斗轮的正确方法视频

A. 斗轮机溜车的原因及处理方法

主要设备斗轮机在输煤系统的重要性,提出了目前斗轮机在运行中出现的几种故障;对故障产生的原因进行了分析,拿出了处理方案,解决了生产实际中遇到的问题;最后论述了斗轮机发展趋势以及如何适应这种要求。——世高科技

B. 斗轮堆取料机的堆料和取料各有几种方式

尾车又称为进料车或卸料车。斗轮堆取料机尾车的作用是在堆料处将地面带式输送机的物料输送到悬臂带式输送机上,通过悬臂带式输送机堆料运行,将物料抛向料场实现堆料作业。尾车跨在主输送带上,与主机配合,可以实现直通、取料通过、取料折返、分流堆料和双向堆取料等功能。为了适应地面胶带机系统不同的输运工艺,臂式斗轮堆取料机可设计成不同的尾车型式,尾车型式共有如下几种:(1)固定单尾车式臂式斗轮堆取料机。(2)活动(半趴式)单尾车臂式斗轮堆取料机。(3)活动(液压全趴式)单尾车臂式斗轮堆取料机。(4)活动(钢丝绳卷扬全趴式)单尾车臂式斗轮堆取料机。(5)固定双尾车臂式斗轮堆取料机。(6)活动双尾车臂式斗轮堆取料机。(7)交叉双尾车臂式斗轮堆取料机。1固定单尾车式臂式斗轮堆取料机(图1)固定单尾车适用于地面胶带机单向运行,堆料时物料经由套挂在尾车上的地面胶带转运给悬臂胶带机堆向堆场,取料时物料由斗轮挖取后经悬臂胶带机通过中部漏斗卸到地面胶带机上运出。2活动(半趴式)单尾车臂式斗轮堆取料机(图2)活动单尾车适用于地面胶带机双向运行,堆料时物料经由套挂在尾车上的地面胶带转运给悬臂胶带机堆向堆场,取料时物料由斗

C. 斗轮机有哪些经常性的维护工作

本广告位全面优惠招商！欢迎大家投放广告！广告投放联系方式为了使斗轮机安全可靠的运行，正确、经常和定期的维护工作非常重要。经常性维护工作包括：检查皮带输送机是否跑偏，机械各个部分润滑状况，液压系统中各个部件是否漏油，压力是否正常，油路系统的振动和异常声响时，随时要停机处理认真检查。日常维护要对全机系统分成若干个检查区，每个区又要定出数个点，每次维护时，就不会漏掉必须维护的点了。

D. 急！求输煤值班员电子版！我马上要考试了！

一、填空题(每小题1分，共15分)

1、我国现行的煤炭分类是按照（ ）和（ ）参数进行分类的。

答案：（表征煤的煤化程度）（表征煤的工艺性能）

2、煤的堆积密度指（ ） 。

答案: (在规定条件下单位体积煤的质量)

3、煤的低位发热量指（ ） 。

答案：（当一公斤煤完全燃烧，燃烧的产物H2O保持蒸汽状态时的热量）

4、在我国火电厂输煤系统中的主要控制方式有（ ） 、（ ） 、（ ） 。

答案：（有就地手动控制）（集中手动控制）（集中程序控制）

5、按照斗轮臂架的平衡方式斗轮机可分为（ ） 、（ ） 及整体平衡式

答案：（活配重式）（死配重式）

6、斗轮机构的结构型式有（ ） 、（ ） 和半格式。

答案：（无格式）（有格式）

7、斗轮机走行机构中设置有（ ） 、（ ） 装置防止大车在暴风中滑移。

答案：（夹轨器）（锚定）

8、斗轮机的电缆卷筒采用（ ） 式。

答案：（恒力矩）

9、制动装置的分类是：（ ） 、（ ） 和带式逆止器。

答案：（滚柱逆止器）（液压推杆制动器）

10、输煤皮带机主要设有（ ） 、（ ） 、堵煤开关、防撕裂开关、拉绳开关和料流开关等保护装置

答案：（跑偏开关）（打滑开关）

11、我国发电厂输煤卸料装置主要有（ ） 、（ ） 两类。

答案：（固定卸料装置，即犁煤器）（移动卸料装置，即卸料小车）

12、一般输煤系统共设有两级采样装置，分别对（ ） 和（ ） 进行采样。

答案：（入厂煤）（入炉煤）

13、从煤堆里取煤时，应注意保持煤堆有一定的（ ） ，避免形成（ ） ，以防坍塌伤人。

答案：(边坡）(陡坡)

