⑴ 油品要做哪些检测项目汽轮机柴油机的机油用什么仪器检测什么项目
摘要 油品检测常见的检测项目是：成分、水分、灰分、运动粘度、馏程、色度、十六烷值、硫含量等等。
⑵ 东汽的汽轮机特殊测量（位移、转速、振动）如何校验 有没有检验规程以及注意事项
那玩意有专门的校验设备的，进口的价格昂贵，国产的没听说过。
自己校的话只能检查静态参数，要求参照一般的变送器，显示仪。
静态检查方法：
1、需要一个微位移发生装置，买不到的话可以自制，就是在一个基座上固定两个夹具，一个用来固定探头，一个固定半只千分尺，用来测量探头间隙。
2、逐点改变探头间隙，记录前置放大器间隙电压（没有前置放大器就直接读显示表）
3、选择探头工作范围，以此调整显示表。
回答问题补充：
高速旋转机械的的状态是一个复杂的概念，所谓位移、震动只是有代表性的两个指标。东大是国内不多的能向国外技术叫板的单位。
从理论上讲，在做动试验时，只要有两个可以工作的探头（不一定要求精准），就可以计算出整个转子的运动状态，以这个数学模型来对照检测仪表，就可以对测量误差、精度等做出判断。所以具体实验方法就是告诉你，你也不能复制出来，更何况牵涉到的核心技术专利。
⑶ 汽轮机真空如何查漏
真空查漏方法及其对比分析
1.通常用灌水法查找真空系统不严密的方法的优缺点
真空系统包含大量的设备及系统，连接的动静密封点多，在轻微漏空气的情况下很难发现漏点，因为空气往里吸，不够直观，传统的运行中用火焰检查法较繁琐且效果不好，多数情况下使用的方法是在机组停机后对真空系统进行灌水找漏。这种方法比较直观，漏点极易被发现，缺点是由于设备的原因，灌水高度最高只能到汽缸的最低轴封洼窝处，高于轴封洼窝的地方因为水上不去而不易发现，特别是与汽轮机汽缸相连接的管道系统。
2.使用氦质谱查找真空系统不严密的方法的优缺点
使用氦质谱方法通常是在可疑点喷氦气，然后在真空泵端检测，看是否能检测到氦气，如果检测到氦气则说明此可疑点泄漏。此方法能确定泄漏大体位置，并有一个相对值数据。但设备使用较费力，需要三到四人操作；氦质谱法受环境影响较大，空气流动性适度都对确定漏点造成麻烦；另外，空冷岛上使用氦质谱检漏难度较大。在管道较多的位置基本难以确定漏点。
3.使用超声波查找真空系统不严密的方法的优缺点
超声波检漏法是一种方便快捷的方法，首先操作简单，一人即可操作；而且能准确确定漏点的位置，使堵漏较方便；应用在空冷岛上更是方便、快捷、准确。缺点是使用时需要一定的操作经验。
火烛法，涂抹肥皂泡，卤素检测等方法较为原始，在此不多描述。
⑷ 汽轮机atc启动控制主要完成哪些动作
汽轮机atc启动控制主要完成动作：极热态启动、热态启动、温态启动和冷态启动。
一、极热态启动由于汽轮机上下气缸温度接近额定值，所以冲转时的参数应达到汽轮机的额定值（即额定参数启动）为好，而且冲转时间越短越好（一般小于6分钟），以保证汽轮机启动时的负胀差在规定范围内。
二、热态启动由于汽轮机上下气缸温度较高（一般为250度以上），所以冲转时的参数中汽温应高于对应监视段温度的50度以上，并且主蒸汽的过热度也应达到50度以上，主汽压力可以低点，主要以温度达到要求为标准，启动时间尽可能缩短（一般为10分钟左右）并保证负胀差在规定范围内。
三、温态启动一般汽轮机上下缸（监视段）温度在220度以上，所以冲转时的参数中汽温应高于对应监视段温度的50度以上，并且主蒸汽的过热度也应达到50度以上，主汽压力可以低点，主要以温度达到要求为标准，启动时间应比规程规定的冷态启动时间缩短一半，加负荷时要尽量监视好正胀差不超过规定值，否则要降低加负荷的速度。
四、冷态启动（汽轮机上下汽缸监视段温度小于220度）一般采用滑参数启动，进汽参数根据锅炉的速度来进行，但在启动过程中要时刻注意正胀差的变化情况。（此种启动方法最简单）。
开机前应该做全面检查，排除一切不安全因素。启动步骤：
1、慢慢开启主汽门，当转子转动后立即关小主汽门，保持一定转速，仔细测听内部声音，是否有不正常声音。
2、当一切正常时，开主汽门维持转速400-800间固定转速进行暖机（我在新机调试时都用500r/min的转速暖机，大约用30分钟以下)，历时15-20分钟，此时注意轴承温升和各部分膨胀和震动情况。
3、肯定机组一切正常后逐渐开启主汽门，升速一般选择500r/min。
4、当转速接近额定转速时，投入电调控制。
5、调节阀门开始动作后，逐渐全开主汽门，然后将手轮倒转半圈，电调控制空负荷运行正常后再进行各项试验。
⑸ 汽轮机的轴瓦的测量
【汽轮机的轴瓦的检测】一般采用渗透和超声波检验两种方法对轴瓦进行综合检测：
1、渗透检测
（1）检测面：渗透检验主要检测轴瓦的巴氏合金复合层与基体的接合线处的复合情况。其检测面即是轴瓦巴氏合金复合层结合线处表面：。
（2） 检测方法： 轴瓦的表面光滑，轴瓦表面通常有防护油层，进行渗透探伤前必须清洗干净。检验前，先使用渗透探伤标准试块对渗透探伤剂和检验工艺进行检测，检查其灵敏度是否符合要求，之后依照：预清洗~施加渗透剂一清洗表面多余渗透剂~施加显像剂一观察探伤结果的程序对轴瓦进行检测。若轴瓦巴氏合金复合层边缘处有开口性脱胎缺陷存在，则接合线处将有明显的缺陷显示痕迹产生，显示痕迹的长度即为开口性缺陷的长度。缺陷的深度可根据显示痕迹的颜色深浅大概判定，若要精确判定，建议使用超声波检验。
