① 汽车发动机油耗过大，该如何进行检测
汽车发动机油耗过大，该如何进行检测？轮胎的磨损程度也会影响汽车的油耗，如果磨损严重，往往会出现打滑现象，增加油耗。因此，必要时可更换新轮胎。冷却液温度传感器在不同温度下的电阻值应符合标准。电阻过大，电脑会误认为发动机处于低温状态，从而进行冷车集中控制，增加油耗。时间是最近的交通路段，如果经常在市区低速行驶，平均车速较低，仪表显示的平均油耗相对会高一些，如果出现上述情况。
它与空气过滤器和发动机缸体相连。冷却液温度传感器在不同温度下的电阻值应符合标准。电阻过大，电脑会误认为发动机处于低温状态，从而进行冷车集中控制，增加油耗。行驶中发现，该车现在的滑行距离明显缩短。这时车主应检查轮胎的压力是否符合压力标准，真空管是否漏气，然后检查进气温度传感器是否失效或接头短路。进气温度传感器安装在空气流量传感器上，可以检测。
② 汽车耗油量大的原因和解决方法
汽车油耗高的原因及解决方法:
1、汽车油耗高的一个原因：轮胎。轮胎检查起来比较方便，应该先检查轮胎。如果胎压不足，油耗会增加。如果气压没有问题，那么检查轮胎磨损程度。轮胎磨损严重时，往往会有打滑的迹象，也会增加油耗。
2、汽车油耗高的第二个原因：发动机。如果发动机短时间内积碳较多，也会导致油耗偏高，很可能是因为使用了不合格的油品。
解决方法是在加油时加入一定量的清洁剂。如果效果不明显，说明发动机积碳比较多。这种情况必须交给4S的商店或修理厂，技术人员会清理发动机内的积碳。
3、汽车油耗高的原因三：氧传感器。氧传感器作为汽车的内部控制单元，主要监测发动机的油气比。一旦损坏，发动机的油气比就会失衡，油耗必然会异常增加。车辆行驶时，排气管会排出深色废气。此时应尽快更换氧传感器。
4、汽车油耗高的原因有四：发动机的一个控制单元。虽然发动机的电控单元可靠性很高，但是那些使用年限长的车难免会出现故障。如果其中一个控制单元出现故障，很可能会导致油耗增加，并伴有动力性能不佳和尾气发黑。
③ 汽车油耗过高的故障有哪些原因呢怎么排除发动机故障
汽车油耗过高的故障有哪些原因，怎么排除发动机故障，下面小编和大家一起来看一下具体是什么原因
有可能是"三滤"已久未更换。在车辆使用过程中，必须定期更换三个滤清器。如果长时间不更换，它们将变脏和油腻，影响使用，并将错误信息传输到发动机控制单元，导致燃油燃烧不足和发动机积碳增加。高粘度机油会增加零件之间的移动阻力，从而增加机器负载并增加燃油消耗。当发动机机油添加过多时，机油油位过高会导致零件工作阻力，并影响燃油消耗。
综上所述就是小编给大家带来的全部内容了，你了解了吗
④ 汽车发动机油耗过大该如何入手检测要注意什么问题
不少车主发现平时并没有行驶很长的路程，但是增加了过多的油耗，这个时候就可能是汽车的某些部位出现了一些问题，就需要对汽车进行日常检测，要对汽车进行定期保养，才能够让汽车能够正常的驾驶，才不会给车主带来很大的麻烦。不少问题都有可能会造成发动机的油耗过大，比如轮胎的磨损程度、车轮有异响、气缸压力不足、火花塞使用过长、汽车积碳过多等。
汽油在燃烧的过程中并不可能会完全燃烧，必定会产生一定的杂质，如果车主没有使用符合汽车标准的汽油，那么也有可能会造成大量的积碳，这是需要定期清理的，如果果肌肽形成的过多，那么必然会产生一系列的问题，而且还会出现发动机动力不足的情况，油耗量明显增加。车主在炎热夏天往往会开空调，空调在开启的过程中也会产生相应的油耗，这也是比较正常的一种现象。
⑤ 汽车行驶时油耗太高了，怎么检查
感觉汽车油耗变高了？修车老师傅：这4个地方该检查了！
其实现在成了一件事成了，我们常说是非常重要的一个代步的交通工具了，所以我们经常会开车上路，但是可能很多人在开车的时候开的时间长，就会觉得汽车油耗已经是越来越高了呢，其实这也是在开机的时候可能会发现一些零件需要更换，但是在家在这个时候一定要去更换这些零件，要不然的话就会影响我们汽车的安全，也会影响我们整体的驾车技术，而且有好还有可能会变高呢，所以说今天我要给大家带来的文章就是感觉这油耗变高了，修车老师傅说这4个地方该检查了，我们一起来看一下吧。
