① 散熱器的檢修
散熱器的主要組成部分分為上水室、下水室和由散熱器管與散熱片組成的散熱器芯。散熱器芯為管帶式，其特點是結構緊湊，冷卻效率高，散熱性能好。
(1)散熱器漏水故障
常見故障是破漏，主要由腐蝕穿孔和機械損傷造成。散熱器滲透檢驗，可採用密封試驗器進行。檢查漏水部位時，先拆下散熱器蓋，並往冷卻系統中注入冷卻液。安裝散熱器蓋試驗器，用散熱器蓋試驗器對冷卻系統施加117.6kPa的壓力。然後，依次檢查散熱器上、下水室和散熱器芯、水泵和軟管連接處是否有泄漏現象。如查到有泄漏之處，用錫焊進行修補。如破漏在上、下水室，可用薄銅皮蓋補在破處焊復，如破漏在散熱器芯子外側的水管，可用尖烙鐵焊修或薄銅皮包焊。內部水管破漏，常採用乙炔氣焊的方法修復。
(2)散熱器溫度控制開關檢查
散熱器溫度控制開關為蠟封式，顏色標記為黑色。該開關的檢查方法有兩種：
①車上檢查：將點火開關轉至ON位置，拆下溫度控制開關的接頭，若將其接地，風扇電動機應轉動，若不轉動，應檢查有關熔絲和風扇電動機
②元件檢查：將萬用表選為電阻檔，把兩個表筆分別接到散熱器溫度控制開關接線端和外殼上，然後改變水溫，觀察萬用表指針的動態，當冷卻水溫達到(92±0.5)℃時，散熱器溫度控制開關開始導通，萬用表指針表示接通；當冷卻水溫度開始下降時，散熱器溫度控制開關仍然導通，直到冷卻水溫度降至( 87±2)℃時，散熱器溫度控制開關切斷，萬用表指針指示切斷。
(3)散熱器和相關部件的檢修要點
①拆裝時應特別注意散熱器芯管磕碰變形破損而漏水。安裝位置要符合原廠要求，使之與風扇葉片之間保持一定距離，避免在運行中相碰
②要特別注意檢查散熱器芯子的正面是否有雜草、污物等堵塞，必要時清理並清洗干凈，以免影響散熱性能及避免運行中碰刮芯管。
③注意檢查和保證帶輪和錐套的錐面配合精度。帶輪錐孔與錐套的錐度應一致，將錐套用拇指壓入錐孔後，要求錐套小端低於帶輪錐孔端面2-3mm，而且錐面接觸良好。
④檢查帶輪在軸端緊固螺母擰緊後是否被真正壓緊。必要時予以調整。
⑤泵軸軸端螺母應特別擰緊，緊固力矩符合技術要求。
⑥使用中散熱器支腳螺母松動應及時擰緊。風扇葉片裂損變形應及時修復或換用新件。發動機支腳螺釘松動而整機前移時，應予修復。