A. 汽車防盜器怎麼安裝
么安裝汽車防盜器？1、斷電器的連接中一定要先確認好點火線、燃油泵控制線、啟動線後再選擇斷開哪一路，（斷啟動線時沒有防搶功能）；防盜主機輸入ON線要對接在斷開電路上端。也可單獨接車鑰匙在ON位置時有正12V電的線上。
2、找出適合安裝主機的位置（空調冷氣出風口除外）,仔細觀察裝飾板的結構狀況，因對接配線須拆裝裝飾板的結構。有條件時帶上工作手套，防止弄臟車內裝飾。
3、門開關檢測線連接時一定要接頂燈控制匯流排（四門匯流排）不要接在左前門，門開關線上，因為主門開關線和其它門開關線，加有二極體分離開的，相互不連通，避免裝防盜後在設定警戒時，出現開後門不報警現象。
4、中控鎖線路部分連接，因車型不同，觸發方式差別較大。如通用、豐田、三菱等系列車型，中控鎖控制部分，主要採用負觸發方式，上海大眾車採用雙電位負觸發，一汽大眾採用單線觸發方式。但在與防盜器中控鎖配線連接中，先確認原車中控觸發方式，最好採用和原車信號對接；盡量少採用正電迴路接法。
B. 怎樣安裝汽車防盜器
汽車安轉防盜器是一項專業性較強的工作，需要有較強的工作經驗。才能完成作業
C. 汽車防盜器安裝
防盜器做為汽車上一個附加裝置，一般用戶購買後，需要與汽車對接線路後才能正常使用。防盜器的性能和功能主要由三個因素決定：防盜器產品質量、安裝方法及正確使用。而防盜器的安裝方法是與防盜器質量同樣重要，由於安裝不當會造成防盜器部分功能失靈，使用中易出現故障。安裝過程中接錯線路還會引起原車電路損壞現象。有經驗的防盜器安裝技師不僅對防盜器知識有全面的認識，而且對汽車電路也非常熟悉和了解，他們判斷汽車電路不是靠死記硬背，而是靠電路理論知識。因此選擇有經驗的安裝技師，是保障防盜器的性能和品質的保障。
一、防盜器安裝前檢查原車電路：
1、中控鎖電路：用原車鑰匙（或中控鎖開關）開啟/關閉左前車門，觀察所有車門是否在同一時間內開啟/關閉。目的是防止原車各門鎖電路或機械結構出現故障。
2、車門開關：分別打開各車門，檢查所有車門檢測開關，是否接觸正常，觀察分別打開車門時，車頂燈是否正常亮。目前大多車型頂燈帶有延時熄滅功能，檢查時須等頂燈熄滅後，再依次打開其它車門，檢查門開關是否損壞、漏電、接觸不良等現象，防止裝防盜器後出現誤報警。 3、啟動電路：用車鑰匙旋轉到ON位置，觀察儀表盤內各指示燈亮情況（如氣囊、ABS、充電、發動機故障燈等）然後正常啟動車輛，再觀察各指示燈熄滅情況有無異常。避免車輛裝防盜後出現異常時與車主發生糾紛。
4、轉向燈電路：鑰匙轉ON位置，分別打開左右轉向燈開關，觀察左右閃光燈頻率（速度）是否一樣。（打開緊急雙閃燈開關也可對轉向燈電路進行檢查）
二、安裝中配線注意事項：
1、找出適合安裝主機的位置（空調冷氣出風口除外）,仔細觀察裝飾板的結構狀況，因對接配線須拆裝裝飾板的結構。有條件時帶上工作手套，防止弄臟車內裝飾。
2、中控鎖線路部分連接，因車型不同，觸發方式差別較大。如通用、豐田、三菱等系列車型，中控鎖控制部分，主要採用負觸發方式，上海大眾車採用雙電位負觸發，一汽大眾採用單線觸發方式。但在與防盜器中控鎖配線連接中，先確認原車中控觸發方式，最好採用和原車信號對接；盡量少採用正電迴路接法。
