軸向間隙測量方法

1. 汽車發動機在檢查曲軸軸向間隙時有哪幾種方式

怎麼檢查曲軸的軸向間隙

汽車發動機中，曲軸軸向間隙是防止曲軸及軸承發熱卡住而留的。這個間隙如果太小，會增加曲軸及軸承受熱後的運動阻力，太大會使曲軸軸向竄動.引起活塞偏缸、連桿彎曲。

曲軸的軸向間隙是指軸承承推端面與軸頸定位肩之間的間隙。間隙過小，會使機件受膨脹而卡滯;間隙過大，前後竄動，則給活塞連桿組的機件帶來不正常的磨損，止推軸瓦或止推墊圈表面逐漸磨損，使間隙改變，形成軸向位移。因此，在裝配曲軸時，應進行曲軸軸向間隙的檢查。

檢查呼，先將曲軸定位軸肩和軸承的承推端面的一邊靠合，用撬棍將曲軸擠向後端，然後用塞尺在曲軸臂與止推軸瓦或止推墊圈之間測量。

曲軸軸向間隙一般為0.05一0. 18mm。如軸向間隙過大或過小，則應更換或修整推力軸承或止推墊圈進行調整。

註：曲軸是發動機中重要的部件。它承受連桿傳來的力，並將其轉變為轉矩通過曲軸輸出並驅動發動機上其他附件工作。曲軸受到旋轉質量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉載荷的作用。因此要求曲軸有足夠的強度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。

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