电瓶车电机绕组检测方法

① 电动车电机怎样测试好的坏的

说一个简单的 方法 供你参考 ：
电动车电机有 三粗 五细 八条线 先判断电机绕组好坏（ 三粗）
方法 1 把三根线 捏到一起 转动车轮 车轮阻力很大 然后每两根 捏在一起一次 共捏三次 三次的 阻力一样 并且比 三根捏在一起的 阻力小 然后是 把三根线 全分开 这次阻力就更小了 这就证明是 好的
方法 2 找一个小灯泡 手电3V 就可以 接 其中的两根 而后使劲的转动车轮 这是 能看到 灯泡发光 转的越快 亮度越大 三根线 接三次 每次都发 一样亮的 光 这个电机就是好的
还有无根细线（霍尔）的 判断 --

② 如何测量电动车电机线圈的好坏

万用表测各线圈电阻,不短路不断路,所有绕组阻值基本一样就是好的.

不拆电机恐怕不好测...

③ 怎么测试电动车电机的好坏

以下四个步骤可以测试电动车电机的好坏：

1、看外壳

外层电镀工作做的好的电机一般外观比较光亮，翻新机呈灰色且比较暗淡。再可以看电机商标，一般比较大的厂家看重品牌发展都会标有，这是一种品牌品质的体现。最后可以看电机是否有3C认证，符合行业规范的电机也会更有保障。

2、听动力

在试车时，消费者可以载重起动时动力是否充沛，动力不充沛的很可能在电机线圈上偷工减料了。

3、摸温度

待电机停止后消费者可以用手去感知电机的温度，温度越低，电机散热性越好，性能也越好。

4、检测电阻

拓展资料：

根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。目前电动车电机普遍采用永磁直流电机。电动车电机按照电机的通电形式来分，可分为有刷电机和无刷电机两大类；

按照电机总成的机械结构来分，一般分为“有齿”（电机转速高，需要经过齿轮减速）和“无齿”（电机扭矩输出不经过任何减速）两大类。

④ 电动车怎么测电机的好坏

1、用万用表的电阻档测量线圈。只要线圈是通就好，用1K档灵敏些。一支表笔接一根线。

⑤ 怎么检测电动车电机坏

可以找到电机的电源线，与电路断开，用万用表测量电机绕组的阻值便可知道电机的好坏。
电机的好坏，最重要的还是绕组的铜线的质量。

⑥ 电动车无刷电机线圈好坏怎么检测

用万用表测量电动机，如果有直流电阻通路反应，无断线，
然后，用万用表电压档并接到电动机的引线两端，转动电动机，
由于电动机转动会产生感生电压，万用表应该有电压指示，
转动越快电压越高，可说明电动机电气性能没问题。

⑦ 电动车电机如何检测 一般都是看什么

1、电动机不转但有嗡嗡声：测量电动机接线柱，若三相电压平衡且为额定电压值，可判断是严重过载，检查的步骤：先去掉负载，这时电动机的转速与声音正常，可以判定过载或者负载机械部分有故障，若任然不转动，可用手转动一下电动机轴，如果很紧或转不动，再测三相电流，若三相电流平衡，但比额定值大，说明电动机的机械部分被卡住，可能是电动机缺油，轴承锈死，或损坏严重，端盖或者油盖装的太斜，转子和内膛相碰（扫膛）当用手转动电动机轴到某一角度时感到比较吃力或听到周期性的擦擦声，可判断为扫膛。

2、电动机转速慢且有嗡嗡声：这种故障表现为轴振东，若测得一相电流为零，而另两相电流大大超过额定电流，说明是两相运转，其原因是：电路或者电源一相断路，或电动机绕组一相断路。小容量的电动机可以用万用表直接测量是否通断。中等容量的电动机由于绕组多采用多根导线并绕多支路并联，其中若断掉若干根或断开一条并联支路时检查起来就比较麻烦，这样的情况通常采用相电流平衡法或者电阻法。电阻法用电桥测量三相绕组的电阻，如三相电阻相差百分五以上，电阻较大的一相为断路相。

3、接地故障的检测方法：用摇表检测电机绕组对地的绝缘电阻，当绝缘电阻低于0．2兆欧时，说明电机严重受潮。用万用表电阻档或校验灯逐步检查，如果电阻较小或者校验灯较暗说明该项绕组严重受潮，需要烘干处理，如果电阻为零或者校验灯接近正常亮度，那么该项已近接地了。绕组接地一般发生在电动机出线孔，电源线的进线孔或绕组伸出槽口处对于后一种情况，若发现接地并不严重，可将竹片或绝缘纸插入定子铁芯与绕组之间，如经检查已不接地，可包扎并涂绝缘漆后继续使用。

4、绕组短路故障的检测方法：绕组短路情况有匝间短路，相间短路。

⑧ 如何用万用表测量电动车电机好坏

1、用万用表的电阻档测量线圈。只要线圈是通就好，用1K档灵敏些。一支表笔接一根线。

(8)电瓶车电机绕组检测方法扩展阅读

附：注意事项

用万用表就可以基本判断电机烧了没有，测量前应把三相电机的连接片拆掉，然后用万用表欧姆档测三个绕组是否短路，可用万用表最高电阻档；

如果测量没有阻值，就基本确定三相绕组没有相间短路，再把三相绕组每相分别对地测量，没阻值确定电机没接地，然后测三个绕组的阻值，无论电机大小，你测的三个绕组阻值误差很小的情况下，就可以确定电机无故障；

如果其中一相或两相有断路或阻值误差很大就可以确定电机烧了，如果还有怀疑，就可以拆掉端盖进一步确认。

⑨ 电动车电机怎么测量好坏电动车电机坏了的症状

电动车电机坏了，无非就是霍尔线、控制器、电机磁钢、电机线圈出现了问题。症状：负载加重，电机突然不转动、上坡转动无力、启动速度慢、转动不顺畅有异响、电机有臭味、行驶有抖动。

电动车电机怎么测量好坏：
1、检测电机各个变速电阻阻值是否正常、接线处是否出现接触不良现象、电源方面电压不稳定引起的电机发热，检测需要用到万用表。万用表测A/B/C三相间的阻值是否相等。数值差的越大，电机性能越差。有阻值说明电机绕组导通良好，没有阻值说明电动机损坏。电机功率越大，阻值越小。
2、万用表测量线圈的两端，如果不通就是坏的，如果是通的，看电阻值是多少。或者用万用表的电阻档连接两级，如果电机转就是好的，不转就是坏的，因为万用表电阻档是有电池的；另外三根粗点的线为电机线只要线与线间有多少欧姆的电阻且电阻值相差很小，可判断电机是好的。
3、用万用表测量电机另外三根霍尔线SA、SB、SC的电压，在测量每个霍尔线时都需要用手轻微转动电机，看万用表的电压是否在0-5V的范围内变化。有则证明霍尔器完好，反之，则表明有缺项现象。