14、煤堆温度不得超过（ ）。
答案：60

15、概率筛筛分率平均为（ ） %。

答案：90

二、选择题(每小题1分，共15分)

16、在通常的情况下，输煤系统皮带的最大倾角为（ ）度

A、18 B、20 C、25

答案：A

17、带式输送机的倾角超过（ ）度的时候要装设制动装置

A、10 B、7 C、4

答案：C

18、在圆锥齿轮减速器中，大齿轮的整个齿长( )。

(A)应浸入油中 ；(B)应浸入油中；(C)不应浸入油中；(D)应浸入油中 。

答案：B

19、PLC的含意是( )。

(A)单控程控出口继电器；(B)内部存储器；(C)可编程序控制器；(D)输入输出模块。

答案：C

20、对于可能带电的电气设备以及发电机等应使用( )。

(A)干砂灭火；(B)干式灭火、二氧化碳灭火；(C)清洁水灭火；(D)泡沫灭火器。

答案：B

21、标准煤是指低位发热量为( )的煤。

(A)29400kcal／kg；(B)7000kJ／kg；(C)70000kcal／kg；(D)29271kJ／kg。

答案： D

22、工业电视监视系统主要由( )等组成。

(A)摄像部分、中心控制部分；(B)传输部分、监视部分；

(C)传输部分、中心控制部分、监视部分；(D)摄像部分、传输部分、中心控制部分、监视部分。

答案： D

23、在碎煤机前应装( )。

(A)磁铁分离器；(B)电子皮带秤；(C)犁煤器；(D)重锤拉紧装置。

答案：A

24、球和滚子轴承在易污染的环境中，对低速或中速轴承填加润滑脂，要把轴承和盖里( )。

(A)全部空间填满；(B)填空间的一半；(C)填空间的 ；(D)填空间的 。

答案：A

25、检修后的碎煤机空车试运时间约为( )。

(A)4h；(B)3h；(C)2h；(D)1h。

答案：C

26、在正常情况下，鼠笼式电动机允许在冷状态下(铁芯温度50℃以下)起动2～3次，每次间隔时间不得小于( )。

(A)5min；(B)10min；(C)15min；(D)20min

答案：A

27、原煤斗进煤口上面应装设蓖子，以防止工作人员掉入煤斗，蓖孔尺寸不得大于( )。

(A)50mm×50mm；(B)100mm×100mm；(C)150mm×150mm；(D)200mm×200mm。

答案：B

28、输煤系统所装的落煤管对水平面的倾角应不小于( )。

(A)35°；(B)55°；(C)60°；(D)65°。

答案：B

29、带式输送机滚筒不转，其原因是滚筒被杂物卡住。处理方法为( )。

(A)更换轴承；(B)更换滚筒；(C)更换新润滑油；(D)停机清理杂物。

答案：D

30、电动机名牌上的额定温升是( )。

(A)电动机最高允许温度值；(B)电动机实际温度值；(C)电动机最高容许温度与40℃的差；(D)电动机最高容许温度与环境温度的差。

答案：D

三、判断题(每小题1分，共10分)

31、额定电流是指电气设备允许长期通过的电流。( )

答案：√

32、带式输送机主要由托辊及机架、驱动装置、拉紧装置、改向滚筒等组成。( )

答案：×

33、.在液压系统中，油泵是将机械能转化为液体内能的设备。( )

答案：×

34、驱动滚筒粘煤会引起输煤皮带跑偏和驱动电机出力下降。( )

答案：×

35、特别潮湿的地方行灯电压不准超过12V。( )