首先第1个应该检查的地方当然是火花塞了，对于汽车来说好像也是非常重要的，因为想要车子启动的话就必须要火花塞，火花塞是非常重要的一个零件，如果这里出现了什么问题的话，那么就自然不能够充分的燃烧汽油了，也会形成很多积炭，在这个时候发动机自然就不能正常工作就会增加油耗了，所以说如果感觉油耗增加的话，首先要检查一下火花塞，如果一旦出现问题及时更换就可以了。
第2个需要检查的就是氧传感器。，对这个氧传感器来说就和火花塞一样是必须要检查的，因为如果它的灵敏度不足就不会检测出车内的氧气含量不足，自然也就不能够让汽油好好燃烧了，如果汽油不能充分燃烧的话，喷油量就会增加，对于汽车油耗来说就会增加很多了，所以说这个羊传感器也是必须要检查的一个零件了，一旦发现它的灵敏度不高，这个时候我们的油耗也会增加很多的。
第3个要检查的就是汽车轮胎。对于汽车轮胎来说，很多人都觉得只要他们一起根本不需要检查通用下去就可以了，其实对于汽车轮胎来说，它的油耗也是有直接关系的，就比如说我们的汽车胎压过低的话就会增加车辆和地面的摩擦，这样就会增加油耗，如果正常的话就不会了，尤其是胎压的时候就会影响行驶，甚至还会有爆胎的危险。
最后一个要检查的地方就是汽车的底盘传动轴，这个汽车底盘转动轴来说，因为它的距离比较接近地面，所以说在销售的过程里面肯定会进一些灰尘之类的，再检查的时候要仔细检查一下是不是上面的灰尘太多，如果是因为灰尘或者是泥土太多也会增加汽车阻力也会增加油耗，所以说这也是必须要检查的一个地方了。就今天晚上带给大家的文章，如果大家觉得汽车油耗变高之后就先去检查这4个地方，如果发现了问题的话，及时更换就可以了。
⑥ 汽车油耗高 10大原因及对策解析
汽车油耗增高的原因及解决方法：
1.如果在行驶中或启动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。
提示：
检修轴承及刹车系统。
2.离合器打滑会使发动机的转数丢失。当在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。
提示：
需要更换离合器片，离合器压盘和驱轮。
3.如果在行驶中发现爱车现在的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，耗油量也会增加。
提示：
适时为轮胎充足气。
4.检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。
提示：
必要时可更换新的轮胎。
5.当车已经行驶二三十万公里时，通常会出现汽缸压力不足的现象，这时油耗会明显增加。
提示：
如果真的出现这种故障，那么发动机就需要大修了。
6.当排气管出现冒黑烟、油耗增大的现象时，需要检查化油器。
提示：
如果化油器太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷，若此时还冒黑烟，那只能把化油器拆开清洗了。
7.如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降，车提速减慢，导致汽油消耗明显增加。
提示：
应该换火花塞了。
8.当车的温控开关和节温器损坏时，会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低，化油器不能正常工作，导致汽油雾化不良，油耗量明显增加。
提示：
检查温控开关和节温器
⑦ 汽车油耗高，需要检查哪些部件
如果车主发现汽车的油耗比较高，那么车主就要着重检查汽车的节气门，火花塞和发动机这些部位，因为这些部位都是影响汽车油耗的部件，所以车主发现汽车油耗高一定要到专业的汽修店进行检查，并且要求汽修店做出相关的处理以此来达到一个降低油耗的目的。