3、門開關檢測線連接時一定要接頂燈控制匯流排（四門匯流排）不要接在左前門，門開關線上，因為主門開關線和其它門開關線，加有二極體分離開的，相互不連通，避免裝防盜後在設定警戒時，出現開後門不報警現象。
4、斷電器的連接中一定要先確認好點火線、燃油泵控制線、啟動線後再選擇斷開哪一路，（斷啟動線時沒有防搶功能）；防盜主機輸入ON線要對接在斷開電路上端。也可單獨接車鑰匙在ON位置時有正12V電的線上。
5、電源負極線最好與原車接地連接，電源正極線，應在其它配線連接好時，最後連接，所有配線一定要用絕緣膠布包紮牢固。主機天線位置與遙控距離有很大關系，一定要嚴格按說明書上要求進行安裝，否則會影響遙控和接收距離。報警喇叭安裝時要遠離發動機排氣管高溫處，以免高溫損壞。
三、安裝完成的功能測試：
1、防盜器主機所有配線連接完成後，要先進行調試後再裝上裝飾板。檢查各配線插頭是否與主機插座接觸緊固，有無松動現象。將車鑰匙旋到ON位置，踏剎車時，中控鎖應自動上鎖，車鑰匙關閉OFF時，中控鎖會開啟，然後分別依次打開各車門時，轉向燈應會雙閃（部分型號防盜器鑰匙在ON位置時打開車門轉向燈才會雙閃）
2、關好所有車門用遙控器設定防盜10秒鍾後，震動車輛防盜器應立刻發出報警聲音，振動感應器的靈敏度大小，可根據安裝車型大小應做適量調整。感應器在安裝時，應粘貼在車體金屬結構部位，否則會影響震動感應器性能。
3、全部功能測試完成後，應向車主講解簡單的常用功能操作方法，包括遙控和接收的大約距離，遙控器的電池使用時間，緊急解除開關的功能使用，最後告訴用戶安裝點電話和廠家服務電話，以便為用戶更好的服務。
一般的電子汽車防盜器里有一個集成晶元，裡面有一些開關門，當外加一個觸發電壓的時候，開關門就打開輸出一個正電壓到驅動電路，推斷執行機構和報警電路。
外加電壓靠感測器或開關來完成的，具有隱蔽性和不可破壞性。
電控汽車一般都是原廠帶的防盜器，原理與電子防盜器大致相同，只是電路互相牽連，主要是鎖死發動系統。
網路防盜器除了有比電子防盜器更強的功能外，還能把盜情發送到車主的手機上，並具備鎖死發動系統的能力。其手機定位可把車輛定位在某個范圍內。
GPS衛星定位防盜器功能就更強了，幾乎綜合了所有的防盜功能，並能用衛星准確定位在5米范圍內，也就是眼前。其感測器有採用無線感測的，很難破壞。
D. 福特翼博防盜器怎麼安裝
你好
原車是有防盜器的，要加裝的話可以去修理廠店裡面加裝就可以了，希望我的回答能幫助到你，如有疑問歡迎追問祝你用車愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
E. 福特翼搏防盜器安裝方法
您好！老福特嘉年華 用正觸發 油路；是紫綠粗在左邊壓線條下。
音響；白和白棕在三角板的白插頭上。
ACC；在三角板黑插頭上紫白。
轉向；左邊的是灰橙，右邊的是棕白在壓線條下中粗。
馬達；是灰棕開門信號中粗 藍綠是關門信號中粗在門里出來那組線里。。
中控；是一根線棕白儀表台中控開關接的點他一下就關門再點下就開門 和中華車一樣。
門燈；是黃灰在左邊A柱。 不明白請追問，本人對各車型防盜都做過，好的到豐田皇冠V6，次的的夏利，（是加裝防盜器）
