怎麼進入車庫正確方法

A. 有哪些簡單易學的到車庫技巧

確定車庫旁邊的車輛作為參照物，這個很重要。如果是向右倒車，那麼就是右側過了這輛車就是你的車位。倒車過程中，以這輛車為參照物，因為右側車尾部分最先入庫，要防止你的右側車尾蹭到這輛車，一定要記得要與這輛車保持適當的距離即可。

所以，幾乎所有的目光以這輛車為准，不過也要同時兼顧左側位置，因為車位大小有差異，如果是小一點的，要求右側餘下空間不能太大，否則就容易蹭到左側車身了。如果是向左倒車，那麼左側車庫旁邊的車就是參照物，倒車方法與向右側類似。

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注意事項

①左右出線：速度過快，加上倒車時方向不易控制;另一方面，可能沒有兼顧左右兩邊後視鏡，只看左邊/只看右邊，導致另一邊出線。

對策：需同時觀察左右庫線與車身距離，是否大致相等;倒車時，哪邊寬就往哪邊打方向。

②後方出線：停車點沒看準，車停得太晚。

對策：平時練車，一定要坐姿正確，標准倒庫後，注意觀察點位並牢記。

B. 倒車入庫怎麼樣才是正確的方法，很

開車是熟練工，熟中生巧。 千萬不要只是圖便宜！學車要找好教練！一名好教練不僅能夠讓你在學習期間通過各項考試，順利取得駕照，最重要的是教你正確的駕駛技術，讓您學成後就能單獨上路駕駛，在各種情況下順暢安全地駕馭自己的愛車。學車有風險，報名需謹慎。
我根據「人車一體」理論，發明了「雙定教學法」並將開車訓練的整個過程完全量化，編成了口訣，只要你按照我編好的程序並說著口訣去練車很快就能達到人車一體，順利通過考試。並能獨立上路駕駛，跟我學車的學員不是單純的為了考試，關鍵是拿了駕照以後能夠獨立駕駛汽車上路行駛。做到輕松學車做現代人
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C. 怎麼進車庫

1、把車開到圈圈裡停住，屏幕左上角有顯示
2、按下回車鍵
3、出現對話框選「是」就可以了
（任何地方都是這么進）

還可以按ESC鍵，選「跳躍至藏身處即可」

D. 如何正確進出地下車庫才是安全的

進入地下車庫時的下坡可能會是急彎或陡坡，新手往往對速度和方向估計不足，下坡時很容易讓車輛失控撞牆，或與對向來車相撞。 上坡也容易發生事故，比如啟動時，開手動擋的新手害怕熄火就猛給油，車速自然就快了，但上坡時司機的視線只能看到水平線以上角度的物體，當車輛快速駛出車庫時，如果車庫門前有人或車，司機就可能來不及採取措施，很多人就是這時候手忙腳亂的，甚至把油門當成了剎車。 還有一個地方要注意，車庫進出口刷卡POS機位置，有些新手往往沒把車開到還取卡機器前，就開窗伸出身子去取卡，這時很容易發生誤踩油門情況。前不久就發生這樣一起事故，一個司機俯身拉副駕駛座車門時，踩在剎車上的腳誤踩到了油門上，導致車輛失控墜河，車上多人死傷。 夏天到了，路上陽光刺眼，不少司機會戴上墨鏡，可當車行駛到車庫里，光線突然變暗，這時戴著墨鏡或不戴墨鏡都會造成短時間的視覺模糊，同樣，開車從車庫出來，一下子陽光刺眼，也會什麼都看不見，這叫明適應和暗適應，有人因為這個發生了車禍。 要細心倒車。上海地庫都不大，對倒車技術是個考驗。有的地庫，還有那種升降型的鋼鐵停車板，技術不到家，還倒不進那板框里去;甚至車還沒倒妥，車已擦壞。建議倒車技術不熟練的朋友，要在地上多練。還有個簡單辦法：怵倒車的，乾脆迴避那種升降型的鋼鐵停車板，另尋停車位。 要減速下庫。上海有的地庫造得太考究，地面還上漆。這種造法很不科學。尤其是雨天，濕胎碰到漆面就打滑，地庫里又多彎。開車下庫如果不減速，自己的車擦了牆壁不算，還會擦碰別人車子，徒招損失。 要果斷上庫。地庫上坡路一般都很陡，如果沖坡猶猶豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。對那種把收費口設在上坡中間的地庫，尤其要警惕，因為在這種地方交費停車、重新沖坡，都有些難度。手剎沒調好的要吃虧，而自動檔車此刻就顯出了優越性。 要保持車距。在地庫里，千萬不要與前車跟得太緊，上坡時尤其要注意。眼下新手不少，而坡上溜車，正是新手的常見病。 要耐心等候。地庫空間小，操作難度高，老手要體諒新手，多耐心等候，不要屢打燈光按喇叭催促人家。 下坡：因為車庫斜坡會帶動車子向下滑，因此在准備下坡前，就要把腳放在剎車上，輕點剎車，雙手要牢牢把住方向盤，控制速度，緩慢下坡。當車輛進入車庫時，應開啟燈光，並閃一閃遠光提示其他車輛和人員。 行車：不可猛打方向，也不要猛踩油門剎車，做到「輕走輕停」，在遇岔口或死角時，要停下來觀察，因為車庫的光線暗，視線也不好，在進出車庫的POS機取還卡時，要把車輛掛到空擋，拉起手剎，還有些車庫的轉彎位置留得很小，這時一定要慢慢來，如果不行，下車觀察一下再走。 上坡：手動擋的車建議使用一擋開出車庫後再換擋，以免過多操作使自己忙亂;自動擋車型，建議在怠速的情況下輕輕點油門，腳穩穩地放在油門上，不要猛踩也不要猛松，讓車輛慢慢前進即可。