一、需要检查节气门
对于汽车节气门来说是非常重要的一个配件，节气门安装位置就在发动机左侧的进气口，这时候车主就需要打开汽车引擎盖检查节气门，需要通过专业的工具把节气门拆解以后，查看节气门内部是否有积碳，如果有积碳的话就要及时清理，这样就能降低油耗提高动力。
⑧ 汽车耗油量大的原因和解决方法
一：车辆本身原因：
1、车辆氧传感器损坏；
作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。
2、“三滤”长时间未换；
车辆在使用过程中，三滤（机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器）是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。
二：驾驶原因：
1、轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎；
轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。
2、长时间怠速时不熄火或频繁打火。每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多，所以在一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量。
⑨ 汽车发动机油耗过大，该怎样进行检测
可以检测空气流量计或氧传感器的数据，进入发动机控制单元的数据流查看，比如怠速时空气流量计的数据是2-3g/s，如果大于这个数据就要更换。
⑩ 汽车油耗过高是什么原因
汽车发动机冷却液温度过高或过低。冷却液温度过高，冷却液容易沸腾，动力下降，油耗增高;冷却液温度过低，混合气雾化不好，发动机功率下降，油耗增加。那么，汽车油耗过高的故障原因还有哪些呢?以下是我整理的汽车油耗过高是什么原因，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
汽车油耗过高是什么原因
一、故障的一般原因
1、空气滤清器受堵，使进气不畅，造成混合气过浓，或排气管受堵。
2、怠速调整不正确。如CO调整错误。
3、发动机冷却液温度过高或过低。冷却液温度过高，冷却液容易沸腾，动力下降，油耗增高;冷却液温度过低，混合气雾化不好，发动机功率下降，油耗增加。
4、点火正时不准确，如点火过迟。
5、气缸压力过低。实践证明，气缸压力低于规定值，燃油消耗增加20%～25%。
6、配气相位不正确。
7、废气再循环阀卡滞而常开。
8、冬季使用夏季润滑油或者机油加注过多。
9、喷油器内部损坏或磨损严重。
10、发动机磨损严重。如拉缸、漏气等。
二、电控方面的原因
1、冷却液温度传感器有故障。如传感器工作特性发生变化，就会造成喷油修正信号不准。
2、进气压力传感器有故障。如传感器输出压力过高，势必造成混合气过浓。
3、进气温度传感器有故障。
4、氧传感器有故障。如传感器内部短路，传感器电压为0，电脑接收稀混合气信号指令增加喷油量。
5、节气门位置传感器有故障。如节气门位置信号错误。
6、空气流量计有故障。
7、油压调节器有故障。
8、ECU及连接器有故障。
9、爆燃传感器有故障。
10、活性炭罐有故障。
三、故障的排除方法
发动机油耗过高故障产生的原因是多种多样的。一般来说，发动机的动力不足或冒黑烟时，大多数发动机在此种情况下耗油量都过高，排除故障时不应忽视这方面的问题。至于油耗过高故障如何排除，大致可按以下步骤进行。
1、外部检查
仔细询问驾驶员故障的现象，发生的时间、情况、大体判断故障的部位是机械系统的问题还是电控系统的问题。同时也可用故障诊断仪调取故障码。若有故障码，按故障码所指示的内容先进行排除;若无故障码，可先进行基本检查。在进行检查之前，先进行外部检查、这方面包括两个内容：
