l3怠速馬達安裝方法

A. 怠速馬達可不可以自己換，要注意什麼

可以。

安裝要注意的事項：

1、怠速閥二個螺絲孔不能調反安裝，否則螺絲孔對不上。

2、記得安裝O型密封圈，最好加點潤滑油方便壓入。

3、不能一次上到底，擔心擔底，上一定力後著車，怠速穩定後再上緊螺絲。

4、原裝的怠速閥外觀與密封圈，插座方向都比較合理，記得可能的話購質量好點的。

5、螺絲刀施工不容易，記得拆下如圖的「小水壺」以方便施工。

6、更換怠速馬達後，第一次著車可能發動機轉速非常高。不要緊張，一會就下降在750轉/分。

如果發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動後又正常了，我們稱之為「間隙性怠速熄火」，這種故障非常難查。

引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由於發動機偶爾熄火後重新啟動又可以恢復正常，所以就算是由於感測器的原因導致發動機怠速熄火。

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在停車等候時發生熄火，只需重新啟動發動機就可以了，如果是自動檔的車，必須先把檔掛入停車檔（P檔）或者空檔（N檔）後，才能重新啟動發動機。

在車輛滑行時發生熄火，不要驚慌，穩住方向，視情況帶一點制動，如果是手動檔汽車，可以踩下離合器，根據車速把檔桿掛進相應的檔位，然後鬆掉離合器，利用車速將發動機帶動起來，類似於推車啟動發動機，或者可以直接重新啟動發動機。

如果是自動檔汽車，先小心地把檔掛入空檔，小心別錯掛進倒檔（R檔），否則會損壞變速器，然後重新啟動發動機。當然也可以打開雙跳燈將車輛靠邊停車後，再重新啟動發動機。

在行車制動時發生熄火，不要緊張，穩住方向，可以採取加重製動力度的措施，同時注意觀察周邊情況，有機會可以變道繞過前面障礙物，在轉動方向盤時要注意用力，因為沒有了方向助力，轉向會較重。