A. UG怎麼切槽
你都沒說是直槽(鍵槽)還是環槽(割槽).
不過這沒一個都不是幾句就能說清楚的,又不能做圖給你看(這只能上傳一張圖),所以我拿起了很久沒看的課本,把它上面的操作方法打下來,一字不漏哦,很簡潔:)
直槽:1指定是否為通槽---2選擇截面形狀---3選擇放置平面---4指定水平參考方向(Horizontal Reference)(這是老版的書,對應UG英文的界面),即槽的長度方向---5輸入槽的形狀參數,並單擊OK鍵接受---6用定位方法子功能(Positioning)對槽進行定位.
環槽:1指定環槽的截面類型---2指定放置面---3輸入環槽的形狀參數---4對環槽進行定位,即指定環槽沿軸向的位置,可指定實體邊緣到環槽上任一端面或中間截面之間沿寬度方向的距離
嗯,自己摸索下,不是很困難的
B. 求車工切槽刀的正確磨法以及使用方法!
切槽有震動是免不了的,但切不進頂住不是前角的問題,是主後角的問題,這是被工件頂住了,車大直徑的軸主後角要磨大一點,車刀刀尖比中心低好切是因為後角增大了,你將車刀主後角磨大些,也就是叫刀頭下面(角主後刀面)的面磨斜點,注意不是兩側面,保證不會出這個問題了。
還有一點會影響就是切刀刃不要磨成平的,要磨一點斜度出來,要有一個刀尖,這樣切進去更容易,震動會小很多。
找個廢刀多練練
,多看多練,別人說也沒用,什麼都要親手多學
。車工這行里切刀比較難磨的,只要磨正,刀底不要過窄(會影響抗沖撞能力),切削槽磨個0.5MM的負刃(減小掰刀幾率,切刀不要過利,過利更容易掰刀)
,
最主要的是靠自己摸索。
C. 車工怎麼車槽方法
先將外圓車好,然後將切槽刀對好中心,裝好夾好。比圖紙上標注為3x2,前面3表示槽寬3mm,2表示槽深2mm,我們要控制槽深2mm,用2除以0.05=40格(c6140車床中滑板刻度值為0.05),,當對完刀後,將車刀橫向移動2mm ,就是將中滑板順時針轉過40格,然後再橫向退刀。
D. 數控車床切槽
1用卡盤裝夾坯件。 2選擇一把切斷刀並安裝,(T0202刀寬3MM). 編寫程序 G00X60Z60; M03S500; T0202; G00 X42 Z-8; G75 R0.5; G75 X24 Z-28 P2000 Q1000 F0.1; G00 X100 Z100 M30; G75 R(e) G75 X(u) Z(w) P(i) Q(k) R(d) F(f) R(e):X方向的退刀量 X(u):槽底直徑 Z(w):Z向終點坐 P(i):切槽過程中X向每次的進刀量,半徑值 Q(k):切完一個刀寬後,沿Z向的移動量 如果還不明白,你可以參照說明書
E. 車床切槽的方法
一般沒有要求的槽磨一把割槽刀也就是切槽刀,寬度看槽寬選擇不同寬的切槽刀,刀寬等於或小於槽寬,有精度的槽最後採取1毫米寬刀走動車。
F. 數控車切槽加工工藝
1. 寬度窄(等於切槽刀寬)且較淺的槽,可直接用G01命令,慢速進刀,再慢速退刀。
2. 寬度窄(等於切槽刀寬)但是較深的槽,可採用G01指令,但是每進刀一個深度後要做退刀操作,退 刀距離(半徑值)小於進刀量。在切到位後,可再底部停留數秒,以修整外圓。
3. 對於寬槽(槽寬大於刀寬),則可採用G75內外徑切槽循環指令來實現。
G75 R(e);
G75 X(u) Z(w) P(△i) Q(△k) R(△d) F(f)
G. 普通車床如何給工件切槽
距離卡盤近不用頂,距離遠一定要頂下,不然危險。車床一怕細長軸,二怕螺紋,三就怕割刀了
H. 機械加工糟要求有哪些方法可以處理
在零件上設置溝槽,一是為了便於後序的加工,如車床車削螺紋j退刀槽、磨削加工的越程槽等;車床二是保證零件在裝配時,軸向定位的准確性,如軸肩槽;車床三是為隨意移動或緊固用的T形梧和燕尾槽等;車床四是在相互移動的配合面上,設置不同形式的潤滑槽,以及起密封或防塵作用的密封槽和防塵槽等。
