弯梁摩托车熄火解决方法

㈠ 弯梁摩托车动力不足,刹车或停车就熄火

摩托车动力不足，有时还熄火的原因很多，这里参考两种：

1、电路：例如，高压包接线接触面不足或过少，无论正极还是负极，接触面过少或者不够紧固，火花塞的电火花就可能偏弱，这时点火性能就很低，也会造成摩托车行驶无力、长时间行驶后容易熄火，应特别注意，尤其是在三轮摩托车上。

2、油路：例如，摩托车长时间行驶后，如果发生动力不足或者熄火现象，先不要着急，也有可能是燃油路，这时先把车子靠边，哪也别动，然后等上3、5分钟后，尝试点火启动，如果能够启动，那就可能是燃油路不够通畅，不够通畅，在高速行驶会造成贫油而降低动力直至熄火，种情况检查维修油路即可改善。

㈡ 我的大阳弯梁摩托车一松油门就熄火怎么回事

摩托车一收油门熄火原因及解决办法：
1.气门间隙是否过小，混合气是否过稀，火花塞是否不良。
2.是化油器问题，调整不了，只能更换。
3.钢桶活塞压缩小了 可以把排气管拆开检查拉缸。
4.加的机油型号不符或者油量不够或者是机油供油量不足所造成的。

㈢ 弯梁摩托车跑得好好的，突然就跑不了了，就熄火了还有电是怎么回事

弯梁摩托车在行驶中突然熄火了，这种情况涉及的可能性比较多，要分别检查发动机内是否有机油，机油及机油循环润滑是否正常，是否有拉缸、粘缸故障。如果这些没问题，再检查火花塞和高压电是否正常，如果没有高压电，检查火花塞、高压包、点火器、磁电机线圈是否有故障，以及这些部件之间的接线是否有断咱或短路故障。如果高压电也正常，再检查油箱里是否有汽油，汽油是否能正常流进化油器，空滤、化油器和排气管是否堵塞，清洗化油器，检查化油器油面、油针、风门等是否有问题，气门间隙是否过小或关闭不严漏气，气缸压力是否过低，进气管及其他胶管是否有漏气情况，配气正时是否不对，摩托车行驶中熄火基本上就是这些方面的问题。

㈣ 弯梁摩托车一停就熄火 还在档上就熄火 怎么办

你好。根据你的描述。你的摩托车怠速调整的太低了。把你摩托车的怠速调高一点就可以了。摩托车最佳的怠速是每分钟1500转左右。如果摩托车的怠速太低。机油泵的油压压力太小。导致发动机润滑不良。摩托车容易早期磨损。

㈤ 弯梁摩托车怠速低 一给油就熄火 这是怎么回事

怠速低可以调怠速螺丝，如果调整无效，而且一给油就熄火，有可能是化油器堵塞造成的。仔细清洗化油器，疏通化油器内各个喷孔，并检查混合比、油面、油针等是否有问题，风门是否正常，空气滤芯是否堵塞，火花塞是否不良，基本上就可以解决给油门熄火问题。

㈥ 弯梁摩托车骑一回就熄火

一、检查整流器是否损坏，这款车应该是直流点火的，如果整流器损坏，就不能给电瓶充电，电瓶亏电后因整流器也不能正常工作（一般直流点火的车，电瓶或整流器两者有一个正常就可以起动），发动机就会熄火，在电瓶亏电时用喇叭和灯光等用电器，会使亏电更严重，所以也会造成熄火。
二、如果离心离合器没有问题的话，就是化油器怠速没有调整好的缘故，请到有经验的维修站进行仔细调整。
三、检查一下气门间隙是否偏紧。把怠速调大是一个方面，熄火和发动机温度有很大关系。
如果发动机温度偏高的话就是爱熄火，发动机温度和车辆负载有关系。是不是经常跑长路或者散热不良。

㈦ 轻骑弯梁摩托车刹车就熄火怎么回事比如下坡，转弯稍微踩点就熄火

这种故障可以从电路以及油路检查，电路问题的话可能刹车线路和其他点火线路存在接触情况，踩下刹车时串路造成熄火，可以拆下火花塞或者高压线，在没有刹车的情况下按下启动看看有没有高压电，后再刹车看看是不是高压电消失，如果这种情况基本可以判断为线路问题，油路的话一般来说是由于化油器的浮子室油面过高，刹车时由于惯性作用使混合气浓度瞬间过浓而熄火

㈧ 弯梁摩托车跑到70码突然熄火是怎么原因

弯梁摩托车跑到70码时突然熄火了，这时应检查火花塞是否有高压电，如果没有高压电，检查点火系统各部件如火花塞、高压包、 点火器、磁电机线圈、电门锁是否有问题，以及它们之间的线路是否有断路或短路故障。如果高压电正常，再检查油箱和化油器里是否有汽油，化油器是否堵塞，汽油是否能正常流进化油器，以及汽油油质是否正常，空气滤芯和排气管是否堵塞。如果油也没有问题，再检查气缸压力是否正常，如果气缸压力过低或没有压力，检查气门和进气管等是否漏气。如果气缸压力也正常，检查发动机内的机油及机油润滑是否有问题，是否粘缸了。

㈨ 我的弯梁摩托车总是打不着火，拉开风门，即使打着了，手离开油门手把，也就熄火了，怎么回事，怎么处理

如果是冷车，要拉风门起动和预热是正常的。摩托车的混合气比例必须按热车行驶时的要求设定，热车时需要较稀的混合气，而冷车起动时需要较浓的混合气，为了解决这一对混合气浓度要求不同的矛盾，所以设计了风门，在冷车时拉风门加浓混合气以利于起动，热车时不拉风门用正常浓度的混合气行驶，只要拉风门能顺利起动，起动后配合风门和油门预热，热车后不用拉风门且怠速稳定就没事，怠速是以热车为标准的，冷车时怠速低甚至无怠速都是正常现象。
如果热车时也要拉风门才能起动，或不拉风门就熄火，可以检查一下怠速是否过低，化油器混合比是否过稀，火花塞是否不良，汽油是否不好，气门间隙是否过小或因积碳、磨损、烧蚀等原因造成关闭不严，进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况等，这些都可能会造成这种故障。

㈩ 弯梁摩托车熄火

弯梁摩托车怠速正常，如果是一挂档就熄火，有可能是离合器分离不开或是电路有问题，如果是行驶中换档熄火，可以检查空滤、化油器是否堵塞，化油器是否调试不当或有其他问题。