左倒庫右邊壓線的原因和解決方法

A. 側方位停車右邊車輪壓線是什麼原因

1、是倒入庫太遲，等車身全部入庫，已無法握正，直接壓右邊線。這是最容易造成壓線的原因。

2、是退庫時速度掌握偏快，未調正車身，後輪已壓車身後線，或車身已觸線。

3、出庫時駕駛員只顧及前方車頭的調整，忽視了看右視鏡下右輪與邊角線的距離，由於擺正方向過快，右輪出庫已壓邊線。在進入側方停車之前，一定要停好車輛的位置，保持右車身與邊線的距離為30-50厘米，不然就會產生很大的誤差。

(1)左倒庫右邊壓線的原因和解決方法擴展閱讀：

注意事項：

1、倒車時，看右側後視鏡，當1號線在右側後視鏡中消失時，方向向右打滿，同時緩慢行車，然後看左側後視鏡。

2、左側後視鏡內出現3、4號線交點時，向左回兩圈方向，同時緩慢行車，繼續觀察左側後視鏡。

3、倒庫前必須使車身與右邊線保持30厘米左右。倒庫時右視鏡剛遮住了直角邊時，立即打死方向盤。當看到車身後面直角邊時，回正方向。當左後輪即將進庫時，立即鎖死方向盤，稍退一下修正車身。此時，左手邊線已基本平行，車身後與剛好停在邊線前恰當位置。

4、踩離合，掛入1檔，打左轉向燈，按一下喇叭，用半聯動緩慢起步。車沿左側前進，當車子右前角過一號線時盡快向右回2圈，第3圈以後，視與二號線的距離來決定打多少輪。

B. 為什麼倒車入庫老是右角壓線

1/4
有不少學員在右倒庫時總是壓右庫角，原因就是倒車時往右打死方向打早了。正常情況下是在後視鏡下沿到達停車線就迅速打死，這是所謂的右倒庫右打死參照點。但是由於車速、停車離邊線的距離、打方向快慢等因素，不可能每次在參考點打死都能完美倒入庫中。
2/4
右倒庫打早是可以預見的，同時也是可以修正的，所以下面就來講講右倒庫打早了怎麼修正。

右倒庫打早預見我們可以看車身與右庫角的位置，正常情況下我們要保持車身與右庫角的距離在30公分，這樣才能保持車身與兩側邊線的距離差不多相等。如果方向打早了，那麼車身與右庫角的距離就會小於30公分，甚至是即將壓到右庫角。庫線的標准寬度是15公分，所以在後視鏡當中車身與庫角的距離大約是兩倍邊線的寬度時就是30公分了。
右倒庫打早了怎麼修正

看右庫角與車身的距離，車身與庫角的距離只是稍微小於30cm，此時可以回半圈方向減少倒車的弧度，從而使得車身與右庫角的距離拉開；通過後視鏡觀察車身即將壓角。此時就要迅速回正方向，讓車身以直行倒退的方式接近庫位，從而拉開車身與右庫角的距離。
4/4
等車身與庫角的距離拉開以後，就可以向右打死方向讓車身對正庫位。通過左右後視鏡觀察車身與庫線的位置，在車身即將與庫線平行時回正方向即可。

C. 倒車入庫導致壓線的原因有哪些

許多學員都反映倒車入庫總是壓線，其實這跟車速和打方向盤有很大的關系，車速控制好了，再控制好離合，通過後視鏡慢慢打方向盤就可以，下面小編把倒車入庫壓線的解決方法介紹給大家。
1、每個人的座位位置、身高不一致，教練教的點位在這個基礎上就大打折扣;
2、打方向盤的時機和車身速度不一致，差之毫釐，謬以千里。


3對於新手而言，得控制好離合，壓低速度，速度快了，壓壓離合或輕輕點剎;，感覺再慢下去，就要停了，放鬆離合;總而言之，只要不停，慢字當頭。
4 打死方向盤後，看後視鏡，通過後視鏡觀察庫角和車身延長線的距離(下圖是左倒庫, 教練一般認為延長線不好看，指定讓你看前把手和庫角距離)
5 如果這個距離過小，怎麼回方向呢?如果距離過大，又怎麼回方向呢? 依據首圖，在腦海中想，想通了，再實踐操作來調整。
6 當感覺車身正了後，回正方向，調整兩邊的距離: 哪邊寬，往哪邊打方向;打了方向，記得回正方向。方向的調整，大家可以想像如果您在騎自行車，倒退時，怎麼調整方向，就能想明

