坡道起步正确方法图片

㈠ 带有上坡辅助的手动档，如何正确起步

首先就是摸准手动挡车的离合结合点，也就是我们所说的半联动状态，但每辆车的结合点有高有低，所以要事先找好离合的结合点。然后轻踩油门，等车辆平稳起步的时候再加大油门。一种起步方式叫半坡手刹起步，不同于常用的脚刹起步，这个方式你只需控制油门和离合器便可。具体方法为：停车拉好手刹，松开脚刹，手动挡汽车，对于刚刚接触此类变速箱的司机，陡坡起步确实比较扎手，心态不好，真的会越处理，心里越慌，越慌你越是容易再次熄火。100%的手动挡新手司机。

开手动挡车上坡起步关键问题只有一点，就是找准离合器结合点。开手动挡车最关键的技术只有一个，就是熟悉掌握和灵活运用半联动技术。手刹坡道起步的方式是比较传统和正规的方法，是离合、油门和手刹相互协调配合，来完成和保证不溜车的起步。上坡辅助功能确实是解决了很多人开车实际过程中遇到的难题，其实对于汽车本身而言，车辆的任何滑行都会产生危险，除非是在特殊的时候，比如说车辆发生故障需要拖拽时。

㈡ 新手在学习半坡起步的时候，正确的操作流程是怎样的

半坡起步可以说是刚考出驾照的新手司机心里的一道坎。如果是自动挡的倒是没什么问题，毕竟现在自动挡的车一般都配有上坡辅助这个功能，防止在半坡起步时溜车。

说到这，很多朋友会觉得麻烦，并且看一些老司机也不是这么做的。我们毕竟还在新手阶段，等有个一年的驾驶经验后，油门和离合自然会配合的更默契了。

㈢ 坡道起步最简单的方法

一、手动档汽车的坡道起步方法：

1、首先拧钥匙启动车辆发动机。

㈣ 科目二自动挡汽车上坡起步的正确方法是什么

上坡时，轻按方向使车身向右行驶。如果看见发动机盖右侧1/3处与路缘线重合，则表示车体距离道路边约30公分，保持直线方向行驶。在快速到达停车点前，观察左侧后视镜，发现左后视镜下沿第二条粗实黄线与第二条粗实黄线相重合，即可踩刹车并停车。听车考试系统启动语音提示，需在30秒内完成起步，否则将被判定为不合格。

右脚慢慢地向刹车踏板边缘移动，使车辆停在坡道上，然后左脚与上方的制动踏板相连接，此时，可以将右脚释放。右脚轻踩油门，使发动机转速升高，当感觉车辆有向前的动力趋势时，可慢慢松开刹车，适当补油即可前进，此方法同样可防止溜车。

㈤ 如何正确坡道起步 调整边线30厘米

上坡前用方向盘的正中间瞄准坡道的正中间（有些考场的坡道中间有指示箭头，让方向盘和箭头对齐）。上坡时当看到引擎盖右前角1/3处与路边线重合时即表示车身边线距离30公分，最好通过左右后视镜进行修正。

半坡起步出现熄火情况大多时候都是因为车辆在半联动临界点时就是车辆开始抖动时，左脚对离合器掌握不稳造成的，出现熄火，同样踩下离合刹车，点火启动，车重新起步。

避免坡起溜车的要点

1、拉紧手制动，松手制动时要缓慢。

2、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力。

3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力。

4、坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。

以上内容参考网络-坡道起步

㈥ 驾车半坡起步时，有哪些正确操作步骤呢

坡道定点停车和起步在科目二考试五个项目中是比较难的项目，仅次于倒车入库，也是在考场上出错率第二高的考试科目。很多学员多次考试栽到坡道定点停车和起步上，甚至有些女学员谈坡色变，都成了心理障碍了。今天小编就给大家吐血整理一下坡起的操作要领与方法！

5、听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步。坡道起步时，先缓慢抬起离合器（不能抬太快），打左转向灯。当车头有上翘、车身有抖动感觉时，左脚保持离合器不动，右脚松开刹车，车辆平稳起步向坡道上行驶，关闭左转向灯，最后完全上坡顺利下坡，驶出坡道定点停车和起步考试区。

