拖拉機中冷器安裝方法

Ⅰ 中冷器的原理是什麼

中冷器是增壓系統的一部分。當空氣被高比例壓縮後會產很高的生熱量，從而使空氣膨脹密度降低，而同時也會使發動機溫度過高造成損壞。為了得到更高的容積效率，需要在注入汽缸之前對高溫空氣進行冷卻。這就需要加裝一個散熱器，原理類似於水箱散熱器，將高溫高壓空氣分散到許多細小的管道里，而管道外有常溫空氣高速流過，從而達到降溫目的（可以將氣體溫度從150攝氏度降到50攝氏度左右）。由於這個散熱器位於發動機和渦輪增壓器之間，所以又稱作中央冷卻器，簡稱中冷器。

Ⅱ 大型貨車中冷器的作用是什麼

中冷器的作用是降低發動機的進氣溫度。要降低進氣溫度的原因：

1、發動機排出的廢氣的溫度非常高，通過增壓器的熱傳導會提高進氣的溫度。而且，空氣在被壓縮的過程中密度會升高，這必然也會導致空氣溫度的升高，從而影響發動機的充氣效率。

如果想要進一步提高充氣效率，就要降低進氣溫度。有數據表明，在相同的空燃比條件下，增壓空氣的溫度每下降10 ℃，發動機功率就能提高3％至5％。

2、如果未經冷卻的增壓空氣進入燃燒室，除了會影響發動機的充氣效率外，還很容易導致發動機燃燒溫度過高，造成爆震等故障，而且會增加發動機廢氣中的污染物的含量，造成空氣污染。

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中冷器越大，其內部的氣流損失越小而且冷卻效率也越高，而氣流停留在中冷器內部的時間越長，冷卻效果就越好。不過中冷器就好比增加了進氣管道的容積，增壓器產生的壓縮空氣首先要把這個容積填滿，然後才能產生增壓效果。

如果用在渦輪增壓上，直接的表現效果就是渦輪遲滯變得嚴重；即使是機械增壓的機器，也會引起發動機響應變慢。

Ⅲ 中冷器冷卻液如何放水，麻煩知道的告訴我一下

中冷器冷卻液如何放水，麻煩知道的告訴我一下？
正確的汽車放水步驟：
1、在駕駛室下面打開引擎蓋的開關。
2、將引擎蓋打開，水箱在右側。開引擎蓋時需將引擎蓋閂往裡推。
3、打開水箱蓋，並往裡面加水，加至適量位置。注意加的水一定要是干凈的水。
4、蓋上水箱蓋，合上引擎蓋。
汽車的水箱的作用：
水箱是冷卻系的主要部分，通過冷卻液在發動機水道中的循環來保持發動機的熱量。冬天的空調也是傳遞水箱的熱量到車內的。以前的國產大車，拖拉機一般都用水，水容易結冰，所以北方冬天經常看見司機早上要用火、熱水烤發動機。夏天也容易開鍋。但是現在的汽車都是比較嬌貴的，如果用水的話，對裡面的感測器，發動機水道，水箱水管等腐蝕比較大。而專業的冷卻液都含有醇之類的化學物質，降低了溶液的冰點，增高了沸點，這樣就適合汽車在很多區域使用。不過冷卻液也有分類，不同地域使用的冷卻液也不一樣。現在的轎車都使用專用冷卻液，短時間應急可以使用純凈水，不過得立即到專業的汽車維修店維修冷卻系故障，然後清洗冷卻系統，再加入新的冷卻液。冷卻液能更換周期為兩年或兩萬公里。

如何排放冷卻液
1，將車輛停放在平地上。
2，將空調暖風開關撥至"暖風"位置，將暖氣閥全開。
3，拆下散熱器加水口蓋。為了冷卻液快速排盡，應在放水時打開加水口蓋。
提示：如發動機溫度過高則不要急於將散熱器蓋打開，以放熱水燙傷。
4，松開散熱器放水開關A或脫開散熱器下水管，排空發動機冷卻液。

