电器产品残余电压检测方法

‘壹’ 电解电容出厂残余电压是否有标准

电解电容出厂残余电压没有标准。
1、电解电容出厂残余电压一般都会控制在5V以下，但没有统一的标准。
2、电解电容放置时间久了电压会有所回升，在25℃的温度环境下可能在100s-1000s达到放电前电压值的10%，在更高温度下，残余电压将更高。对于高压铝电解电容器残余电压可能达到40-50V甚至更高。这会造成意外放电，特别是可能出现对人的电击而导致意外。
3、电解电容器的放电应通过电阻而不宜采用直接短路的方式，对于高压大容量电解电容器应并联泄放电阻，以避免残余电压的产生。
4、由于铝电解电容器为增大电极表面积而将阳极／阴极铝箔腐蚀得非常粗糙，这样与粗糙的阳极电极深处对应的是电解液的阴极，由于电解液具有较高的电阻率而使得粗糙的阳极电极深处的电容到引出端实际上已成为RC电路，短时的短路不可能将粗糙的阳极电极深处电荷经过其寄生电阻完全泄放而剩余相当一部分电荷，当短路移去后铝电解电容器内部的电荷将重新平衡，最终的平衡结果就是残余电压值。

‘贰’ 如何把电器线路板的残留电量放出

1.端子附近，一般多为负极端子，这个一般都叫爬酸，如果量不多，没有腐蚀端子，也就擦擦算了，但是量多的话，就要找厂家来换；
2.排气孔（面片）下面，这样的情况有2种，有湿润的的痕迹，或者有白色结晶，说明都干了。从这里出来的，一般都问题不大，还是同上，量多就找厂家来看，必要时换。
以上两种情况，可以先去检查下我们的浮充电电压是否过高，和厂家推荐值差多少，电压过高也会引起爬酸、渗酸。
3.壳体破裂引起的漏酸，这个就恼火了，这个必须要换，顶部的还可以支撑，如果在电池腰部或者底部，赶紧停机，否则下步可能就是酸液渗出来到电池架（柜）上，接地短路，起火。
导致蓄电池漏液的原因
1.密封胶老化导致密封处有裂纹；
2.电池严重过充电，不同型号电池混用，电池气体复合效率差；
3.灌酸时酸液溅出，造成假漏液。d)通常是输出电流过大、连续放电时间太长，电池温度升高所致。也有电池小电流使用时间长了，也可能会漏液。
4.干电池中没有酸，一般电池是氯化锌、氯化铵液体。碱性电池是氢氧化钾液体。
蓄电池漏液也分为很多种，一般分为假漏酸、壳体漏酸、端子漏酸。假漏酸一般电池在工厂时清洗有残留，在使用过程中，空气潮湿的环境中最有可能出现此种情况，清理后就没问题了；壳体漏酸有两种情况，一是盖和壳没有密封好，二是壳体破裂，这种需更找电池，端子漏酸有两种情况，一是在清洗时，端子孔里面有残余，在使用过程中，会出现端子生成铜绿，此种情况可以清理干净后，烘干，涂上凡士林密闭，一般都能解决，另外一种是出现最普遍是负极端子漏酸，这种是电池在使用后期，负极会有微缩现像出现，导致端子胶和端子有缝隙。
电池漏酸除了有腐蚀风险，更会有热失控的风险，如电池漏酸的话，会导致电池内部酸少，充放电时内阻大，产生更多热量，热量会使浮充电流增大，电池增大会使温度升高，最后导致热失控，俗称鼓肚。
如果电池端子漏液，并且端子没有损坏，可以继续使用！用热水冲洗干净后在汽车电池卡子外表涂抹黄油，可以防止卡子腐蚀！若端子损坏，有加液孔的电池看情况可以修，没加液孔的修复危险性极大，还是报废吧！
如果免维护电池排气口或者干荷电池加液口盖子漏液，检查汽车发电机充电量！如果壳体破损，直接报废！

‘叁’ 简述灯泡,导线,开关及电源的检测方法

白炽灯灯泡一般检查使用万用表×1Ω电阻档可以检查，电阻值不应为0，根据灯泡功率大小电阻值在数十欧姆以内。
同样，导线与开关两端使用万用表×1Ω档测量导线两端快关两端，导线两端电阻值应接近0，开关两端在接通状态电阻值也应该接近0，但是，作为开关，在断开状态下，开关两端用万用表×10K档（倍率最大的一档）测量时阻值应该是无限大。
至于电源，一般可以用万用表测量电源两线之间的电压（包括开关电源、稳压电源的输出线之间的电压）是否合乎，对交流电供电线路有时可以用测电笔检查火线是否带电，但是，这种测量只能肯定电源电压有无，最可靠的办法是使用“较火灯”即在电源两端接上一个对应电压的较大功率的灯泡，也就是让电源带上正常负载，如接上的灯泡能正常点亮，说明电源基本良好，若不能正常发光，那么电源肯定存在问题。
至于节能灯泡属于电子设备了，一般只能接到正常电源上（例如换到另一个正常的灯座上）看是否能点亮来判别是否灯泡的问题了。

‘肆’ 电压检测有哪些方法

电压检测比较简单，电压传感器并接在待测电压的线端就行。
电流检测，实际上也依赖电压检测，再计算出电流。共有两种方法：
1、互感检测法。互感检测法，一般用在高电压大电流场合(交流)。在互感电路中，当主绕组流过大小不同电流时，副绕组就感应出相应的高低不同的电压。将互绕组的电压数值读出，就可计算出流经主绕组的电流。
2、电阻检测法。电阻检测法，一般用于低电压小电流场合。利用电流流过电阻时，在电阻两端会产生相应的电压，将这个电压数值读出，就可计算出流经电阻的电流。

‘伍’ 残余电压怎么计算

电压计算方法如下：则有公式：

残余阻抗电压：

对多绕组变压器，除试验的一对绕组外，其余绕组开路，并使其中流过与该对绕组中的额定容量较小的绕组相对应的额定电流时的施加电压值。各对绕组的阻抗电压是指相应的参考温度下的数值且用施加电压绕组的额定电压值的百分数来表示。

匝电势：u=4.44×f×B×At,V 其中：B—铁心中的磁密，T At—铁心有效截面积，平方米可以转化为变压器设计计算常用的公式：当f=50Hz时：u=B×At/450×105,V，当f=60Hz时：u=B×At/375×105,V如果已知道相电压和匝数，匝电势等于相电压除以匝数。