夜间开车有什么方法

‘壹’ 夜间行车技巧及禁忌有哪些

夜间行车注意事项：
1、夜间开车，一定要控制车速，准备随时停车，70%的交通事故都是因为车速过快而造成的。
2、在夜间驾驶员的反应会下降，所以晚间开车时更应该降低车速，注意跟车距离，尤其是光线不好的地方，必须减速，遇险要地段，应停车查看，看清情况后在行进。
3、注意道路状况，石头、树枝、坑洼、小动物等等，都可能成为道路上的障碍物，尤其夜间光线不够，更应多注意前方的道路状况，及时躲避或刹车。
4、要适时查看仪表的工作情况，发动机和底盘有无异常或异味。
5、临时停车或因故停车时，应始终打开示宽灯、牌照灯。
6、在有路灯的道路上行驶时，尽量使用防眩目灯或近光灯和示宽灯，不滥用远光灯。通过交叉路口时，应在距路口50-100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。
7、一般不使用喇叭。通常采用远近光反复互换的方法，代替警告前方道路状况。
8、倒车或掉头时，必须下车摸清进退地形，上下及四周的安全界限，然后再倒车或掉头。
9、一些老司机常说晚上开车“走灰不走黑”、“走灰不走白，见黑停下来”，简单来说在没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色；有水的地方会显反光，而坑洼处则会更暗黑。

‘贰’ 晚上开车怎样提神

晚上因为活动了一天，人体能量本就已经消耗了许多，再加上开车（大脑运转）是个高消耗的行为，就更容易犯困。实际上很难用单一手段起到全面的防范效果。在此推荐鸡尾酒式疗法，多管齐下，要强于单一手段。

1、即时生物刺激：疲劳驾驶过程中是可能进入无意识睡眠状态的，哪怕只有2-3秒，也是极其危险的。此时可以用具有强刺激性的生物成分，如鲜辣椒、芥末口服。方法虽然原始，但是短期效果好，迅速救急。

2、全程能量补助：能量不足是导致人体疲劳的主要原因，可以适时补充一些食物，但要避免饥饿和过饱状态下行驶。用旅克、牧狼人等三维度能量制剂为身体提供持续性动力，活跃中枢神经。

3、分段化驾驶：分段化驾驶就是将长途旅行短途化，趁停车间隙做做舒展运动，帮助精力恢复。

4、行车环境调节：小汽车密封性好容易导致车内缺氧，一旦缺氧人体就会感到头痛、嗜睡、呆滞、注意力无法集中，甚至出现恶心。之外车内温度过于暖和也会促使人体产生眩晕，因此行车过程要多开窗通风开启外循环，空调温度适度打低一点，保持凉爽。

5、以困制困：人体进入极度疲惫状态时，任何防困手段都是欠缺的，安全最重要，此时以困（睡觉）制困（犯困）才是终极之道。

‘叁’ 晚上长途高速驾驶技巧有哪些

车辆检查不仅是防冻油，刹车油，轮胎非常重要，在长途行驶前要去轮胎店仔细检查，120速度很吓人。夜间行驶，如果前后无车，则在右侧第二车道行驶。

在夜间在道路上行驶之前，需要对汽车的状态进行检查。最可怕的是它的三角形警告标志小而脆弱。双闪灯很难警告后车。当您远远落后于其他汽车且距离不太远时，请关闭路灯。当其远距离照明刺激前车影响安全时，也会危害其安全性。去收费站时，关掉远光灯；文明驾驶是安全驾驶的前提。