Ⅳ 渦輪增壓 中冷器 是安裝在 什麼地方呀

中冷器一般安裝在車的前方，也就是水箱的地方。有些長方形的安置在中間，有些是方形的可以安裝在偏左或偏右。

中冷器一般是安裝在配有渦輪增壓的發動機上。因為渦輪的轉速非常高，會產生非常大的熱能，所以需要中冷器降溫。

Ⅳ 拖拉機高溫怎麼辦怎樣解決

發動機正常水溫為70--95攝氏度，如果水溫超過95攝氏度，機體易膨脹變形，不能正常運轉，潤滑油變稀、變質，造成潤滑不良；發動機氣缸進氣量減少，發動機功率下降。

水溫過高，除了柴油機過熱外，另外冷卻系的原因有：

1. 冷卻水量不足，沒及時加水。

2. 風扇傳動帶過松或風扇方向裝反。

3. 冷卻系中水垢堵塞，造成散熱不良。

4. 散熱芯或護罩被污物堵塞。

拖拉機如何防止水溫過高：

1. 駕駛員首先用除垢劑等將冷卻水箱內的水垢及雜質徹底清洗干凈，以保證冷卻水循環暢通，夏季冷卻水蒸發消耗快，出車前必須加足清潔的水，並在工作中要常檢查水位。

2. 若水溫超過95℃出現開鍋時，嚴禁立即熄火，禁止添加冷水或用冷水澆淋，否則，易使缸體、缸蓋等炸裂，應使發動機中速運轉，打開散熱器蓋，放出熱氣，待水溫降至60℃左右，再慢慢添加冷卻水。

3. 在打開散熱器蓋時，駕駛員應站在上風位置，臉不要朝向加水口，以免被高溫水汽噴出燙傷。

4. 拖拉機中午應避免作業，由於氣溫過高，散熱器易開鍋，駕駛員也容易疲勞，盡量安排清晨或下午作業，作業前要檢查好供油系統，防止漏油，注意防火，安全生產，人人有責。

Ⅵ 發動機的中冷是什麼意思

中冷器只有在安裝了增壓器的車才能看到。因為中冷器實際上是渦輪增壓的配套件，其作用在於降低增壓後的高溫空氣溫度、以降低發動機的熱負荷，提高進氣量，進而增加發動機的功率。

對於增壓發動機來說，中冷器是增壓系統的重要組成部件。無論是機械增壓發動機還是渦輪增壓發動機，都需要在增壓器與進氣歧管之間安裝中冷器。

當空氣進入渦輪增壓後其溫度會大幅升高，密度也相應變小，而中冷器正是起到冷卻空氣的作用，高溫空氣經過中冷器的冷卻，再進入發動機中。

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由於中冷器安裝在最前方，中冷器散熱片通道常被樹葉、油泥(轉向油罐內溢出的液壓油)等堵塞，使中冷器散熱受阻，因此應定期對該處清洗。

清洗的方法是用壓力不太高的水槍以垂 直於中冷器平面的角度，自上而下或自下而上緩慢沖洗，但決不可斜沖以防損壞中冷器。

中冷器內部管道常附有油泥、膠質等臟物，不僅使空氣流通道變窄，而且冷卻熱交換能力降低，為此，也必須進行維護和清洗。一般每年或發動機大修、焊修水箱的同時，應對中冷器內部進行清洗並進行檢查。

Ⅶ 發動機中冷箱炸管子怎麼回事

1、動力下降，油耗升高，冒黑煙。
2、增壓器不起作用，而且會造成增壓器壓氣端竄油【增壓器其實沒有損壞】。

3、如果中冷器漏氣嚴重，可能會吸入沙粒加速氣缸磨損。

4、排氣溫度略微升高。

5、造成燃燒不完全，長時間會使氣門和缸蓋產生大量積碳。

中冷器檢查與維護方法：

1、外部清潔。

2、內部清洗。

清洗方法：將含2%純鹼的水溶液(溫度應在70—80℃)加入中冷器內，注滿，等待15分鍾，看中冷器有無滲漏水處 ，清洗完後，用壓縮空氣將中冷器內的水吹乾或自然涼干或在安裝中冷器時先不接中冷器與發動機連接管，起動發動機，待中冷器出氣口無水分時，再接上發動機進氣管 ，清洗的方法是用壓力不太高的水槍以垂 直於中冷器平面的角度，自上而下或自下而上緩慢沖洗，但決不可斜沖以防損壞中冷器。