汽車開路檢測方法

⑴ 汽車電路怎麼檢查

對汽車電路故障的檢查方法：首先要尋找明顯的起因，如斷開或絞纏的導線、磨損的絕緣體和腐蝕的接頭等。在簡單的串聯電路中，斷路會阻止電流的流通，造成這一電路中所有負載不工作，如電動機不轉、燈不亮等。在斷路點之前，電路與地線之間還存在電壓，斷路點另一側，電壓就不存在了。

在簡單並聯電路中、斷路將阻止電流的流通，所有與電源相連的各點電壓與電源電壓相同。在復合電路中，斷路對電流和電壓的影響不同。復合電路中，電流可能會選擇其他支路。不同的電路會出現不同的異常現象，使你不能直接認識故障。查對電路圖會有助於解釋這些異常現象。
汽車電路故障維修一、斷路有兩種可能：一種是持續性斷路，另一種是間斷性斷路。最麻煩的一種是間斷性斷路。間斷性斷路往往是絕緣層內的導線已斷，但導線內的斷開處在停車時仍保持接觸。汽車在行駛中由於振動，就會產生間斷性斷路。要查找此類斷路，你可用手擺動所懷疑的導線，看是否可產生間斷性斷路。
二、斷路的現象及原因：導線斷開或接頭松脫。保險燒斷或電路斷路器跳開。部件如開關、燈泡等內部斷路。電阻極高，往往表現出與斷路一樣的症狀。

⑵ 汽車線路維修檢查技巧

把電路標記出來

首先需要把相關的電路部分列印出來。為了方便起見，可用熒光筆把不同部分的線路標記出來。用紅色標出冷卻風扇電路的電源部分，用綠色標出接地部分，用橘黃色標出風扇的低速控制部分，用藍色標出高速控制部分。

為了提高故障診斷的效率，對電路的相應部分始終要用同一種顏色(至少是對電源和接地部分)。要找出線路的重要部分，這樣才能使復雜的電路變得簡單。在急急忙忙動手幹活兒之前，花幾分鍾的時間分析一下電路。在這個例子中，所有的繼電器都共用一根電源線。因此，只要任何一個繼電器的插腳有電，就說明主繼電器和保險絲是好的。這樣的話，可以從方便的地方查起，也就是從好接近的繼電器插頭查起。

信號注入

遇到老是燒保險絲的情況時可以採用這種方法。首先，查看一下與這個保險絲有關的電路圖。接著先從容易的做起，拔下最好拔的電器裝置或分線束。如果還是燒保險絲，就用故障追蹤儀。這種儀器採用信號注入的方式將很弱的無線電信號注入到被測電路中。當信號接收機接近到被測線路時就會發出蜂鳴聲。盡管使用這儀器需要一定的經驗，但它卻有助於找出短路或開路的地方，無需解開包紮得很牢固的線束。注入的無線電信號不是很強，它不能穿透厚的結構。所以有些地方還需要用人工的方式檢查。即使如此，用這種儀器仍然能節省很多時間。

各個擊破

排除間歇性短路故障(不時地燒保險絲) 時，或許可以按照「各個擊破」的方法去做。大多數保險絲所保護的電路都不止一條，在有些情況下，從經過保險絲的子線束中又會分別引出另外的線路。而在另一情況下，從線束的分線處又會分出許多到不同地方去的線路。簡而言之，通過在分支電路上串接帶插座的保險絲，就可以找出到底是哪條電路造成保險絲燒毀的。我通常都用比總額定值小一號的保險絲，這就可以在不影響其他分支電路的情況下先燒小號的保險絲。另一種做法是拔下燒了的保險絲，用萬用表測量保險絲輸出端對地的電阻，順著線路向下，一邊測量一邊插下各分線束的插頭，直到找出短路的線路。
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汽車電路的維修攻略
方法1：查看法