答案：√

36、物料卷入皮带机回程段，将造成胶带非工作面的非正常磨损。( )

答案：√

37、当空气中煤粉尘浓度达到300～400g／m3时，爆炸力最大。( )

答案：√

38、碎煤机振动幅值不应超过0.15mm。( )

答案：√

39、1台犁煤器工作时，其余都必须处于非工作状态。( )

答案：√

40、发现煤斗内如有燃着或冒烟的煤时，要立即进入煤斗灭火。( )

答案：×

四、问答题(共60分)

41、燃料系统的主要工作任务？(7分)

答：1）及时、均匀、安全、可靠地将燃煤运往锅炉原煤仓；
2）认真合理地做好来煤的接卸及贮煤工作；
3）做好燃煤的计量、取样及煤厂管理工作；
4）将燃煤破碎到要求的粒度，并清除铁块及杂物。

42、煤场的堆煤原则是什么？(7分)

答：1）煤场堆煤的主要原则是“先进先出”。因为煤会因长期堆放而发生变质，造成自燃等现象。
2）煤场堆放还应保证每台斗轮机能够取到每种煤，这样可以确保在其中一台斗轮机故障时，不会影响锅炉的用煤。

43、输煤系统自动控制包括哪些内容? (8分)

答：输煤系统自动控制包括下列内容：自动起动设备、系统正常停机、自动起振消堵、自动除铁、自动计量上煤量、自动进行入炉煤采制样、

自动配煤。

44、故障停运后，程控值班员应做哪些工作？(8分)

答：设备故障停运后首先要根据程控报警进行故障设备的定位并及时迅速了解异常情况的实质，尽快限制事态的发展（如有必要），解除对人

身设备的威胁，改变运行方式，及时向有关人员汇报，待查明故障排除后方可启动运行

45、如何正确合理的安排输煤系统的运行方式？(8分)

答：燃料系统的主要任务是保证锅炉的用煤，及时做好来煤的接卸工作。输煤系统正常的运行方式是双路皮带一路运行一路备用。正常时，两

路皮带定期切换运行。当运行的一路皮带上有检修工作时，看煤仓的煤量是否充足，如果充足而且检修时间不长，可以等待检修结束后，再进

行上煤。如果煤仓煤量不足，应首先组织人员上煤。

46、简述斗轮堆取料机有哪些保护。(7分)

答：行走机构：超风速报警，大车行走与夹轨器、锚定装置联锁，行走轨道两端两个限位开关，行走声光报警；
回转机构：旋转角度极限限位器，旋转限矩联轴器，旋转角度位置显示器；
俯仰机构：俯仰角度极限限位，俯仰角度位置显示，臂架跨越皮带时，旋转机构与俯仰安全高度联锁，
斗轮机构：力矩限制器；
悬臂输送机：跑偏，撕裂，速度，堵煤等保护开关。

47、输煤系统运行时主要监视哪些方面(7分)？

答：输煤系统运行时主要监视：1）皮带电动机运行电流2）各种取煤设备及给煤设备3）原煤仓煤位及卸料小车运行位置4）系统出力5）除铁器

的运行情况。

48、煤质、煤种的变化对输煤系统的影响？(8分)

答：煤质、煤种的变化对输煤系统影响很大，主要表现在煤的发热量、灰份、水份等衡量煤质特性的指标上。
1）发热量的变化对输煤系统的影响。如果煤的发热量下降，燃煤量将增加，为了满足生产的需要，不得不延长上煤时间，使输煤系统设备负担

加重，导致设备的健康水平下降，故障增多。
2）灰份的变化对输煤系统的影响。煤的灰分越高，固定炭就越少，这样，输出同容积的煤量，会使输煤设备超负荷运行，造成输煤系统设备磨

损的增加。
3）水份变化对输煤系统的影响。煤中的水份很少，在卸车和上煤时，煤尘很大，造成环境污染，影响环境卫生，影响员工的身体健康。煤中水

份过大，将使下煤筒粘煤现象加剧，严重时会使下煤筒堵塞，造成系统运行设备停运。

1.>论述使用滑动轴承时选用润滑油和润滑脂有何要求?

