汽修实训遇到的问题和解决的方法

Ⅰ 汽车修理员在工作中经常碰到的问题，你知道是什么吗

由于人为故障大多数无规律不适应常规逻辑、故障点又极为隐蔽容易忽略造成误判，所以修理工就有一句话，不愿修别人修过的车，一般来说最棘手的就是底盘这一块，试想一下，你左手拖着后悬架，右肩膀扛着制动盘，这时猪一样的对于却找不到螺栓，找到螺栓又把扳手扔得找不到地方，这样的工作量估计谁也扛不住！

气缸数量越多发动机抖动越小。比如现在最常使用的直列四缸发动机，必须使用一个平衡轴才能让震动减小到可以接受的程度；而直列六缸发动机天然自带平衡，发动机的抖动就非常小；检查汽油泵和点火线圈的保险丝和继电器；如果车辆能启动但是怠速不稳，需要重新调整调速器上的怠速螺钉，适当提高怠速转速，逐一排放燃油系统的空气，校准喷油器。

发动机某个缸体失火，发动机积碳，气门正时出现问题，发动机动力下降，油耗增加，车辆行驶过程中，减速时发动机突然熄火，这些都是涉及到发动机日常保养的话题。可以用正常状态或者良好状态进行描述，而如果处于非正常状态的话，则可以用恶性状态来对其进行描述。之后，我们就可以根据声音存在的不同状态来判断发动机是否正常。

Ⅱ 汽车常见故障和解决方法有哪些

1、发动机机油压力指示表显示异常

原因分析：当表的指针显示油压不正常时，说明发动机部件有故障。如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动大，可能是由于机油泵磨损大、滤清器被脏物阻塞、吸油滤网置露出油面、机油液面低、油路中混入空气以及压力表有故障等原因造成的。另外，润滑油粘度偏低，油路密封和润滑性差、润滑油过冷粘度太大、润滑油油泥沉积太多等也会引起机油压力指示表显示异常。

解决：应及时到修理厂进行更换修理。

2、拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上，而且发现换机油时有水分。

原因分析：发动机有两大循环系统，一个是冷却液循环系统，另一个是润滑油循环系统，两大系统互不贯通。如果水中有油或油中有水，说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。“油进了水”是发动机机体本身出了毛病，而“水进了油”则多是发动机配件引起的，其故障性质不一样。

解决：应及时到修理厂进行更换修理。

3、汽车加速时机油压力指示灯会点亮

原因分析：机油灯点亮有实与虚两种情况。所谓实，就是机油压力确实低，低到指示灯发出警告的程度，说明润滑系统确有故障，必须予以排除。所谓虚，正像怀疑的那样，机油润滑系统没有故障，而是机油压力指示灯系统发生了故障，错误地点亮了指示灯。

解决：这种故障虽不会影响发动机的正常工作，但也应及时找到根源，排除为妙。通常情况下实症的可能性较大，应作为判断故障的主要思路。

4、汽车在行驶时一遇到故障即引起转向盘摆动，且重车时摆动更严重。

原因分析：一般情况下是由于前轮轮胎磨损不均，使用新补的轮胎或垫胎不均及钢圈变形所致。因为，车轮转速较快时，驱动转向盘旋转的力矩主要来自于化胎或钢圈的偏摆度。当轮胎或钢圈的摆差超过3mm时，偏摆力矩就能驱动转向盘左右摆动。

解决：应去修理厂检查，视情况换化胎或钢圈。

5、在良好的路面上高速行驶，重、空车时转向盘均摆动，重车时摆动严重，且车速越快，摆动越严重。

原因分析：一般是由于制动鼓与轮毂连接螺栓松动，轮毂轴承孔松旷以及制动鼓镗削偏离中心而使制动鼓厚度不一，产生不平衡量所致。

解决：应及时到修理厂进行修理。

6、发动机机油消耗量过大

原因分析：细心的朋友会发现，润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗，但有些车况较差的时候，汽车的尾气排出蓝烟，其实这就意味润滑油消耗过大，一般来说，润滑油的消耗无非两种情况，进入燃烧室参与燃烧，或是机油渗漏。之所以机油能够窜入燃烧室，主要是因为零部件严重磨损，配合间隙过大，或者机油压力过高，导致机油上窜进燃烧室。而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化.气门卡死。如果是老旧车辆，一般都存在密封垫由于老化而密封不严的情况。

解决：您最好是通过专业的养护中心，由养护工程师进行判定，并实施行之有效的解决办法。

7、车门玻璃在升降时，有轻微的“嘎拉”声

原因分析：汽车在使用一段时间后会出现车门玻璃在升降时，有轻微的“嘎拉”声。尤其是驾驶者侧的严重。这主要是因为北方的风沙较大，经常会在车门玻璃和密封胶条接触的地方存留了一些细小的灰尘和沙砾，造成玻璃升降时出现噪音。这时要及时清洁车门玻璃的密封胶条和滑道绒槽内的沙尘，否则会划伤车门玻璃。

