m54怠速马达检测方法

‘壹’ 怎样判断怠速马达坏了

怠速马达坏了一般有下面这些症状症状表现：

1、汽车有时打不着火，怠速时有时候会熄火，有时又可打着，打着后加油能正常行驶。

2、怠速不稳、怠速抖动。

3、发动机怠速转速过高。

4、发动机怠速转速过低。

5、怠速马达出问题还可能会引起加速的时候提速慢、跑不动。

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怠速马达故障诊断

如果发动机一进入怠速运转就会熄火，称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题。

如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，称之为“间隙性怠速熄火”，这种故障非常难查，引起的原因也非常多。

而且各种零部件或线路没有完全损坏，更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常，所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火，发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障，而不会被发动机电子控制单元记录在案，故而无法从发动机电子控制单元的故障诊断系统中获得有关故障的信息。

“间隙性怠速熄火”的原因一般有发动机怠速马达有卡滞；怠速马达的电线外皮有些磨破；怠速空气孔太脏；发动机节气门位置传感器有问题；凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器有问题；发动机转速传感器有问题或者太脏；发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等，另外，如果汽油的品质有问题也会造成这种故障。

‘贰’ 宝马m54发动机怠速马达漏电

发动机电源没有彻底断电。
漏电的原因则是点火的高压线老化，各部连接处松动，火线短路搭铁和分电器盖裂纹，从裂纹处跳火，还有一些车主到非正规厂家添加一些电器，并未走安全线路，而是直接接到汽车电瓶上，机箱内电路接口过多，漏电的可能性就更大。

‘叁’ 怎样检测汽车怠速马达的连接线束否正常

汽车怠速马达检测：
1.不要踩油门，慢慢起步，如果可以起步，怠速基本保持不变，说明工作正常
2.打开空调，怠速自动上升，说明工作正常
3.冷天刚启动，怠速高，然后下降，说明工作正常

‘肆’ 怎样确定是节气门位置传感器坏了还是怠速马达坏了

一般节气门怠速马达坏了，会导致怠速不稳，或者大油门后熄火；节气门位置传感器坏了，一般会影响急加油。

解决发法：确定是传感器或者怠速马达坏了，只能更换新的，就可以了。

节气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关，是用于检测发动机状态的设备。其主要功用是检测出发动机是处于怠速工况还是负荷工况，是加速工况还是减速工况。它实质上是一只可变电阻器和几个开关，安装于节气门体上。

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当节气门处于怠速位置时，怠速触点闭合，向计算机输出怠速工况信号；当节气门处于其它位置时，怠速触点张开，输出相对于节气门不同转角的电压信号，计算机便根据信号电压值识别发动机的负荷。

根据信号电压在一定时间内的变化增减率识别是加速工况还是减速工况。计算机根据这些工况信息来修正喷油量，或者进行断油控制。

汽车发动机节气门由驾驶员通过加速踏板来操纵，以改变发动机的进气量，从而控制发动机的运转。不同的节气门开度标志着发动机的不同运转工况。