最佳測量機油多少的方法

A. 怎樣正確檢查發動機的機油量

.機油數量的檢查
檢查之前應當將車停放在平坦的地面上。將啟動開關鑰匙擰至OFF擋位置，駐車制動桿放到制動位置，變速桿放到空擋位置。打開發動機蓋，抽出機油尺，用抹布擦凈機油尺上的油跡再將其插入油孔，而後拔出查看，油位在上下刻線之間即為合適的油量。如果超出上刻線（換油後可能出現的情況），應當放出機油；如果低於下刻線，應從加油口處添加機油，並檢查是否有滲漏現象，注意補充機油後應嚴格清潔且再次檢查油位。
具體檢查步驟如下。
（1）將汽車停在平地上，關閉點火鑰匙，打開發動機蓋。
（2）抽出機油尺，用干凈的抹布抹乾凈油尺。
（3）再將機油尺插入油口導管（注意要將油尺插到底），然後抽出機油尺，查看油麵高度，如圖4-1所示。如果低於下刻線，檢查是否泄漏。

B. 請問正確測量機油油位標尺的方法是怎樣

查看機油尺很簡單，把汽車停放在平坦的地面上，關閉發動機，等待一個小時以上，然後拔出機油尺，查看機油的高度。

一般來說，冷車時機油液位在上下刻線之間的3/4以上，熱車時機油液位在上下刻線之間的1/2以上，機油量就足夠了。

冷車時顯示的是發動機機油的總容量，而熱車時顯示的滿足發動機潤滑需求的量，大部分車型都是冷車查看的，也有部分車型規定在熱車時查看機油尺。

不過個人建議還是應該在冷車時查看機油尺，以免發動機中沒有機油就啟動了發動機。

C. 機油油量的檢查方法

檢查汽車機油油量正確的方法：為保證機油量檢查准確，應注意以下事項：把汽車停放在平坦的場地上，如果場地傾斜，將導致檢查的結果失真。檢查時機最好選擇在出車前，若發動機運轉時，至少應在停機30min後進行，使機油充分回落到油底殼。

機油油量怎麼檢查

具體檢查方法如下：

1、在發動機艙內找到機油標尺並拔出來，用布把其上的油跡擦拭乾凈。

2、把機油標尺再插回去，然後緩慢地拔出來，檢查機油標尺上的油跡。

3、如果油跡位於上限和下限標記之間，則機油量合適。

4、如果油跡十分接近或低於下限標記，則需要盡快添加機油。當機油添加過量超過上限時，有必要從油底殼處放出多餘的機油。

發動機要有足夠的機油潤滑如果機油不足，會因為潤滑不良導致對發動機零件出現嚴重的傷害；如果機油過多，又會造成燃燒機油和燃燒室積炭，降低發動機動力。此外，即使添加了合適量的機油，正常使用一段時間後，也會由於機油的損耗導致油量不足。為此，汽車在使用中，應定期對發動機油量進行檢查。

D. 關於汽車發動機機油量的查看，到底怎樣做才是標準的

這幾年神車燒機油的事件，讓中國的司機養成了一個看機油尺的「好」習慣。沒事就打開機關蓋看看，機油還剩多少。看機油尺也是一個超級簡單的活，拔出來看看機油在上面位置就行了。那麼你知道應該如何看機油尺嗎？如何從機油尺上看出發動機中還剩多少機油呢？到底怎樣做才是標準的呢？本文就來簡單分享一下這方面的知識：

什麼時候看機油尺最准確？那就是發動機停駛了一個晚上之後，早晨不發動汽車，此時看機油尺時最准確的。需要說明的是，汽車一定要放在平坦的地面上。一般應該在上下限之間的3/4處。現在有些車使用了電子機油尺，這種車型不用再打開發動機艙蓋看機油量了，只要看儀表盤上的標注就可以。這種電子機油尺上下限含義和普通的機油尺含義是一樣的。當機油達到下限時。仍然有一定的機油，可以使用，但並不能激烈駕駛。

