積炭怎麼消除最快方法

A. 如何清理積碳最干凈呢

為什麼會產生積碳？這是因為燃油本身含有膠質、雜質、灰塵、水分等，日積月累地在油箱、進油管等處形成油泥等沉積物；其次是由於汽油中的烯烴等不穩定成分在高溫下發生氧化和聚合反應，形成膠質和樹脂狀的黏稠物，這些黏稠物停留在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時沉積物就會變成堅硬的積碳。
另外，交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加重積碳和沉積物的形成和加劇。積碳產生後若不及時清洗，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，導致進氣閥門關閉不嚴，氣缸壓力下降甚至回火，導致發動機怠速不穩，油耗增大並伴隨尾氣排放惡化。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室局部過熱、汽油預熱而引起發動機爆震等故障。這些故障都會縮短發動機使用壽命。
汽車積碳怎麼清理最好的方法
一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加劑，這三種方式。
1、拆洗
這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較復雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較干凈。但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔對象包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油添加劑
積碳有一個原因是燃油燃燒不充分，附著在發動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。添加劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油添加劑例如PNF原液沒有腐蝕性，不會堵塞三元，安全性比較高。

B. 如何快速有效清理積碳

一、什麼的積碳？
積碳是積聚在發動機氣門，進氣支管和噴油嘴等發動機部件上的膠碳物。發動機工作時，汽油中的某些成分會凝結成膠碳物，凝結的膠碳不斷累積，從而會影響精密發動機管理系統的正常運轉。

二、減緩積碳形成的方法:
1.使用優質燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變燃料的質量，但是我們可以選擇不添加來源不明的廉價燃料。
2.避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內的部分積碳燃燒。

三、汽車積碳清理方法如下：
1、發動機拆洗：從效果來說，發動機拆洗無疑是清理積碳最有效的方法，不過整個過程需要大量時間和精力。需要把發動機拆解下來，然後使用清潔劑、超聲波等方式完全、徹底的清除零部件上的積碳，當然價格也是最貴的。
2、汽車打吊瓶：在發動機上方吊一個瓶狀工具，然後把清潔劑倒入瓶裝工具里，通過導管導入到發動機內部，達到清潔積碳的目的。但是如果發動機積碳嚴重，採用這種方式會導致三元催化系統堵塞或者損壞。
3、機洗：把清洗劑注入一個機器里，然後用機器加壓碰到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。這種做法對於一些嚴重積碳有比較好的效果，而且還不用拆解發動機，不過費用較高，清洗之後還需要更換機油。
4.燃油添加劑清潔：適當添加燃油添加劑的確可以達到預防積碳產生的效果，不過前提是您選對了有效的燃油添加劑。

C. 積碳如何清理

積碳處理的方法如下：
1、汽車打吊瓶。在發動機上方吊一個瓶狀工具，然後把清潔劑倒入瓶裝工具里，通過導管導入到發動機內部，達到清潔積碳的目的。價格在1000元左右。如果發動機積碳嚴重，採用這種方式會導致三元催化系統堵塞或者損壞。
2、機洗。把清洗劑注入一個機器里，然後用機器加壓碰到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。這種做法對於一些嚴重積碳有比較好的效果，而且還不用拆解發動機，不過費用較高，清洗之後還需要更換機油。

D. 汽車去除積碳的最好辦法

拆洗，「打吊瓶」，乾冰清洗，這三種方法是清理汽車積碳最好的方法。

拆洗最傳統的方法，通過把發動機從車上拆解下來，然後利用清潔劑慢慢洗刷，可以將積碳清理干凈。這種方法的優點是能清理干凈，清洗效果最好，缺點是耗費時間較長，且因為技術成本高價格較為昂貴。

「打吊瓶」是指在發動機上方吊一個瓶狀工具，通過導管將清潔劑倒入發動機內部進行清理，然後通過發動機將污垢混合物排出。這種方法的優點是操作較為簡便，其清洗效果跟成本都適中。

乾冰清洗積碳是近年來比較熱門的一種清理方式，由於乾冰的特性，清理時可以通過高速沖擊，將積碳冷凍脆化，脆化後的積碳非常容易剝離，以此達到清理的效果。這種方法的優點是操作簡便、清洗效果較好、成本也較低，不過需要在特定的情況下才能使用。