8、转向灯点亮时，闪烁的频率比平时快

原因分析：当搬动转向灯的手柄后，仪表盘上的转向显示灯闪动的频率比平时快，这是故障。一般都是由于一侧的转向灯泡坏掉后，由于线路的电阻发生变化所造成的。

解决：应及时到修理厂进行更换修理。

9、下小雨时风窗玻璃刮不干净

原因分析：不雨下得很大时使用刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；这种情况表明刮水器片已硬化，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。

解决：更换刮水器或刮水器胶片面。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换。

10、冬季开暖风时前风窗玻璃有雾气，还伴有甜味

原因分析：当你的车辆使用暖风时出现此种现象，一般是由于驾驶室内的暖气水箱轻微泄漏造成的。前风窗玻璃上的雾气是车内鼓风机产生的风带动汇漏出的防冻液吹出风道，凝结在前风窗玻璃上所致，同时人也能感觉到防冰液的特殊味道。此时应关掉风机，雾气会逐渐散去。

解决：应及时到修理厂进行更换修理。

11、行驶时车辆转向“发飘”

原因分析：往往是由行驶中前轮“摆头”引起的，原因有：垫补轮胎或车辆修补造成前轮总成功平衡被破坏；传动轴总成有零件松动；传动轴总成动平衡被破坏；减振器失效；钢板弹簧刚度不一致；转向系机件磨损松驰；前轮校准不当。

解决：应及时到修理厂进行更换修理。

12、行驶中发动机温度突然过高

原因分析：如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏；节温器主阀门脱落；风扇传动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良。

解决：检查出故障的原因，对应维修更换即可。

13、行驶时车辆的转向盘难于操纵

原因分析：可能是两侧的前轮规格或气压不一致；两侧的前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等；两侧的前轮毂轴承间隙不一致；两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致；左右两侧轴距相差过大；车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞；车辆装载不均匀等。

解决：应及时到修理厂进行更换修理。

14、前照灯内起雾气

原因分析：前照灯的后盖上有一塑料或是胶皮的透气通道，这个通道在前照灯的结构上必须存在，否则热膨胀的气体无法排除，这个透气通道只能出气体不能进水。

解决：如有轻微的起雾现象，经空气循环或开前照灯后会很快散去，如果始终有水或雾气散不掉则需去专业的汽车维修厂排除。

15、车辆在高速行驶时出现全车抖动现象

原因分析：车辆在正常行驶至96km/h左右时，出现全车抖动现象，降低车速，现象即消失，若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有：轮胎动平衡失准；前后悬架.转向.传动等机构松动；前轮定位.轴距失准；半轴间隙过大。

解决：及时排除以上故障，避免恶性循环，并引发其他故障。

16、汽车转弯时，转向盘明明转的大转弯却变成小转弯，转向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯

原因分析：转向时发生的这两种现象前者称为不足转向，后者称为过度转向，说明转向系统出现问题。还有一种转向现象，最初是不足转向，在中途又变成过度转向，急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象，易发生事故。

解决：这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生。大家记得及时去维修。

17、发动机冷车起动困难，起动后发动机振动，然后趋于平稳，中低速时发动机开始抖动，高速时有所改善。

原因分析：可能是火花塞故障或点火时刻过早。如果不是火花塞的故障，即可判断是点火时刻过早。

解决：出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。

18、排气管冒黑烟

原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。

解决：排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。

Ⅲ 学汽修有哪些要注意的

学汽修基本要注意以下几个方面：

1、注意安全。安全是任何工作的前提，穿戴好劳保鞋等劳动防护用品，注意在修车过程中防止砸伤、烫伤等；
2、能吃苦，多下功夫。学修车必须学精了学通了以后找工作或者自己开店才行，不然没有生意；
3、多和师傅同事请教。修车需要判断故障，有时候一个人思路有限，多和师傅同事沟通有很大的好处；
4、理论和实践相结合，修车首先得动理论、懂构造，多看书，多上网看资料。

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Ⅳ 汽车常见故障有哪些 常见故障原因分析及解决方法

1、发动机机油压力指示表显示异常原因分析：当表的指针显示油压不正常时，说明发动机部件有故障。如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动大，可能是由于机油泵磨损大、滤清器被脏物阻塞、吸油滤网置露出油面、机油液面低、油路中混入空气以及压力表有故障等原因造成的。另外，润滑油粘度偏低，油路密封和润滑性差、润滑油过冷粘度太大、润滑油油泥沉积太多等也会引起机油压力指示表显示异常。解决：应及时到修理厂进行更换修理。

Ⅳ 实习中遇到的问题及解决方法有哪些

1、理论方面的，查阅有关资料、通过网络媒体等手段弥补不足；实际操作方面的，通过虚心向老员工请教，自己努力实践，得到解决；专业性的问题，积极与指导教师联系，促进问题的有效解决；态度方面的，努力端正，虚心请教，得到提高。

