修車檢測電機霍爾的方法

1. 怎樣測量電動車霍爾好壞

1，剎把，如果是電子剎把的話壞了電機是不工作的，電子剎把有兩種，一種是霍爾式的，如OH44E，是一種開關信號，另一種是微動開關。就是平時剎車的時候加速電機是不轉的。

2，轉把：裡面用的是線性霍爾：OH49E等，轉把壞了一般不加速，或直接加速（飛車）。

3，電機霍爾壞了共3隻，電機霍爾線共5條:電源正,電源負,3個信號線.在通電狀態下手動轉動電機測量電源負極和3個信號線-分別測，看是否有高低電壓輸出。高電壓大約等於電源電壓低電壓約等於0,修車師傅一般都會，電機不轉或轉的無力或出現異響（喀喀），建議非專業人士不要打開，特別不要撬開，因為會破壞電機的防水等，如果一定要打開就要摜開（因為電機里有很強的磁力，利用慣性一次打開。）修自行車的一般都會打開，最好找他們。打開後會看到線圈上有3隻霍爾，一般是開關霍爾（分單極開關，如：OH44E，和雙極鎖存，如：OH41，或OH41F，用哪種是由電機相位決定的。要看原來用單極現在還換單極，原來用雙極現在還換雙極）。最好3隻全換。

所有的霍爾全要經過控制器，霍爾好的控制器壞了車同樣有問題！

2. 如何檢測電動車霍爾.

電動車有以下三地方有霍爾（壞了一般直接換霍爾，霍爾是沒辦法修的，），霍爾分別有3根電線，您用萬用表測試除去電源正（一般正為紅線）的另外兩根是否有電壓輸出（開關的如果是好的就兩的值:接近0V或5V左右；線性的輸出0.8-4.2V連續值），無輸出或其它就壞了。當然在測試時要剎車和放開兩的動作，轉把和電機要讓它手動轉起來。

1，剎把，如果是電子剎把的話壞了電機是不工作的，電子剎把有兩種，一種是霍爾式的，如OH44E，是一種開關信號，另一種是微動開關。就是平時剎車的時候加速電機是不轉的。
2，轉把:裡面用的是線性霍爾:OH49E等，轉把壞了一般不加速，或直接加速（飛車）。
3，電機霍爾壞了，建議非專業人士不要打開，特別不要撬開，因為會破壞電機的防水等，如果一定要打開就要摜開（因為電機里有很強的磁力，利用慣性一次打開。）修自行車的一般都會打開，最好找他們。
打開後會看到線圈上有3隻霍爾，一般是開關霍爾，如:OH44E，OH41，或OH41F等。最好3隻全換。

3. 電動車用電機霍爾怎麼測試

如果有
霍爾
檢測儀
,就非常簡單了,直接把霍爾的
接頭
插到霍爾檢測儀上,用手慢慢轉動
電機
,霍爾檢測儀的三個
指示燈
會依次閃爍,有不閃爍的就是壞了.
用
萬用表
也可以檢測,必須確定霍爾有+5V的信號輸入,然後分別測量三個
信號線
對
負極
的
電壓
,測的時候用手慢慢轉動電機,信號線電壓會在0V和+5V之間來回跳變,不變就是壞了.

4. 怎樣檢測電機的霍爾好壞 詳細

怎樣檢測電機的霍爾好壞
將電機的相線和霍爾線與控制器接好，然後給控制器供電，將電壓調至直流+20V
的萬用表的黑表筆與霍爾的負線相連，用紅表筆依次去測量電機另三根霍爾線SA、SB、SC
的電壓，在測量每個霍爾線時都需要輕微轉動電機，看看萬用表的電壓是否有在0~5V
的范圍內變化，有則證明霍爾元件完好，反之，則說明霍爾元件已損壞。

5. 電機霍爾好壞怎麼用萬能表測量

1、電機通電情況下檢測方法：把表轉到直流20V的位置，打開電源把黑表筆接地線（黑線）紅的分別接黃-綠-藍慢慢轉動電機看有沒有0—5v的電壓有就是好的。
2、電機不通電檢測方法：把萬用表轉到測二極體檔拔開霍耳與控制器的插頭，測電機霍爾用黑筆接+極，紅筆的分別接黃綠藍一般的阻值在650左右。短接無刷電機3根線。轉動有阻力，表明電機正常。
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用紅表筆接電機霍爾線的紅線，用黑表筆分別量三信號線，測量出是絕緣值，正常情況下，三個值相近，最小值與最大值不超過15，如果超過15，則偏離中間較大的霍爾壞了；
要換霍爾；用黑表筆量地線，絕緣值為700—900之間，如絕緣值無窮大，即萬用表上顯示「1」，這說明霍爾已經被燒了，要換霍爾，如信號線的絕緣值與地線的絕緣值相近，表明霍爾被擊穿，也要換霍爾。
有時是萬用表有問題或舊電機的絕緣有變，造成霍爾的線和信號線的絕緣值超過萬用表的最大顯示值「1999」，這時萬用表顯示「1」。我們也可以換個方法：用萬用表的紅線接霍爾地線，黑表筆量三根信號線，三個絕緣值也相近，最大值和最小值也不能超過15。
參考資料來源：搜狗網路-萬能表

