导轨平行度检测方法

① 两条跨距5米的导轨 怎么测量其跨距 两条导轨的平行度又怎么测量呢 哪位欧巴能给个方案呢

第一条导轨按上去之后，在第一条导轨的滑块做一个金属加工件，到第二条轨道预定位置上打表（千分表）

② 请问如何确定两根导轨安装的平面度和平行度，用什么仪器或者方法测量

1、平行度指两平面或者两直线来平行的程度，指一平面（边）相对于另一直线（边）平行的误差最大允许值。平面度是指基片具有的宏观凹凸高度相对理想平面的偏差公差带是距离为公差值t的两平行平面之间的区域。
2、"平面度"
在机械几何形状误差测量中的解释：平面度是指基片具有的宏观凹凸高度相对理想平面的偏差。公差带是距离为公差值t的两平行平面之间的区域。平面度属于形位误差中的形状误差。
3、平源行度评价直线之间、平面之间或直线与平面之间的平行状态。其中一个直线或平面是评zd价基准，而直线可以是被测样品的直线部分或直线运动轨迹，平面可以是被测样品的平面部分或运动轨迹形成的平面。

③ 机床导轨直线度的测量方法

目前机床导轨直线度测量最有效的方案是利用激光干涉仪。

激光干涉仪测量机床导轨直线度原理：

直线度干涉镜在移动过程中产生横向或纵向位移时，两束反射光会有相对应的光程差产生，SJ6000采集到该光程差的干涉信号，经过运算处理，即可得出对应的直线度值。

▲运动轴的纵向直线度测量示意图

④ 怎样检测机床导轨直线度、平行度平板的平面度

测导轨是要用准用的平台和仪器的，还有就是测导轨一定是在用螺栓固定好测的才是准确的。
向左转|向右转

⑤ 怎么打两个90℃导轨之间的垂直度

千分表测可以精确测量导轨之间的垂直度。
导轨间垂直度的检测方法：以一条合格的导轨为测量的基准，用干分尺配合检验棒间接测量导轨的平行度，上两种检测法是用千分尺寸在两端和中间部位测量。
检测出的最大误差值则就是这个两个导轨的平行度误差，而对于框式水平仪测量法则就是检测时利用框式水平仪工作面互成直角的特点来进行检查相互垂直的两面间的垂直度。
则就是表面对表面的垂直度，首先将水平仪放在合适的位置，调整床身使得水平仪气泡处在中间零位。再进行检查，位置水平读数将误差格数进行转换算成数值，就是导轨间的垂直度误差值。

⑥ 数控车床的主轴锥孔是直孔，怎么查主轴轴线与导轨的平行度

锥孔是锥孔，直孔是直孔。车床的主轴锥孔是直孔，什么意思？一般检测车床与导轨的平行度，应在在车床的锥孔里装上一个与锥孔锥度相同模数的测试棒。测试棒的前端是一个与锥柄同轴的圆棒，然后在车床的托板上吸上百分表，将百分表打在圆棒上，（分别测量圆棒的上面和侧面，）然后移动托板，就可以测量出车床主轴与车床导轨的平行度了。

⑦ 普通车床主轴中心线与导轨平行度的检验 请说检验方法~不要是说什么书籍,就说用什么方法测,怎么检验

你说的这个平行度主要是在加工长轴类零件时才能体现,你可以找一根长轴（加工时都是要尾座顶尖顶上的）,先试车一刀,然后测量两端的直径尺寸偏差（可以多测量几处,可以看出尺寸是不是由大到小很规律的变化）,如果有偏差,一般都是调整尾座左右两边的螺丝来把偏差排除就可以了.

⑧ 机床精度检测方面，导轨直线度误差常用检测方法有哪些

一、水平仪测量法

以普通气泡式水平仪为例进行分析。首先根据机床导轨直线度误差的精度要求,选择合适精度的水平仪和合适步距的专用桥架;然后将水平仪调零,放在专用桥架上,把专用桥架放在被测导轨的一端开始进行测量。每次记录下相应段的水平仪气泡移动的格数,并按其正负记录下来,然后进行误差值换算数据处理,最后根据所测点数据做误差曲线图,使用最小包容平行线法即可求出其直线度误差。

二、自准直仪测量法

自准直仪主要由具有一定焦距的物镜(望远镜)、带有分划板及照明装置的自准直测微目镜和置于被测对象上的反射镜组成。目前使用的自准直仪主要有3种:光学自准直仪、平直度检查仪和光电自准直仪。下面以光学自准直仪为例进行分析,其基本测量原理见图1。