1)检查各传感器接头是否脱落。打开机罩，逐个检查各传感器的接头是否松脱、断裂，用手轻轻扳动，并插好传感器，对于灰尘较多的传感器应清理于净，以免影响信号的传送效果。
2)检查管接头是否破损脱落。检查进气系统管道是否破裂漏气，接头是否松落，进油管道、接头是否漏油，发现漏油、漏气的地方应进行处理，及时清洁和更换空气滤清器滤芯。
2、基本检查
1)检查燃油系统压力。若压力过高，应检查燃油压力调节器是否正常，滤网是否堵塞，汽油滤清器是否堵塞。
2)检查火花塞、高压线。查看火花塞电极烧蚀是否严重，若严重应及时更换;同时，检查高压线有否漏电现象，如有应及时更换。火花塞烧蚀和高压线绝缘被击穿漏电后，易造成点火能量不足，导致混合气燃烧质量下降、功率不足、油耗过高等问题。
3)检查喷油器。喷油器损坏或堵塞时会产生怠速缺缸、加速无力、排气管放炮，加速时有耸车的现象或供油不足的感觉;造成油耗过高。喷油器的检查，可拔下喷油器连接电脑的插头，用万用表测量各插脚的电压值，此值应为蓄电池的电压值，否则视为电磁线圈断路;测量各个喷油器两插脚之间的电阻值，若为0则表示短路。电阻的标准值应为13～18Ω(捷达发动机)。
3、电控系统检查
1)检查氧传感器。氧传感器故障主要表现为两种形式：线路故障和氧传感器工作不良。
线路故障。分为外部线路故障和内部线路故障，此类故障电脑检测时有故障码，可查看外部线路有无搭铁和断路，对内外线路故障可直接更换氧传感器。
氧传感器工作不良。此类故障电脑检测时没有故障码。用数据流诊断时，九值表示的数值不稳定，超过标准值±25%或变化缓慢，一般为氧传感器有故障，需更换。
2)检查空气流量计。空气流量计故障主要表现为两种形式：电路故障和电脑检测时无故障码。
电路故障分为外部线路和内部线路，电脑检测时有故障码，检查外部线路在插头和电脑之间的连线是否断路和搭铁。如果正常，则说明空气流量计损坏，应进行更换。
电脑检测时无故障码故障比较普遍，此时空气流量计由于脏污等原因，反映的数值有一定的偏差，造成油耗过高。用数据流检查时，重点检查喷油时间与正常时有无偏差(例如捷达车正常喷油时间为1.6～1.8ms)，是否痹积常喷油时间偏长，再检查进气量是否痹积常数值偏大(正常进气量为3.0～4.0g/s)，怠速时发动机运转是否稳定、抖动。出现这些现象时应及时更换空气流量计。
3)检查进气温度传感度传感器器和冷却液温。用电脑检测有故障码时，可用万用表测量电阻的方法来检查这两种传感器是否损坏。
拓展： 汽车油耗的降低方法
为什么汽油这么容易用完？为什么汽油一直在涨价？为什么……，种种原因可能大部分车主都会遇到，汽车燃油是维持发动机持续运转的原动力，如何在日益高涨的油价时代，降低自己爱车的油耗？下面简单来介绍下六大省油技巧。
步骤/方法
1：控制车速与节油
经济车速是汽车以直接挡或超速挡形式时，燃油消耗量最低车速。汽车在相同的道路上行使，车速不同，油耗也不同。因此，只有在某一车速行驶时，油耗最低。所以汽车在形式中应当用直接档或高速档中速行驶，这样可以节省油耗。
2：档位的选择与节油
档位的选择与换档动作都对燃油的消耗影响很大，在起步时，应根据载重量和道路情况合理选用档位。在行驶中，当感到动力不足时应及时减档，而不应只用加大油门的方式解决动力不足，一味地踏油门，将加大油耗。换档时要脚轻手快，动作准确。这样可以缩短换档时车辆行驶的距离，达到节油的目的。
3：正确滑行与节油
利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保证的条件下，可以利用下坡道做适当滑行，这样也可以节约油料。在行车中根据减速或停车的需要，准确目侧距离，有预见地提前放松加速踏板，通过滑行到达减速或停车的目的。
总之，要做一个合格节油的驾驶员，在保持车辆状况良好的同时，也保持个人较好的心态，不带情绪驾驶车辆。在保证安全的前提下，控制好脚下的油门、车速。
