⑴ 如何清洗三元催化
这个有两种清洗方法,一般的清洗的话就是给发动机挂吊瓶,在气缸内燃烧后到这个三元催化的位置有一个清洗的效果,这个比较便宜!如果说堵塞比较严重的话,需要把这个三元催化给它拆掉,泡专门的浓酸性的清洗液,这个费用就比较高了
⑵ 三元催化的清洗方法
三元催化器清洗方法:
一、往油箱内添加清洗剂
这个方法最大的优点就是价格便宜操作简单,只需要将该类型的清洗剂直接加到油箱内即可,不过这种产品能对三元催化器起到的清洗效果真是微乎其微;因为这种产品在经过在燃烧室燃烧后,到达三元催化器时已经烧之殆尽,几乎没有任何的清洗效果而言。
二、挂吊瓶清洗
挂吊瓶清洗又叫免拆清洗,这种清洗三元催化的方法,最大的优点就是不用拆卸三元催化器,缺点是购买清洗器材的费用贵,并且清洗效果也不佳。
这种挂吊瓶清洗均是通过进气真空吸力,将清洗剂吸入到燃烧室内燃烧后,在三元催化器内部建立一个高温氧化的环境。
进而通过氧化还原反应将三元催化器上的硫、磷化学物和汽油未燃烧完全残留的产物,转变成二氧化碳、二氧化硫等气体排出排气管外,从而达到恢复三元催化器上稀有金属的活性目的。
三、拆解清洗
拆解清洗是一件十分费事费力的方法,需要将三元催化器从车辆上完全拆卸下来,之后用清洗剂(草酸、洁厕灵)浸泡上一段时间后,在用清水冲洗下即可,这样清洗三元催化器方法是最有效的。
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三元催化器工作原理
增强气体活性
三元催化器的工作原理是:当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应。
其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。
催化喷涂载体
三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。 净化剂由载体和催化剂组成。
载体一般由三氧化二铝制成,其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的,也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上,就构成了净化剂。
⑶ 三元催化如何清洗
我们可以使用免拆清洗或拆解清洗方式,恢复三元催化器的工作效能。
方法一:加碳无敌
这种方法最简单,只要向油箱中加入一定的碳无敌就可以,但效果却很有限。因为碳无敌主要作用是清除进气歧管和燃烧室积碳,到达三元催化器时已经燃烧殆尽,几乎没有效果了。
方法二:吊瓶式清洗
这种方法的优点是免拆三元催化器件,缺点是清洗的敛果不是最佳,且购买清洗器材和清洗剂的费用比较高.
三元清洗剂通过琏气真空管进入燃烧室燃烧后,在三元净化器周围建立一个高温氧化环境,通过氧化还原反应将附着在三元催化剂表面的硫、磷化学络台物,汽油燃烧不完全产物,变成二氧化硫、二氧化碳气体排出,从而达到清洗三元,恢复三元催化剂活性的目的.
方法三:拆解清洗
如果堵塞严重的话,必须将三元催化器拆下来清洗,一般用草酸浸泡一段时间后再用水冲洗就可以了。
如果三元催化器确诊已经损坏,那只能更换,也是不少的一笔钱,更换时一定要与发动机匹配。
⑷ 汽车三元催化器堵了之后如何清洗
三元催化器堵住之后清洗方法:
一、往油箱内添加清洗剂
这个方法最大的优点就是价格便宜操作简单,只需要将该类型的清洗剂直接加到油箱内即可,不过这种产品能对三元催化器起到的清洗效果真是微乎其微;因为这种产品在经过在燃烧室燃烧后,到达三元催化器时已经烧之殆尽,几乎没有任何的清洗效果而言。
⑸ 如何清洗三元催化器
清洗三元催化器:使用草酸配比溶液,将三元浸泡几个小时即可有效清理干净,效果非常不错。
不同于其它硫酸、盐酸的清洗,即便草酸残留没有冲洗干净,当车辆发动后是这样的:温度达到189.5℃,草酸遇浓硫酸会分解生成二氧化碳、一氧化碳和水。所以,草酸不会永久残留,不会对三元造成损伤。
判断三元是否需要清洗:
1、如果排气管有出现憋闷、排气不畅的情况,很有可能是因为三元催化器堵了。
2、清洗完节气门、喷油嘴之后,车辆仍然有动力不足、油耗增加的状况,也有可能是因为三元催化器惹的祸。
3、冷车启动时,经常会闻到很臭的味道,而且还夹杂着汽油味,这多半是因为三元催化器失效了。
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三元催化器的养护:
1、不要使用劣质的汽油。当汽油含有的铅或者其他杂质较多时,燃烧后会剩余一些杂质残留,其中一部分就顺着排气管排到了三元催化器中,长此以往,三元也就堵塞了。而且这是三元堵塞最主要的原因。
2、尽量保证发动机正常工作,使空燃比在最佳状态。如果燃油不充分燃烧,就不可避免的形成积碳,不仅加重了三元的工作强度,而且也容易在三元上形成积碳,导致其堵塞。