6. 電動車霍爾元件測量方法

電動車霍爾元件測量方法在維修中基本上都是用霍爾表也叫修車寶來測量，具體操作是拔掉電機上的霍爾插頭插在霍爾表上然後打開霍爾表的電源開關，再慢慢轉動電機這個時候霍爾表上的三個標有黃藍綠字樣的小燈在交替閃動，這說明三個霍爾元件是好的，如果有那個不閃的一直亮或者不亮這就表示那個霍爾壞了，還有就是用萬用表測量，把萬用表撥在20V電壓檔上，黑表筆接黑細線，紅筆依次接黃藍綠三根細線，然後慢慢轉動電機看萬用表指針是不是有0到5V電壓的交替變化，如果那個沒有變化說明那個霍爾壞了，希望回答能幫到你。

7. 電瓶車霍爾怎麼測量

你好 電動車霍爾測量方法，用萬用表打在20V電壓檔位，黑表筆接細黑線，紅表筆分別接三根信號線，並緩慢轉動電機，萬用表讀數應有0V到5V交替電壓變化，否則說明相對應霍爾損壞。電機的霍爾是一個半導體感測器，在洛侖茲力的作用下，電子流在通過霍爾半導體時向一側偏移，使該片側向上產生電位差，這就是所謂的霍爾電壓。霍爾電壓隨磁場強度的變化而變化，磁場越強，電壓越高，磁場越弱，電壓越低，霍爾電壓值很小，通常只有幾個毫伏，但經集成電路中的放大器放大，就能使該電壓放大到足以輸出較強的信號。

8. 電動車霍爾怎麼測量

電動車有以下三地方有霍爾（壞了一般直接換霍爾，霍爾是沒辦法修的！），霍爾分別有3根電線，您用萬用表測試除去電源正（一般正為紅線）的另外兩根是否有電壓輸出（開關的如果是好的就兩的值：接近0V或5V左右；線性的輸出0.8-4.2V連續值），無輸出或其它就壞了。當然在測試時要剎車和放開兩的動作，轉把和電機要讓它手動轉起來。

1，剎把，如果是電子剎把的話壞了電機是不工作的，電子剎把有兩種，一種是霍爾式的，如OH44E，是一種開關信號，另一種是微動開關。就是平時剎車的時候加速電機是不轉的。

2，轉把：裡面用的是線性霍爾：OH49E等，轉把壞了一般不加速，或直接加速（飛車）。

3，電機霍爾壞了共3隻，電機霍爾線共5條:電源正,電源負,3個信號線.在通電狀態下手動轉動電機測量電源負極和3個信號線-分別測，看是否有高低電壓輸出。高電壓大約等於電源電壓低電壓約等於0,修車師傅一般都會，電機不轉或轉的無力或出現異響（喀喀），建議非專業人士不要打開，特別不要撬開，因為會破壞電機的防水等，如果一定要打開就要摜開（因為電機里有很強的磁力，利用慣性一次打開。）修自行車的一般都會打開，最好找他們。打開後會看到線圈上有3隻霍爾，一般是開關霍爾（分單極開關，如：OH44E，和雙極鎖存，如：OH41，或OH41F，用哪種是由電機相位決定的。要看原來用單極現在還換單極，原來用雙極現在還換雙極）。最好3隻全換。

所有的霍爾全要經過控制器，霍爾好的控制器壞了車同樣有問題！

9. 師傅檢查線路電壓沒問題，有人說是電機霍爾燒了一個，請問電機霍爾怎麼檢測

電機霍爾共3隻，電機霍爾線共5條，分別為：電源正,電源負,3個信號線.在通電狀態下手動轉動電機測量電源負極和3個信號線-分別測，看是否有高低電壓輸出。高電壓大約等於電源電壓低電壓約等於0,修車師傅一般都會。

電機不轉或轉的無力或出現異響（喀喀），建議非專業人士不要打開，特別不要撬開，因為會破壞電機的防水等，如果一定要打開就要摜開（因為電機里有很強的磁力，利用慣性一次打開。）修自行車的一般都會打開，最好找他們。打開後會看到線圈上有3隻霍爾，一般是開關霍爾（分單極開關，如：OH44E，和雙極鎖存，如：OH41，或OH41F，用哪種是由電機相位決定的。要看原來用單極現在還換單極，原來用雙極現在還換雙極）。最好3隻全換。

所有的霍爾全要經過控制器，霍爾好的控制器壞了車同樣有問題！

10. 怎樣測量電動車霍爾好壞

找到霍爾5線插頭（細紅、細黑、細黃、細藍、細綠5根），用萬用表分別檢測黑線和黃綠蘭電壓，同時慢慢轉動後輪，萬用表應該在0-5V之間不斷變化。

如果始終為數值不動，一直在0或5V不變，說明霍爾損壞了。

備註：如果檢測出來，霍爾損壞，請直接更換，是無法維修的，因為霍爾是用塑料一次成型澆築的，無法打開，一旦強行打開就已經損壞。

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霍爾三相的對應關系

無刷直流電動機用轉子位置信號(霍爾信號)來控制逆變器換相，這就要求霍爾信號與定子三相繞組有正確的對應關系。

一般情況下在霍爾信號線上標明HA 、HB 、HC , 與霍爾信號相對應的電機繞組上標上A、B、C以表示對應關系。

然而在實際工作中經常遇到霍爾信號和繞組上的標記遺失或不明的情況，需要檢測霍爾元件和三相的對應關系。

這時，普遍採用的方法是用原動機帶動電動機轉動，通過測得的反電勢來判斷對應關系。這種方法耗時較多，有時實驗條件也並不滿足；其次，在實踐中發現有時候相序不對電機也能轉動，只是三相電流很大,導致功率元件容易燒毀。