F. 汽車防盜器安裝方法
一、安裝防盜器的程序方法
1、先查驗車輛的狀況：如電瓶電壓、水溫表、機油表、大燈、小燈、轉向燈、剎車燈、室內燈、氣囊燈、ABS燈、SRS、天窗等。
2、安裝：查找要接的+12V常火線、負電（搭鐵）、轉向燈線、門邊線、剎安裝工具與工藝
1、安裝時需正確使用工具。正確拆裝車輛裝飾板、車門及儀表盤（需要時）。注意工具使用規格尺寸的正確，工具包括：不同規格的十字改錐、剝線鉗、內梅花、內六角、剪鉗等。
2、正確剝線、接線和纏線，根據線徑粗細不同，將接線端外緣皮剝去25mm左右，剝皮時要注意內部銅線可能受傷或被剪斷。銅線應完好無損，線皮剝好後，將露出的銅線繞束扭緊在一起，用絕緣膠布纏好。在搭接起動線或點火線時，剝線應長至30mm，線皮剝好後，先將銅線一分為二扭緊在一起。然後將兩條線的一分為二的部分分別扭緊在一起，再將它們合二為一扭緊用膠布纏好。使用的膠布要符合電工標准，注意其絕緣性和有效期。纏繞膠布時，要稍用點力將膠布稍稍拉長，然後纏繞。這樣纏好的膠布會自然的搶緊在搭接好的導線上。這樣的膠布不易松開，安全、牢固性較好。纏繞常火線、起動線和ON線時，需按膠布的使用方法纏繞2次。纏繞時膠布要有外延，，不得有銅線絲露出。斷電繼電器下的幾條粗線，接好後不要用膠布大面積長長的將幾條粗線纏綁在一起，否則不易散熱，易出危險。
3、應注意正確使用試電筆和萬用表等儀器、儀表。注意萬用表的檔位設置正確。
三、安裝防盜器技術要求
1、必須將車輛各個門及部分車的後行李箱、引擎倉蓋要有保護，加門開關，如金杯經濟型、夏利、奧托等等。
2、布線要求：先找好主機固定的位置，向分兩路，一路往方向盤底蓋，把電源（紅色）、ON線（白色）、控制30A斷電器線（黃色）、轉向燈線（兩條棕色），其餘的線往保險盒及左前方、前蓋（喇叭線米紅色）、車門開關線（藍色）、中控鎖線、儀表台上（LED燈線、天線）。
注意事項：
1）安裝前，先將線全部接上，自檢的線線路正確無誤後，再分別把電源、震動器、LED燈插上主機，主機及震動感應器的位置應避免音響喇叭等高磁場的地方。
2）固定主機、震動感應器的位置注意該位是否有高溫產生的電器部位以及還要注意防水（漏水）。
3）防盜器裝的好與不好，反映在查找車線是否正確，接線質量是否過關等方面。線的查找必須正確 ，線不能虛接，不該搭鐵的地方不能搭鐵，搭鐵的地方必須搭實。接線處必須緊固、絕緣，否則極易造成燒毀防盜器主機，或燒損車輛電路的嚴重後果。安裝時，認為防盜器主機、遙控器或其他元件有問題時，請將有問題主機元件原封不動地退回經銷商，任何單位或個人，請勿擅自拆卸主機、遙控器等任何元件。
四、汽車防盜器配線與尋找判斷方法
1、起動馬達線：測電筆一端接地（搭鐵），一端找線。鑰匙開關開至ON狀態，測電筆不亮，起動馬達時測電筆會亮，松開馬達時測電筆會滅，為起動馬達線。
2、ACC線：鑰匙開關開至ACC位置時電筆會亮，ON時電筆也亮當起動馬達時電筆燈會滅（無電），此線為ACC線。
3、ON線：當鑰匙開至ON時，測電筆有電，在起動馬達時測電筆也會亮（有電），此線為ON線。
