剎車怎麼踩才正確方法科三

Ⅰ 科三中輕踩剎車的具體操作

科目二是可以踩剎車的~~而且對踩剎車的次數沒有要求的~~但是切記不要熄火啊~~科目三的側位停車是不允許踩剎車的~~~倒庫移庫的時候可以停車後觀察調車~~祝考試通過~~伴您好運~~

Ⅱ 科目三怎麼踩剎車三秒系統才能感應到 求大神

緩慢踏下制動踏板。

在通過路口時，僅用腳點剎力度不夠，系統感應器沒辦法識別他已經減速慢行，所以才會提示考生通過路口前未減速慢行。

考生在通過路口時，應明顯減速慢行。

在不熄火的情況下，用多大力度踩剎車都是允許的，即便稍有停頓也不會影響考試。因此，考生們在通口環節可以考慮在半聯動狀態剎車至車停，然後再繼續行駛。

剎車平順有兩個要素。

最大加速度與加速度的變化速度。前者反映在剎車過程中，後者反映在剎車開始和結束時。適當延長剎車距離，提早剎車，可以將剎車力均勻分配到更長的剎車距離中。這樣最大剎車力度就會相應減小，就是剎車過程中不會有明顯前傾。

腳踩剎車的正確方法是用腳尖到腳掌之間的力道來踩剎車。

考試難點

1、速度與擋位不匹配

關於高擋低速和高速低擋的錯誤，在考試行車過程中你需要注意一下。在你換擋位之前，一定要把速度加到或降到與擋位相匹配的速度上，然後再切換擋位！行駛過程中，記得每隔八秒瞄一眼速度表，這樣可以防止這種錯誤的發生。

2、直線行駛方向跑偏

在駕駛過程中許多學員因為擔心行駛軌跡不是直線而故意放慢車速，這種行為是不可取的。這樣反而會增加車輛的行駛軌跡發生偏移的可能性，所以應該保持合理速度勻速行駛。

雖然在直線行駛過程中不能大幅度地轉動方向盤，但是如果遇到考試前未能對車輛及時調整到位或者車輛行駛後才發覺行駛軌跡仍然有偏移直線的現象，可以小幅度地轉動方向盤，一般控制在5度左右。這樣，行駛較長距離後可以使車輛軌跡慢慢趨向直線，然後再將方向盤回正即可。

3、靠邊停車超過30cm

科目三考試中，明確要求靠邊停車距離不能超過30cm，但是這樣的距離讓學員很難把握，很多學員停車距離路邊太遠。

不管是科目二、還是科目三，學員們還有兩個地方容易造成考試失誤，一個就是緊張、一個就是粗心大意，一定要注意考試的細節，如果因為忘系安全帶、開轉向燈而掛掉，真是太憋屈了。

以上內容參考：網路-科目三

以上內容參考：網路-剎車

Ⅲ 科目三怎樣正確踩離合

科目三訓練的時候，踩剎車的時候，教練就講說，先輕點剎車，把速度降下來之後在把離合踩到底然後再剎車。那麼到底先踩剎車還是先踩離合呢?
針對不同的路況，一般有不同的剎車應對方式。發生在新手身上的普遍現象是一踩剎車就容易熄火，這主要是因為擋位過高、急剎或者只踩剎車，沒有踩離合所致。因此，如果擋位高了，應及時減擋;如果速度不快，應先踩離合，後輕輕地踩剎車，當行人或非機動車在前行時，不需要完全踩停。
一般說來，城市路況下，應盡量避免緊急制動。緊急制動不僅會提高油耗，也會影響輪胎的使用壽命。同時，在通過橋面等坡道時，下坡時要注意長距離剎車，不要掛入空擋，一定要帶擋滑行。否則會延長制動距離，影響制動效果，也對安全不利。
冰雪路面的路況下，一定不要使用緊急制動。可以掛到低速擋，松開油門，利用發動機牽引力來制動。為了增加路面的摩擦系數可以掛防滑鏈;如果是草地的話，不像冰雪路面那麼滑，一般來說，保持一個合適的速度(當然不能過高)運行就可以。如需剎車，要有預見和判斷，防止遇到障礙物或者陷入松軟的泥地。
困惑新手的另一個問題就是，在踩剎車時到底是先先踩剎車還是先踩離合?程師傅說，低速運行的車子，比如時速在20-30km/h及以下的時候，一般就是先踩離合，後踩剎車，這會防止發動機熄火。高速運行狀態下的車子，剛好相反。此時不僅要避免緊急剎車，而且需要注意不要一腳踩死，防止車子側滑帶來安全隱患。手動擋車型應先輕踩剎車，減擋，利用發動機制動;待速度降下來之後，再踩離合，防止熄火。
另外，緊急剎車在駕駛過程中應盡量避免。平時在跟車的時候，如果前方是機動車，它明顯減速但又不是剎停，這時應該先輕帶一下剎車，其目的除了調整車速之外，更重要的是防止追尾，警告後車並給後車發出一個需要減速的信號。
如果前面是行人或非機動車，一般都是半聯動輕帶剎車，或者是半聯動輕帶油門，通過兩個踏板的聯動，來組合成你所需要的動力和控制車速。

Ⅳ 科目三停車時，離合器和剎車應該怎麼踩

現在出行的方式有很多，但是在交通不便的地方，那麼還是自己開車最方便，現在汽車的價格也比較便宜，所以想要買車，其實也是一件很容易的事情，但是開車需要有前提條件，那就是要有駕駛證。現在有很多人為了開車，他們提前就在考取駕駛證，可是從考證的難度來看，學員們要想順利拿到駕駛證，那也並非一件容易的事情。