溝槽的結構形式有矩形槽、成形槽、斜淘槽和端面槽等。根據溝槽部位,可分為外溝槽和內溝槽。

步驟/方法
矩形槽的切削:
在車削矩形槽時,車槽刀的幾何參數和安裝方法與切斷刀大體相似,它們同樣具有兩個對稱的刀尖、副偏角和副後角,主J削刃與工件軸線平行。
切削矩形槽的基本方法是:
1)在切削較窄的矩形槽時,主切削刃寬度與溝槽的寬度相等,刀頭長度略大於槽深,車刀一次直進車出。
2)車削較寬的矩形槽,可用較窄的切槽刀,分幾次左右竄刀粗車,在槽底面和兩側面留出餘量後,用精車刀車至尺寸。
成形槽的切削:
成形槽包括圓弧槽和梯形槽等。
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1)較窄的圓弧槽或梯形槽,將車槽刀刃磨成與成形槽的形狀和尺寸相同的形式,一次橫向進給車出。
2)較寬較深的成形槽,特別是內孔的成形槽,由於受到車刀剛度的制約,往往採取以下兩種方法:
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①分兩步切削。一般是先用切槽刀車出直槽,然後用成形刀車削成形。
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②左右竄刀進給或斜向進給。車床當威形槽特寬特深時,可在中滑板橫向進鮐的同時,搖動小滑板,使車刀作或左或右的微量移動,形成單面切削的左右竄刀進給;或在中滑板橫向進給的同時,搖動小滑板,使車刀沿一個方向作微量移動的單面斜向進給。粗車後留有綜量,再用精車刀車至尺寸。
斜溝槽的切削:
斜溝槽是用於同時磨削圓柱面和端面的越程槽,形成圓柱面和端面兩個方向的空刀。
斜溝槽分直線形和圓弧形,一般傾斜度為45。,車床切槽刀具有內孔車刀的特點,應當根據溝槽圓弧的大小,在切削刃各部,都應磨成相應的圓弧後角。
切削時,將小滑板轉到450,用小滑板一次切削成形。
端面槽的切削:
切削端面槽的切槽刀,具有外圓車刀和內孔車刀的綜合特性,內外兩個刀尖,一個相當於外圓車刀,車床另一個相當於內孔車刀。車床因此,應根據它們各自的切削特點.刃磨切槽刀。
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(1)車端面直槽端面直槽切槽刀的幾何形狀。車床車刀外側刀尖。相當於車削內孔,因此它的副後面應按端面圓弧的大小,磨出相應的圓弧形副後角R,以防止副後面與外槽面相碰。
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(2)車T形槽車T形槽,應用三種車刀分三步進行:
1)用端面直槽切槽刀,縱向進給,車出端面直槽。
2)改用彎頭右切槽刀,如同車內孔直槽,車出外側溝槽。
3)用彎頭左切槽刀,車出內側溝槽。
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(3)車燕尾槽車燕尾槽的步驟和方法與切削T形槽的方法基本相同,也用三種車刀分三步進行,即先車端面直槽後,分別使用左、右斜面成形刀,使燕尾槽成形。
在車削T形槽和燕尾槽時,車削外側的切削刃,也應按照內孔車刀的原則刃磨。車床又由於端面直槽的寬度有限,左、右彎頭切槽刀和左、右斜面成形刀的刀桿較細,刀頭的強度較差,所以應適當減小進給量,並隨時觀察排屑狀況,及時清除。車床在使用高速鋼車刀時,也應降低切削速度,並加註切削液。
I. 數控編程中的割槽的方法是什麼
如果是在外圓上切一個較寬的溝槽,用G71的方式(外圓端面循環的方式)切槽。
J. solidworks曲面上切槽
先做實體,然後切槽,形成你需要的表面,然後縫合曲面,把實體隱藏。
現有曲面切除,然後新造麯面,形成你要的槽的形狀。