cg150機油齒輪泵安裝方法

⑴ 齒輪泵使用手冊

不是真空運行的.

齒輪泵工作原理
齒輪泵的概念是很簡單的，即它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似「8」字形，兩個齒輪裝在裡面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自於擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，並充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最後在兩齒嚙合時排出。

在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由於齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。

實際上，在泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100％，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100％地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93％～98％的效率。

對於粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恆定的流量，直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。

對於一台泵的轉速，實際上是有限制的，這主要取決於工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度降低。
推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出准確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變數。由於這些限制，齒輪泵製造商將提供一系列產品，即不同的規格及排量(每轉一周所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統能力及價格達到最優。

⑵ 內嚙合齒輪泵安裝時注意哪些問題

安裝注意事項
1、對各零部件進行詳細檢查，均應符合相應的標准。
2、齒輪兩端面與軸中心線的垂直度、齒輪兩端面的平行度均應合格；齒輪嚙合情況良好。
3、軸徑應符合技術要求，軸套或軸承與軸徑的同軸度合格。
4、齒輪端面間隙要調整適當。
5、緊固端面螺栓時，用力要對稱均勻；邊緊邊盤動轉子。若遇到卡澀，應鬆掉螺栓重新緊。
6、加填料緊壓蓋時，需邊緊邊盤動轉子，不可緊得過死。
工作注意事項：
1.電泵的驅動軸與電機軸的連接採用彈性聯軸器或鏈式聯軸器。
2.泵驅動軸不能承受任何徑向垂直力，皮帶、鏈條、齒輪等側向驅動方式禁止使用。
3.底板強度要夠,不要時間長了,泵的底板一軟,造成電機與泵不對中,而損壞泵.
4.齒輪泵緊固端面螺栓時，齒輪泵用力要對稱均勻；邊緊邊盤動轉子。若遇到卡澀，齒輪泵應鬆掉螺栓重新緊。
5.弄清楚泵的允許最高轉速.和現場工作最高轉速.
6.務必讓流體進到入口,盡量不要干轉和空轉.
7.泵的進口與出口不要接反了.造成泵不出料來.

⑶ 齒輪油泵的安裝故障

在技術上都是有著一定的要求及技術指標:
布置要求
對於露天或半露天布置的泵，一般使泵與原動機的軸線和管廊軸線垂直。2.對於室內布置的泵，當其輸送液體溫度高於自然點或輸送液體為液體烴時，應與其它泵分別布置雜各自的房間內，並用防火牆隔開。
泵布置在室內時，一般不考慮機動檢修車輛的通行要求。
泵端或泵側與牆之間凈距不宜小於1.2～1.5m，兩排泵之間凈距不應小於2m。蒸汽往復齒輪油泵動力側和泵側應留有抽出活塞和拉桿的位置。
立式泵布置在管廊下方或框架下方時，其上方應留出泵體安裝和檢修所需的空間。
各種離心泵維修檢查所需空間。管道布置時，齒輪油泵兩側至少要留出一側做維修用。
其它型式齒輪油泵維修檢查所需空間。
布置方式
1、露天布置一般將泵集中布置在管廊下方或側面，也可以布置雜被抽吸設備附近，主要優點是通風良好，操作和維修方便。若泵布置雜管廊下方時，泵出口中心線應對齊，距管廊柱中心線0.6m。
2、半露天布置半露天布置的泵適用於多雨地區，一般在管廊下方布置泵，在管道上部設頂棚。或將泵布置在框架的下層地面上，以框架平台做為頂棚。根據亞日齒輪油泵布置要求，將泵布置成單排、雙排或多排。
3、室內布置室內布置的泵適用於寒冷或多風沙地區，以及工藝有特殊要求的場合。 1、油泵內部零件磨損油泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內漏的主要部位。這部分漏損量佔全部內漏的50%~70%左右。磨損內漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低於輸入功率。其損耗全部轉變為熱能，因此會引起油泵過熱。若將結合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結果使農具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套必須更換或修理。
2、油泵殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，最大不得超過0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒有雜質的油液。
3、油封磨損，膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為「內漏」，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結合處被吸入油泵，經回油管進入油箱，在油箱中產生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少，發動機油底槽中油液增多現象，使農具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。
4、機油泵供油量不足或無油壓現象：工作裝置提升緩慢，提升時發抖或不能提升；油箱或油管內有氣泡；提升時液壓系統發出「唧、唧」聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高後，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時能提升，重負荷時不能提升伸縮舞台.故障原因：(1)液壓油箱油麵過低； (2)沒按季節使用液壓油；(3)進油管被臟物嚴重堵塞；(4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統；(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭「O」形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統；(6)油泵內漏，密封圈老化；(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；(8)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏；(9)「左旋」裝「右旋」油泵，造成沖壞骨架油封；(10)液壓油過臟。
5、排除方法：
(1)根據季節添加或更換符合要求牌號的機油至規定油麵處。取出油管內的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母；
(2)更換老化或損壞的骨架油封或「O」形密封膠圈；
(3)更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時在平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端面低於泵體上平面(正常值低於2.5~2.6mm)，如超差時應在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應套在後軸套上裝入；
(4)卸荷片和密封環必須裝在進油腔，兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環應具有0.5mm的預壓量；
(5)導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合；
(6)軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側，以消除齒輪嚙合時產生有害的閉死容積；
(7)壓入自緊油封前，應在其表面塗一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；
(8)「右旋」泵不能裝在「左旋」機上，否則會沖壞骨架油封；
(9)在裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量機油，並用手轉動嚙合齒輪；
(10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在0.3~0.6mm之間，若間隙過小，應更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好後，應轉動靈活無卡滯現象。

