喷油器检测方法图解

❶ 喷油器在使用过程中怎么检查是否正常

1.关闭点火开关，拔下喷油器接线测量两插脚间电阻，如不对则应更换喷油器。
2.发动机运转时利用听枕器检查喷油器在怠速时是否有咔嚓声，检查此声音的间隔是否随发动机转速的增加而缩短，也可用手指竹刚触感喷油器的工作状况，如感觉不到震动则应检查线束。插接器喷油器或电控单元传来的喷油信号。
3.如果有一个喷油器无信号不喷油，将引起发动机启动困难，怠速不稳，动力不足抖动。
4.发动机启动时喷油器不动作，可能原因是输送到电控单元的电源线失效。
5.怠速时进行断缸试验。

❷ 汽车喷油器的检测有哪几种检测方法分别是怎样操作的

综述

1、汽车喷油器的检测有两种检测方法。

2、专用设备检测。就是把喷油器拆下，拿到喷油器试验台检测。若检测的喷射压力达不到相应的技术标准，喷油器的雾化程度不好，有滴油或泄漏现象，而且经过清洗和调整无法恢复的喷油器，都必须更换。

3、当电磁线圈断电时，电磁吸力消失。口位弹簧迅速使针阀关闭，喷油器停止喷油。喷油器通过密封圈安装在进气歧管或进气道附近的缸盖上，根据ECU 发出的喷油脉冲信号将电磁线圈接通，在电磁线圈磁场的作用下，针阀克服弹簧力而升起，向进气歧管或总管喷射燃油。

4、当ECU 关闭喷油器时，停止喷射。在喷油器的结构和喷油压力一定时，喷油器的喷油量取决于针阀的开启时间，即电磁线圈的通电时间。

❸ 如何检测喷油器

①检测喷油器的滴漏。根据喷油器的型号选择测试仪器的连接头，并连接好，然后检查密封O形环组（发现坏的要更换），将喷油器安装在测试架上，按油泵键，将压力调至被检车出厂规定压力（最好高10%），观察喷油器是否滴油，如发现1min滴漏大于一滴（或按技术标准），则要更换喷油器。②检测喷油器的喷油角度和雾化状。按清洗键，喷油器常喷，观测喷油角度和喷油雾化，喷油角度要一致（或按被检汽车出厂技术标准），雾化要均匀，无射流现象，否则要更换。③检测喷油器的喷油量。关闭回油开关，按油泵键，然后按清洗键15s，观测试管的喷油量应为34～38mL（或按技术标准），否则更换。④检测喷油器油量的均匀度。按预置键，按油泵键，把压力调至被检车系统油压规定压力，按测试键，记数完毕后，即显示“0000”，观测每个喷油器喷在试管上的油量，均匀度不超过9%的，则视为合格（或按技术标准），超过9%的要更换。

❹ 喷油器怎么测量好坏

可采用以下方法：
1、专用设备检测。就是把喷油器拆下，拿到喷油器试验台检测。若检测的喷射压力达不到相应的技术标准，喷油器的雾化程度不好，有滴油或泄漏现象，而且经过清洗和调整无法恢复的喷油器，都必须更换。
2、在发动机上检测。
（1）通过发动机冷机启动的难易程度和启动后的排气烟色可判断喷油器的好坏。发动机冷机启动的难，启动后的排气烟色有白烟或黑烟，若供油角度和气缸压力正常，喷油器和高压油泵故障的可能很大；
（2）想要具体判断是哪一缸的喷油器工作不好，可以采用断缸法。发动机启动后，保持一个稳定的转速，然后逐一松开高压油管，就是断开一个缸的供油，看看发动机的转速有否变化：如果断缸后发电机转速下降明显，说明这缸的燃烧对发动机有作用，这缸的喷油器是好的；如果断缸后发电机转速下降不明显，说明这缸的燃烧对发动机没有作用，而且发动机的白烟或黑烟少了，说明这缸的喷油器是坏的。
（3）可以把喷油器拆出来，喷油嘴积碳很多，很湿，则这个喷油器工作不好。
（4）若发现机油变稀，机油有柴油味，很多时候也和喷油器故障有关。