两大难点：

1、起步时熄火、溜车；

2、上坡时车身与右侧边线30公分拿不准。

科目二因坡道定点停车和起步扣分的主要原因主要是以上两个难点，主要是因为学员们对离合、油门、点位等掌握得不准确导致的。那么如何解决这些问题呢？

解决办法：

1、针对熄火、溜车：

离合掌握不好出现的问题。熄火是离合抬太快了，溜车是刹车没踩住。

防止熄火：起步的时候，缓抬离合，当车身明显抖动，有前进的趋势时，先稳住离合3秒钟，然后缓抬刹车，起步完成。

2、车辆停止后，车身距离边缘线30公分：

最重要的是要找到适合的参照点。至坡起考点可看左后视镜下沿是否与前边线重叠，由于身材、身高的因素会影响看点位置，这就需要在练车时多练习，找找适合自己看的点。可以使用雨刮器法，这个原理与车头三分之一划分法类似。当观察到雨刮器中间凸起部分与边线重合时，距离就在30公分以内。

㈦ 开车在坡上怎么起步，

坡道起步方法：

一、有手制动起步方法

保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。

其操作顺序是左脚踏档，右脚徐徐踏下加速，杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。

注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。

关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

二、无手制动起步方法

因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。

起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。

(7)坡道起步正确方法图片扩展阅读：

坡道起步注意事项：

首先是按住手刹开关，其次是轻踩油门，看仪表，发动机转速达到3000转左右就将油门控制住，这时就慢慢的松离合。

在松离合的时候，一定要注意观察车头，耳朵要注意听声音，当离合器松到一定程度时，车头已经在翘动却又无法前进的时候，发动机转速就会慢慢下降，车的声音变小，即将失火，这时就要把油门再踩大一些。

发动机转速飙到2000以上的时候，轻轻的将手刹放掉，离合器不松完也没关系，这时车辆就会慢慢的上斜坡，当你手刹放完的时候，将离合器也松开，这时保持起步前的油门就可以100%上半坡，不会失火或倒溜。

㈧ 驾驶汽车半坡起步时，有哪些正确操作步骤需要掌握

提到汽车驾照科目二考试，许多学生都说他们害怕熄火。当年我考驾照的时候，也是考了两次才通过。

我们要注意的是，舷梯开始在30秒内完成，通常它足够，当有不到10秒的时候会有声音提示，不要恐慌，认为这是不够的时间，十秒钟也没有足够的时间足以开始。只要把离合、油门和手刹配合好，不要紧张，轻松就能起来。

现在在售的大部分新车，都是自动挡的变速箱，没有了离合器，只有油门和刹车，俗称傻瓜车。自动挡的车开起来那可是非常简单的。再也不用担心坡道起步熄火溜车的问题了。如果觉得坡道起步实在是困难，直接选择考一个自动挡的驾驶本也是不错的选择哦。

㈨ 坡道起步的正确步骤是什么

1、首先在驾驶到半坡时，踩刹车、踩离合两者同时缓慢踩下，将车停到坡上。

㈩ 自动挡汽车坡道起步的正确方法

自动挡汽车坡道起步的正确方法：
1、自动挡在上坡路段起步，首先要拉紧手刹、起动车时先用右脚紧踩刹车踏板再起动车；
2、然后把挡位挂1挡或2挡的位置（有些款车1挡和2挡用拼音标示的，只有高挡用D标示的，不要挂D挡），松开刹车右脚放到油门踏板上慢慢加油的同时右手慢慢放下手刹。
3、下坡时也是要用低挡的，就是1挡或2挡，不要踏油门踏板，随惯性下坡，但右脚要放在刹车踏板上控制车速。

自动档和手动档最大的不同就是在于离合器和变速箱了，平时的话两者都没什么。但是在坡道起步的时候，自动档比较不容易，起步时候档位不容易挂入D档，或者勉强挂入之后会听到"吭"的一声，车子也稍微震动一下，其实这是对自动变速箱相当大的损害，重则导致整个变速箱报废，而手动档可以配合离合刹车一起使用来避免这个。
若遇到类似情况的比较合理的处理方式为：
1、坡道时候停车的时候，先制动好车辆，把档位挂入N档；
2、拉手制动，松脚制动；
3、待车辆稳定下来后，再挂入P档。
这样的话，等坡道起步时候就不会发生上述的情况了。