E. 怎麼檢查汽車機油量

檢查汽車機油量正確方法步驟

為保證機油量檢查准確，應注意以下事項：把汽車停放在平坦的場地上，如果場地傾斜，將導致檢查的結果失真。檢查時機最好選擇在出車前，若發動機運轉過，至少應在停機30min後進行，使機油充分回落到油底殼。

F. 查看汽車機油尺的正確方法是

1、第一步首先還是要熄火。

2、熄火後是熱車狀態下，要讓車輛靜止10分鍾讓車輛進入冷車的狀態，因為冷車狀態下的機油量會比熱車狀態下的機油量要多。我們檢查時以冷車為准。（如果是冷車就可以直接檢查）。

3、拔出機油尺。

4、先用紙巾把機油尺擦拭乾凈。然後在插回去。之後再拔出來進行檢查。（因為剛拔出來的時候機油尺上會附著在機油在上面會直接測量的就不準確）。

5、機油尺上兩個小點分別代表上止點和下止點，再次拔出機油後應該注意機油尺應該一直垂直不要讓機油尺上的機油倒流導致機油測量不準。機油夠與夠的標准在於上止點下大約兩顆米的距離為最好的距離。那個的時候的發動機動力最好。如發現機油的位置下兩點的中間偏下的話就可以考慮更換機油。或者用干凈的紙巾擦拭過後看有的顏色如果有明顯的偏黑就一定要及時的更換機油了。

G. 如何正確測量汽車發動機機油

在車輛熄火狀態下查看機油標尺。具體機油添加量是否足夠可以添加機油之後查看下機油尺。機油尺上面有2個刻度，一個是最高刻度一個是最低刻度，正常的機油量是不可以高於最低刻度，不可以低於最低刻度，在這2個刻度之間就是正常。添加完機油之後啟動車輛，會後熄火3分鍾之後查看。因為更換機油的同時需要更換機油濾清器，新換上的機油濾清器內部是沒有機油，啟動車輛之後機油會流入機油濾清器內。熄火3分鍾是為了機油可以流入油底殼。這樣查看機油會更標准。切記不可以在坡道上面查看機油量，因為車輛傾斜，機油在油底殼內也是傾斜的，所以查看的機油量是不標准。拔出的機油尺必須垂直於地面查看。這樣查看最准確。

H. 怎樣判斷所加註的機油量是否適宜

首先要注意看標尺的前提，那就是檢查標尺的條件。不要在車正在發動時檢查；其次就是檢查過程中要把車子停好，拉緊手剎，一定要確認車的四個輪子停在同一個水平高度上。因為車身如果有傾斜，油底殼內的機油液面就會改變，導致測量結果的不準確。

1、第一步，先在發動機艙內找到機油尺的手柄，然後再准備一張紙巾。

2、然後將機油尺拔出，使用紙巾將機油尺頭粘住的機油盡量抹乾凈。這時候看一下機油尺的刻度在哪個位置（通常都有MIN和MAX兩個刻度）。

如何判斷機油該換了

1、通過機油試紙來觀察

這種方法是最為直觀的。通過機油尺中取出少量機油滴在機油試紙上，然後靜止放置一個晚上，等待上面的機油在試紙上完全擴散。如果擴散的機油油環、沉澱環、擴散環之間的邊緣越硬，則機油性能衰減就越厲害。

2、根據換機油後的駕駛感覺來判斷

機油的性能都有「保質期」，當你感覺車子加速緩慢時，這就說明機油的「保質期」到了。如果更換完機油之後感覺到動力的明顯提升，那就說明上次更換機油的里程太長了。下次可以適當提前500公里，循環往復就可以找到一個比較准確的更換機油的里程。

