汽车动平衡使用方法

㈠ 怎么做汽车动平衡

汽车要做动平衡需要有专业的工具、平台才能完成。轮胎的平衡分类分为动态轮胎平衡与静态轮胎平衡两种，不同的方式使用的工具和环境也不同。

轮胎的平衡分类分为动态轮胎平衡与静态轮胎平衡两种，静态轮胎不平衡会使汽车行驶中有跳动，颠簸的感觉。如果是动不平衡，则行驶中尤其是高速行驶中，会出现轮胎摆动的现象。做动平衡时，通过仪器测试后，会出现我们要在轮辋内外要加的砝码的重量，我们按照这个重量加上就行了。

动平衡是只对单个轮胎而言，目的是使轮胎在转动时自身不发生重心的偏转。动平衡只要把轮胎拆下来，上动平衡机，转一下，看机器显示的数值。
在轮毂两边同时敲上与数值对应重量的平衡块（一个带扣的小锡块，上面标好了重量），但要注意的是，比如左右分别显示10、15，就应同时在左右分别敲上重10和15的两个平衡块，而不能只在右侧敲一块重5的平衡块，那是达不到要求的。

望采纳！

㈡ 汽车轮胎动平衡操作步骤图示

有关轮胎动平衡可以查看 http://www.tyreplus.com.cn/Tyreplus_services_and_procts/Tyreplus_services/tyre-related-services/balancing.html 希望对您有帮助。

㈢ 汽车动平衡是怎么做的

您好！动平衡是做汽车轮毂和轮胎一起的平衡值，需要去轮胎店做的，将车轮拆卸，用专门做动平衡的设备做动平衡。平衡机有个显示屏，车轮转上几圈后显示屏会出现数值，两边数值越小越好，一般理想状态是将数值归零，采用的方式是加平衡块。车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法。希望可以帮到您。

㈣ 汽车怎样做动平衡

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。那么，车辆在什么情况下需要做动平衡呢？ 当您在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了，尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后，车轮受过大的撞击，由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。 别小看了车轮的动平衡，也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块，如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定。特别是前轮，震动会通过转向系统传到方向盘，不但影响司机朋友的驾驶，严重的还会导致转向系统的松旷。

㈤ 汽车轮胎动平衡的流程有哪些

汽车轮胎动平衡的流程：1.开机 2.将维修好的，充满气的、花纹内没有小石子的、去掉旧铅块的，轮胎装到平衡机上。用夹具夹紧3.输入数据，三个，1)、机器到轮胎钢圈的距离2)、轮辋半径(也就是轮胎型号R后面的那个数)3)轮辋宽度4起动5.看数，打铅块。

㈥ 汽车轮胎动平衡的操作步骤是什么

1.将轮胎充到合适的气压，去除轮辋上的铅块，将轮胎花纹沟里的石子剔除干净，将轮辋处理干净
2.将轮胎安装面朝内装上平衡轴，选择合适的椎体，用锁紧装置将轮胎锁紧，（椎体一定要对准中心孔。否则可能数据不准）
3.打开平衡机电源，拉出尺子测量轮辋距离平衡机的距离，轮辋宽度，轮辋直径，并依次输入测量出来的数据。
4.按下开始按键，平衡机开始带动轮胎旋转，测量开始，注意不要站在轮胎附近 一面发生危险
5.平衡机测出数据 自动停止，将轮胎旋转至平衡机一侧位置灯全亮（不同机型显示方式不同）在全亮这一侧的轮辋最高点也就是12点的位置敲入相应克数的铅块，另一侧也是如此
6.重复4以后步骤 直到平衡机显示为0
7.动平衡结束 取下轮胎

㈦ 汽车轮胎的动平衡机的操作步骤

1、第一步将被检测轮胎安装到动平衡检测机上
2、第二步把动平衡仪上的尺子拉出来测量，输入第一个控制器

3、第三步使用卡尺测量被检测轮胎的轮辋（钢圈）宽度

㈧ 车轮动平衡怎么调

首先把LOGO拆掉，把轮胎装上动平衡机器上，选择适应大小的固定器。用卡扣固定好，如果轮胎上有旧的平衡块，要先把旧的平衡块拆掉。测量机器到轮胎钢圈的距离，在机器上输入对应数值。用卡尺测量钢圈的宽度，得出数值后，在机器上输入数据。

需要做动平衡的几种情况

1、更换新胎或发生碰撞事故维修后；

2、前后轮胎单侧偏磨；

3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；

4、直行时汽车向左或向右跑偏；

5、虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。

㈨ 汽车轮胎动平衡机怎么操作

汽车轮胎平衡机的使用方法：

1、将轮胎充到合适的气压，去除轮辋上的铅块，将轮胎花纹沟里的石子剔除干净，将轮辋处理干净；

2、将轮胎安装面朝内装上平衡轴，选择合适的椎体，用锁紧装置将轮胎锁紧，（椎体一定要
对准中心孔。否则可能数据不准）

3、打开平衡机电源，拉出尺子测量轮辋距离平衡机的距离，轮辋宽度，轮辋直径，并依次
输入测量出来的数据；

4、按下开始按键，平衡机开始带动轮胎旋转，测量开始，注意不要站在轮胎附近，以免发生
危险；

5、平衡机测出数据自动停止；

6、将轮胎旋转至平衡机一侧位置灯全亮（不同机型显示方式不同）在全亮这一侧的轮辋最
高点也就是12点的位置敲入相应克数的铅块，另一侧也是如此；

7、重复4以后步骤直到平衡机显示为0（5克以下即可，因为没有5克以下的铅块，平衡机也不显示5克以下的不平衡量）；

8、动平衡结束，取下轮胎。

㈩ 汽车的动平衡到底是什么什么时候需要使用动平衡

在我们修车时，尤其是换轮胎后，经常会有师傅跑到身边说给你做个动平衡和四轮定位吧？紧接着又是一套花言巧语说做了怎么怎么好之类的。对于懂一些车的人来说还好，可是如果是汽车小白就要蒙圈了，既然人家专业的师傅都说需要做那就只能听信他人做了，于是乎就要面临多消费的状况。但是做动平衡和四轮定位又不像是贴膜换轮胎能直接看出来，如果车子之前是没什么问题的，即使做了，在开车时也感觉不到。所以，为了让大伙避免一些无畏的消费，缸哥今天就来普及一下有关动平衡和四轮定位的知识。

看到这里你应该对动平衡和四轮定位就清楚的差不多了。总的来说，虽然两个都对汽车行驶的稳定性、安全性和燃油消耗有着非常大的影响，但动平衡属于保养范畴，凡涉及到动轮子的项目都需要做动平衡；而四轮定位属于维修手段，如果没有出现需要做四轮定位的情况，轻易不要做它。