E. 如何倒車入車庫

車身調正，保持與旁車1米左右的間距
開始倒庫，用右後輪去找輪胎點，當輪胎過了庫右上角的輪胎點後，馬上將方向打滿 車身位置調正後，將方向盤調正，然後繼續倒車，直至車身完全入庫。

保持自己的車與前車間距60厘米左右並調到平齊位置
用車尾去找車庫的中心點，然後保持約45度角的位置入庫。當車尾快碰到馬路牙子後，快速反打方向盤，將車頭送入車位，最後微調即可另外，還有幾點需要注意：
一是要慢。無論多熟練的司機開車也會慢慢地將車倒進車庫，道理不用多說，後眼誰也沒長，難免後邊突然躥出個人來或地面上有個欄桿的，這時較慢的車速會給你贏得更多的安全。
二是要看。正常人在從鏡子里看反射物時都會多多少少產生些誤差，所以為了能更好地看清車後部的狀況，奉勸女司機們一定要養成回頭看路的好習慣。
筆者曾親眼目睹過女司機看著反光鏡頭也不回地倒車，結果彎兒都沒拐就朝著障礙物去了，教訓啊！
三是找記號。這里說的記號可不是讓你跟在駕校考試似的，在車上用紅油漆畫個道，再在車庫上系根繩，而是要刻意地用眼睛去找你車頭或車尾部的所謂的記號點，然後用這個點再去瞄車庫的盡頭，這樣就可以進去了。
四是勤練。我曾碰到過不止一位女司機只會「鴕鳥式」進庫，一頭扎不進去就不管了，斜著將車往那兒一擺，多一把都不肯揉。其實開車就是一個經驗活兒，只有不停地練習才會越開越溜。我剛學開車時也經常發生入位不正或進不去庫的情況，這時我多半會邊揉邊下車觀察，看看離前後車都還有多少量，再一邊往庫里揉，直到車身筆直地停在車位里才罷休。
五是倒庫更容易。其實倒庫是最容易將車開進狹小車位的方法。因為一般車頭都會比車尾長，這樣正著進庫就需要更大的行進距離，對於較寬大的車位還好說，要是前後車留的量都很小可就費勁了。而且一旦車輛仍舊需要調整停靠位置，不停地上下移動車輛也會消耗較大體力，所以最佳的入位方法是倒庫。
提醒
1.女司機平時停車最好選擇有人職守的停車場，萬一揉不進庫還可以找個幫手。
2.夜間最好不要將車停到地下車庫，因為車庫的人較少，不利於女司機的人身安全。
3.選擇熟的地方停車可以大大減少發生剮蹭的幾率。

摘自：北京博文BOWON倒車產品官方網站技術中心

F. 怎樣正確使用車庫

地上倉儲內車庫一般位於一樓，好處在於可以更好的保護愛車，而且還可以起到一定的私密性以及儲物作用，但這類車庫的價格往往是地下車庫的1.5倍左右，但因為採用獨門具有私密性所以小區物業無法較好了對愛車進行監管，一旦發生愛車損壞或失竊，只能由車主自己承擔絕大部分責任，而且地上倉儲式車庫的進門入口空間較為封閉，對於駕駛生疏者來說具有一定難度。地面車庫雖然存儲較為方便，價格也不貴，但地面車位的管理相對混亂，而且分散疏密不利於統一管理，極其容易發生車輛損壞。相比之下地下車庫的優勢就比較明顯，首先大規模的停車場建設可以降低其使用成本，其次地下停車場一般有專人負責看守管理，可以減少車輛損壞的幾率，而且監控密度也比較大，但地下車庫的缺點主要是:一些北方的地下車庫排水措施相對較弱，一旦遇到巨大暴雨車輛就容易發生泡水，而且對於一些限高以及底盤較低的車輛是無法使用地下停車場的。

G. 如何正確的正面開進車庫

正確的把車擺放到正面對著車庫門就可以開進車庫了。建議車庫停車倒進正出。

H. 倒車入庫怎樣才算入庫正確圖解

在駕校練車的時候，第一個練習的項目就是倒車入庫，但是在倒庫操作中，許多學員成功的入庫了，但是因為修整方向不當，導致車身出線了， 雖然車已經入庫了，但是因為修整方法不正確，則容易出線或停不進去
1. 雖然車已經入庫了，但是因為修整方法不當，導致大方向的角度過大，車身雖然入庫了，但是也出線了的情況。訓練中經常出線這個現象。
解決的方法:小角度雙手不解開方向盤修整。
2.在車內回正方向，方向回正後，觀察鏡子，發現車身與庫線是否平行，有歪斜就要進行修整，如果車尾靠右，直接向右小幅度轉動方向盤調至車身和褲線平行即可，切記離合別松太快，保證方向盤轉動速度跟的上車速。反之，向右調。
3.修復過程中，發現車身歪斜大時，可以適當的加大修整的角度，但是雙手不能離開方向盤，目的是為了防止亂方向。
4.雙手未離開方向盤，你就可以放心大膽的左右修整方向，直到車身與庫線平行為標准。注意：這是在大角度的修整，但是原則是雙手固定在方向盤上，固定的目的是為了不亂方向，一旦雙手交叉打方向，結果就是亂方向，方向一亂車身必定會出庫線。
5.車身與庫線平行後，馬上就回正方向，這就很簡單了，因為雙手一直固定在方向盤上，將雙手平端就是回正方向了，你不用再犯愁方向是不是回正了。平行後就將方向回正，也就是雙手回到平端方向的狀態，這時車正輪正了，修整方向結束，只看入庫停車的點位就行了。

I. 車頭如何一次性進入車庫

轉眼半徑盡量大點，容易進入。