① 怎样分辨车用尿素质量好坏
1、看包装。
如果尿素溶液价格处于市面正常价，另外尿素桶包装标识清晰，生产厂家名称、生产日期、生产地址等信息印刷清晰，那么应该是正品。
2、看价格。
目前市面上合格的尿素溶液价格多在3元/升上下，一般随车带的尿素溶液是10升/桶，所以一桶10升装尿素溶液的价格如果只有10几块钱，不用想，别买了。
3、扫防伪标签。
正品尿素溶液的包装上都有防伪标签，比如潍坊世博新能源公司旗下品牌尿素溶液、卡车厂家服务站提供的原厂尿素溶液或者是中石油、中石化正规加油站售卖的尿素溶液，基本上都有防伪标，我们可以通过手机扫描二维码进行识别。
② 车用尿素的质量好坏如何验证
1.认准品牌:大品牌质量好、服务有保障,有五年以上经验的生产公司或品牌更加值得信赖,例如威尔顿这种拥有自己核心技术及生产经验,有长达十多年的专业制造经验和知名度的品牌。
2.认准渠道:选择能够提供全套的资质证书与权威部门的检测报告的厂家,这样客户使用起来...
3.观察产品外观:壶装尿素液要看包装是否完整无破损,壶身标签上的品名、商标、条码是否清晰,...
4.闻味道:淡淡的氨味属于正常,刺鼻的氨味或者无味属于不合格的产品。
③ 尿素的检测方法
1、 从检测尿素的泳池中取一些样水（最佳取水深20cm以下检测），把水倒进量杯至标刻线。 量杯在用前要洗干净，然后用干净的布擦干。
2、取出一根尿素酶纸条（UREASE ），把贴有试剂的一头放进样水中，用手搅拌上下晃动30s后取出并丢掉。
3、水样静止2分钟。
4、然后再拿一根尿素氨检测纸条（AMMONIA），把贴有黄色检测试剂的一头放进样水中约5s
5、取出检测纸条，并将检测块处朝上，不要晃去多余的水，放置90s。
6、取出测试纸条，保持平衡，与说明书上的比色卡进行比色得出结果。 为取得精确的结果数值，请在荧光灯或白炽灯下读取反应。
检测出泳池水中尿素后可以用专门去除水中尿素的药剂，其中科瑞德尿素降解剂是专门为解决池水尿素超标使用的水处理剂，最快6小时能全部去除水中的尿素为零，并且不用换水。
另外我们可以采用补充新水的方法来降低水中的尿素含量，不过这方法比较慢，可以根据用户选择。
(3)车用尿素的检测方法的标准扩展阅读:
车用尿素溶液浓度测定仪、尿素含量检测专用折光仪等检测仪器快速检测车用尿素的浓度，内置专用曲线可以测试车用尿素浓度、DEF、AUS32和ADBLUE浓度,相比传统的凯氏定氮法，这类仪器不消耗化学试剂，检测快速方便，一次加样0.3ml，3秒钟即可读取浓度值，
新标准强制实施之后，每个加油站都需要常备车用尿素液，柴油汽车就是像日常加油一样,去加油站都得补充车用尿素液，车用尿素DEF浓度计,车用尿素浓度测定仪将在这场变革中发挥出重要的作用。
④ 国标车用尿素执行标准
法律分析：车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。如今国标版GB 29518-2013发布实施，将成为国内统一的标准。
法律依据：《中华人民共和国标准化法》第十条对保障人身健康和生命财产安全、国家安全、生态环境安全以及满足经济社会管理基本需要的技术要求，应当制定强制性国家标准。
国务院有关行政主管部门依据职责负责强制性国家标准的项目提出、组织起草、征求意见和技术审查。国务院标准化行政主管部门负责强制性国家标准的立项、编号和对外通报。国务院标准化行政主管部门应当对拟制定的强制性国家标准是否符合前款规定进行立项审查，对符合前款规定的予以立项。
