坐車檢測車速的方法

❶ 我坐車，不開車，在看不到碼表的情況下，有哪些方法知道坐的這個車，時速是多少呢

想知道自己坐的車時速是多少可以打開手機導航啊，導航會顯示實時時速的。

❷ 小剛跟爸爸坐火車去旅遊，為了測定火車行駛中的速度，小剛採用了下列方法

25×﹙25－1﹚÷1=600米／分

❸ 火車怎麼測速度

方法如下：以網路地圖為例：

1、直接打開相關的首頁，點擊路線進入。

注意事項：

因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它「火車」，一直沿用至今。1840年2月22日由康瓦耳的工程師查理礠里維西克所設計了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。1879年，德國西門子電氣公司研了第一台電力機車。

❹ 途中測車速的方法（物理）

需要n1,n2之間的間隔，設為t
p1,p2之間的距離是340*1=340米
那麼設車速為v，從p1遇到車到p2遇到車時間是t
（340+v）*t=340米,
直接計算v即可

❺ 怎麼檢測汽車車速感測器

可以採用示波器檢測汽車車速感測器。

首先把千斤頂放置在穩固的水平地面上，將車輛的驅動輪舉起來，卸下車輪。

啟動發動機，掛任意檔位，車輪開始轉動後，示波器可以看到一串方波信號，其幅度大小通常等於感測器的供電電壓，脈沖間隔和形狀一致。隨著車速的提高，信號的頻率會變快，示波器畫面上的脈沖個數會增加，但是信號的占空比和幅值都不會發生變化。

除了確定波形的頻率與車速同步，並且占空比沒有變化，還要觀察波形的一致性，檢查波形頂部和底部尖角以及幅度的一致性，波形高度應相等。因為給感測器的供電電壓是不變的。有些實例表明波形底部或頂部有缺口或不規則。關鍵是波形的穩定性不變，若波形對地電位過高，則說明電阻過大或感測器接地不良。還要觀察由行駛性能問題的產生和故障碼出現而誘發的波形異常，這樣可以確定與反映的故障或行駛性能故障產生的根本原因直接有關的信號問題。

❻ 乘客在火車上,如何測車速(兩種方法)

你要是有GPS就完全可以測速了，
CRH動車組系列的速度都有顯示，直達特快的也有顯示速度的顯示屏。
如果是其他的車，你可以看電線桿，基本上是50米一個，如果是電氣化鐵路，你可以看電氣化的鐵路的電線桿。自己再稍微估算一下就可以大致算出來。

我曾在滬寧鐵路上估算過成績特快，160km\h還是比較準的。

❼ 交通事故檢測車速怎麼檢

法律分析：交通事故車速鑒定方法一般是通過路口的監控來進行測算或者是根據地上的剎車痕跡進行計算出交通事故的時候的行車速度。

法律依據：《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。

造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》 第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；

（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；

（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，並具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

（五）嚴重超載駕駛的；

（六）為逃避法律追究逃離事故現場的。

❽ 高鐵如何測速

高鐵測速方法：
1、使用高鐵測速雷達，一種用於鐵路客運或貨運車輛監測的終端設備，通過檢測鐵路線路上的行駛車輛，向駕駛員或調度員提供車輛的實時速度、以及距監測設備的實際距離信息，從而提示其控制車輛行駛速度，防止碰撞發生。
2、輪軸脈沖轉速感測器
轉速感測器的種類很多，有磁電式、光電式、離心式、霍爾式等轉速感測器。其中輪軸脈沖轉速感測器在高速鐵路中應用較為廣泛。輪軸脈沖轉速感測器測速的基本工作原理：利用車輪的周長作為「尺子」測量列車走行距離，根據所測距離測算列車運行速度，其基本公式為：
V=πDn/3.6
式中，π=3.14，D為車輪直徑，n為車輪轉速。
從上式可知，測量列車速度就是檢測列車車輪轉速和列車輪徑。脈沖轉速感測器安裝在輪軸上，輪軸每轉動一周，感測器輸出一定數目的脈沖，使脈沖頻率與輪軸轉速成正比。輸出的脈沖經隔離和整形後直接輸入計算機CPU進行頻率測量，再經換算從而得出車組速度和走行距離閉。
3、慣性加速度感測器
加速度感測器是一種能夠測量加速力的電子設備。加速力是物體在加速過程中作用在物體上的力，可以是常量或變數。一般加速度感測器根據壓電效應原理工作，加速度感測器利用其內部由於加速度造成的晶體變形產生電壓，只要計算出產生的電壓和所施加的加速度之間的關系，就可將加速度轉化成電壓輸出。還有很多其他方法製作加速度感測器，如電容效應、熱氣泡效應、光效應，但其最基本的原理都是由於加速度使某種介質產生變形，通過測量其變形量並用相關電路轉化成電壓輸出。
輪軸脈沖轉速感測器也存在一定缺陷：即車輪空轉或打滑會使列車速度的測量結果存在誤差，為解決此類問題，在列車車軸上加裝一個加速度感測器，配合脈沖轉速感測器使用。該方式工作原理：在列車打滑期間，把機車的內加速度作為測速的信息源，該信息與車輪旋轉的狀態等信息不相關，而在其餘工作時間仍用輪軸脈沖感測器測速，所以該方式稱為基於慣性加速度感測器的測速。在車輪打滑時，由加速度感測器測得加速度及車輪打滑前加速度的傾斜分量，而計算出車輪打滑時的列車運行加速度，再將該值積分即得車輪打滑時列車實時運行的速度。

❾ 再坐火車的途中，怎樣簡便的測出火車的行進速度

方法一：利用火車軌道每節長度為l，用手錶記錄下聽到n聲「哐當」聲的時間為t，則火車行進速度為
(n-1)x
-------
t
方法二：可以通過路標。例如：距重慶80km，記錄下此時時間t1，當遇到下一個路標，例如：據重慶50km，記錄下此時時間t2，則火車行進速度為：
（80-50）÷（t2-t1)

❿ 如何測火車時速

通過網路地圖能實現,其中的具體情況如下: 1、首先找到路線並選擇跳轉。 2、然後繼續輸入終點進行確定。 3、然後點擊開始導航。 4、最後即可測火車的時速了。