4、+12V線：即電瓶正極線（常火線），在鑰匙開關處於OFF時或者處於任何狀態時，此線都有正電的為+12V電源線。
5、轉向燈線：鑰匙必須開至ON，開左右轉向燈時該線分別測試電筆會亮（左右分開找、接）此線為轉向燈線。
6、車門開關控制線（門邊線）：一般車型為負觸發，查找時應將室內燈開關設定到開門控制位置，將司機側門打開，將其它三個門關好，這時車頂燈會亮著。用電筆一端接地，一端接至門開關線上，這時電筆不亮，當按司機門側控制開關後，測電筆會亮，而頂燈亮度也會降低不亮。此線即為負觸發門邊線；另一種測法，將測筆一端接+12V電，另一端測試門燈線說，這時電筆燈不亮，但用手按下司機側門控制開關，則室內頂燈亮度會降低，測電筆燈也會亮，此門燈線即為正觸發的門燈線。美國車系一般正觸發，另多數進口車及國產中高級車設有室內燈延時設置，這時應設定主機為室內燈延時型車種，而門邊線應接到延時器的輸出端。或者在車門開關控制線接（如奧迪A6、本田：雅閣2.4、奧德賽、豐田佳美2.4、帕沙特等）。
7、剎車燈線：剎車踏板上有一控制開關出來有二條線，測筆一端接負，另一端測試踩剎車時，開關接通，此時剎車燈會亮，電筆隨著也亮，放開剎車踏板後，測電筆燈會熄滅，則此線為剎車控制線。
8、中控鎖線：一般原車中控與加裝PLC整套的中控鎖是負觸。
1）負觸發判斷：測筆一端接負電，另一端測試開關鎖的信號時，門中控鎖分別會開、關鎖，叫正觸發。
9、極線：即搭鐵線；汽車車體均與電瓶負極相連通，與汽車車體金屬部分聯接即為搭鐵。
G. 防盜器怎麼安裝
這個問題有點專業，先要你懂線路不，如果懂就好辦了，每台防盜器裡面都有接線圖和說明書，按照上面說的接線，防盜器里的線的顏色都不一樣的，說明書上說的清楚。這個比較專業，如果沒必要還是叫汽車裝飾的搞吧，自己動手比較麻煩，因為我就是賣防盜器的，我自己就裝不來，一般客戶要裝，我都是叫人來裝的，自己搞不好外一裝壞了還要賠的，那些專業的裝的快的很，1個小時搞定，我可能2個小時都拿不下來！
H. 汽車中控鎖的防盜器怎麼安裝
汽車防盜器的安裝方法與注意事項
一、准備事項
1、工具 剝線鉗、測電筆（12V-24V）、螺絲批（十字、一字）、絕緣膠布、工具刀、雙面膠、扎帶、以及一些其它拆車工具（具體視車型而定）。
2、安裝電路圖 仔細閱讀安裝電路圖及安裝補充說明，嚴格按照安裝電路圖進行操作，保證在安裝完成後，車內系統主機、防盜主機、天線、和咪頭在車內的安裝位置達到安裝補充說明的要求。
二、安裝程序
1、在安裝前確認原車是否有中控鎖 如有：判斷它是哪種觸發形式。在安裝防盜器的時候就可按照「安裝電路圖」中的「中控鎖接線圖」進行接線。 注意：若判斷不定，則按照「中控鎖接線圖」中的正負觸發進行連接，確保中控鎖正常工作。 如沒有：則需加裝中控鎖。
2、確定安裝位置 拆下儀表台下端裝飾板，確定車內系統主機、防盜主機、天線和咪頭等部件的安裝位置（一定要達到安裝補充說明的距離要求），注意防塵、防水。為分配接線打好基礎。
3、查線、接線、線路布置 查線：查出安裝電路圖中所需連接的線路 分布線路：分布線路時導線應盡量隱蔽、美觀，接點到主機之間的距離要預留稍長一些。 接線：每測出一根線路，在確保無誤的前提下連接一根，避免接錯。 接線的要求： 接頭連接緊密，避免虛接，用絕緣膠布包好。此工序整個安裝過程中最重要的一步。如果連線接錯，輕則防盜器無法使用，重則燒毀車內的元器件，使車輛無法正常使用，甚至釀成火災。