積碳是什麼原因造成的。

積碳是由於汽油的不充分燃燒，在氣孔中固化附著所造成的。積碳實際上是一種碳和乙烯基物質，這些物質具有吸附汽油的特性，如果不及時清理，容易因為本身所堆積的積碳作用導致積聚速度加快的情況，造成惡性循環。

定期清理積碳對汽車的保養有不少作用的，積碳減少可以減輕發動機的負擔，延緩發動機的老化故障。其次，清理干凈的管道，空氣的流通更加地順暢，汽油的燃燒更加充分，發動機的動力也就更加充足，所以，車主平時不要忽視了積碳清理這項保養工作。

E. 汽車如何清理積碳最好

1 清理三元催化器，減少附著物發送機將有害物質通過三元催化器變成無害氣體噴出，平時開車時候開開停停就會讓燃油不充分燃燒，不充分燃燒產物會附著在三元催化器表面這樣就導致了積碳，所以在加油之前先 將一瓶三元催化劑倒入油箱中。這樣就可以讓清潔劑中的清潔因子將進氣門，燃燒室，以及噴油嘴等地方的積碳清理干凈，同時也能減少了發動機機件的摩擦力，這樣不僅清理了積碳，而且還減少了積碳的產生，但是如果是發動機燒機油，就不能用清洗劑進行清理了。
2 充分燃油，減少積碳那麼想要解決汽車積碳的問題，還有一個方法就是將燃油不充分的問題好好解決，有燃燒就會有積碳，這是不可避免的，但是車在怠速或者是發動機低速運行的時候就會讓燃油不充分，積碳問題更嚴重。所以想要讓燃油更充分的燃燒，可以在油箱中加入燃油寶，但是要在燃油是剩餘四分之一的時候，然後在加入燃油寶加滿，這樣在開車時候然後燃油充分，那麼想要積碳問題不嚴重，最好是5000公里就進行一次深度的除碳。
預防積碳的方法也不少，比如經常清理空氣濾清器、經常跑高速、不要長時間怠速開空調、提高換擋的轉速、盡量不要使用劣質汽油都是預防積碳形成的好辦法，偶爾跑跑高速預防，再加上平時使用燃油添加劑，這樣就能最大程度保持發動機的清潔了。有些車主總是覺得自己的愛車動力不夠，可以安裝這樣一款動力提升器，在提升愛車動力的同時還能節油，即插即用非常方便！

F. 清除發動機積碳的最好方法

自己清除積碳最好方法：添加劑清洗、拆卸清洗、吊瓶清洗。

1、添加劑清洗

是常用的免拆清洗方法，去4S店一般都用這種方法。是通過吊瓶的形式將清洗劑倒入發動機進氣管里，進氣的同時清洗劑會被吸入發動機燃燒室，此過程中，清洗劑便會對發動機的進氣道、燃燒室內的積碳進行清洗。

積碳形成原因

1、在發動機正常工作中，汽油和正常進入燃燒室的發動機機油，在供氧不足的條件下，不能在氣缸內完全燃燒，產生油煙和潤滑油燒焦的微粒。當發動機繼續運轉時，進一步受到氧化變成膠質。在高溫的反復作用下，又將膠質變成瀝青質、樹脂質及碳質，從而形成積炭。

2、曲軸箱通風設置為防止污染空氣，把發動機內部的廢氣直接引入進氣歧管，隨著新鮮空氣一起進入燃燒室進行燃燒。高溫的油蒸氣隨新鮮空氣一起充滿進氣歧管，一部分附著在管壁及氣門背部，另一部分隨進氣流在進氣門處與噴入的燃油混合形成混合汽，進入燃燒室燃燒後被排出車外。

G. 汽車發動機積碳怎麼快速清除有什麼辦法

用清洗劑清洗能快速清除，具體辦法是分別清洗節氣門、清洗發動機內部積碳和清洗油路。

汽車發動機的基塔想快速清除，必須使用清洗劑，但清洗不同部位的積碳使用的清洗劑不同，如果清洗節氣門就要用化油器清洗劑，如果清洗發動機內部積碳，則要用專用的發動機清洗劑，油路以及節氣門和發動機中的積碳全部清除才能讓發動機正常工作。

三、清洗油路積碳

在加入新的機油以前，要對油路進行清洗，把油路中的積碳也全部清洗干凈，需要把整瓶的燃油添加劑加入到油箱中，噴油嘴和燃燒室以及火花塞還有節流閥等多個部位進行清洗，清洗以後能解決油路系統中的積碳、膠質以及污垢，能避免因這些物質存在，導致車輛馬力不足也能防止車輛出現啟動困難。