考試車速度慢，那麼就是先踩離合器後踩剎車，這個跟科目二停車是一樣的，因為車速慢先踩剎車就會熄火；對於科目三停車，先踩離合器還是剎車，學員們只要記住，考試車速度快，先踩剎車後踩離合器，考試車速度慢，先踩離合器後踩剎車。這是掛科學員的經驗，你們記住了嗎？

Ⅳ 科目三輕點剎車技巧

一、告別剎車生硬

想要克服剎車生硬，就必須把握好剎車時機和剎車力。在這個過程中，我們既要克服自身的心理障礙，還要控制好右腳踩下剎車踏板的力度。

(1)緩慢持續,踩下剎車踏板,均勻減速

(2)當車身趨於停下的時候,緩慢抬升剎車踏板,直到停穩時完全松開

二、跟車防「親吻」

跟車時首先要確保和前車的安全距離，剎車時緩踩踏板，保持剎車力,再根據前車速度增大或減小力度。

溫馨提示：

安全距離：即時速40km時保持40m，時速60km時保持60m，依次類推。若時速低至20km時應保持10m，而時速15km時保持5m即可。遇風、雨、霧天氣時，因視線不清，還應適當加大車間距離。

當發現前車開始剎車(剎車燈點亮)就將腳放在剎車踏板上，均勻加力，平穩減速至與前車速度基本一致，保持剎車踏板位置，然後再觀察前車的速度變化，調整剎車力度。

如果前車的速度不再下降，此時可以緩慢松開剎車踏板，加速前行，繼續與前車保持同樣的車速平穩跟車。

三、長距離輕剎車

牢記長距離輕剎車。根據前方的交通狀況迅速做出判斷：

如果距離足夠，先不踩剎車，讓車輛保持慣性低速滑行，還可以節省油耗。

如果發現剎車距離不太夠，收油門後輕踩剎車，平滑減速。

四、停車時的剎車

想要平穩停車，其實很簡單。只要在車輛完全停止前松開一次剎車，然後再輕點剎車直至車輛停止行駛。這樣就可以減輕車輛在停下瞬間由於慣性帶來的沖擊感啦！

（1）松開一次剎車

（2）輕點剎車

五、急剎車

緊急情況需要急剎車時我們就不要再糾結「頓挫感」了，必須以最短的時間、最短的剎車距離減速至停車。

（1）如果是裝備了ABS制動防抱死系統的車輛。必須全力，將剎車踏板踩到底，並且考慮需不需要急轉方向盤，繞開障礙物

（2）沒有配備ABS的車輛應分兩次踩剎車(「蜻蜓點水法」)，而不能一次性全力踩到底，以免車輪抱死後發生方向鎖死以及甩尾的危險。

六、坡道剎車

（1）上坡剎車：緩踩剎車時比平路行車更緩-些, 但松開剎車踏板的速度要比平路快，才能保證車速不會過度下降。手動擋的車輛上坡剎車後要注意及時換擋,以免過低的檔位引起車身抖動。

（2）下坡剎車:為防止下坡路段長時間剎車導致剎車摩擦片過熱影響剎車性能，下坡時可以使用低檔位,利用發動機制動降低車速，必要時點踩腳剎控制車速。

當然，

完美的技巧雖然很重要，

但愛車自身的安全也不容忽視，

要記得定期檢查和保養！

Ⅵ 科目三剎車怎麼踩

你是說再考試的時候什麼情況下踩剎車嗎

Ⅶ 科目三減速慢行時，如何踩剎車才是正確操作方式

不知道你有沒有遇到這種情況，或者是看見過別人遇到過這種情況：科目三前方學 校，減速慢行，明明學員踩了剎車，卻被判為無效，導致掛科！這是為什麼呢？其實是由於剎車踩的不到位，導致系統沒有識別到。那麼，應該如何踩才是正確的呢？
1、如果觀察到前方路段需要減速慢行，不管此時車速如何，都要做好踩剎車減速的動作準備。
2、在接近減速路段約20米的位置，准備減速，有的考場在減速行駛區間會有減速標志，或者標線，可以作為參照物。因為提前踩剎車減速，系統並沒有開始識別，也是沒有用的。

3、減速的時候，右腳松開油門，輕踩剎車（力度根據車速來，不過科目三行駛車速一般不快，所以稍微把剎車壓下去即可），停頓2秒（這個很關鍵！很多學員踩剎車不被識別，就是因為動作太快了）。
4、右腳松開剎車，放到油門處，穩定車速，使得車速與當前檔位保持匹配。因為減速慢行路段，對車速的要求只要低於25-30km/h（不同地區要求不同），所以一般減速時，保證有踩剎車的動作，不用刻意減檔。
以上四個步驟如果做到位，並注意到其中關鍵的要點：踩剎車停頓2秒（俗稱拖剎車）！基本上就不用擔心減速踩剎車，考試系統不能識別的問題了。

Ⅷ 科目三點剎車，怎麼踩要踩的很重嗎

首先不要帶任何心理壓力平常心面對，建議考試前還是去熟悉道路試駕一圈，會開車不代表你路考會考過，總之熟悉道路比不熟悉好，至少明白那些路考的路況以及需要注意事項。

減速的時候，右腳松開油門，輕踩剎車，力度根據車速來，不過科目三行駛車速一般不快，所以稍微把剎車壓下去即可，停頓2秒，這個很關鍵！很多學員踩剎車不能被識別，就是因為動作太快了。

Ⅸ 剎車怎麼踩正確方法

凹凸路面如何剎車

事實上凹凸路面還是非常復雜的，經過這樣的路段還是要避免車速過快，要不然就可能出現底盤損傷。在這樣的路段行車最好嘗試點剎，避免對車輛造成過大的沖擊。