4、查線方法 連接本防盜器需要查出車內的線路有如下幾條：正電、ACC、鎖頭ON線、轉向燈線、腳剎開關線、門邊觸點開關線、中控鎖信號線。 正電： 拔出鑰匙，電筆一端搭鐵，另一端在鎖頭引線上測試。電筆指示燈常亮的便是正電。 ACC線： 將鎖頭鑰匙打到ACC處，用電筆在鎖頭引線上測試，電筆指示燈亮，鑰匙關掉後，指示燈滅，此根連線即為ACC線。 鎖頭ON線： 將鎖頭鑰匙打到ON處，用電筆在鎖頭引線上測試，電筆指示燈亮，然後起動發動機，會發現電筆指示燈，會明顯的滅一下，然後又亮起來。將此跟線斷掉，發動機熄火，此根連線即為ON線。 轉向燈線： 把鑰匙打到ON檔，打開某一轉向燈開關。然後用電筆在轉向燈開關下的線束上查找（有少量車型需在保險盒附近查找），如果電筆指示燈隨著轉向燈開和關一亮一滅，此線即為轉向燈線，同理查找另一根轉向燈線。 腳剎開關線： 此線一般在腳剎上方的觸點開關處可查到。一根為常通的正電，另一根為在踩下腳剎後才有電到的線是腳剎開關線。 門邊觸點開關線： 將駕駛位的門打開，其它門關閉。電筆夾子端接車內正電，另一端測試門邊開關的線束。用手按住門邊的觸點，一開一關。隨著門邊觸點的開關，電筆指示燈和車內的照明燈一亮一滅。此線即為門邊觸點線。 中控鎖信號線： 電筆一端接地，另一端測試線束中的線路（線束一般在駕駛位門邊附近），反復測試，四門的鎖隨著電筆指示等的亮和滅，一開一關。即為信號線。
5、安裝系統主機 在以上所有線路連接完成後，按照安裝接線圖最後確認，無誤後，連接系統負電（搭鐵線）。此線最好自己找一搭鐵螺絲連接。所有線束包紮完畢。將系統主機和防盜主機連接。將准備好的電話卡插入系統主機的插槽，打開SIM卡內置的電源開關。
6、測試 先利用手機或座機按照說明書的電話操作內容對系統主機的電話操作進行設置：設置報警電話、緊急報警電話。然後進行測試，將所有功能演示一遍，確認無誤後。將所有系統部件固定在車內隱蔽處；還原所拆的汽車內飾件。最後再進行整機測試，無誤後，完成安裝過程。
三、注意事項
1、系統主機和防盜主機以及外掛天線、拾音器的距離一定要達到安裝補充說明的要求，以避免誤報的情況發生。
2、安裝完畢後，一定要在設置好報警電話、緊急報警電話後，再進行報警測試。否則會造成系統死機，無法進行正常的電話操作。
3、在使用本防盜器之前，一定要請車主仔細閱讀使用說明書，嚴格按照說明書的操作進行日常使用。
I. 防盜器怎麼裝,線路怎麼找
防盜器的安裝方法與注意事項
一、准備事項
1、工具
剝線鉗、測電筆（12V-24V）、螺絲批（十字、一字）、絕緣膠布、工具刀、雙面膠、扎帶、以及一些其它拆車工具（具體視車型而定）。
2、安裝電路圖
仔細閱讀安裝電路圖及安裝補充說明，嚴格按照安裝電路圖進行操作，保證在安裝完成後，車內系統主機、防盜主機、天線、和咪頭在車內的安裝位置達到安裝補充說明的要求。
二、安裝程序
1、在安裝前確認原車是否有中控鎖