首先我們可以用我們的眼睛來查看問題出現在哪。我們可以通過對汽車的指示燈以及電路連接的異常現象進行分析，從而做出初步的判斷。下面小編就舉一個例子：

打開點火開關後，如果儀表指示針、儀表燈以及喇叭均沒有正常工作，很大程度上是因為蓄電池沒有電了;如果喇叭有正常工作，但轉向燈均沒有正常亮起，這就有可能是因為閃爍繼電器以及繼電器的線路出現故障，壓不就是轉向燈的保險絲被燒壞了。除了查看汽車指示燈、指示針，如果電路出現問題，只要仔細觀察都能找到問題的源頭。

方法2：測試法

測試法是通過儀表測試汽車電路的一種方法，在許多情況下，我們都可以使用萬能表測量交流電流、電容等參數，當作我們作出判斷的依據。如果師傅身邊沒有萬能表的時候，可以直接採用燈泡或用1電池串聯1燈泡進行簡單的檢查。

方法3：試火法

這種方法大多被車主應用在行駛途中或沒有專業儀表協助的情況下檢查電路的方法。我們可以通過接線或接線柱進行搭鐵，通過查看有沒有火花的出現判斷汽車電流的供給情況。
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汽車電路的維修方法
直觀診斷法;

汽車電路發生故障時,有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。這些現象可直接觀察到,從而可以判斷出故障所在部位。

短路法;

汽車電路中出現斷路故障,還可以用短路法判斷,即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的電路短接,觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況,從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。

汽車電路的維修方法

斷路法;

汽車電路設備發生搭鐵(短路)故障時,可用斷路法判斷,即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開後,觀察電器設備中搭鐵故障是否還存在,以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。

儀表法;

觀察汽車儀錶板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況,判斷電路中有無故障。例如,發動機冷態,接通點火開關時,水溫表指示滿刻度位置不動,說明水溫表感測器有故障或該線路有搭鐵。
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汽車電路的排查方法
1、比較換件法

這個是最死板的，即用新的或工作良好的配件，替代懷疑有故障的部件，查看故障現象是否發生變化或解決。

就好比在汽車上冷卻液溫度指示異常，又剛好沒有診斷電腦，懷疑是水溫感測器的問題時，我們就可用此方法。若換上新的感測器後，溫度顯示異常的現象消失，說明原感測器損壞。這種方法雖然簡單，但需要有新或好的配件替代。

2、聽聲音檢查法

就是通過某些電器總成件工作時(有時是瞬間)的聲響狀況，進行故障檢查的方法。就好比，我們在檢查繼電器好壞時，可以聽繼電器的聲音。如果有聲音，說明繼電器的控制線路沒有問題。則時我們則去檢查被控制的線路部分，這樣可以給我們縮短很多的維修時間。

3、試燈檢查法

現在的汽車上電子設備越來越多，我們應放棄以前的刮火試驗的檢查方法，採用試燈檢查。

如電控風扇發生故障，對熱敏開關進行檢查時，可將試燈一端接通電源端子，另一端搭鐵，試燈亮，說明電源正常，故障可能在熱敏開關或風扇繼電器等，若試燈不亮，則應檢查風扇控制電路、保險裝置等。

試燈檢查適用於各種電器設備和控制電路的電源檢查。

4、短路檢查法

即用導線直接給用電器供電。如起動機不轉，可用導線短路起動機繼電器的「電池」接柱，與「起動機」接柱，若起動機運轉正常，說明起動機繼電器損壞。另外，喇叭不響也可用此法檢查。

⑶ 如何區分汽車電路的短路和斷路

短路：在電路中，電流不流經用電器，直接連接電源兩極，則電源短路。

短路判斷方法：

方法1：根據歐姆定律I=U/R知道，由於導線的電阻很小，電源短路時電路上的電流會非常大。所以用電流表測量電流中的電流，如果過大，就是短路了。

方法2：短路的時候電流是直接經過導線的，短路的電路部分電阻是非常小的，用歐姆表測量電阻，如果非常小，則為短路。

⑷ 汽車故障檢測的方法是什麼

你好 汽車故障電腦檢查方法是：選好合適的故障檢測接頭，把接頭先接上解碼器連接線，然後將接頭接到汽車的故障診斷座上，再用解碼器的工作電源線接到點煙器上（診斷座自帶電源的可免此項），車輛點火開關轉至ON，這時屏幕顯示出菜單，我們這時可根據需要檢查的項目來選擇具體的子菜單。