分划板置于物镜的焦平面上,其上的o点位于物镜的光轴上,光源1发出的光线通过o点经过物镜后成一束与光轴平行的平行光线射向反射镜4。当反射镜面垂直于光轴时,光线仍按原路返回,经物镜后仍成像在分划板上o处,与原目标重合。如果反射镜与光轴有一倾角a,则反射光线的偏转角为2a,通过物镜后成像在分划板上的o′处,此时线位移oo′=s,表示了偏转角度的大小,即:

s=f′tan2α。

其中:f′为物镜的焦距。当α很小时,tan2α≈2α,则:

设反射镜桥板跨距(测量间隔)为b,自准直仪读得反射镜倾斜角a与倾斜高度h的关系为h=ba。

三、激光干涉仪测量法

激光具有方向性好、单色性好、能量集中和相干性强等优点,使用激光干涉法测量直线度精度较高。当前多采用氦—氖激光,它是可见光,且功率和频率的稳定性容易控制,频带比较窄。

入射光束4被角度干涉镜中包含的分光镜分为光束5和光束6,光束5和光束6又分别被角度反射镜反射回分光镜的同一位置,分光镜对两束光进行调制后直接把光束传送到激光发射器中,从而使两束光在探测器中产生干涉条纹。根据光的叠加和干涉原理,凡光程差等于波长整数倍的位置,振动加强,产生明条纹;凡光程差等于半波长奇数倍的位置,振动减弱,产生暗条纹。使用激光干涉仪测量机床导轨时,反射镜3沿着导轨方向运动,当反射镜有偏转角度时,光束5和光束6会产生光程差,即干涉条纹会产生相应的变化,通过运算器可将其转换为直线度误差值。

三种测量方法优缺点分析：

水平仪法操作简单、使用方便、成本较低。但是精度较低,一般只能达到20lm/m。水平仪可以测量导轨在垂直面内的直线度以及两条导轨之间的平行度,但是测量水平面内的直线度很困难。用水平仪测试法,数据的采集和整理容易出错,由于此法是以导轨上某些固定采样点为测量对象,所以测量距离长了难以保证测试结果的真实性。

自准直仪法的缺点是不易达到很高精度,一般为5lm/m。因为光线在空气中并非绝对准直,测量范围越大,其偏差就越大,采用的光电位置敏感元件的测量精度较难大幅度提高,光束在传播过程中容易受到各种干扰而出现偏差,为非连续测量,结果具有很大的随机性,成本相对激光干涉仪低。

激光干涉仪的优点是测量距离大,测量速度快,测量精度高,而且可连续测量和采用微计算机进行数据处理、显示和打印。激光抗干扰能力强,尤其是抗空气扰动的能力强,因此它适于在车间等环境稍差些的场合应用,测量精度可达0.4lm/m。但是价格昂贵,一般用于对精度要求很高的场合。

综上所述,各种检测直线度的方法都各有其优缺点,企业在选用测量方法的时候应该考虑两方面的要求:一是精确度要求,即测量结果必须达到一定的可信程度;二是经济性要求,即在保证测量结果精确性的前提下,应使测量过程简单、经济、花费代价最小。

⑨ 数控车床怎样检查轨道平直度

床身导轨的直线度和平行度
☆ 纵向导轨调平后，床身导轨在垂直平面内的直线度
检验工具：精密水平仪
检验方法：水平仪沿 Z 轴向放在溜板上，沿导轨全长等距离地在各 位置上检验，记录水平仪的读数，并记入“报告要求”中的表 1 中，并用作图法计 算出床身导轨在垂直平面内的直线度误差。
☆ 横向导轨调平后，床身导轨的平行度
检验工具：精密水平仪
检验方法：水平仪沿 X 轴向放在溜板上，在导轨上移动溜板，记录水平仪读数，其读数最大值即为床身导轨的平行度误差。

⑩ 怎样检验导轨的直线度

导轨直线度测量的几种方法,应用电子经纬仪(T3000)、测距仪(DI2002)、电子水准仪(NA3003)等一些高精度电子仪器的方法.并对数据进行了分析.
测量导轨直线度误差的新方法,
利用偏振干涉原理调制出一束偏振角随光束横向坐标线性变化的特殊线偏振光光束,
通过一个随直线度误差移动的光缝测量出光束中不同位置的偏振角,
根据直线度误差与偏振角之间的线性关系,
实现对直线度误差的测量。从理论上对该方法进行了论证分析,
进而详细介绍了光学调制器的组成,
设计了偏振角测量的光电组件,
并进行了相应的实验。实验结果分析表明,
该实验装置的直线度误差与偏振角之间的直线拟合相关指数R2优于0.9995,
且测量直线度误差范围不低于0.5
mm,构建的测量系统经标定后测量分辨力可以达到亚微米级,
测量不确定度达到1
μm。该方法不仅实现方便、可靠性较高,
而且可以克服测量时由于光强变化、导轨形面误差对测量结果的影响,
稍加改进即可实现二维直线度误差测量,
测量精度与自准直仪相当,
具有一定的理论研究意义和较强的实际应用前景。