复位；
2、在减震器压缩和复位的过程中会伴随有嘶嘶或哧哧的声音，我们不用惊慌，这是正常现象。除此之外的减震器异响，是需要我们重视和处理的；
3、减震器异响还有可能是减震器固定不牢导致，因为行车中长期的振动导致固定螺母松动。解决方法是拧紧固定螺母即可。减震器两端的的橡胶衬套磨损，在固定点处形成游隙，在汽车行驶中发出噪音。解决方法是更换橡胶衬套就可排除故障。减震器缺油也会导致异响，检查有没有漏油，如果不漏油，按规定加足减震油。汽车方向盘异响有以下几种情况导致的：
1、方向柱与脚垫摩擦声音
如果在打方向盘的时候发现异响声音是从方向盘下面传来的，就要检查方向柱与汽车脚垫，因为汽车后安装的脚垫太大，与转向柱有着直接的接触，随着转向柱的转动就会产生摩擦，若缺少润滑，就会产生摩擦声，这种情况只要涂点润滑油即可。
2、气囊游丝故障
若发现声音是从方向盘里面发出来的，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成的，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝损坏了。
3、减震器平面轴承缺油
在打方向盘时，若发现异响声是从车外发出来的，有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音的。你只需打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了。
若是减震器平面轴承缺油，涂些黄油即可，如果涂后还是响，就只能更换了。
4、平衡杆胶松动
如果声音不是从减震器的平面轴承发出的，就要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了。
5、转向助力油太脏
如果助力油太脏，会增加助力系统的压力，助力泵就会传来“嗡嗡嗡”的异响声，要及时更换转向助力油。
6、转向灯后回弹卡子发出的异响
如果打了转向开关后打方向盘才会有这个声音的，那就是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音。但这个声音是最正常的，顺打方向盘就会疙瘩一声响，方向盘转一圈它就会出现三声疙瘩声，因为方向柱一圈有三格自动回位卡位，所以才会出现这个声音。这时，只要你关了转向灯这个声音就会消失。
7、助力皮带松紧度不当或老化
对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带。
8、限位螺丝防尘套损坏
限位螺丝上有一个起保护作用的尼龙套，长时间使用后尼龙套就会被磨破，而失去了尼龙套的保护，当方向盘打到底的时候，限位螺丝与限位装置直接摩擦，就发出吱吱的响声。建议更换限位螺丝，或是在限位螺丝上涂抹黄油、黄油可暂时消除噪音。当然方向盘、转向柱异响也可能与气温有关，热胀冷缩造成塑料件之间摩擦产生异响。

㈥ 21款新速腾异响

1、自动挡速腾刹车异响
有些速腾车主使用速腾自动档车型时候会发现，放开或者踩下刹车时有咯噔声，其实这是正常的。自动档的车型都有这情况，只是日韩车的声音较轻，不过在刹车踏板上也会感觉得到，只是没有速腾的车那么明显。
2、速腾2.0停车熄火后发动机仓内异响
3、速腾中控台异响
在行驶过程中，有的速腾车主可能会发觉中控台偶发杂音，其实这是由于天气热的关系产生，一般没有大妨，难以忍受的和动手能力强的人，可以用针管将黑硅胶注入发响的缝内即可，不行只能到4S解决。
4、轮胎异响
有时候，轮胎在转弯的时候会发出鼓鼓 声，这是由于速腾所配置的韩泰轮胎容易夹入小石子，只需将小石子清除即可，不过会比较费时费力。
5、车窗的橡胶条异响
有时速腾下雨后车窗的橡胶条也会有异响，原因就是水把橡胶条和玻璃中间蹭的响。解决方法：多经历几次雨，橡胶条吸够了水变形后就不再响了。

㈦ 求助，车子过坑，减震有异响，怎么回事

减震器出现了问题，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。

在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

(7)速腾减震器异响解决方法扩展阅读：

可用下列方法检验减震器的工作是否良好：

1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油否则，说明减震器失效。

2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

㈧ 后减震有异响怎么回事

减震器每天除了要承受车辆自身以及人本身的重量，还要在这个过程中还要不断工作，减少路面的颠簸。一生中数十万次的压缩必然会对其寿命产生影响，并且伴随损坏情况的出现。

那么减震器出现怎样的情况时是你应该注意的呢？

1、减震器漏油

最常见的问题也是最直观能够看到的，就是减震器漏油。减震器漏油之后，整个套筒内部的油压降低，减震效果会减弱，而且也会因为漏油导致出现异响。这样的异响多为硬物与硬物撞击“angang”声或摩擦出现的“吱吱”声。