‘肆’ 夜间开车有什么技巧吗

夜间应该更注意安全
并线时例如左侧，先打左转向灯，车速保持住，看左后视镜，只要在镜子里看到左后方车子的车头，这个距离就可以并线了，不会挂到的。
右侧后视镜距离不好可以调节啊
调到一个你看着舒服的位置就好了
1）夜间行车中如遇对向车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打轮，要切实注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，若遇对方不改用近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意对方；如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。
（2）夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有时对向车道上排满了等红灯的车，在这种情况下，常常有行人从车队的间隙中跑出来从左向右横过马路。
（3）严格控制车速。这是保证夜间行车安全的根本性措施。由于夜间道路上的交通量小，行人和自行车的干扰也比较少，加上驾驶员的心理状态（如急于快赶等），一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。驾驶员应该充分认识到在夜间高速行车的危险性。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其它灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时更须低速小心行驶。
（4）增加跟车距离。驾驶员在夜间行车时，一是视线不良。二是常遇危险、紧急情况，为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。
（5）尽量避免夜间超车，必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定前车让路允许超越后，再进行超车。
（6）注意克服驾驶疲劳。夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡。另外，夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激物小，因此最易产主驾驶疲劳，如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。
（7）夏季夜间行车时，尤其要提高警惕，夏季天气炎热，在街道或公路两旁常有人乘凉或露宿，特别是在居民小区的附近。驾驶员必须谨慎驾驶。

‘伍’ 夜间如何安全驾驶 最实用的行车技巧要知道

目前我国高速公路已经四通八达，夜间远行应尽量选择走高速路，这样既快捷又安全。因为高速公路是全封闭、全立交，中间又有安全隔离设施，能有效遮挡对方车射来的灯光，而其他道路则存在很多不利因素和安全隐患。国内外交通事故统计表明，夜间行车事故率，一般要比白天高出1~1.5倍。因此说，夜间行车是驾驶技术当中的一项综合性技能，它不仅要求车辆具备良好的灯光设备，而且驾车人要有充沛的精力，还必须懂得夜间驾车的相关知识，具备处理各种交通状况的能力。为此，必须了解夜间驾驶的特点和熟练掌握夜间行车规律，才能确保夜间行车安全。

1.灯光是夜间安全行车的保障
夜间驾车人主要是靠车灯来获取信息，所以开夜车前必须检查灯光设施是否齐全完好。如果大灯亮度不够，应更换老化的灯泡；检查远近光灯的变光性能（近光灯应照出30m以外、远光灯应照出100m以外），如有问题应及时修理；检查大灯、小灯、尾灯、转向灯、刹车灯、双闪灯等，这些灯光对夜间安全行车很重要，决不能有半点马虎。除了灯光还应检查轮胎，尤其是备胎气压是否正常，因夜间行车不易发现路面上的锐物，轮胎容易受伤，而且晚上要想敲开补胎店的门补胎很可能价格昂贵；检查挡风玻璃和大灯罩是否清洁，清洗系统储水壶水位、喷水嘴喷水角度和雨刷器工作是否正常。因夏天夜晚高速行驶时，许多昆虫撞在玻璃上，非常影响视线，需要经常喷水清洗。
另外，还必须带上常用的修车工具和用品，如起子、活动扳手、绝缘胶布、轮胎扳手、千斤顶、手电筒、停车警示牌等。如果夜间跑长途的话，白天应注意多休息，夜间才能精力充沛。最好带上浓茶、咖啡能提神的饮料和清凉油、风油精，并带两瓶水和毛巾，一旦瞌睡了，用湿毛巾擦把脸可有效缓解困倦。