3、清洗完节气门、喷油嘴之后,建议最后再清洗一下三元。这是因为清洗节气门、喷油嘴时清除掉的积碳随着排气管进入了三元催化器。在积碳比较严重的时候会把三元堵塞。
⑹ 三元催化器应该如何清洗可以自行清洗吗
这种方法最简单,只要向油箱中加入一定的碳无敌就可以,但效果却很有限。因为碳无敌主要作用是清除进气歧管和燃烧室积碳,到达三元催化器时已经燃烧殆尽,几乎没有效果了。三元催化器,它是汽车排气系统中最重要的一个装置,它将汽车排出的各类有害气体通过氧化还原反应转变为CO2、水及氮气等无害的气体后排出,它同时也是汽车排气的第一阶段降噪设备,
将其拔下,将三元催化剂连接到真空管上,着车,车子控制在2000~4000转之间,利用发动机里面的真空将三元催化剂吸到发动机里面,这样其续的清洗个十来分钟,三元管堵上了,直接去专业资质的店换新的,你把旧的拿下来用硬钢筋捅,看看多费劲就知道什么清洗都是假牙。再说你能把三元催化管用报废了,车也就到老年时代了。
⑺ 三元催化如何清洗
三元催化器清洗方法:
一、往油箱内添加清洗剂
这个方法最大的优点就是价格便宜操作简单,只需要将该类型的清洗剂直接加到油箱内即可,不过这种产品能对三元催化器起到的清洗效果真是微乎其微;因为这种产品在经过在燃烧室燃烧后,到达三元催化器时已经烧之殆尽,几乎没有任何的清洗效果而言。
二、挂吊瓶清洗
挂吊瓶清洗又叫免拆清洗,这种清洗三元催化的方法,最大的优点就是不用拆卸三元催化器,缺点是购买清洗器材的费用贵,并且清洗效果也不佳。
这种挂吊瓶清洗均是通过进气真空吸力,将清洗剂吸入到燃烧室内燃烧后,在三元催化器内部建立一个高温氧化的环境。
进而通过氧化还原反应将三元催化器上的硫、磷化学物和汽油未燃烧完全残留的产物,转变成二氧化碳、二氧化硫等气体排出排气管外,从而达到恢复三元催化器上稀有金属的活性目的。
(7)朗逸三元催化器正确清理方法视频扩展阅读
三元催化器工作原理
增强气体活性
三元催化器的工作原理是:当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应。
其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。
催化喷涂载体
三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。 净化剂由载体和催化剂组成。
载体一般由三氧化二铝制成,其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的,也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上,就构成了净化剂。
⑻ 三元催化器怎么清洗
汽车三元催化器可以用盐酸清洗。免拆清洗,即通过“打吊瓶”或往燃油箱加入清洗剂,打“吊瓶”的具体方法:
1、启动发动机,待水温正常后熄灭引擎, 将本品倒入专用设备内,将设备输出接头与真空管连接。
2、启动发动机,将转速控制在2000转左右,打开流量控制阀,将本品缓慢滴入进气道,时间约30分钟;
3、清洗完毕后保持发动机转速3-5分钟,以排出残液。
4、拆解清洗是一件十分费事费力的方法,需要将三元催化器从车辆上完全拆卸下来,之后用清洗剂(草酸、洁厕灵)浸泡上一段时间后,在用清水冲洗下即可,这样清洗三元催化器方法是最有效的。
1、三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形,在双层薄板夹层中装有绝热材料石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。 净化剂由载体和催化剂组成。
2、清洗剂冲完后打开喷枪壶装满水连续喷三瓶以上,最好用洗车高压喷枪对着格栅清洗,以确保三元格栅之间缝隙之间的泥浆能彻底流出。
⑼ 汽车三元催化器应该怎么清洗
方法:
1 、启动发动机,待水温正常后熄灭引擎;
2、 将本品倒入专用设备内,将设备输出接头与真空管连接;
3、 启动发动机,将转速控制在2000转左右,打开流量控制阀,将本品缓慢滴入进气道,时间约30分钟;
4 、清洗完毕后保持发动机转速3-5分钟,以排出残液。
关于三元催化的清洗,市面上的清洗剂琳琅满目,但受车主或维修店普遍认可就是用草酸液进行清洗,效果也很明显,不过这种方法需要对三元催化装置进行拆卸,而且对草酸液的兑换比例和浸泡时间有一定的要求,使用不当的话会损坏到内部结构。
第二种是免拆清洗,即通过“打吊瓶”或往燃油箱加入清洗剂,但这种方法效果没有第一种明显,适合三元催化轻微堵塞使用。
三元催化器多久清理一次:
1、通常每行驶3万公里需清洗三元催化器;
2、感觉到车辆废油、动力下降时,需检查三元催化并按需清洗;
3、车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护完成时,需要清洗三元催化;
4、车辆每年尾气工况检测前最好也进行清洗,想必你也想一次性通过。