⑷ 齒輪泵在安裝中都有哪些要求

齒輪泵在安裝中的要求如下：

1. 泵的主動軸不允許承受徑向力和軸向力(如：安裝連接時花鍵套長度，不得超過泵主動軸花鍵有效長度，動力軸端和聯軸套，不能與齒輪泵軸伸花鍵收尾和軸上台階有任何軸向相抵存在)。

2. 泵的主動軸與原動機輸出軸的安裝同軸度不得大於0.05mm，且泵支座的安裝平面與止口的垂直度不得大於0.05mm。聯軸套兩端連接部分也應保證0.05mm以內的同軸度。

3. 泵的吸油高度不大於0.5m, 且進油管道通徑應保證流速≤2m/s，即進油管道通徑d≥3.25 (毫米)，其中Q為泵進口流量 Q(升)=q·n。泵的進油管及法蘭不應漏氣。

⑸ 4缸柴油發動機油泵怎麼安裝

你好，你先把輸油泵檢察下。如果沒有問題的話，可能是油泵的柱塞密封圈、或者是油泵的泵體破了。主要是看柴油漏的嚴重嗎？如果輕微，多半就是輸油泵的問題。

⑹ 安裝齒輪泵應該注意什麼

正常來說要注意幾個問題:
電機輸出軸與泵軸對中問題,最佳是彈性連接,盡量對中.

底板強度要夠,不要時間長了,泵的底板一軟,造成電機與泵不對中,而損壞泵.

弄清楚泵的允許最高轉速.和現場工作最高轉速.

務必讓流體進到入口,盡量不要干轉和空轉.

泵的進口與出口不要接反了.造成泵不出料來.

Zenith 齒輪計量泵 王佑冠提供

⑺ 高溫齒輪油泵接線方法

摘要 齒輪油泵的安裝一定要按照產品說明書上的要求來進行。本文簡單介紹齒輪油泵在安裝與使用過程中要注意的細節與方法，總結出來有如下七點：

⑻ cg150摩托車機油泵怎麼安裝箭頭沖上還是下，

cg150摩托車的機油泵，在安裝時箭頭要朝向曲軸方向，由於這種車的機油泵是裝在曲軸下面，所以安裝時機油泵上的箭頭就是向上的。

⑼ 176柴油機油泵在哪個部位

柴油發動機油泵怎麼安裝方法建議到汽車維修店安裝，自己是沒有辦法安裝的，油泵多為齒輪泵，由齒輪泵體組成，當發動機工作時，凸輪軸帶動泵體主動齒輪轉動。潤滑系統中機油泵的作用：機油泵作用是將機油提高到一定壓力後，強制地壓送到發動機各零件的運動表面上。機油泵結構形式可以分為齒輪式和轉子式兩類。齒輪式機油泵又分為內接齒輪式和外接齒輪式，一般把後者稱為齒輪式油泵。
柴油機油泵安裝方法：

1、從裝油泵的洞里看，轉動飛輪使凸輪轉到背面，看到一個撥叉，調整油門使撥叉在洞口中間位置，把油泵上的齒條也放到中間位置上；

2、然後小心安裝上去，再把齒輪室的那個調速限位螺絲拆開看撥叉是否叉住齒條，如果沒有叉住，重復步驟；

3、單缸柴油機，即按氣缸數量分類時只有一個氣缸的柴油機。單缸柴油機主要應用於農業機械、工程機械、汽車工業、船舶機械、電力工業等領域。

⑽ 機油泵安裝在哪裡

安裝汽車機油泵時，在發動機裝復後進行。安裝時，先轉動曲軸，使第一缸活塞處於壓縮上止點的位置，再將機油泵內灌滿機油(不可忘記)後，把泵軸裝分電器傳動軸插頭的凹槽朝向機油泵的出油口方向，當機油泵裝入發動機機體上時，凹槽應與曲軸軸線平行。

機油泵潤滑系統中機油泵的作用：機油泵作用是將機油提高到一定壓力後，強制地壓送到發動機各零件的運動表面上。機油泵結構形式可以分為齒輪式和轉子式兩類。齒輪式機油泵又分為內接齒輪式和外接齒輪式，一般把後者稱為齒輪式油泵。

用來使機油壓力升高和保證一定的油量，

機油泵

向各摩擦表面強制供油的部件.內燃機廣泛採用齒輪式和轉子式機油泵.齒輪式油泵結構簡單，加工方便，工作可靠，使用壽命長，泵油壓力高，得到廣泛應用轉子泵轉子形體復雜，多用粉末冶金壓制.這種泵具有齒輪泵同樣的優點，但結構緊湊，體積小。