汽車發動機的積碳加入清洗劑以後能快速的清除，但清除發動機的積碳不能只清除發動機內部的基碳，還要對油路和節氣門等多個部位的基團進行清洗，只有這樣才能讓發動機有好的工作性能。

H. 汽車清積碳最好的方法

汽車清積碳最好的方法有三個：
第一，加高標號汽油沖洗：因為添加高標號的汽油相對來說較低標汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就相對來說低得多。 通過高標號汽油可以有效地沖洗殘留積碳。 比如說你的車是加92號汽油，那麼感覺到有積碳產生了可以加註一箱到兩箱95號汽油；
第二，多跑高速：因為跑高速可以利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。 另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護發動機；
第三，使用燃油清潔清洗添加劑：清洗劑在發動機工作時，被燃油泵隨同燃油一起吸入供油管路內。

I. 汽車積碳怎麼清除

定期清洗積碳很有必要，目前最常見的辦法無外乎是大力轟油門、拉高速、使用燃油添加劑、使用「清洗劑」、「打吊瓶」、拆洗。

1、大力轟油門

大力轟油門確實可以清除掉一部分的積碳，曾經美國學者做過相關實驗，轉速超過3000轉，持續行駛20分鍾，足以除去一層厚厚的積碳。

但是轟的方法很重要，錯誤的轟油門方法不僅不能清除積碳，反而會增加積碳。

如果是一腳深一腳淺間斷性踩油門，發動機只會在不停重復過量噴油，很容易導致油燃燒不徹底，這樣不僅不能清除積碳，還會越轟越多。

此外，也不建議原地轟油門，短時間內原地轟油門，由於沒有大量撞風，車輛冷卻系統有可能會撐不住，容易造成發動機溫度過高。

2、拉高速

理論上來說，在高速上，拉高發動機轉速運行，進氣量增加，可以沖刷一部分積碳。

但是實際作用非常有限，拉高速只能相對燃燒變充分一些，起到緩解積碳加重的效果，但是對於附著力強、極其頑固的積碳並沒有太好的清理作用，這種清理僅限於表層，對於那些「陳年老碳」依舊會牢固粘附在上面。

因此，沒有必要為了清理積碳刻意去跑高速。

3、使用燃油添加劑

燃油添加劑，也就是車主常說的「燃油寶」，其使用比較簡單，在油快要耗盡時直接將其加入油箱 ，然後它會以燃油為載體運送到整個油路管道，通過噴油嘴高壓噴射到積碳上進行軟化「溶解」，再隨著汽油一點點的攜帶到燃燒室進行高溫燃燒，確實能達到一定的清潔的作用。

但新車老車不推薦使用，如果車輛已經行駛了一定里程，可以適當使用清潔型的燃油寶，對於清洗車輛里的積碳有一定的效果，隔一段時間分批添加使用，效果會更好。

4、使用「清洗劑」

這種方法是將特定的清洗劑倒在一個機器里，用機器加壓噴到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。

同樣需要注意的是，如果積碳非常嚴重，不能徹底抽出掉落的大塊積碳，反而很有可能會損傷燃燒室。

5、「打吊瓶」

「打吊瓶」這種方式比較常見，積碳清理效果也比較明顯。所謂「打吊瓶」，其實就是汽車發動機及相關附屬部件的一種清潔方式，其原理就是把清潔劑倒入瓶裝工具里，通過導管導入到發動機內部，利用高速氣流來持續沖刷清洗節氣門、進氣歧管、噴油嘴、進氣門背面等部位。

有一點需要注意，這種方法是通過排氣系統將清洗掉的積碳排出，但如果積碳非常嚴重的話，可能會造成三元催化系統的堵塞甚至損壞。

6、拆洗

如果車輛積碳現象比較嚴重，那麼拆洗是清積碳最有效的方法。這個方法與大家理解的「發動機大修」並不一樣，其實原理是拆下進氣歧管、拆開發動機缸蓋等部分進行「挖煤」，特別耗時耗力還特別看技師能力，所以建議大家去正規的4S店操作。

另外，提醒大家，由於拆卸重新裝配後，其動力、密封性能畢竟會遜色於原裝，一般情況下，清潔發動機汽缸內的積碳不宜經常進行！