如有：判斷它是哪種觸發形式。在安裝防盜器的時候就可按照「安裝電路圖」中的「中控鎖接線圖」進行接線。
注意：若判斷不定，則按照「中控鎖接線圖」中的正負觸發進行連接，確保中控鎖正常工作。
如沒有：則需加裝中控鎖。
2、確定安裝位置
拆下儀表台下端裝飾板，確定車內系統主機、防盜主機、天線和咪頭等部件的安裝位置（一定要達到安裝補充說明的距離要求），注意防塵、防水。為分配接線打好基礎。
3、查線、接線、線路布置
查線：查出安裝電路圖中所需連接的線路
分布線路：分布線路時導線應盡量隱蔽、美觀，接點到主機之間的距離要預留稍長一些。
接線：每測出一根線路，在確保無誤的前提下連接一根，避免接錯。
接線的要求：接頭連接緊密，避免虛接，用絕緣膠布包好。此工序整個安裝過程中最重要的一步。如果連線接錯，輕則防盜器無法使用，重則燒毀車內的元器件，使車輛無法正常使用，甚至釀成火災。
4、查線方法
連接本防盜器需要查出車內的線路有如下幾條：正電、ACC、鎖頭ON線、轉向燈線、腳剎開關線、門邊觸點開關線、中控鎖信號線。
正電：
拔出鑰匙，電筆一端搭鐵，另一端在鎖頭引線上測試。電筆指示燈常亮的便是正電。
ACC線：
將鎖頭鑰匙打到ACC處，用電筆在鎖頭引線上測試，電筆指示燈亮，鑰匙關掉後，指示燈滅，此根連線即為ACC線。
鎖頭ON線：
將鎖頭鑰匙打到ON處，用電筆在鎖頭引線上測試，電筆指示燈亮，然後起動發動機，會發現電筆指示燈，會明顯的滅一下，然後又亮起來。將此跟線斷掉，發動機熄火，此根連線即為ON線。
轉向燈線：
把鑰匙打到ON檔，打開某一轉向燈開關。然後用電筆在轉向燈開關下的線束上查找（有少量車型需在保險盒附近查找），如果電筆指示燈隨著轉向燈開和關一亮一滅，此線即為轉向燈線，同理查找另一根轉向燈線。
腳剎開關線：
此線一般在腳剎上方的觸點開關處可查到。一根為常通的正電，另一根為在踩下腳剎後才有電到的線是腳剎開關線。
門邊觸點開關線：
將駕駛位的門打開，其它門關閉。電筆夾子端接車內正電，另一端測試門邊開關的線束。用手按住門邊的觸點，一開一關。隨著門邊觸點的開關，電筆指示燈和車內的照明燈一亮一滅。此線即為門邊觸點線。
中控鎖信號線：
電筆一端接地，另一端測試線束中的線路（線束一般在駕駛位門邊附近），反復測試，四門的鎖隨著電筆指示等的亮和滅，一開一關。即為信號線。
5、安裝系統主機
在以上所有線路連接完成後，按照安裝接線圖最後確認，無誤後，連接系統負電（搭鐵線）。此線最好自己找一搭鐵螺絲連接。所有線束包紮完畢。將系統主機和防盜主機連接。將准備好的電話卡插入系統主機的插槽，打開SIM卡內置的電源開關。
6、測試
先利用手機或座機按照說明書的電話操作內容對系統主機的電話操作進行設置：設置報警電話、緊急報警電話。然後進行測試，將所有功能演示一遍，確認無誤後。將所有系統部件固定在車內隱蔽處；還原所拆的汽車內飾件。最後再進行整機測試，無誤後，完成安裝過程。
三、注意事項
1、系統主機和防盜主機以及外掛天線、拾音器的距離一定要達到安裝補充說明的要求，以避免誤報的情況發生。
2、安裝完畢後，一定要在設置好報警電話、緊急報警電話後，再進行報警測試。否則會造成系統死機，無法進行正常的電話操作。