D. 左倒庫右邊車身壓線是什麼原因呢

倒車入庫右角壓線看是左倒庫還是右倒庫，主要壓線或者倒庫入庫兩邊距離不相等就是控制線看點不準。 C1科目二學習倒車入庫是很多駕考學習者最大的難點之一。汽車倒車入庫後尾部左邊碰線的話一種是情況是入庫前車身未擺直，回正方向偏晚；另外一種就是入庫時看點點位過晚，導致入庫時車子入庫不居中。首先倒車入庫分兩種，一種是左倒庫，一種是右倒庫。倒庫倒車時在庫口的時候看倒車後視鏡，在後視鏡中看車尾和庫角在庫口控制線的時候比對預留距離，一般是一個腳掌的長度就剛好可以回方向盤。在保證中途不中停慢速的前提下看後視鏡車身和庫邊線的距離，多退少補即可修正。另倒庫時兩邊大小不一樣在駕照學習和考試時需要注意如下幾點的修正：學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點太晚，就是教練說的控制線或者參照物太晚了。例如很多的教練會知道看用後視鏡的下方對齊控制線，右倒庫進庫後每次都是左邊窄的話就是後視鏡看下方對齊控制線時間太晚或過長，下次練習的時候可以適當提前打方向盤，在車後視鏡快接觸控制線就開始打。學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點無問題倒庫車速太快，導致打方向盤的時候車子回直線入庫的時候已經偏移庫位中心，如腳控制不好離合無法很好掌握車速的話就看起點早打方向盤。同理，車速太慢打方向盤快就晚一點即可糾正。學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點無問題，座位太靠前靠後或者身高太高太矮都有可能造成。座位前後的調節需要養成對比習慣。例如學車時每次調整座位前後位置時固定完成後可以伸直雙手感覺下空間，以手腕和手掌中間交接處落在前駕駛台的儀表盤上方處為宜。身高高矮和座位調整不好的學習者可以參考第一條看控制線控制打方向盤的早晚即可改善克服。總之，起點控制線早晚和位置影響入庫車子的中心線，匯總成兩句口訣：假如是左邊進來，提前往左邊打方向盤。如果左邊窄，就延遲往左邊打方向盤; 假如是右邊進來，延遲往右邊打方向盤；如果左邊窄，就提前往右邊打方向盤。

E. 駕考練習時左入庫右側車身壓線或掃線的原因及解決辦法

1、倒庫時，適當早點打方向，避免無調整的餘地；2、出庫不宜完全打死方向，回庫時則盡可能打死，這樣也有調整餘地。出、回都打死的話，期間稍微有點鬆懈，就不好回庫了，相當於提前回方向了，右側就容易壓線掃線；3、倒庫時位置未留充裕，出庫一定及時調整

F. 左倒庫老是左邊寬右邊壓線怎麼辦

方向打早了，車身就會離右前庫角的距離小於30厘米，如果是稍微小於30厘米，那麼可以回半圈方向；如果即將壓到庫角，就要將方向回正，回正方向後通過右後視鏡看右庫角位置，當右庫角在後視鏡消失時，再次將方嚮往右打死，通過左右後視鏡觀察車身與邊線的位置，具體操作如下：

1、首先掛倒擋，輕抬離合倒車；

G. 側方位停車右邊車輪壓線是什麼原因

其原因是車身與庫邊線成45°以後，向左打方向的機會沒有掌握好，打方向太晚。

在進入側方位停車考試區域的時候，要找好停車的位置，保持右側車身距離邊線30cm左右的距離，距離過大或過小都會導致壓線。

側方位停車的關鍵在於看點打方向，方向打早了或者晚了都會導致車身壓線，因此，一定要看準點位打方向。

(7)左倒庫右邊壓線的原因和解決方法擴展閱讀

1、考試標准：

(1)車輛入庫停止後，車身出線，扣100分。

(2）行駛中車輪觸壓車道邊線，扣10分。

(3）未停車於庫內，扣100分。

(4）起步未開左轉向燈，扣10分。

(5）中途停車，扣100分。

新規難點：無桿可辨認，且不能停頓。

2、練習技巧：

沒有了標桿作為參照物，要學會使用後視鏡辨認標線。當右後視鏡中看到車庫左前角消失，方向向右打到極限繼續倒車，邊倒車邊看左邊後視鏡，當看到車庫底線完全露出後，方向盤回正，汽車往後倒車，繼續看左後視鏡，當左後輪快壓車庫左邊線時，速再繼續向左打死方向，而後正常打轉向燈駛出黃色方框標線即可。

H. 左倒庫右邊車身壓線是什麼原因呢

倒車入庫最重要的是記點，方向盤可打晚可打早點最好就是不能太晚，按准點來，打早了，後視鏡看到庫邊小於三十厘米迅速回半圈在小在回，然後就看左後視鏡看到庫角時迅速回正方向盤！為什麼看到庫角就回正，很簡單因為車是走動的。等你回完方向盤了車身也正了，如你看到車身平了再回正等你回完了車身就是歪了，左倒庫也一樣，出庫是看好點，出庫打一百九十度左方向盤不動。倒庫時，左後視鏡看到庫前腳時方向盤向左打死，看到小回半圈，庫邊大於三十公分時。看右後視鏡看到庫角迅速正，…這樣子雖說沒有百分之百但也不會被扣分哦。
右側倒庫方向盤口訣：
准備：一踩離合，二掛一檔，慢抬離合啟動
1、從右起點直線倒車，當右窗視線兩個基準柱重合時，方向盤先右打死（2圈）；
2、左手握門扶手，右手握方向盤，頭伸出左窗向車後看，當車身左後側剛好看到2號桿（中桿）時，方向盤向左回正1圈;
3、當車身與車庫平行時，再方向盤向左回正1圈，使車身回正倒車入庫。通過觀察左後視鏡判斷車位距離，控制腳剎停車。