『壹』 康力電梯調試相關介紹
說起電梯，大家應該再熟悉不過了。特別是家住樓層非常高的朋友，小編相信電梯對於你們來說簡直是救星一般的存在。那我們如此喜愛電梯，不知道是否有人去真正的了解過，電梯要如何運行起來呢?僅是小編所知，電梯調試的項目十分多，工人們要保證讓乘坐電梯的人們安全受到保障。接下來，小編就要和大家說一說關於康力電梯是如何調試的。
調試前的准備
上電前的檢查。檢查時切斷電源箱的所有電源開關
檢查電源箱界限是否正確，確認動力電源與照明電源嚴格分開，確認用戶提供單獨的接地線，連接可靠。
檢查電源箱的電源電壓。檢查接線，接線應符合圖紙設計。檢查時可測量高電壓部分與低電壓部分，兩者之間應無聯系，阻值∞。如不符請檢查接線。
檢查主空氣KLB-MCU與接地端的關系，主控制器的+24V端與接地端應無任何聯系，阻值∞。
檢查通訊迴路，插上康力電梯調試隨電纜的GC1插頭、井道通訊電纜GC4插頭，萬用表電阻檔測量GC1插頭引腳GC1.3、GC1.4的電阻值應為穩定的60歐姆。
如不符，請按如下次序檢查：上電檢查。
斷開控制櫃急停開關，控制櫃檢修開關至於檢修當。和尚動力電源和照明電源開關。測量變壓器TCO的220V輸出端電壓應為為220VAC,110V輸出端電壓應為110VAC。
合上所有的控制櫃內斷路器，觀察KLB-MCU得電工作。如此時安全迴路已接通，觀察X32燈亮，Y8繼電器輸出，變頻器得電。檢查通訊迴路，插上隨行電纜GC1插頭，井道通訊電纜GC4插頭，觀察主控制板上的通訊燈TX0和RXO應有節奏閃爍，不能有尖端現象。
試運行
試運行公在檢修狀態下，試運行必須滿足如下條件：安全迴路閉合，門鎖迴路閉合。
上強迫停車開關，下強迫停車開關接線正確，動作正確。選用的開關形式與系統設置的形式相同。
電動機、制動器接線正確，制動器應答開關動作應正確可靠。
聽完了小編為大家介紹的關於如何調試康力電梯的這些知識，大家是不是覺得有些茫然呢，如果覺得茫然的話不妨再仔細的看一遍。這些調試的過程都是工人們要做的哦，正是因為有了他們這么繁瑣的工程，這才保證了我們生活中所坐的電梯都是十分安全的，我們應該心存感激。小編也在這里提醒一下大家，如果身邊有小孩的話，坐電梯的時候一定要小心，注意自己小孩的安全!
『貳』 康力電梯不找平層是不是設置運行時間和次數了，安全迴路門鎖迴路正常，檢修走梯正常，正常復位不找平層。
先看看時間延緩繼電器兩個發光紅色燈亮，並且SC接觸器吸合，安全迴路正常的，不走梯封曾門線或嬌門鎖。打檢修走慢梯，正常了，打自動了，
『叄』 康力電梯封線，安全迴路通了但是伺服器顯示安全迴路斷開是什麼原因
有可能主板的繼電器壞了，望採納
『肆』 康力電梯我把安全迴路都短接好了還顯示安全迴路不通怎麼辦
首先要確定你的短接是不是有效：相應的接觸器有沒有吸合？相應輸入端的LED有沒有點亮？
安全迴路有幾個檢測點？每個點都有滿足要求。
『伍』 康力電梯新時達系統,安全迴路
康力電梯安全迴路短接（新時達系統）
『陸』 康力電梯 把安全迴路短接過後 還是顯示安全迴路斷開 這是怎麼回事
有的系統安全和門鎖有兩路檢測，分別為高壓檢測和低壓輸入檢測，只有兩個點都滿足才行，如果主板相應端子故障，即使外部迴路正常也會報相應故障。
『柒』 康力電梯安全迴路短接
摘要 電梯要想正常運行必須所有安全迴路全部接通才行。門鎖屬於安全迴路的一部分。正常情況下，任意一個門鎖（即平常我們所看到的電梯門）打開電梯就會停止運行。所有的門鎖都是一個串聯電路，最後接入電梯控制櫃的主板內。門鎖短接是指直接在電梯主板的門鎖進線處用一個短接線將其短接，這樣不管有幾個門鎖被打開電梯都能正常運行。或者如果查出哪個門鎖不通，電梯不能運行，在該門鎖處也可將該單一門鎖短接，電梯同樣可以運行。但請樓主注意，正常情況下切勿短接門鎖，這樣容易出安全事故！
『捌』 康力電梯118短102是什麼
102-120安全迴路118-120門鎖，安全門鎖迴路請勿輕易短接，維修短接後請及時拆除，電梯嚴禁短接門鎖安全迴路運行
『玖』 康力電梯故障;自動扶梯安全迴路都是好的，接地也是好的，繼電器變頻器都是新的，還是老是自動停梯，求解
搞清楚電梯運行必須的條件
最好是找到原理圖，逐項檢查
電梯要運行，最終離不開變頻器和電機
如果沒有圖紙，可以從變頻器控制迴路往前查
如果運行的好好的，停梯條件也沒被觸發
卻停機了，是不是變頻器，頻率給定的信號丟了，接觸不良，還是裝有手動調頻率的電位計壞了？
沒有在現場，以上只是猜測
別著急，總會找到問題的
『拾』 康力電梯在檢修的情況下，安全迴路全通，正常時候全部斷開。。。短接底坑HB 又恢復正常安全迴路也
看下安全迴路電壓在哪個開關後衰減最大，就是那個開關有問題，底坑多潮濕，有條件全部換新。