答案：润滑油粘度的高低是影响滑动轴承工作性能的一个重要因素，由于润滑

油的粘度随温度的升高而降低，因此，所选用的润滑油应具有在轴承工作温度下，能形成油

膜的最低粘度。对于最常见的边界摩擦的滑动轴承，当速度低、负荷大时，可选用粘度较高

的润滑油；当速度高、负荷小时可选用粘度较低的润滑油。

滑动轴承对润滑脂的要求是：

(1)当轴承载荷大、轴颈转速低时，应选用针入度小的油脂；轴承载荷小、轴颈转速高时，

应选用针入度大的油脂。

(2)润滑脂的滴点一般应高于工作温度20～30℃。

(3)滑动轴承如在水淋或潮湿环境下工作时，应选用钙基、铝基或锂基润滑脂；如在环境温

度较高的条件下工作时，可选用钙-钠基脂或合成脂。

(4)应具有较好的粘附性能。

2.>论述液压系统由哪几部分组成?各起什么作用?

答案：一个完整的液压系统，由以下几部分组成：

(1)动力部分。油泵，用来将机械能转换为液压能。

(2)执行部分。油缸、油电动机，用来将液压能转换为机械能。

(3)控制部分。压力控制阀、方向控制阀、流量控制阀等，用来控制和调节液流，以满足对

传动性能的要求。

(4)工作介质。油液，用来传递能量。

(5)辅助部分。油箱、滤油器、储能器、加热器、冷却器、管路、接头、液压表等。这些辅

助元件对于液压系统来讲，有些是必不可少的，如油箱、管路、管接头等，有些则是用来改

善传递装置的质量。

3.>控制阀分为哪几类?论述对各类阀有何基本要求?

答案：控制阀按用途和工作特点，分为三大类：

(1)控制液体压力所用的压力控制阀，如溢流阀、减压阀、顺序阀等。

(2)控制液体流量所用的流量控制阀，如节流阀、流量控制阀。

(3)控制液流方向用的方向控制阀，如换向阀、单向阀等。

对各类阀的基本要求是：

(1)阀的动作灵敏度要高、工作平稳、无冲击、振动现象。

(2)阀的密封性要好。

(3)阀的结构要简单、工作要可靠、通用性要大。

4.>按截面形状列举螺纹的种类并论述它们的区别。

答案：按其截面形状，螺纹可分为：三角形螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹和锯齿

形螺纹四种。

三角形螺纹的牙形断面呈三角形，摩擦力较大，强度较高，一般作连接用。矩形螺纹的牙形断面呈正方形，其传动效率比其他螺纹高，但强度较低，精确制造的难度大，使其应用受到限制。

梯形螺纹的牙形断面呈等腰梯形，牙形角α=30°，其传动效率稍低。它是传动螺纹的

主要形式，应用最广，多作丝杠等。

锯齿形螺纹牙形呈锯齿形，向一面倾斜，传动效率及强度都比梯形螺纹高。多用于各种锻压机械、螺旋压力机等。

5.>论述输煤皮带机的联锁有什么作用?

答案：为保证安全运行，输煤系统中的各台设备都按照一定的运行要求顺序启停，互相制约。输煤皮带机就是这样参与联锁运行的主要设备。

一般设备启动时，按来煤流顺序的相反方向逐一启动，而停机时则按来煤流顺序的相同方向逐一停止。

当系统中参与联锁运行的设备中，某一设备发生故障停机时，则该设备以前的各设备按照联锁顺序自动停运，以后的设备仍继续运转，从而避免或减轻了系统中积煤和事故扩大的可能性。

6.>论述对继电保护的基本要求?