2.夜间灯光的正确使用
灯光具有照明和信号的双重作用，确保夜间安全行车，正确使用灯光至关重要。一般车速在30km/h以上应使用远光灯，但在市区要使用近光灯，在照明条件较好的郊区道路也应使用近光灯，防止影响对方视线；通过市区交义路口时，应距路口100m反复变换远近光提醒来往车辆和行人。通过公路的交叉路口时，应距路口150m进行远近光灯变换，提醒路口左右方向来往的车辆，也可短暂关闭大灯，借一时黑暗观察路口有无灯光和灯光强弱，来判断其他车辆距路口远近，以便采取相应措施。
上坡至坡顶时，要变换灯光示意对方；下坡应使用远光灯，以增大视线范围；通过弯道时，应提前变换灯光，如遇连续转弯，应增加变换远近光的使用，并注意弯道尽头有无灯光出现，提高警惕，小心突发情况。
会车时，应与对面来车相距150m外互闭远光灯，使用近光灯，当对方不关闭远光灯时，应立即连续变光示意对方关闭远光灯，当两车车头相错时立即开启远光灯。在窄桥和窄路等危险路段与非机动车相会时，也应变换近光灯，不准持续使用远光灯，避免对方目眩而引发事故；超车时，应距被超车100m左右连续变换灯光示意前车，待前车让路后立即使用远光灯照亮前方路线，还需要提醒的是：晚上汽车起步先开大灯，停车后再关大灯。临时停车关大灯、开小灯和双闪灯，长时间停车还应在距车后50m（高速路150m）外放置危险警示牌，防止追尾。跟行时关闭远光灯，避免远光照射前车后视镜，使驾车人炫目。另外，夜间行车时尽量不要使用车内照明灯，也不要将仪表灯调得太亮，以免影响视线。

3.夜间道路的识别与判断
由于灯光照射范围和亮度有限，一般能见度仅为白天的1/8，因此夜间的道路情况大部分需要凭借经验去判断。比如汽车上坡或驶入松软路面时，车速会逐渐减慢，动力不足；下坡或驶出松软路面时，车速会自动加快，动力充沛。灯光照射距离由远变近时，表明汽车驶近或驶入上坡、急转弯或到达起伏坡道的低谷地段；灯光照射距离由近变远时，表明汽车已在下坡或由陡坡进入缓坡、由坡道进入平道或由弯道转入直线；灯光离开路面时，表明前面可能出现急转弯、上坡已至坡顶或者道路出现大坑或塌陷；灯光由路中移向路侧，表明前方出现一般性转弯。进入连续弯道时，灯光随之从道路的一侧扫到另一侧。
在行驶中发现前方路面出现黑影，当驶近时黑影逐渐消失，表明路面有较浅的小坑；如黑影不消失，表明路面有大的坑洼或者路面有挖开的沟。因为车灯是直线射出，使路面凸出部位变得明亮，凹陷落部分变得黑暗。一般灯光照射路面的颜色规律是出现白色是水、黑色是泥或坑、灰白色是路。掌握了上述灯光与路面的变化规律，就能够正确观察、判断和处理夜间路面情况。

‘陆’ 晚上开车怎么开呀

现在车辆一般都是组合开关，打开大灯时示宽灯也同时会亮。
城市道路开近光灯，高速公路、普通道路开远光灯，普通道路会车时应换成近光。

一是跟车。无论是怎样的路况，夜晚跟车要十分小心。由于夜间从驾驶室内观望前方车辆与白天不同，只能靠灯光来识别，所以在距离感上会出现误差，如果前车紧急制动，后车很容易追尾。因此，在这种情况下，要集中精力看好前车的行驶状况，密切注意前车尾部信号灯的情况，尤其是制动灯。在城区或普通道路上行驶中的两车最好保持在100米左右的安全距离。
二是超车。夜晚超车与白天不同的是提醒前车让道不适鸣笛而是变换灯光，超车前首先以比较近的距离跟住前方车辆，确认安全后微微将汽车的行驶位置摆放至左边一点，同时不停变换灯光以及打开左转向灯，以提醒前车注意，当前车作出反应让出车道后，迅速加油门超过去，然后打开右转向灯回到自己的车道。
三是车速。夜间行车车速一定要慢一点。经常开夜车的人会有这样的体验，好像夜间开车的速度感特别强。这是因为车灯照射不到路两旁的景物，驾驶员看到的最多就是前方，在参照物变少或没有的情况下，人眼所看到的车速就比白天相对要快。所以很多夜间车祸都是出现在这种情况下，司机由于心理紧张，采取的安全措施不及时或不得力所造成。