3、在使用本防盜器之前，一定要請車主仔細閱讀使用說明書，嚴格按照說明書的操作進行日常使用。
J. 汽車防盜器怎樣安裝
汽車防盜器安裝主要也就是接中控鎖, 其他的線都很容易 負觸發:
用電筆搭鐵去點線測到一線能開一線能關，就是負觸發。
開關串聯負觸發:
接好負觸發後遙控不動作，在保證線接好沒脫落的情況是可判斷是開關串聯負觸發那就需要找三根線，在找下搭鐵線，是接主機（或主門馬達的接地線）上的搭鐵線而 不是自己接的搭鐵，控制需要特定的電壓，自己接的可能不行
單線串聯
如果只能找到一根線，在也找不到另一根線，用試筆搭鐵給一個負極能開或關，在給信號也不會在反方向動作，剪斷會動作，這就是單線串聯
單線負觸發:
找到一根線，給負信號能開也能關就是單線負觸發。
（*注意：單線負觸發和單線串聯負觸發的區別是，單線負觸發無論給多少次信號都會相反動作，而單線串聯負觸發給過信號後不會在相反動作，只有斷開才會動作）如果只能找到一根線在給信號也還是不能反方向動作的話就要考慮在開鎖線加個電阻（一般是1000到1500在去測看是否有動作是的話就是雙電位負觸發， 如果以上方法都不行也不行的話考慮用正電迴路，電筆搭鐵推動鎖心注意！！！是推動住門上的鎖心，需要找的是主機信號線，關或開測到電筆與推動動作同步閃下說明就是正點迴路，接線方法是把開閉鎖信號線剪段，橙和橙黑接靠中央門鎖控制器那邊，白和白黑接靠主門馬達這邊．黃和黃黑接１２Ｖ常火線．橙色對應的是白色線，橙黑對應的是白黑線．黃和黃黑接火線的時候最好接有保險控制的火線，避免以後萬一短路引起火災．正負觸發一般原車駕駛員門能控制另外三個門，但是沒有動力＜沒有電機，只是一個雙向開關＞加裝一個兩線馬達。
氣鎖的車和電動鎖，在鎖門的時候，聽聲音是可以聽出來的，還有從鎖桿下降的速度也能分出來，速度快的而且聲音乾脆利索的是電動馬達，確定電動馬達後，再用電筆一端搭鐵，另一端在中控盒或者主門馬達上面扎線試，如果是負觸發，扎到其中一根線時候鎖會落下來，另外一根線鎖會升起來，如果只有一根升或者降，那就不是負觸發，可以按照單線串聯，如果沒有反應，扎線的時候升鎖或者降鎖，看看電筆是不是亮，升降過程中電筆亮基本上就是正觸發了，美國車正觸發的多。不全之處，敬請跟帖，最近一年我都在4S店，很少接觸其他車型，搞大眾和通用的車多了。
正點迴路：電筆一頭打鐵，一頭去測，當測到某一根線時，車門上鎖或開鎖特點是有一個正電！橙色和白色接關信號（一內一外）黃色和黃黑接正！橙黑和白黑接開信號！
要用正電迴路，首先要確定此車的中控是否通才主門的馬達來推動的，（如果主門馬達用手動開關鎖其它三門都能同時動作）說明可以用正電迴路，反之，用了也只能控制主門而其它三門不會動作。
正電迴路先分別找到主門中控的開閉鎖正電信號線，（用電筆測，在開鎖是電筆閃一下就是開鎖信號線．閉鎖時閃就是閉鎖信號線）．在中控沒動作的時候那兩根是搭鐵的。只有那樣才可以用正電迴路。當給開鎖信號正電的時候閉鎖是負極，那樣才能形成閉合電路。主門馬達才能動作．同樣的道理閉鎖正電開鎖搭鐵。
具體接法是：把開閉鎖信號線剪段，橙和橙黑接靠中央門鎖控制器那邊，白和白黑接靠主門馬達這邊．黃和黃黑接１２Ｖ常火線．橙色對應的是白色線，橙黑對應的是白黑線．黃和黃黑接火線的時候最好接有保險控制的火線，避免以後萬一短路引起火災．這種方法很常用的，幾乎９０％的車都可以用．