⑸ 對於汽車線路故障，你有什麼解決方法

汽車電路常見故障的原因和方法多種多樣，如零部件老化、自然磨損、調整不當、環境腐蝕、機械摩擦、導線短路或斷路等。當汽車電路發生故障時，一般需要找出故障的症狀和伴隨現象，識別故障所在的局部電路，然後對局部電路進行檢查，找出故障所在的位置，消除風險。排除故障一般遵循以下原則，詢問用戶→核實故障→分析判斷→檢查測量→確認故障點→排除故障→檢查性能→記錄總結。直觀診斷方法，當電動車電路出現故障時，出現冒煙、火花、異響、焦味、發熱等異常現象。有時會發生。這些現象可以通過人的眼、耳、鼻、體感受到，從而可以直接判斷故障位。

電動汽車電路設備發生接地(短路)故障時，可用開路法判斷。即在懷疑有接地故障的電路斷開後，可以根據電氣設備中是否還存在接地故障來判斷電路接地的位置和原因。

⑹ 汽車故障，怎麼檢測的

對汽車電路故障的檢查方法：首先要尋找明顯的起因，如斷開或絞纏的導線、磨損的絕緣體和腐蝕的接頭等。在簡單的串聯電路中，斷路會阻止電流的流通，造成這一電路中所有負載不工作，如電動機不轉、燈不亮等。在斷路點之前，電路與地線之間還存在電壓，斷路點另一側，電壓就不存在了。

簡單並聯電路中、斷路將阻止電流的流通，所有與電源相連的各點電壓與電源電壓相同。在復合電路中，斷路對電流和電壓的影響不同。復合電路中，電流可能會選擇其他支路。不同的電路會出現不同的異常現象，使你不能直接認識故障。查對電路圖會有助於解釋這些異常現象。
汽車電路故障維修一、斷路有兩種可能：一種是持續性斷路，另一種是間斷性斷路。最麻煩的一種是間斷性斷路。間斷性斷路往往是絕緣層內的導線已斷，但導線內的斷開處在停車時仍保持接觸。汽車在行駛中由於振動，就會產生間斷性斷路。要查找此類斷路，你可用手擺動所懷疑的導線，看是否可產生間斷性斷路。
二、斷路的現象及原因：導線斷開或接頭松脫。保險燒斷或電路斷路器跳開。部件如開關、燈泡等內部斷路。電阻極高，往往表現出與斷路一樣的症狀。

⑺ 汽車檢測方法有哪些

通常,我們把 汽車檢測分為整車檢測、發動機檢測和底盤及車身檢測三大部分，具體包含下列項目： 
1、發動機檢測：
a.冷卻系統技術狀況。 b.供油系統技術狀況；c.潤滑系統技術狀況；d.點火系統技術狀況；e.啟動系統技術狀況；f.發動機異響； g.發動機密封性能；h. 燃油消耗量；i.發動機功率； 
2、整車檢測：
a.汽車防雨密封性試驗； b.前照為檢驗；c.汽車雜訊的測定；d.車速表校驗；e.汽車排放污染物的測定； f.汽車外觀檢視。g.底盤輸出功率的測定； 
3、底盤及車身檢測：
a.行駛系：b. 懸架間隙；c.車輪平衡包括靜平衡和動平衡。d.車輪定位包括前輪定位（側滑量）和後輪定位；e.制動系技術狀況： 1.制動距離 2.制動力；3.制動減速度。f. 轉向系技術狀況：轉向盤包括自由行程和轉向力。g.傳動系技術狀況:1.傳動系異響。2.離合器打滑 ;3.傳動系游動角度 ;g.轎車車身整形定位。       
但實際的檢測工作是綜合上述的分類、按照汽車的性能進行操作規程的，一般地說，汽車的主要性能分為；動力性、經濟性、安全性、可靠性、環保性、操縱穩定性、通過性和行駛平順性等等， 所以對汽車的檢測也就是從上述這些性能的檢測開始。