2、一要多听，学会认真倾听是一个很好的自我进步的途径。俗话说“眼观四路，耳听八方”，用在日常工作也是非常奏效的；二要多学，知识会让人拥有无穷的力量，也只有懂得多了，学得多了，才能更好的运用所学来完成自己的工作。

3、三要多问，从小我们就知道，“知之为知之，不知为不知”，遇到不明白的事情要多问，更应当“不耻下问”，这样才有利于自身素质的不断完善；四要多想，而想，则是更重要的环节，它是把在“听、学、问”时得到的感悟真正内化为自己立身做人准则的重要过程。

Ⅵ 我是汽修实习生师傅忙着手头活，总是让我在旁边看着，但是我也没实际做过几次，那我该从什么方面学习

对于实习的问题是每个刚走进工作单位都要经历的过程，汽修工作我不懂流程，但是所有的工作应该都差不多。
1、记住师傅的工作流程，如果你有理论，遇到与实际操作不一样的地方，一定要问师傅，达到理论与实际的结合。
2、实际操作的时候要多思考，根据汽车的工作原理解决维修过程中的问题，例如家里的下水道弯头是使用45度的还是90度的 这个就是经验问题了，是平时思考中得来的。
3、没做好的工作才能学出来，你一上手就啥都会，那还叫什么实习，你直接就是熟练工了。
加油

Ⅶ 汽车实训安全注意事项

实训室必须按规定配备消防器材，落实放火、防盗、防污染、防事故等方面的防护措施，安防设施设备要定期检查，发现问题及时解决。
实训过程中，学生必须遵守实训室安全管理规定，听从实训室管理人员的安排，严格按照规程操作仪器设备。

严禁在实训室内吸烟、饮食、私拉乱接电线、随意拆卸或改装仪器设备，不得在实训室内动用明火。

仪器设备及实训室内其他物品不得带出实训室，造成仪器设备损坏、丢失的，相关责任人员应负责赔偿。
仪器设备不得开机过夜，如确有需要，必须采取必要的防范措施。特别要注意空调、电脑等也不得开机过夜。

实训结束后，应及时清理和打扫，保持实训室的干净和整洁。

最后离开实训室，必须关闭电源、水源，关好门窗、灯具和空调等。

严禁与实训无关的人员随意进出实训室，实训室管理人员和指导教师不得私自将实训室钥匙交予他人。

对不安全环境及行为提高警觉，并把不安全情况及时向实训室负责人报告。

Ⅷ 实习中遇到的问题及解决方法！

1、理论方面的，查阅有关资料、通过网络媒体等手段弥补不足; 2、实际操作方面的，通过虚心向老员工请教，自己努力实践，得到解决; 3、专业性的问题，积极与指导教师联系，促进问题的有效解决; 4、态度方面的，努力端正，虚心请教，得到提高; 5、注重意见反馈，耐心寻找差距，保障达到实习的预期目标。

Ⅸ 假如在汽修实习操作过程中由于不规范操作导致安全事故,你会怎么做

第一时间把控制电源铡刀关闭，然后检查人员的伤势，如果较重第一时间送往医院抢救。

安全事故是指生产经营单位在生产经营活动（包括与生产经营有关的活动）中突然发生的，伤害人身安全和健康，或者损坏设备设施，或者造成经济损失的，导致原生产经营活动（包括与生产经营活动有关的活动）暂时中止或永远终止的意外事件。

相关分类

1、工矿商贸企业生产安全事故

2、火灾事故

3、道路交通事故

4、农机事故

5、水上交通事故

以上资料参考：网络-安全事故

Ⅹ 在生活中经常遇见的汽车故障和维修方法有哪些呢

在生活中，我们有时会遇到一些汽车故障，掌握一定的保养方法是非常重要的，下面看看汽车常见的故障和保养方法。

高速行驶时轮胎漏气是一种事故和危险的情况。如果你遇到爆胎，不要惊慌。别弄乱方向。平稳停车后，在车的后部竖立一个警告三角形，防止二次事故，然后更换备胎。

4、刹车灯报警及刹车失灵

刹车警示灯亮，表示刹车油位不足，刹车系统可能漏气。如果制动油不能及时添加，可以购买大量的白酒临时更换，不会影响制动效果，但不能频繁制动，紧急时应立即开到维修店进行维修。定期检查刹车片的磨损情况，刹车油是否缺乏，刹车系统的其他部件是否需要更换。

如果遇到刹车失灵，城市行驶速度较低时，可以使用松油门和挂手刹车的方法慢慢停车;高速行驶时不要使用手刹，手动挡带强行减速停车，更不能还可以松开油门，如减速带带路边建筑物等强行停车，不要怕损坏汽车，生命更重要。