4：汽车的保养与节油
进气系统一定要保持清洁，畅通无阻。空气滤芯必须经常吹，各连接皮带的松紧度要适当，轮胎气压不能过低，蹄片的间隙也要经常调整、不要带摩擦。
5：汽车温度与节油
发动机的温度与油料的节约有直接关系，温度过高或过低都将导致油料消耗的增加。发动机工作水温应保持在80℃-90℃之间。在低温条件下启动发动机时要进行预热，发动机预热升温，可以明显节约油料。
6：车辆起步和加速与节油
车辆起步前的发动机的起动质量与油料消耗有直接关系，起动次数越多，空耗油料越多。因此提高起动质量是节约燃油的重要环节。车辆发动后的起步和加速对节油有一定的影响。汽车平稳起步和均匀加速，比急起步猛然加速要明显的节油。为了在起步和提速上节约燃油，在车辆起步时应选择抵挡，应平稳加油。不要乱踏油门，以免造成燃料空耗，离合器要配合得相当准确，油门控制适度，作到起步平稳自然，加速均匀，这样既可以节油，又可以减轻机件磨损。
哪些驾车习惯会影响汽车油耗
1、先进的汽车技术性能对油耗至关重要
其关键技术包括三项主要内容。
①努力降低车辆自重 车重与油耗的关系成正比，据报道车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。
②改进汽车造型车身风阻系数小，油耗会显着下降，这两者的关系成正比。车窗打开会增加风的阻力，尤其是逆风行驶时阻力会更大。
③尽量提高发动机的`热效率一般汽油发动机的热效率(也就是燃油转化成有用功的比例)达到30%之多，而柴油机已达40%。
2、良好的车况是节油的根本许多有车族对车辆是十分爱护的。
不过由于汽车知识缺乏，许多人对车辆的爱护只限于保持清洁上，而其他方面却常常被忽视。比如发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积炭造成点火弱等，都会使发动机燃烧效率降低，油耗增加。车轮定位不正常，造成轮胎非正常磨损，也是油耗增加的一个原因。
3、不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加
①见空当就抢的驾驶习惯。
②低挡高速长距离行车的习惯。
③不必要的高速行驶。
估计每个驾驶人开车时都经历过制动“点头”的情况。所谓的“点头”就是因制动过猛，使车轮突然停止转动，车身在惯性的作用下保持前冲的势头，于是，就会出现车头向下冲的现象。若不是紧急情况，出现制动“点头”多是因制动技巧不过关。
菜鸟要想开好车，光会踩加速踏板和打转向盘是远远不够的，制动技巧也要过关，即在保证安全的情况下，让车辆尽量平稳地减速或停止，使车内的人员感觉不到顿挫。
在制动距离足够的前提下，制动时要缓慢持续踩下制动踏板，使车辆均匀减速;当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升制动踏板，直到停稳时完全松开。初始制动力的大小是由制动距离决定的，距离越短，初始制动力越大。
要实现平稳停车，需要把握两点：一是克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理;二是控制好右脚踩制动踏板的力度，先缓慢加力，然后缓慢收力。
以上说的是在平路上行驶的制动，如果在坡路上该如何制动呢，上坡制动的技巧与平路上差不多，但因车身重量带来的减速作用，制动时制动力比平路行驶要小一些。上坡制动同样要缓踩制动，比平路行车更缓一些，但松开制动踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。
下坡制动相对复杂一些，不但要使用制动系统制动，还要利用发动机制动。下坡时不要长时间使用制动，否则会导致制动摩擦片过热，使制动效能下降。为了防止这一点，手动档车型采用低档位下坡，一般采用3档即可。对于自动档的车，下坡开始之初，不能加油或缓加油，保持车速缓慢增加，必要时采用点制动控制一下车速。