‘柒’ 经常需要夜间开车，那夜间开车该如何保证安全

1.汽车在夜间行驶中要及时查看仪表的工作情况。夜间开车看仪表盘主要是听和看，观察发动机和底盘是否有异常声音或异常气味。要想保持中速行驶，就要增加与车的距离，随时准备停车，防止前后车相撞的事故。

2.在城市里要注意左边过马路的行人。夜间开车时，车速在30公里/小时以下时，应使用近光灯，光线在30米以外照射。车速在30公里/小时以上时要使用远光灯，灯光必须照射在100米以外。如果路上没有任何征兆地出现石头、砖头、树枝等物体，第一时间要轻轻踩刹车，改变车道，把脚放在刹车踏板上。这些物体可能是警告物，并不是所有的车都有警告三脚架。他们可能只通过这些东西来提醒后面的司机，看到它们，前方不久就停着一辆故障车。

‘捌’ 夜晚开车跑高速，怎样保证自己的安全教你4个小技巧

开车上路之后，保证行车安全是最重要的，特别是现在汽车越来越多，很多司机的技术都还不熟练，过多的汽车也会导致各种意外。城市道路上行驶的汽车车速较慢，就算发生事故也没有多严重，可是高速车速太快，一旦发生意外就有可能车毁人亡。夜晚的高速没有路灯更加危险，我们要怎样保证自己的安全呢？教你四个技巧。
首先，保持足够的安全距离。在学车的时候就已经教导过，汽车之间要保持安全距离，因为很多事故都是因为没有及时刹车导致的，如果保持足够的车距，很多意外就能得到制止。夜晚跑高速想要保持安全距离，必须要是白天的1.5倍以上，因为夜晚视线太差，要多留出反应时间。
第二个，正确使用远光灯。在夜晚跑高速的时候，由于高速上面没有路灯，所以我们只能依靠远光灯和反光条才判断路线。可是远光灯的光线太强，如果对面有来车，直接照射过去会产生致盲，可能导致意外发生，而这种会车不关与远光的行为也被称为“远光狗”。因此，我们在平时用远光灯，会车时别忘记切换成近光灯。
第三，记得打转向灯。汽车要变道就要打转向灯，这个步骤在什么时候都不应该忘记。而高速晚上视野很差，如果车主不打转向灯就变道，那么后车可能看不出汽车已经开始变道，就有可能导致意外发生。而且现在高速服务区也有抓拍，就是看哪些汽车进出服务区不打灯。
第四，远离大货车。大货车一般都是在晚上出城上高速，这样路上车少也比较随意。可是大货车的盲区很大，夜晚更是如此。如果离大货车太近了，货车司机一个分神就可能被忽略。如果两车相撞，损失最大的永远是小车。
总而言之，夜晚跑高速一定要有一个好的视野，这样能够避免大多数的事故发生，这4个技巧也是如此，希望车主要记牢。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘玖’ 夜晚开车太危险，牢记这三个方法，事故概率会下降很多

