1. 如何將本田雅閣的怠速調高或調低
車的怠速都是行車電腦自動調節的，人工應該是沒有辦法調節。
2. 八代雅閣2.0怠速怎麼改
修改八代雅閣2.0的怠速，主要目的是為了降低發動機帶到的方向盤抖動。不少車友前後試用了很多方法，取得了一定的成效。歸納起來，主要有以下幾種方法：
一、進行二氣進氣改裝，提升怠速；
二、在節氣門上鑽孔，增加進氣量；
這兩種方法，雖然能達到短期達到提高怠速的目的，但副作用也是顯而易見。二次進氣很容易使油汽混合比產生錯亂，因而出現發動機故障燈報警的情況。改節氣門的方法在一段時間內有效，但隨著電腦的自動學習糾正，怠速又回到原來較低的狀態。
3. 八代雅閣2.0怠速怎麼改
八代雅閣2.0怠速怎麼改 換配件都是沒有去根，直接清洗油路，油路裡面臟了換什麼配件日後都是要再次出問題，另外這車檢查下油泵有沒有故障，沒有的話，就確定的清洗油路就可以，吧司*有~普燃油清洗劑這樣的加油箱跑完2箱油，大部分大眾的EPC沒有配件故障前提下都會好
4. 老本田雅閣怠速有時正常,有時一高一低不穩,怎樣解決
根據你的描述，怠速不穩一般是節氣門積碳，進氣道過臟等原因。
一、節氣門存油和節氣門積碳，進氣道過臟
進氣道堵塞就會造成怠速拉動，而節氣門內存有積碳或機油，這是造成怠速不穩最為常見的原因。節氣門因積碳會影響到開度，影響進氣量，使汽車冷車啟動後發動機的轉速忽高忽低，非常不穩定，而且伴隨著較強烈的抖動。節氣門存油或積碳嚴重，包括進氣道過臟，汽車在天冷時會難以啟動。節氣門臟污就需要清洗，本身節氣門清洗也算是一個常規保養項目。
二、個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱
火花塞也會積碳，積碳可以通過清洗來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命快到了，性能也會下降。個別氣缸上的火花塞火花弱，會影響到汽車性能，我們知道，火花塞故障會使汽車出現「缺火」症狀，但個別氣缸的火花塞出現輕微故障會出現怠速不穩症狀。所以說，當汽車出現怠速不穩時，清洗或更換火花塞也是一個解決故障的選項。
三、噴油嘴為代表的油路堵塞、進氣管故障
以噴油嘴為代表的油路堵塞時，會造成供油壓力不足，出現燃油霧化不良，使混合氣比例失調而燃燒不完全，從而造成相關故障現象。如果進氣管路漏氣，會影響空氣流量計反映的真實數據，造成ECU對進氣量控制不準確，也會造成混合氣比例失調，導致發動機怠速不穩定。油路清洗也是一個保養項目，我們稱之為發動機大保健，如果油路出現問題也會使排放超標，汽車年檢也無法通過。
四、相關感測器故障
相關感測器故障會使ECU無法控製得到正確的空燃比，如常見的有水溫感測器、氧感測器、節氣門位置感測器故障等等。水溫感測器一般安裝在發動機的缸體上或缸蓋的水套上，與防凍液直接接觸來測得溫度，同時給ECU發出相關的參考數據。水溫感測器一旦出現故障，汽車會出現油耗增加、怠速不穩、轉速異常等故障現象。而節氣門位置感測器和前氧感測器故障會造成空燃比錯誤，而使混合氣燃燒不充分造成相關故障。像這種情況就需要更換相關感測器，
5. 本田雅閣怠速低怎麼破
本田雅閣怠速低，個人認為如果是車子的行駛公里數超過三萬公里以上的話有可能是車子的發動機積碳過多導致的，建議檢查一下車子的火花塞是否需要更換，節氣門是否需要清洗。
6. 八代雅閣2.0打火要踩油門才能啟動，著車後怠速很低，機頭抖動很大