省、自治区、直辖市人民政府标准化行政主管部门可以向国务院标准化行政主管部门提出强制性国家标准的立项建议，由国务院标准化行政主管部门会同国务院有关行政主管部门决定。社会团体、企业事业组织以及公民可以向国务院标准化行政主管部门提出强制性国家标准的立项建议，国务院标准化行政主管部门认为需要立项的，会同国务院有关行政主管部门决定。
强制性国家标准由国务院批准发布或者授权批准发布。
法律、行政法规和国务院决定对强制性标准的制定另有规定的，从其规定。
第十一条对满足基础通用、与强制性国家标准配套、对各有关行业起引领作用等需要的技术要求，可以制定推荐性国家标准。
推荐性国家标准由国务院标准化行政主管部门制定。
第十二条对没有推荐性国家标准、需要在全国某个行业范围内统一的技术要求，可以制定行业标准。
行业标准由国务院有关行政主管部门制定，报国务院标准化行政主管部门备案。
⑤ 车用尿素的选择标准
车用尿素标准中各种技术指标的要求及意义
⑴尿素含量:尿素含量直接影响NOx的催化效率和尿素溶液的凝固点。在SCR还原系统中,尿素溶液的浓度是关键因素之一,过高或过低的浓度不仅不能提高NOx的转化效率,反而会造成氨气的滑失(由于过高的NHs/NOx比造成的氨气漏失),形成二次污染物(氨气)。欧洲大部分柴油车生产商倾向于使用尿素浓度为32.5%的尿素水溶液作为还原剂,因为此浓度的车用尿素溶液结晶点最低(初始结晶点-irc)。若车用尿素溶液在低于-irc作业时,需采取保温措施。所以选用32.5% (±0.7%)作为车用尿素溶液的浓度,储存时应密封。
⑵碱度:尿素在酸、碱、酶作用下(酸、碱需加热)能水解产生氨,碱度太高说明部分尿素不纯或已经分解,该项指标控制的是尿素中氨的含量。
⑶缩二脲:尿素的生产过程中会产生副产物缩二脲。此外,若存储不当,尿素溶液易缩合为缩二脲。缩二脲作为尿素溶液中的杂质,需要进行严格控制。ISO22241-2标准采用分光法预先建立一条缩二脲含量和吸光度的工作曲线,然后测定样品的吸光度,在工作曲线上确定样品中缩二脲含量。
⑷不溶物:不溶物是尿素溶液中的不溶于水的杂质,不容物的存在对车用尿素溶液的输送管路和喷嘴具有危害,可造成堵塞。测定方法为采用过滤样品称量不溶物质量的方法。
(5)(以HCHO计):甲酸作为车用尿素溶液的杂质,也要加以严格控制。
(6)密度:车用尿素溶液的密度与浓度密切相关,有资料表明,在一定温度下尿素溶液的密度与浓度具有一一对应的关系,且密度随浓度增大而增大。检测密度有助于辅助验证车用尿素溶液的浓度和质量。
(7)折光率:车用尿素溶液的浓度与折光率也密切相关,跟密度类似,在一定温度下尿素溶液的折光率与浓度也有着——对应的关系,且折光率随浓度增大而增大。测量折光率有助于进一步辅助验证车用尿素溶液的浓度和质量。
(8)怜酸盐:磷及怜酸盐由于能使车用尿素溶液SCR系统的催化剂中毒失活,也是标准中的需要严格控制的项目之一。
(9)金属离子(韩、铁、铜、锌、铬、镍、镁、钠、钾、招、砷):金属离子作为车用尿素溶液中的杂质,对SCR系统的催化剂具有毒害作用,会影响SCR系统催化还原的转化效率,需要严格控制这些杂质的含量指标。SCR催化器是SCR系统还原技术的核心,而SCR催化剂又是SCR催化器的核心之一,车用尿素溶液喷入排气装置后,发生选择性催化还原的直接还原剂是NH3而不是尿素本身。车用尿素溶液在SCR系统的中间产物HNCO (异氰酸)比较稳定,其只有在高温(300~50CrC)条件下,在催化剂的作用下才能够进一步水解产生NH3。
因此,催化剂的活性对于提高整个SCR系统的转化效率至关重要。而金属离子可以使车用尿素溶液SCR系统的VzOs/WCVTiOz催化剂中毒失活,降低了 NOx的转化率。所以为保护SCR系统的催化剂并提高氮氧化物NOx的消减率,应该严格控制以上金属元素的含量。