2、超声波检测：
（1 ）检测面：巴氏合金复合层缺陷是在巴氏合金与基体接合面上平行与巴氏合金表面的平面型缺陷。由超声波检测原理可知，在进行超声波检测时应尽量使超声波声束垂直于缺陷表面，这时缺陷回波最高，检验灵敏度、准确率最好。目前最常用的超声波探伤方法有纵波直探头法和双晶探头法，两种方法都有利有弊，现介绍纵波直探头法。
（2 ）检测仪：选用A型脉冲反射式超声波探伤仪。
（3）探头晶片尺寸的选定：由于轴承轴瓦的检测面为弧形，曲率较大，为减少偶合损失，提高探伤偶合性能，要选用小晶片探头，另一方面，小晶片探头近场区小，盲区小有利于轴瓦探伤。一般选用Ø10m m探头即可满足要求。
（4）检测频率选择：检测频率高，则灵敏度和分辨力也高，并且指向性好。但频率太高，则会造成盲区大对探伤不利。所以在能保证探伤灵敏度的前提下要尽量选用较低的检测频率。选用2.5MHz的检测频率较为适宜。
（5）检测灵敏度的调节：轴瓦检测时，人工缺陷试块的制作较为复杂困难，所以在轴瓦检测中，常利用轴瓦底波来调节检测灵敏度。检验时将底波调至满幅度的80%作为基准灵敏度，再增益20dB作为探伤灵敏度。
（6）检测方法：依据检验程序对轴瓦进行100%的扫查，相邻两次扫查应有至少10%的扫查重叠区。粘合良好时，在荧光屏上只有来自底部的反射回波和较低的界面回波（界面回波的位置会随着巴氏合金的厚度变化而左右移动），对于脱胎缺陷的面积范围使用半波高度法(即6dB法)进行测定。 若有下列波型显示，则有脱胎缺陷存在。
a、底波消失，只有界面波的多次反射波，则该区域为完全脱胎。
b、底波降低，界面波有多次反射波出现，则该区域为不完全脱胎。
【汽轮机的轴瓦】巴氏合金是一种易熔化的轴承合金，这种合金耐磨性好，用于汽轮机、发电机等高速重载轴承上，一般浇铸层在3mm-10mm，由于其生产环节多，工艺要求高，有时在出厂时轴瓦就有脱胎缺陷。在运行中，转子高速运转(3000转/分)，将在轴瓦上产生很大的径向、轴向载荷。如轴瓦上有脱胎等缺陷存在，甚至可能造成轴瓦乌金复合层的脱落与熔化，从而引发烧瓦、停机事故，严重地影响发电厂的安全运行。因此，适时对轴瓦巴氏合金浇铸层进行检验很有必要。采用渗透和超声波检验两种方法对轴瓦进行综合检测，能有效地保障汽轮机轴瓦的质量，确保发电机组的安全运行。
⑹ 汽轮机大修水汽检查哪些项目
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
一、大修那些项目？
1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；
3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；
燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;
4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;
5、进气部分一般主要包括了空气滤；
6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；
7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；
8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);
9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；
发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。
二、大修发动机需要换的零件
1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，
2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）
3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；
4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；
5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，
6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。
⑺ 汽轮机轴瓦如何检查
汽轮机的轴瓦的检测一般采用渗透和超声波检验两种方法对轴瓦进行综合检测: 1、渗透检测(1)检测面:渗透检验主要检测轴瓦的巴氏合金复合层与基体的接合线处的复合情况。其检测面即是轴瓦巴氏合金复合层结合线处表面:。(2)检测方法: 轴瓦的表面光滑,轴瓦表面通常有防护油层.
⑻ 汽轮机胀差是怎样测出来的
汽轮机胀差测量仪测量探头得到转子位移量，测量仪通过固定在与汽缸相连接设备上的方式来保证所测数据是相对于汽缸而言的，即得胀差。