而判定方法也比较简单，就是在未洗车的情况下观察车辆的减震器，看是否有油泥油污存在，如果有，那么即可断定减震器漏油。轻微渗油可以不做过多理会，一般也不会出现异响，而如果是出现了严重漏油，则需要及时更换以减少安全隐患。

2、减震器安装不正确

有些修理厂安装时不认真，安装时固定不牢，或者因为行车中的长期的震动导致固定螺母松动。都会造成减震发出异响，只需要拧紧固定螺母即可，最好是让修理厂师傅检查一次。

3、减震器变形

减震遇到撞击后，发生变形而发出异响。常见的有减震器活塞杆、缸筒或贮油缸变形，活塞杆发卡，都应该去修理厂检查更换。

4、减震器“咯嗞、咯嗞”异响

因为避震的活塞杆与油封摩擦发出的声音,在活塞杆和油封摩擦的地方摸点黄油就可以解决（质量好点的黄油）。新装的避震轴承里的黄油很少，在加上冬天冷黄油冻住，一开到不平的地方就会产生异响，解决的办法就是把避震拆出平面轴承处添加黄油尽量多加点一般可解决问题。

5、其它部件异响

减震器的异响其实非常好判断，但是有一些异响的黑锅却经常需要减震器来背。

转向球头磨损严重就是其中之一。转向球头是车辆转向系统中比较容易出现磨损的部件，在一些车龄较长的车辆上更容易出现。

转向头球磨损后也会出现的异响，很多不负责任的修理厂会要求更换减震器。而由于转向球头与减震器的位置相对较近，也确实容易被“误诊”

另外一个就是顶胶或转向拉杆球头松旷，也叫平面轴承出现问题时，打转向会出现异响，有点像轮胎橡胶磨地面的声音，车辆上架升空后，转向轮胎，轴承处会发出规律的“吧吧”声音。这基本是轴承内部滚珠的响声。而这样的声音在通过减速带或经过颠簸路面时更为明显，也容易被“误诊”为减震器故障。

㈨ 减震异响怎么处理

处理方法：

1、减震器固定不牢

行驶中长时间的压缩振动会导致固定减震器的螺母松动，产生异响。

解决办法：重新拧紧固定的螺母即可。

2、平衡杆胶套磨损

减震器顶端的橡胶衬套或者连接球头与固定点产生了间隙，导致行驶时发出噪音。

解决办法：更换胶套即可排除故障。

3、减震器缺油、漏油

减震器漏油是最能直观看到，也是最常见的情况。

解决方法：在没有下雨、也没有洗车的前提下，看减震器壳上和防尘套上有没有渗油，如果只是轻微的，一般不会出现异响，如果漏油严重就要根据情况及时更换，降低安全隐患。

(9)速腾减震器异响解决方法扩展阅读：

更换减震器要注意事项：

1、减震器应按泵装置中心轴对称布置。减震器的布置可以顺时针或逆时针方向排列。

2、当单元减震器有六个安装点时，其中四个安装在惰性块或钢框四的四个角上，另外两个应放置在长边线上，并调整其位置，使减震器的压缩变形量尽可能保持一致。

3、卧式泵机组配有阻尼弹簧隔震器，一般在地面、惰块或钢架之间用连接母轴固定。

4、在立式泵机组隔震器中，在泵装置的基础上，应设置钢框架，并安装锚固装置。螺栓和弹簧垫圈应该固定在钢架和减震器之间。地面或地面螺栓设置在地上或地板上，螺栓紧固后，阻尼器固定在地面或地板上。

5、减震器不应超过惰性块线，钢框架的承载面积不应小于减震器的面积。

6、安装施工前应及时检查，安装时减震器的静压缩变形不应超过最大允许值。

7、泵装置安装后，泵体的支撑地面必须平整，应具有足够的承载能力。

8、减震器机组应避免接触酸、碱和有机溶剂。

㈩ 速腾前减震器偶尔过减速带有异响怎么办

过减速带时出现这类异响首先检查减震器和弹簧,可以检查一下减震器的固定和使用状况,检查下肢臂和平衡杆是否有磨损,这类故障比较容易查找,偶尔出现异响应该不会影响到车辆正常使用。