值得注意的：
1、喷油器寿命与燃油系统的保养好坏有很大的关系。
2、使用1500小时应把喷油器和高压油泵上实验台座调试。
3、正常使用的情况下，喷油嘴应该是整车付的更换。
4、检测喷油器的同时，不要忽略度高压油泵和输油泵的检测。

❺ 喷油器的检测内容有哪些

喷油器测项目主要是:喷射压力、喷射行程、喷油锥角、雾化状态及喷油嘴的密封性能。

喷油器：

喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等。这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率。

❻ 如何对喷油器的喷油量进行检测

喷油量的检查用连接线连接检查连接器的端子+B与FP，将蓄电池与喷油器连接好；通电15s，用量筒测出喷油器的喷油量，并观察燃油雾化情况。每个喷油器测试2-3次。标准喷油量为70-80cm3（15s），各喷油器间的喷油量允差为9cm3。如果喷油量不合标准，则应清洗或更换喷油器。

ECU是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。

喷油器注意事项

1、喷油器有很多种类，外形相同、能够装得上的喷油器未必是合适的喷油器，维修时采用的喷油器的零件号必须跟原来的喷油器一致，不允许换错。

2、为了便于安装，推荐在与燃油分配管相连接的上部O型圈表面涂上无硅的洁净机油。注意不要让机油污染喷油器内部及喷孔。

3、拆卸和重新安装喷油器时，必须更换O型圈，此时不得损伤喷油器的密封面。

4、若喷油器有两条卡槽，在安装卡夹时应注意不要卡错，可参照原件的安装位置。

❼ 汽车喷油器的检测有哪几种检测方法分别要怎样操作呢

1、专用设备检测。就是把喷油器拆下，拿到喷油器试验台检测。若检测的喷射压力达不到相应的技术标准，喷油器的雾化程度不好，有滴油或泄漏现象，而且经过清洗和调整无法恢复的喷油器，都必须更换。2、在发动机上检测。（1）通过发动机冷机启动的难易程度和启动后的排气烟色可判断喷油器的好坏。发动机冷机启动的难，启动后的排气烟色有白烟或黑烟，若供油角度和气缸压力正常，喷油器和高压油泵故障的可能很大；（2）想要具体判断是哪一缸的喷油器工作不好，可以采用断缸法。发动机启动后，保持一个稳定的转速，然后逐一松开高压油管，就是断开一个缸的供油，看看发动机的转速有否变化：如果断缸后发电机转速下降明显，说明这缸的燃烧对发动机有作用，这缸的喷油器是好的；如果断缸后发电机转速下降不明显，说明这缸的燃烧对发动机没有作用，而且发动机的白烟或黑烟少了，说明这缸的喷油器是坏的。（3）可以把喷油器拆出来，喷油嘴积碳很多，很湿，则这个喷油器工作不好。（4）若发现机油变稀，机油有柴油味，很多时候也和喷油器故障有关

❽ 喷油器喷油器电阻检测步骤

1、专用设备检测。就是把喷油器拆下，拿到喷油器试验台检测。若检测的喷射压力达不到相应的技术标准，喷油器的雾化程度不好，有滴油或泄漏现象，而且经过清洗和调整无法恢复的喷油器，都必须更换。2、在发动机上检测。（1）通过发动机冷机启动的难易程度和启动后的排气烟色可判断喷油器的好坏。发动机冷机启动的难，启动后的排气烟色有白烟或黑烟，若供油角度和气缸压力正常，喷油器和高压油泵故障的可能很大；（2）想要具体判断是哪一缸的喷油器工作不好，可以采用断缸法。发动机启动后，保持一个稳定的转速，然后逐一松开高压油管，就是断开一个缸的供油，看看发动机的转速有否变化：如果断缸后发电机转速下降明显，说明这缸的燃烧对发动机有作用，这缸的喷油器是好的；如果断缸后发电机转速下降不明显，说明这缸的燃烧对发动机没有作用，而且发动机的白烟或黑烟少了，说明这缸的喷油器是坏的。（3）可以把喷油器拆出来，喷油嘴积碳很多，很湿，则这个喷油器工作不好。（4）若发现机油变稀，机油有柴油味，很多时候也和喷油器故障有关。