防汛破冰的方法有哪些

❶ 防汛抗旱指挥部的黄河防凌

学习实践科学发展观活动以来，国家防办按照中央要求和部党组部署，认真抓好各个环节的工作，把学习实践活动与当前防汛工作重点——防凌汛工作紧密结合起来，用科学发展观的理念指导防凌工作的开展，深入剖析防凌存在的问题，认真总结防凌经验，明确今后防凌工作思路，取得了良好的效果。深入剖析，认真查找当前防凌突出问题。近几年来，我国防凌工作取得了很大成效，在黄河干流建成了一批控制性水库，科学调控封、开河时期的下泄水量，基本解决了北干流和河南至山东河段的凌汛致灾问题，但宁蒙河段防凌工作依然存在一些突出问题。一是宁蒙河段河道淤积严重，主槽日益萎缩，河道蓄水排洪能力下降。二是防凌工程标准低，一些堤段走线不合理，高度不够，施工质量差，病险隐患多；没有防凌（洪）蓄滞洪区，工程体系不完善。
三是调度和抢险难度大。控制性水库距离严重凌汛河段远，不能满足应急调度时效要求；破冰手段单一，实施方法制约因素多，难以达到预期破冰目的。四是冰坝监测预报难。对冰塞、冰坝形成机理的研究不足，加之监测体系不完善，不能满足防凌减灾预报要求。五是防凌应急管理有待进一步加强。
认真总结，不断积累防凌有益经验。近几年来，在水利部新的治水思路指引下，国家防办精心组织，科学调度，全力抢险，黄河凌汛未造成一人死亡，对促进地区经济发展和社会安定团结起到了重要作用，防凌工作取得了显着成效：一是突出强化了以行政首长负责制为核心的各项防凌责任制的落实。二是突出开展了重点工程建设和水毁工程修复，扎实做好防凌准备工作。三是突出加强了水库、堤防和分蓄洪区联合调度，规避风险，减轻了防凌抢险压力。四是突出提高了防凌预案的针对性和可操作性，不断提高应急管理能力。五是突出研究了应急抢险手段。加强研究，进一步明晰防凌思路和措施。通过分析检查，国家防办针对存在的问题，提出了防凌总体思路：按照科学发展观的要求，全面贯彻落实部党组提出的从传统水利向现代水利转变的治水思路，由传统防御向现代防御转变，由被动的控制洪水向积极的洪水管理转变，工程措施与非工程措施并重，传统方法与现代技术相结合，围绕“拦、调、分、疏、滞、泄、守”，强化工程与非工程建设，全面提升黄河防凌综合能力，重点做好做防凌薄弱环节宁蒙河段的有关工作：一是加强工程措施建设，加快堤防加固达标建设、防凌分水渠道改造及河道治理，抓紧规划和建设内蒙古河段防凌蓄滞洪区，督促尽快开工建设大柳树、海渤湾等水利枢纽工程，完善防御工程体系。二是加强调度和调控，统筹生活、生产、生态用水和防凌汛的要求。在夏秋季节，利用洪水下泄水量冲刷河道，减少河道淤积，形成利于河道健康发展的良性运行环境。在凌汛期，科学调控下泄水量，形成有利于稳定封开河的流量。三是加强冰凌洪水灾害形成机理及防御措施研究，开展冰凌演变基本规律研究和冰塞冰坝致灾机理研究，加强破冰技术研究，提高有效处理冰塞冰坝的能力。四是加强应急管理体系建设，建立强有力的应急管理体系。五是加强风险管理，开展凌汛洪水风险评估，加强凌汛期水库调度。

❷ 破冰最好的办法

大部分的销售员都会遇到这样一个问题：好不容易发现一个新客户，口若悬河滔滔不绝地讲了好久，自己都累得口干舌燥的，可是这个客户还是像一块石头无动于衷。让利，折扣这样真正给实惠的技巧都放出来了，还是收效甚微。

这样的例子在销售圈里比比皆是，其中还特别以以面推为主的商贸行业更为突出。为什么呢？商贸行业的终端一般都有自己固定的、熟悉的供货客户。一个新的供货渠道找上门，没有足够让人信服的服务和产品，是无法让客户下定决心更换渠道的，就算你供货的产品和原渠道产品一模一样也无法撼动分毫。

造成这样的情况的原因其实很简单，你和客户都还没有熟悉，他又凭什么相信你呢？所以对于有经验的销售员来说，他们与新客户的第一次见面，往往并不会推销产品，而是选用一系列的方法与客户进行“破冰”。“破冰”的方法千千万，广受好评的方法却只有几种，而这几种方法就往往成为金牌销售员制胜的关键。
10月19日，落地有声商贸联盟第一次课程开启，拥有多年一线销售经验的吴润铎老师就将这几种破冰方法分享给了学员。

在分享之前，吴老师先指出这样一个事实：贸然向新客户推销，一进门就卖货，是很容易招致老板的反感的。所以你的第一步应该是先推销服务，先用服务破冰，才有沟通机会，进而建立信任，建立客情、销售自然水到渠成。而破冰也就是通过简单的方法在尽可能少的时间内就和客户做好联系。