不可小視的原因「積碳」，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。
還有一個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
7. 八代雅閣怠速怎麼調整
修改八代雅閣2.0的怠速，主要目的是為了降低發動機帶到的方向盤抖動。不少車友前後試用了很多方法，取得了一定的成效。歸納起來，主要有以下幾種方法：
一、進行二氣進氣改裝，提升怠速；
二、在節氣門上鑽孔，增加進氣量；
這兩種方法，雖然能達到短期達到提高怠速的目的，但副作用也是顯而易見。二次進氣很容易使油汽混合比產生錯亂，因而出現發動機故障燈報警的情況。改節氣門的方法在一段時間內有效，但隨著電腦的自動學習糾正，怠速又回到原來較低的狀態。
鑒於以上兩種方法不能保證發動機的正常工作及其產生的副作用，具有較高技術水平的車友們在2017年底開發出了目前被廣泛使用的解決方案：加裝一套雅閣怠速穩定器。這個穩定器是通過外掛電腦，把怠速提升到800轉以上（這個怠速跟2.4L車型基本一致）。這個穩定器的最大特點是能長期保持800轉以上的怠速，並且不會干擾發動機的正常行駛，在可靠性和安全性的設計上考慮周到，是提升和穩定八代雅閣2.0怠速的最優選方案。
8. 本田雅閣怠速低怎麼破
1、怠速過低並非及其本身的原因，它並不是機器運轉過程中自己變低的，這是人為的調動，比如出廠的時候就很低，在就是你去維修和保養得時候修理師調低的。
2、怠速過低會在成化油器濃度太低而導致容易熄火，嚴重的還會導致排氣管放炮和打不著火（特別是冬天的時候），但太高的話燃油消耗很厲害，排氣管也會放炮和冒黑煙，長時間的濃氣過高還會導致火花塞積碳而導致不容易點火，所以說怠速一定要合適，
3、總體來說夏天怠速硬挨稍微低一點，冬天就要稍微高一點，（上面的高何低是針對合適的濃度高低來調配的）。
汽車的怠速不是一種速度，而是指一種工作狀況。 發動機空轉時稱為怠速。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉可以通過調整風門大小等來調整其高低。
怠速低有以下情況：
1、怠速控制閥故障。
2、噴油器霧化不良或堵塞所造成的。
3、機油粘稠度變化所導致。
4、通過曲軸位置感測器等 建議您到您所在地4S店進行一下檢查，確認此現象發生的原因，如果存在故障，要及時排除。
9. 八代雅閣怠速忽高忽低的原因
1.如果在日常的檢查中發現，機油內有雜質或汽油味，以及排煙呈現淡藍色，就表示引擎出了問題，機件可能異常磨損，趕快進廠檢修。
2.當您更換引擎機油時，可以順便檢查您的變速箱油，由於檢查過程較繁瑣，所以可以請經銷商的服務部門來處理。為了測量精確，必須將車排入空檔P，以怠速運轉，並將車停在平坦的地方，且油液必運轉至80℃~93℃的工作溫度。
3.油液過多或過少，都可能損害變速箱，油液過多可能會造成機件運轉阻力過大，或者使得變速箱油起泡變質而致機件不正常磨損。故當您檢查變速箱油時，務必測量精確。
4.當引擎冷卻下來，將加油蓋及儲油筒頂部擦拭乾凈，然後將方向機油蓋旋出，並且用無 纖維干凈紙巾將油尺擦拭乾凈，然後再裝上鎖緊，鎖緊後再打開抽出檢查油尺的油麵。
5.加註或更換油液，必須使用正確的動力方向機油，若使用不當，會導致方向機受損。
10. 八代雅閣開空調怠速低解決辦法
這個和空調與發動機之間有個感測器有關，可以檢測下