Ⅰ 發動機排放系統故障怎麼處理
排放系統故障很大可能是燃油系統出現問題導致的，可以進行連續三次的啟動和熄火，或者暫時拔掉蓄電池的負極，等待30秒再連接。還有可能是燃油品質差導致，需要更換好的燃油即可。
發動機排氣系統故障燈亮大多是由於國內油品質量造成的三元催化系統中的氧感測器損壞，或三元催化器中毒所導致，如果在行車中該燈亮起請立即減速，並行駛到最近的維修服務站進行檢修。
在維修時，需進行燃油壓力系統的檢測。將燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。起動發動機並使其進入怠速運轉，燃油表讀數應在270到320kpa范圍內。若壓力超出技術規格，則需要更換燃油壓力調節器及燃油濾清器。燃油泵及燃油泵電路檢查。在正常工作情況下，當點火開關在ON時，燃油泵應運轉2秒鍾。如果燃油泵不運轉，首先應檢查油泵保險是否燒壞
就是說明車輛的發動機存在部件有問題，發動機的報警燈亮起提醒車主需要檢查發動機部件的情況。發動機排放系統故障燈，也就是常說的發動機故障燈，當ECU檢測讀取故障代碼後就會將在儀表盤上的指示燈亮起。那麼當汽車出現排放系統故障還能開嗎？如果在發動機故障指示燈亮起時，汽車還是能夠行駛的，那麼車主是可以繼續駕駛，不過最好是及時前往距離較近的維修店，讓維修人員對發動機與相關部件進行檢測，排查找出出現故障的部位並修理。車主可以將汽車重復連續啟動與熄火三次，或者將汽車上的蓄電池負極拔掉，經過待30秒再接上去，以此來檢查是否為發動機出現假故障的問題。發動機排氣系統出現故障原因有可能是汽油油品質量不過關使得三元催化器中毒，或者是三元催化系統中的氧感測器損壞。這樣會使得汽車在行車過程中的動力下降，而且燃油消耗變多，汽車排放的廢氣污染更加嚴重等問題，因此車主最好在出現發動機故障時就去維修。