有的人觉得从驾校里拿出驾驶证来，自己就是老司机了，其实你还远远不够，你离老司机这个目标还很远，我们在驾校里学的那些开车的知识，那只是皮毛，只能说你能开着车上路，当你真正上路行驶的时候，有很多的未知等着你呢，就比如说周围的车辆非常多的时候，你应该怎样去调节自己的行车状态？我想新手司机面对这样的情况就懵了，在白天还好，如果在晚上开车的话，周围还有车辆，我想很多新手司机此时都会吓得不敢走，那在晚上开车的时候我们都需要注意哪些呢？
在晚上开车，尤其是在走那些没有路灯的道路，这个时候你就要注意了，因为周围非常黑，你的视野非常狭窄，如果你的周围有很多车辆的话，那你要与前车以及侧方的车辆保持一定的距离，如果前车刹车，你没有及时发现，很有可能会导致追尾的事故发生，所以为了安全，你跟前车的距离至少要保持150米以上，这样就算是前车刹车，你也有时间去及时躲避。
第二个就是正确使用灯光，在一些没有路灯的车道上，有很多司机这个时候就要打开远光灯，想获得更远的视野，如果对面来车的话，这对对方的行车会产生很大的隐患，毕竟远光灯直射我们的眼睛会造成短暂的失明，这就好比车主在闭着眼睛开车一样，想一想这都是非常危险的，所以说当大家在晚上开车遇到对方有来车的时候，一定要记得关闭远光灯。
第三就是远离大货车，现在很多大货车，基本上都是晚上出来工作，因为他们觉得晚上路上的车非常少，开大货车能跑起车来，可以不用随时踩刹车，如果你晚上开车的时候遇到这样的大货车，一定要及时躲避，小编曾经在晚上开车的时候就看到过很多的大货车，他们的速度都是非常快的，要知道速度非常快的大货车刹车那肯定是来不及的，就算是来得及刹车，惯性也非常大，制动距离会加长，像我们开着小轿车与这样的大货车相撞，吃亏的永远是我们。
小编点评：那我们在晚上的时候，怎样才能保证最安全呢？最好的办法，那就是不在晚上开车，根据人的生物钟，晚上是人们最需要休息的时候，也是人们最疲劳的时候，在晚上开车比在白天开车对周围事物的敏感度要下降很多，而你的注意力就比白天要更集中，这样你就会产生疲劳感，要知道疲劳驾驶是非常危险的。就算是晚上要开车的话，时间也不要太长，以上这三点也一定要牢记，当你遵守了，那事故发生概率会下降很多。
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‘拾’ 夜间怎样开车才最安全，切勿乱使用远近光灯

夜间行车不利安全的因素

1、夜间观察道路状况及交通情况较白天费神，在视觉上容易疲倦，而且在观感上还会自觉地依照平时对路况的记忆驱车行驶。

2、夜间行车遇有后车灯照射，前车内后视镜反射光或在会车时受对面车强烈灯光的照射，使驾驶员眩目，视力下降，看不清车前周围情况。

3、汽车同向列队行驶，当前景主车辆通过凸凹阴影的变化，给后车驾驶员造成对道路地形不良的观感或误解地物的真实情况。如有时误将前方远处停放开着尾灯的车辆以为在行驶中，临近发现停车不及造成碰撞。

4、汽车行至路灯照明不良或阴暗视线不清的地方，行人从相邻车道内突然越出，横穿车街道与之发生险性情。

5、夜间对路上物体的可见度，因物体颜色不同而不同，白色、黄色容易辨认，蓝色、灰色不容易辨认，所以在行车中不可忽视非机动车和行人的夜着颜色。
晚间开车的注意事项：

1、确保车窗明净，夜间车内仪表和设备灯光会投射在前风档上，如果车窗蒙着灰尘或水垢，在对面灯光的照射下会象是拉上了一道窗帘，勤快点，洗洗玻璃；

2、从明亮的大街拐进幽暗的小巷，眼睛需要几秒钟的适应过程，一定要提前减速，此时的操作是：先闪一到两下大灯，提醒巷内可能的行人和车辆，另外进巷口以后一定要缓行，给别人和自己以避让的空间和时间；

3、从幽暗的小巷拐上明亮的大街，还是要提前减速，及早给出转向灯光信号，不要高速入弯，该避让的就得避让。

4、夜晚乡间行车，如果是低等级公路，需要注意一些农用车辆和摩托车自行车，这类运动着的物体往往不会打灯，他们以为那样可以省电，不知道和高速飞驶的你的车之间的相对运动中不被及时发现的致命危险性，因而我们一定要注意一些道口的物体动静变化，有一些村落会有刷上反光漆的标杆提醒，但多数情况下要靠自己的判断，此时只有一个绝招，一个字：慢！