答案：对继电保护的基本要求有以下四点：

(1)保护动作的快速性。为了限制故障的扩大，减轻设备的损坏，提高系统的稳定性，必须

快速切除故障。

(2)可靠性。继电保护装置要随时保持完善、灵活的工作状态。一旦发生故障，保护装置应

能及时可靠地动作，不应由于本身的缺陷而误动和拒动。

(3)选择性。保护装置仅动作于故障设备，使停电范围尽可能缩小，以保证其他设备照常运

行。

(4)灵敏性。保护装置应对各种故障有足够的反应能力。

E. 斗轮机轮斗电机转速声音均正常但经过减速机后轮斗转速目测有卡顿感觉

故障处理
由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，最主要的几种是：
1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；
2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；
3、减速机传动轴轴承位磨损；
4、减速机结合面渗漏。
针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，其具有超强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。
而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。
减速机漏油的原因分析
1、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。
2、减速机结构设计不合理
1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；
2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；
3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；
4）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。
3、加油量过多：减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。
4、检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。
治理减速机漏油的对策
1、改进透气帽和检查孔盖板：减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。为此，制作了一种油杯式透气帽，并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚，将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6 mm，便于通气，实现了均压，而且加油时从油杯中加油，不用打开检查孔盖板，减少了漏油机会。
2、 畅流：要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚，必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池，即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽，同时在端盖直口处也开一缺口，缺口正对回油槽，这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。
3、改进轴封结构
1）输出轴为半轴的减速机轴封改进：带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。
2）输出轴为整轴的减速机轴封改进：整轴传动的减速机输出轴无联轴器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序，设计了一种可剖分式端盖，并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。
4、采用新型密封材料：对于减速机静密封点泄漏可采用新型高分子修复材料粘堵。如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘-高分子25551和90T复合修复材料来堵，从而达到消除漏油的目的。
5、认真执行检修工艺：在减速机检修时，要认真执行工艺规程，油封不可装反，唇口不要损伤，外缘不要变形，弹簧不可脱落，结合面要清理干净，密封胶涂抹均匀，加油量不可超过油标尺刻度。
6、擦拭：减速机静密封点通过治理，一般是可以达到不渗不漏的，但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因，使得个别动密封点仍有微小渗漏，由于工作环境差，煤尘粘到轴上，显得油乎乎一片，所以需要在设备停止运转后，擦拭轴上的油污。

噪音处理
减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何有效降低及减少噪声，使其更符合环保要求也是国内外一个重点研究课题。降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题，国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法，使其动载荷及速度波动减至最小，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。但是用这种方法，工艺上需要有修形设备，广大中、小厂往往无法实施。
经过多年研究，提出了通过优化齿轮参数，如变位系数、齿高系数、压力角、中心距，使啮入冲击速度降至最小，啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围，减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法，也可明显降低减速机齿轮噪声。对于减速机的噪音问题，也可以迈特雷超级密封剂或润滑剂，它是一种极好的齿轮箱添加剂，可以在部件上形成一种惰性材料薄膜，从而降低摩擦、齿轮噪音以及泄露。

安装方法
在减速机家族中，行星减速机以其体积小，减速范围广，精度高等诸多有点，而被应用于伺服、步进、直流等传动系统中。其作用就是在保证精密传动下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。在过去几年里，有的用户在使用减速机时，由于违规安装等人为因素，而导致减速机的输出轴折断了，使企业蒙受了不必要的损失。因此，为了更好的帮助广大用户用好减速机，向你详细地介绍如何正确安装行星减速机。
正确的安装，使用减速机，是保证机械设备正常运行的重要环节。因此，在安装行星减速机时，请务必严格按照下面的安装使用相关事项，认真地装配和使用。
第一步
安装前确认电机和减速机是否完好无损，并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。
第二步
旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。
第三步
将电机与减速机自然连接。连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。如同心度不一致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。另外，在安装时，严禁用铁锤等击打，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。安装前，将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。其目的是保证连接的紧密性及运转的灵活性，并且防止不必要的磨损。
在电机与减速机连接前，应先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为保证受力均匀，先将任意对角位置的安装螺栓旋上，但不要旋紧，再旋上另外两个对角位置的安装螺栓最后逐个旋紧四个安装螺栓。最后，旋紧紧力螺栓。所有紧力螺栓均需用力矩板手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。减速机与机械设备间的正确安装类同减速机与驱动电机间的正确安装。关键是要必须保证减速机输出轴与所驱动部分轴同心度一致。
1、减速机与工作机的联接：减速机直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配，另一端与固定支架联接；
2、反力矩支架的安装：反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。 反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动；
3、减速机与工作机的安装关系：为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离，在不影响正常的工作的条件下应尽量小，其值为5-10mm。
正确的安装，使用和维护减速机，是保证机械设备正常运行的重要环节。
1、安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率；
2、在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。最好不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂；
3、减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型；
4、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次序全面检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。
经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。

