水箱水溫過高的解決方法

⑴ 水溫過高的故障原因及處理方法

水溫過高有以下幾種原因：

一、水箱散熱不好，長時間工作後水箱會被塵土堵塞，使用清水沖洗掉灰塵就可以解決。

二、缸墊損壞，燃燒室的高氣壓會竄入散熱水道，此時就會出現高溫，更換缸墊就可以解決。

三、缺少冷卻水，這樣會造成散熱不好，添加冷卻水即可，具體操作步驟如下：

1、打開駕駛員車門。

注意事項：

1、等到發動機涼了再打開加水口蓋。

2、添加的冷卻水要規格相同。

⑵ 汽車水箱水溫過高怎麼辦

解決方案：順序由簡單到復雜，由低成本到高成本
1：檢查水箱是否漏水，打開水箱，看水面高度是否在MIN以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，打開發動機附近的排氣螺絲排氣，查漏水點。水箱里有氣也是會引起水溫高的。漏水一般是涼車漏，所以要在熱車放涼了之後檢查，注意看通往駕駛倉裡面的暖風水管接頭有沒有漏的地方，漏水量大的早上起來的時候看車下面的地面就知道了。如果沒有漏水點，但是加滿水一星期或者半個月左右水就漸漸低於最低點了，那還有一種可能就是缸墊呲了，水滲到發動機里消耗了。打開機油加註口看有沒有白沫和氣泡，看水箱蓋有沒有機油，看機油尺上有沒有白色水珠。有的話就是水滲進去了。需要換缸墊。
2：換水溫感測器。如果不開鍋，只是顯示水溫高，也有可能是水溫感測器不準確造成的。換水溫感測器。
3：換節溫器。節溫器打不開造成冷熱水不循環，水溫到90度之後打開機艙蓋摸發動機附近的水管熱（小心燙手），水箱不熱，那就是水沒有循環。兩邊都熱才對。否則就要更換節溫器。
4：換水泵。水泵是最貴的，所以要最後才換。車時間長了水泵的扇葉有壞的或掉的或堵的，我曾親眼看見我的車的水泵裡面絞了好多膠條樣的東西，水泵工作情況不好，不能讓水循環，造成水溫快速升高。這樣就需要更換水泵。

⑶ 汽車水溫高有幾種原因各怎麼解決

汽車水溫高的原因和解決方法：

1、冷卻液不足

冷卻液泄露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先添加到合適位置，然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那麼我們要找到泄露位置。

2、散熱風扇故障

散熱風扇故障的話，車輛高轉速運行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度升高，導致開鍋等問題。

3、循環水泵故障

水泵故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見，葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從泵軸上松脫後，導致冷卻液循環速度變慢，容易引起發動機溫度過高的故障。

防凍液對汽車水溫的影響：

由於防凍壺上有很多細小的管子，如果是由於松動引起的防凍液漏水，我們可以選擇用繩子或者塑料袋包裹住破損的管子。

如果僅僅是冷卻液不足，加上就完事了。那也要等到冷卻水水溫下降，再行添加防凍液。實在沒有冷卻液，我們也可以添加干凈水暫時代替。需要注意的是，干凈水只能作為應急之用，待水溫恢復正常後，我們應盡快更換新的冷卻液。再者不是冷卻液的原因，那就要檢查一下水箱風扇了。

⑷ 大貨車水溫高怎麼處理

水溫過高的原因有：1、水箱污垢太多，2、風扇沒有工作正常，3、水溫感測器不正常，4、水泵是不是工作正常，5、檢查節溫器是不是工作正常，6、缸床墊損。
處理方法：如果水溫高，將發動機熄火，鑰匙轉到「on」位置，切勿再啟動發動機，讓散熱器的電扇運轉用於散熱。2、檢查是不是冷卻液缺少導致，如果是冷卻液少可以加入冷卻液，啟動發動機怠速運轉，如果沒有少就是冷卻液單純缺少，如果在下降則是冷卻系統有泄露現象，這樣只能等待救援。如果怠速運轉一會兒後冷卻液溫度恢復正常，則可以繼續上路。

⑸ 汽車水箱溫度過高怎麼辦

當車主發現水溫過高時應立即停車，並採用正確方法應急，否則過高的水溫會加速發動機內部零件之間的磨損，對發動機造成極大的損傷。

當發生水箱「開鍋」後，我們首先要分析是在低速行駛「開鍋」還是在高速行駛「開鍋」，因為這兩種情況下對於「開鍋」後的處理是不一樣的。當發生低速水箱「開鍋」時，也就是開鍋前發動機是處於低速運行的狀態時，應立即靠邊停車，把發動機熄火，並將發動機倉蓋打開以利於其散熱，然後給服務站打電話等待救援。

如果「開鍋」之前發動機是高速運轉的，我們應該立即將車靠邊停好，與低速「開鍋」不同的是，這時不要把發動機熄火，而應怠速著車讓發動機運轉一段時間。因為之前發動機處於高速運轉狀態，發動機產生大量的熱量還沒有散發出來，這些余熱還需要殘留的冷卻水將其散發出來。如果「開鍋」以後迅速熄火，這些余熱會產生非常高的溫度，使部件變形毀損。

