远景冷机异响解决方法

㈠ 远景空调压缩机制冷 但异响

你好，是不是压缩机电磁离合器响，还是皮带，还是其它的原因，去检查下

㈡ 吉利远景x6冷车跑起来变速箱有类似金属磨擦异响是什么问题怎样解决

你这个情况建议先更换变速箱油，应该是由于变速箱油长期没更换导致油粘度过高或品质变差导致的润滑不好造成的变速箱异响，先换油看看再发情况过来望采纳

㈢ 吉利远景凉车启动时发动机皮带部分有异响

写几点建议，希望对您有所帮助：

1、远景的1.8CVVT发动机只有一条驱动皮带，是由液压调节器自动调节松紧的，是没有张紧轮的。

2、如果是皮带松异响，应该只发生在冷车启动阶段，热车后基本消失。声音一般为：唧唧...的尖叫声，并且是规律间断的。另外，你已经换了一个液压调节器，就可以排除是皮带松造成的。

3、“皮带部分出现异响”，首先你检查一下是否有杂物和皮带轮干涉，也可以总结一些规律，比如声音是否随油门大小变化，是否有不响的时候，如果有，你可以试着查看是什么状况下不响，给师傅提供这样信息，更有利他查找原因。

4、您说的“大修厂”，我想应该是吉利4S店吧。有异响就是毛病，毛病不论大小，是需要解决的，并且直到查出原因，防止再发生。这是您的权益。

5、对民族品牌，我们支持它的初期产品，不丢人！因为我们同时也在支持它的发展和进步。中国50年内肯定会造出比奔驰还好民族品牌汽车，那您一定是功臣，如果每个客户都愿意并合理的提出自己的意见和建议，也许就是20年。

㈣ 远景发动机异响

往皮带上浇水 当时就能好 不过在起车还有可能响 原因 皮带松懈 或老化 换根皮带就好了 小问题

写几点建议，希望对您有所帮助：

1、远景的1.8CVVT发动机只有一条驱动皮带，是由液压调节器自动调节松紧的，是没有张紧轮的。

2、如果是皮带松异响，应该只发生在冷车启动阶段，热车后基本消失。声音一般为：唧唧...的尖叫声，并且是规律间断的。另外，你已经换了一个液压调节器，就可以排除是皮带松造成的。

3、“皮带部分出现异响”，首先你检查一下是否有杂物和皮带轮干涉，也可以总结一些规律，比如声音是否随油门大小变化，是否有不响的时候，如果有，你可以试着查看是什么状况下不响，给师傅提供这样信息，更有利他查找原因。

4、您说的“大修厂”，我想应该是吉利4S店吧。有异响就是毛病，毛病不论大小，是需要解决的，并且直到查出原因，防止再发生。这是您的权益。

5、对民族品牌，我们支持它的初期产品，不丢人！因为我们同时也在支持它的发展和进步。中国50年内肯定会造出比奔驰还好民族品牌汽车，那您一定是功臣，如果每个客户都愿意并合理的提出自己的意见和建议，也许就是20年。

㈤ 远景2015款发动机启动后有沙沙的异响是什么情况故障灯不亮

遇此情况，应首先提高发动机转速，直至高速运转，注意抓住发响时机。当某转速下异响出现时，应维持该转速运转，使异响存在，继而查明与缸位关系。如与缸位关系不明显，则应查明异响振动在发动机上的分布区城，用一字(或十字)槽螺钉旋具(螺丝刀)触试振动情况，用以辅助查明发响部位。

若逐渐提高发动机转速并无异响出现.可进行急加速或急减速试验，听察有无异响出现。如急加速时有异响出现，可用先使某缸断火，再做急加速试脸，借此判明异响与缸位的关系。同时应观察机油压力、加机油口、排气管等处的变化，用以辅助诊明此类异响故障。

㈥ 吉利远景有异响是什么原因

发动机异响的原因很多，建议你查看一下发动机可能是发动机正时链条异响、正时链轮异响、气门异响、活塞异响引起的车质网上确实有几十例这款车发动机异响的投诉，但这个价位出现这种质量问题我认为是正常的。

㈦ 吉利远景S1冷车启动时发动机异响怎么办

能使发动机声音变大的因素有很多，首先先确定一下是否有别的异响还是跟正常工作的声音一样只是音量变大，最好多个转速都测试一下，一般可能由于发动机及进气道、节气门等有积碳产生，另外接近保养周期时，由于机油磨损衰弱的原因，发动机噪音也会随之变大。
另外，冷车启动时出现哒哒的声音是正常的，这是气门的工作噪音，怠速运转一会这个声音就会降低了，您可以放心使用；发动机出现蜂鸣的声音需要检查各种皮带轮、检查涨紧器等部件的使用情况。对于行驶中的噪音来说，需要车辆到店里试车检查，这个异响很少见。

㈧ 吉利远景发动机异响为什么这么严重

（1）异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。（2）异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。（3）异响与温度的关系①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。（4）异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。（5）异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因