⑻ 汽車電壓檢測方法

汽車蓄電池檢測電壓：除了兩空載電壓外還要量負載電壓，空載電壓用萬用表量也是不低於12.5伏，用放點叉量負載電壓不低於11伏，此外，判斷蓄電池的好壞還有一個重要的指標，就是電解液比重，充足電的蓄電池，單格比重不低於1.27，如果有一個以上的單格比重低於1.27，其他正常，比重低的有可能損壞。

拿萬用表紅表筆接+極黑表筆接-極。檔位打在直流50V檔，12V電瓶放完電後是10.5V充滿後是14.4V，24V電瓶放完是21V充滿是28.8V。超過或低於都不正常。一般電瓶壓降變不了，變的是容量。當容量變小時同樣內阻會增大，這時車子就難打著火，啟動電機變得沒有力氣。

⑼ 汽車檢測的方法有哪些

1首先應檢查車門。即使外行人挑車，也會試試車門，說明車門的挑選是驗收新車的基本步驟。觀察車門，首先要看車門縫隙是否均勻一致，有無過大過小處。
然後，試試車門開後是否靈活，開門鎖時不應太吃力，門軸不應有雜音。關門時，應能一步到位，如果發出較沉悶的「砰砰」聲，說明車門工藝精湛，密封性好。而如果關門時，發出清脆的「啪啪」聲，說明車門工藝不好，密封性差。
2其次觀察車身。仔細檢查前蓋、後廂蓋以及車門裝配情況，縫隙是否均勻，邊角有無漆溜或鼓包，線條是否清晰明快。觀察車身不僅要正面看，最好的方法是從側面迎著光線觀察。這樣，就可了解車身的弧線是否圓滑，棱線是否筆直，任何線條的不自然，都可能是損傷後修補的結果。

3仔細察看車漆，如果出現嚴重刮傷，商家是不會銷售的，因此這種刮傷往往極其細微，通過一定的處理後很難發現。應從側面迎著光線觀察，如果發現油漆的色澤有深有淺，或者光潔度不同，就有可能是損傷後修補的結果。如果發現某一部分漆色或厚薄與周圍不相吻合，或顯現出細微的圈狀刮痕，多是受過損傷後經重新噴漆美容所致。

4認真檢查車輛配件，諸如蓄電池、雨刷、輪胎、機油等耗材，看看是否老化或消耗.

5查看底盤、輪毅、減振器、懸架等工作情況，可以用手以較大力按動車身一角，松開後，看其彈動次數，在2一3次之間為好。

6門窗玻璃應升降自如，上升能到頂，下降能到底。側滑窗開關應輕松自如，推拉順暢，密封良好。

7座椅表面應清潔完好，無破損、刮傷.前排座椅可前後自由移動，並有多個位置可固定。

8用手晃動轉向盤，上下不能有竄動現象，左右應有一點自由行程，這個自由行程要符合使用說明書的要求，一般以不超過15°為宜。

9儀錶板上各種儀表應齊全有效，不反光，不被任何物體遮擋，數字刻度或圖案要清晰，易於識別。

10坐進駕駛室，手放在轉向盤上，左腳踏離合器踏板，應感覺輕松自如，並有一小段自由 行程;右腳踩下制動踏板不放，其應保持一定高度，若其緩慢下移，則表示制動系統有泄漏現象:油門踏板不應有卡滯、沉重、不回位的現象，踩油門踏板應自然舒適。