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汽車夏季保養的方法

1、空調使用建議

開空調之前先打開空調外循環排放熱氣

夏季車內溫度經常會很高，因此不要上車馬上開空調，打開車門車窗透氣三五分鍾，待熱氣消逝一些再開空調，不僅製冷效果更好，也可以保護車輛。如果發動機長時間處於大負荷狀態，應暫時關閉空調。製冷時空調的風向可以向上，由於冷空氣下沉，這樣效果比較好。到目的前可以適當提早關閉空調，既能減少異味，也可以延長空調壽命。

2、壓縮機和冷凝機

製冷系統停用後，條件允許的話，每兩周可以讓壓縮機工作10分鍾以上，最好定期檢查壓縮機的皮帶張力。如果發現冷凍機油泄漏應及時處理;養成習慣，經常清洗冷凝器，以減少冷凝器的散熱片上的污漬。

3、輪胎與胎壓

夏天輪胎應當定期檢查，如果磨損嚴重就要更換新的輪胎。夏季天熱，車胎內胎壓會比較高，容易產生爆胎事故，造成傷害。天熱的時候行車超速、超載或緊急制動都容易引發爆胎。因此，應定期檢查輪胎，適當降低車胎氣壓，或者為車胎改充物理性能更加穩定難以膨脹的氮氣，避免不必要的事故。

4、雨刮器

夏天雨水多，使用雨刮器的頻率會很高，所以，對雨刮片的定期檢查尤為重要。要注意雨刮的清潔，防止雨刮受雜質或灰塵影響，影響使用效果，對汽車前擋玻璃產生不良影響，一旦出現噪音就應及時處理。發現問題及時修復或更換。

⑹ 汽車水溫過高怎麼辦

車輛出現水溫過高時，車主千萬不要貿然立即熄火。正確做法應該是保持發動機在怠速狀態下繼續運轉一段時間，同時打開空調暖風至最大風擋位置，利用空調暖風幫助散熱；同時打開發動機艙蓋幫助散熱，等冷卻液溫度下降至正常值之後再熄火。

停好車後，接下來就要檢查是什麼原因導致水溫過高。首先先檢查副水箱冷卻液是否過低，打開發動機蓋，看看副水箱冷卻液面是否正常，如果冷卻液液面低於「min」線，則說明冷卻液已經過少。

冷卻液不足引起的水溫過高，有條件的話我們添加冷卻液；實在沒有冷卻液，也可以添加干凈水（自來水或者礦泉水）暫時代替。需要注意的是，干凈水只能作為應急之用，待水溫恢復正常後，應盡快更換新的冷卻液。

添加冷卻液的注意事項

添加冷卻液時，一定不能貿然打開水箱蓋添加冷卻液或者涼水。因為水溫過高會令水箱內積聚較大的壓力，如果此時立即打開水箱蓋，那麼灼熱的水汽就會瞬間噴出，導致人員灼傷。

需要等到冷卻液溫度下降至正常值後再打開水箱蓋。有條件的車主要戴上手套，然後在水箱蓋蓋上一塊濕布，再慢慢地將水箱蓋擰開一條小縫，讓水蒸氣慢慢排出，等到水箱內部壓力降下來後，再打開水箱蓋補充防凍液。

⑺ 汽車水溫過高的解決方法是什麼

汽車水溫過高如何解決措施：

當遇到水溫過高報警時，應首先減速，然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。

降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由於驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。

水溫高常見的故障有：

1、發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在泄漏點，如水泵泄漏，管路破損，水箱破損等等。

2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法打開，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。

3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。

4、發動機冷卻系統中的水泵工作出現了故障，水泵轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。

⑻ 汽車水溫過高的故障原因及處理方法

汽車水溫過高的故障原因：

1、冷卻風扇不轉

冷卻風扇故障的情況下，車輛產生熱量就不能及時傳遞到防凍液，從而影響汽車散熱。

2、冷卻介質不足

冷卻介質的泄露或缺少都會導致發動機水溫升高。

3、節溫器損壞

節溫器作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。

4、水箱堵塞

水箱堵塞會影響冷卻液的循環，從而導致車水溫升高。

5、水泵故障

水泵中的葉輪打滑、卡死導致皮帶斷掉或者葉輪變形。

處理方法：

1、遇到水溫過高報警時，應首先減速，然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。

如果此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。

2、降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由於驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。

(8)水箱水溫過高的解決方法擴展閱讀：

汽車水溫過高的危害

1、發動機冷卻系統水溫過高，會導致噴入氣缸中的燃油提前燃燒，造成發動機的做功壓縮不足，功率下降。

2、各運動零件因為高溫作用而膨脹過度，致使原來的配合間隙發生變化，導致軸承的工作能力大大降低，破壞正常的工作狀況，嚴重時會造成燒瓦抱軸、活塞脹缸、活塞環卡死等故障。

3、溫度過高會導致機油黏度降低，機油燒損，致使發動機各潤滑部位油膜破壞，加速機件磨損，嚴重時會導致燒瓦、拉缸等事故。