5、注意灯光信号可以说很多，简单谈谈就是以下几部分：

当车灯光投射距离由远变近的时候，表示汽车驶近或驶入上坡路面；

当车灯光投射距离由近变远的时候，表示汽车下坡或由陡坡进入平缓路面；

当车灯光投射区域离开路面的时候，表示前方出现急弯或者汽车已经上了坡顶；

当车灯光投射区域由中移向一侧时，表示前方出现一般性弯道；

当车灯光投射区域在路两侧游移时，表示前方出现连续性S弯道；

当对方车灯的投射区域较短的时候，表示来车即将接近坡道；

当对方车灯的投射区域脱离路基时，表示来车即将脱离坡顶。
夜间行车三大原则

夜间行车，视力减弱，视野变窄，盲区增大，更要学会夜间驾驶技巧
★野外驾驶：学会判断路况

晚上开车要学会用多种方法对路况加以判断，尤其是在野外驾驶。比如在没有月光的晚上，路面一般为灰黑色，路面以外是黑色；有水坑或坑洼的地方则会更黑。所以，一般老司机总结夜间行车要领是“走灰不走黑”。

在盘山公路上，如果看见黑漆漆的山体里，有光束对着你这边一晃一晃的，说明对面有车来了，此时你应该观察自己前面的道路，看看宽度够不够，提前做好会车的思想和实际准备。

根据引擎的声响，也能判断路况。比如正常行驶着，忽然感到引擎声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上；如果感觉引擎声音变得轻快，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。

★城市驾驶：别开远光灯

在城市驾驶，要注意的是别开远光灯，远光灯是为了在荒野郊区用的。此外，在小巷里，有骑车人或行人过来的时候，最好关闭大灯，有小灯足够看清路况了。

若对面来车不改用近光，应立即减速并用变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，你这边感觉刺眼，无法看清前面的路面时，干脆就地减速甚至停车，稍加等待，没必要为赌气而使用远光灯与之对射。

另外，尽管城市道路照明设备很好，也不要不开灯，汽车大灯不光有照明的功能，更重要的是让别人能看到你。

★长途驾驶：保持头脑清醒

如果是长途驾驶，尤其是一个人晚上开车，会比较单调乏味，很容易疲劳，不少人容易睡着而让方向盘跑偏，引发交通事故。因此，长途驾驶必须保持头脑清醒，避免疲劳驾驶。如果开累了，干脆停下车散散步，让大脑休息片刻，清醒一下。如果身边有同伴，让同伴尽量多说说话。
夜间行车危险增大对道路交通情况的判断
●当车速自动减慢和发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力已经增大，汽车正在上坡或驶入松软路面；反之说明行驶阻力减小或汽车在下坡。
●当灯光离开路面时，应当注意前面可能出现急弯或大坑，或者是上坡车驶上坡顶；当灯光由路中移向一侧时，表明前面出现弯道，当灯光由道路一侧又移向另一侧时，表明车辆已进入连续弯道，驾驶员应减速靠右慢行。
●地面颜色能反映路面状况，一般来说白色是积水，黑色是坑洼，正常路面多为灰色。通常走灰不走白，遇黑慢下来。
对车辆的判断
●当路口突然出现灯光时，说明有汽车驶来。
●当前车尾灯由暗变明、由高变低时，一般表明跟车距离在缩短。当能看清楚前车尾部的车牌号码时，通常表明跟车过近，必须拉开距离。
灯光使用技法
●起步前，应先开亮灯光，看清道路，车辆停稳后关闭灯光；临时停车应该开亮小灯和尾灯，引起外界注意，防止发生意外。
●在有路灯的街道和市郊道路上，行车时速在30km/h以内时，可使用近光灯或小灯；在无路灯的街道和道路上，行车时速30km/h以上时，应使用远光灯。
●夜间通过繁华街道时，由于霓虹灯及其他各种颜色光线的交错反射，以及夜间下雨通过沥青路面时，地面光线的反射也较强，应降低车速，改用近光灯或小灯。