建議你學會了也不要用，這相當於邪派武功，學的快，容易用，但是對自身的傷害也不小。
此觸發不安全,剪段的線太多,而且與原車的中控主機沖突,正電迴路是一種取巧的辦法，並不是真正意義上的從中控信號上控制的，不安全的因素肯定存在，任何用正電迴路的車型都可以有另外的裝法。
單線串聯負觸發：
當搭鐵測線時按動主鎖，當測到一根給按主鎖其它門的鎖不動時，這個車就可以用單線串聯了！
（１）橙或黃黑不接，白和白黑連起來到中控盒，橙黑到馬達，黃接地（２）黃和橙黑不接，白和白黑連起來到中控盒，橙色到馬達，黃黑接地，這兩種都是單線串聯負觸發
只要知道它是單線觸發那就好辦，用電筆去測試就可以了，在觸發線沒有斷前用電筆一端接地，另一端去觸發若此時觸發中控鎖下鎖，而剪斷觸發線上鎖，那就是與2000型接法一樣，反之與捷達相同
用電筆測只有一條線下鎖,再找沒有開鎖線,而且剪斷這根線會開鎖,就可以用單線串聯的方法 橙色-----不接 橙黑----(1)接剪斷的那根線靠主門(馬達)方向黃色-----搭鐵 黃黑---不接白色白黑並接一起-----(2) 接剪斷的那根線靠中控主機方向馬達中控主機2000型3000型等....就是用這種接法,
用電筆測只有一條線開鎖,再找沒有下鎖線,而且剪斷這根線會下鎖,就可以用單線串聯的方法 橙黑-----不接 橙色----(1)接剪斷的那根線靠主門(馬達)方向黃黑-----搭鐵 黃色---不接白色白黑並接一起-----(2) 接剪斷的那根線靠中控主機方向馬達中控主機捷達,伊蘭特等...就是用這種方法
電位負觸發：
就是正電迴路的原理 其實很簡單 和正觸發差不多 只是在工作的時候他的線是斷開的只給馬達供電 (他的判斷方法是 在中控不動的情況下兩條中控線是負電 動作變正電 不是兩條同時變喲 但現在有些車上的線也有這種特徵但不是中控線喲 最主要的看你的經驗了 一兩句話不好說清楚)
2:雙電位負觸發就給好理解了 他是同一條線在高電壓和低電壓的時候會有兩個動作 (他的判斷方法是當你找到一條中控線的時候怎麼也找不到另外一條的時候你就要考慮你找到的這條線是不是有問題了 因為中控線如果有兩條的話他一般都在一起 如果是這種情況你可以用帶電阻的試電筆測試一下你找到的那條中控 看沒動作 有就是雙電位負觸發 沒有動作就繼續找)
3:單線負觸發這就更簡單拉 (判斷方法就是同一條線 反復動作 給一次電就動作一次)
4:單線串聯負觸發和單線負觸發區別就大了單線串聯負觸發就是把中控線斷開給主機供電和正電迴路的供電相反單線負觸發我上已經說的很清楚了就不過多解釋了(單線串聯負觸發判斷方法找到一條中控線給負電動作一次剪斷動作一次)
5:開關串聯其實你沒說完是開關串聯負觸發 說白了就是負觸發 只是這負電不是用的我們產品的負電 而是原車中控的負電 你就是負觸發也能裝為什麼要是原車中控的負了 我個人認為是他的中是需要特定的電壓和電流來控制 (判斷方法和負觸發一樣)
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