I. 怎麼給汽車機油液位測量

1、測量前提是將車停在平地，無論汽車的發動機油底殼是哪種形狀，機油尺的位置是固定不變的，也就是說機油測量的是固定位置的液面高度。如果車輛停在斜坡上，油底殼內的機油必然會在低處聚集，在這種情況下測量必然不準，所以按照規定將車停放在平坦路面上，才能獲得准確的測量結果。
2、是熱車熄火後測量還是涼車測量，大多數的車輛隨車手冊上註明的都是「需關閉發動機後等待3-5分鍾後，進行檢查」。按照隨車手冊的方法測量肯定是正確的，但往往很多車主是停好車後就上樓，在早上第一次啟動時想起來要測量機油液位，但此時的車輛已經停放了一夜，不符合說明書的測量標准。根據經驗，涼車和熱車後熄火5分鍾後機油尺上的液位僅相差1-2mm。如果您只是想查看機油液位的大概位置，就不必糾結用哪種測量方法；如果您想精確查看機油液位，那就平地熱車熄火等5分鍾後再測量吧，無論是汽車廠家的維修手冊還是專業的維修技師，都是按照這個方法精確測量機油液位。
3、怎麼看機油液位最准確，機油液位在機油尺測量區上下線之間就能保證發動機和相關零件的正常運轉，這方面細節就不多說了。有些車主把機油尺拔出來就直接看油尺末端的刻度線，這是不正確的。在停車熄火幾分鍾後，雖然絕大部分機油已經迴流到油底殼中，但機油尺上那些被曲軸攪動濺起的機油，依然會掛在機油尺上，這些機油經常和測量區的機油連在一起，導致誤讀的幾率很大。再次強調一下，一定要把機油尺插到底，如果機油尺沒到底，有可能曲軸箱的壓力把機油尺崩出來，機油到不會飛出來很多，但由於沒有機油尺的密封，曲軸箱直接和大氣相通，造成曲軸箱通風系統壓力不正常，會影響到發動機正常運轉。
4、認准機油尺，測量機油液位時可別拔錯油尺，在有些車型里，發動機艙內有兩個油尺，一個是發動機油尺，另一個是變速箱油尺。雖然懂車的人一眼就能分清，但也不排除一些小白，誤將變速箱油尺當成發動機的了。
5、沒有油尺怎麼看，現在很車型都配備電子機油尺，有些車友質疑電子機油尺測量的准確性，隨著電子技術的不斷發展，可以說電子機油尺測量准確性不斷提高。在現在配備電子機油尺的車型中，測量步驟和條件各不相同，有的是平地熱車後熄火幾分鍾後通電查看。

J. 摩托車測量機油的正確方法，起不起大撐，前輪著地還是後輪著地

起好大撐（前輪自然著地），把機油尺旋出用干凈抹布擦乾凈後插入機油口，此時無需旋進去即可，看油跡是否在油尺刻度正常范圍。測量機油前應該是發動機停止運轉數小時之後，這時的機油會從機器內部迴流到底殼，此時的機油量比較符合實際。

對摩托車的分類，不同國家有不同的分類方法。國際標准（ISO3833-1977）按速度和重量將摩托車分為兩類：兩用摩托車和摩托車。中國摩托車的分類方法，大致上有兩種：一種是按排量和最高設計時速，分為輕便摩托車和摩托車。

輕便摩托車發動機工作容積不超過50毫升，最高設計時速不大於50公里。摩托車指發動機工作容積大於50毫升，最高設計時速超過50公里的兩輪或三輪摩托車。另一咱是按車輪的數量和位置，分為兩輪車、邊三輪車和正三輪車三類。

一般習慣上多按用途、結構和發動機型式和工作容積來分類。如僅將它作業城市內、短距離的代步工具，則選用時速不超過50公里，結構緊湊小巧的微型摩托車或輕便摩托車。

需要經常往返城鄉之間，能二人騎乘，宜選用發動機工作容積125～250毫升的普通摩托車。如行駛的道路條件較差、要求高速行駛或作一般競賽用，則選用越野摩托車。