⑥ 高质量的车用尿素都要经过哪些国标检测
车用尿素用了这么久，有卡友比较迷惑，什么样的车用尿素是合格的车用尿素呢？合格的车用尿素需要经过多少道检测呢？今天新蓝车用尿素小编为大家分享下。
很多卡友说，车用尿素合格不合格，用了就知道了，其实这样说对也不对，对的是用实际体验作为判断，不对是一旦是不合格的，堵了喷嘴结晶了，耽误自己的运营，亏的还是自己，而且不合格的车用尿素结晶，不是说加上了接着就能试出来的，可能跑了一段时间才能显现出来。新蓝车用尿素小编从车用尿素生产过程为大家分析车用尿素生产过程中的各项检测。
车用尿素检测原料上
根据车用尿素标准GB29518-2013对于车用尿素原料规定：
工业上生产的只含有痕量缩二脲、氨和水的尿素，不含醛和其他物质（如抗结块剂），不含硫和硫化物、氯化物、硝酸盐和其他化合物。
注：对于上述所提到的污染物，在尿素生产过程中都会产生影响，要严格控制含量及测试方法，作为农业生产用的尿素通常都含有上述化合物。
根据车用尿素标准GB29518-2013对于去离子超纯水规定：
用三次蒸馏、去离子化、超滤或反渗透等方法制取符合GB/T6682规定的三级水
所以在车用尿素生产过程中，车用尿素原料、去离子超纯水的辨别检测是不可缺少的。
车用尿素出厂检测
根据车用尿素标准GB29518-2013出厂检验包括出厂批次检验和出厂周期检验
出厂批次检验项目为尿素含量、密度、碱度、缩二脲。
本产品在原材料和工艺条件没有发生可影响产品质量变化时，出厂周期检验项目：醛类、磷酸盐、不溶物、折光率、一致性确认、钙、铁、铜、锌、铬、镍、铝、镁、钠、钾含量，每月检测一次。
型式检验
型式检验项目为第5章所规定的所有项目。
在下列情况下进行型式检验：
a）新产品投产或产品定型鉴定；b）原料来源或生产工艺发生变化；c）出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异。
组批
在原料、工艺不变的条件下，产品每生产一釜或一罐为一批。
取样
按照附录I的规定取样，取样量应包括保留样品备查的量。
判定规则
出厂检验的结果全部符合表1中的技术要求时，则判定该批产品合格。
复检规则
如果出厂检验的结果中有不符合表1所规定的要求时，则按照6.3规定自同批产品中重新抽取双倍样品对不合格项目进行复检。若复检结果仍然不符合指标，则判定该批产品不合格。
以上是对于合格车用尿素需要多少道检测的一些分享，对于卡友们来说，选用合格车用尿素，毕竟伪劣车用尿素造成车辆堵塞成本太高。
⑦ 车用尿素怕什么检测
车用尿素一般用化学试剂滴定法、凯氏定氮法、折光法来检测。
检测方法：汽车尿素的生产设备测定，这是从源头抓起的关键，如果生产设备过关就可以很好地生产出质量合格的汽车尿素产品，如果设备都不过关的话就不能够生产出合格的尿素产品了。
其次就是生产标准的测定，必要出厂的纯度以及使用规格等，这对于规范市场有一定的影响。
最后，就是汽车尿素的使用浓度测定了，汽车用户在购买了汽车尿素之后，如果私自加水或者是加注一些其它的物质会影响汽车尿素的纯度，进而影响到使用的效果，尾气控制也就无从谈起了。
⑧ 车用尿素浓度标准是多少
现在的国六柴油车都配备了尿素喷射系统，尿素系统能有效净化柴油车尾气中的有害物质。那么国六柴油车对车用尿素有什么要求？其实只要符合GB295182013的产品标准、浓度为32.5%、尿素溶剂必须为超纯水这三个条件的尿素都能满足国六柴油车的使用