F. 起重作业中“十不吊”的原则是什么

“十不吊”是起重作业必须遵循的原则。下面就详细介绍一下十大原则。

（1） 信号指挥不明不准吊；

（2）斜牵斜挂不准吊；

（3）吊物重量不明或超负荷不准吊；

（4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；

（5）吊物上有人不准吊；

（6）埋在地下物不准吊；

（7）安全装置失灵或带病不准吊；

（8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；

（9）棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；

（10）六级以上强风不准吊。

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起重作业安全操作规程

1、起重安装作业前，应确定工作步骤、施工方法及安全措施。

2、起重安装作业前应清除工地及所经道路的障碍物，做到工地整洁、道路畅通。

3、使用吊机起重安装作业时，必须严格执行相应吊机的安全使用规定。

4、各种起重机械使用前，应进行试吊。试吊前，还应对起重机械进行全面检查，确认良好，方能进行。试吊包括静载重和动载重。静载重试吊的重量应为标定吊重的1.25倍，吊起重物0.1～0.3m高，停留10 min，对各部位进行检查。动载重试吊的重量为标定吊重的1.1倍，起到适当高度后，做扒杆转动等动作，再检查吊机各部位是否良好，经确认合格后，方得使用。

5、各种吊机在使用和走行时，应有良好的道路。

6、起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量 以及施工安全的要求。

7、吊机指挥应由对起重作业有经验的人员担任。指挥人员的哨音、手势和旗语应宏亮、正确、清楚。如遇有妨碍司机视线处，应增加传递信号人员。

8、起重工在工作时应集中精力，明确分工，服从统一指挥。

9、起吊重物时，起重扒杆下不得有人停留或行走。吊机停止作业时，应安止动器，收紧吊钩和钢丝绳。

10、采用扒杆起吊重物时，扒杆、吊具的材料必须符合起重量的要求，缆风绳和地垄必须牢固。

11、起吊重物时，首先应明确其重心，确定应使用的吊具和捆扎的部位。两支点起吊时，两付吊具中间的夹角不应大于60°。

12、起吊重物时，吊具捆扎应牢固，应封钩防滑脱。捆扎有棱角或利口的物件时，吊具应垫以铁瓦、橡胶、麻袋等物。起吊物件时，应有防止物件摆动的措施。

13、起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直。严禁用吊钩钢丝绳在倾斜的方向拖拉重物或斜吊。

14、起吊重物转移时，应将重物提升到所有遇到物件高度的0.5m以上。

15、起重机司机及起重工作人员在工作时不得擅离岗位，严禁将重物起吊后离开。司机不准擅自改变操作程序与方法。起重人员不得碰摸电气开关与各种控制设备。

16、采用两台吊机同时起吊一件重物时，应在现场施工负责人的指导下进行。在起吊过程中，两台吊机必须均衡起落重物，使各自分担的起重量不超过其容许起重量的80%。

17、起重使用的钢丝绳应不起油、无死弯，在任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%。

18、起重吊机在高压电线下或附近作业时，其扒杆与高压线应有一定的安全距离。必要时，还应搭隔离设施。

19、在地面轨道上行驶的露天工作的起重机，应有夹轨钳，以增加其稳定性。防止在大风吹袭时被刮倒。

20、起重机在深坑边工作时，机身(或走行轨道)与坑边应根据土质情况保持必要的安全距离。

21、用电动机作动力的起重机，应设有起重量限位器与卷扬限制器。

G. 原煤的盘点方法

原煤的盘点方法采用称重方法，用地磅秤一车一车的称即可。煤炭必须加工拣选，实行选后计量，即拣出粒度大于50 mm以上的矸石后，经验收合格的，方可计算原煤产量。凡有选煤厂的矿井，出井的煤必须经过手工或机械拣出矸石后，才能计量。没有选煤厂的矿井，也应采用简易方法拣选，扣除矸石后计算原煤产量。

原煤产量的计量应当以矿井主井口所采用的提升方式来定，但应扣除由井口提出毛煤到原煤筒仓(储煤场)之前拣出的粒度大于50 mm的矸石。

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煤的组织与结构是相当复杂的，宏观表现有以下几种性质：

(1)粘结性：煤从350℃加热到500℃的过程中，会放出气体和焦油，同时软化熔融而失去原形，显示出流动性，煤的这种性质称为粘结性。

(2)收缩性：将已经软化熔融的煤在高温下进一步加热，分解出胶体质，使其硬化收缩而形成焦炭的性质。

(3)结焦性：煤的粘结和收缩性质总称为结焦性。对于炼制高炉用焦的原煤，不仅要求灰分低，含硫、磷低，而且在干馏结束时应具有强粘结性，能形成坚实的焦炭。

(4)氧化变质：煤暴露于大气中，即使在常温下也会慢慢地同氧反应而变质，导致结焦性变坏，发热量降低。这种现象称为氧化变质。一般来说，煤化程度低的煤越易氧化变质。煤在存放过程中要注意保护，防止氧化变质。

H. 门式斗轮机配重轮更换方法

门式斗轮机配重轮儿他的更换方法是先把轮味儿的固定螺丝拧下。他上边儿中间有一个。在轴上有一个箭，把箭拿下来，然后把轮取下来。装上的顺序按倒叙的方法再装上。

I. 斗轮机行走制动器怎么调

1、有无啃轨现象；2、夹轨器动作是否灵活；3、若是检修后，应先检查各个行走电机的转向是否正确。暂时只能想这些了，以前我在斗轮机厂家上班，略精~

J. 谁有抓斗式挖泥船的介绍还有抓斗式挖泥船波浪运动补偿的方法

挖泥船的种类很多，从挖泥方式上可以分为机械挖泥和吸扬挖泥两大类。机械挖泥方式是用型式不同的泥斗挖泥，有抓斗式、铲斗式和斗轮式三种。抓斗式挖泥船船体呈箱型，宽度较大，以便抓斗侧转抛泥时船体不至于太大的倾斜。抓斗有多种型式可以适应不同的土质，其容积小的不足1立方米，大的可超过20立方米。铲斗式挖泥船适于挖掘较硬的泥沙，它用吊杆和斗柄将铲斗伸至水底挖泥，其铲斗容积在O.5—22立方米之间，最大挖深可达15—18米。在抓斗式挖泥船和铲斗式挖泥船基础上制造出用环形链条将几十个挖泥斗串连起来的链斗式挖泥船，工作效率大大提高，最高者达1000立方米／小时。其环形链条装在斗桥上，由上导轮带动围绕斗桥环形，挖泥斗行至斗桥下端时挖起泥沙，随后上行出水，卸出泥沙。斗轮式挖泥船的工作原理基本上与链斗式相近，但两者结构上却大不相同。斗轮式挖泥船的泥斗安装在一个巨大的旋转轮上，轮子则装在臂柄的前端，由臂柄送到水下挖泥。

吸扬式挖泥船采用铰刀将水底泥沙绞松，或用耙头将泥沙刮起，再用泥泵将泥浆吸引排走。我们又发明了一种新的边抛式挖泥船，它是从耙吸式挖泥船的排泥管上引出一根置于悬臂中伸出舷外的排泥管，泥泵吸上来的泥沙不进入泥舱而直接用排泥管排放到下游水流中，由水流将泥沙带走，这样就免除了挖泥船往前抛泥区的航程，提高了效率，因而颇受欢迎。