第一种：用态度“破冰”
古语有云：“伸手不打笑面人。”作为一名销售，拜访客户的第一步就是要规范好自己的态度。态度做好了，就不容易被客户反感。此外，有经验的业务员会用自己的态度，把与客户的第一次见面巧妙地转成“服务 ”。通过自己主动帮助客户解决问题的态度来赢得客户的好感，完成破冰，进而为销售创造机会。
第二种：用产品“破冰”
在实际拜访过程中，做好态度虽然可以帮助我们完成一些客户的“破冰”。但却还是没办法与寡言的客户建立联系。这种情况下，我们可以借助“产品”来破冰，通过询问和对比客户店中的产品来打开客户的“话匣子”。一旦有了交流，“破冰”就完成了一半，这个时候再进行交流就很容易博得客户好感。

第三种：用熟人关系“破冰”
厂家业务员初次拜访时有些老板不仅不搭理，甚至质问:“ 你们是干啥的?”这时可以把送货经销商的姓名抬出来来建立“熟人关系”:“ 老板您的货是不是张栓柱张哥给送的呀?”送货商和零售店一般都关系很好，终端老板一听你和经销商很熟，马上就能换个态度。
第四种：用广宣品“破冰”
在拜访客户时，把“卖”变成“送”，会收到不一样的反馈。当然，这里“送”的含义并不是说要送产品，而是送“宣传品”。把推销变成“送宣传品”，会让店家的防备心理减弱，也就更容易完成破冰。

第五种：用询问客诉和回访服务质量“破冰”
现今的市场反映出这样一个事实：客户选购越来越注重售后服务。所以用询问客诉和回访服务质量的方法来破冰是客户十分欢迎的，也很容易得到支持。但是，需要注意的是：不要过度承诺，不良品的处理要在公司的政策允许之内。过度承诺的结果只会让客户对你失望。
第六种:用处理客诉、警示不良品、异常价格“破冰”
在日常经营中，门店老板由于信息滞后等原因，可能会出现一些卖品临近保质期，或者产品价格较之周围店铺差距较大等情况，业务员可以适当地对客户指出。从而建立良好的关系，为成交打下基础。

❸ 破冰技巧有哪些

那么交谈出现冷场，一定会让双方都感到尴尬，但是，只要两个人掌握好破冰之术，冷场是很容易会被打破的，接下来我就跟大家推荐几种打破冷场的这种技巧：
第一种技巧就是针对对方的兴趣来谈。比方说老人最感兴趣的就是他们自己的经历；青年人的兴奋点就是怎样才能让自己的才能得到发挥，以及他们的工作、学习和业余生活；跟年轻妈妈谈，我们就要知道年轻妈妈最感兴趣的一定是她的孩子，包括孩子的吃、穿和用等等；
第二种方法就是打破自己造成的沉默。如果是由于自己太清高、架子大，让人敬而远之，而造成双方的沉默，那么在交谈的时候就应该主动客气，并且随和一些；如果是由于自己太自负、盛气凌人，让对方反感而造成了对方的沉默，那就要注意谦虚一些，多想一想自己的短处，适当的褒扬对方的长处；如果是由于自己口若悬河，讲起话来漫无边际、无休无止而导致对方的沉默，这个时候就要注意自己讲话要适可而止，给对方说话的机会，不要让人觉得你是在做单方面的传教

❹ 怎样解决凌汛问题

凌汛是冰凌对水流产生阻力而引起的江河水位明显上涨的现象。产生凌汛的自然条件取决于河流所处的地理位置及河道形态。在高寒地区，河流从低纬度流向高纬度并且河道形态呈上宽下窄，河道弯曲回环的地方出现严重凌汛的机遇较多。这是因为河流封冻时下段早于上段，解冻时下段早于上段。而且冰盖厚度下厚上薄。当河道下段出现冰凌以后，阻拦了一部分上游来水，增加了河槽蓄水量，当融冰开河 时，这部分槽蓄水急剧释放出来，出现凌峰向下传递，沿程冰水越聚越多，冰峰节节增大。当上游的冰水向下游传播时，遇上较窄河段或河道转弯的地方卡冰形成冰坝，使上游水位增高。凌汛严重于否，取决于河道冰凌对水位影响的程度，通常只有在河道中出现严重的冰或冰坝后，才会引起水 位骤涨，造成严重的凌洪。

凌汛危害主要有三方面：

①冰塞形成的洪水危害。通常发生在封冻期，且多发生在急坡变缓和水库的回水未端，持 续时间较长，逐步抬高水位，对工程设施及人类有较大的危害。

②冰坝引起的洪水危害。通常发生在解冻期。常发生在 流向由南向北的纬度差较大的河段，形成速度快，冰坝形成： 后，冰坝上游水位骤涨，堤防溃决，洪水泛滥成灾。

③冰压 力引起的危害。冰压力是冰直接作用于建筑物上的力，包括 由于流冰的冲击而产生的动压力，由于大面积冰层受风和水剪力的作用而传递到建筑物上的静压力及整个冰盖层膨胀产生的静压力。 1929年2月在山东省利津县冰坝堵塞河道， 造成决口，淹没了利津、沾化两县60余村。

发生凌汛的条件可以归纳为：1、有冰期的河流，2、从较低纬度流向较高纬度的河段，且较明显的南北流向。我国黄河在宁夏和在山东境内的河段都有凌汛现象，东北的河流在满足上述条件时也同样会出现凌汛现象。

❺ 路面破冰有什么方法呢

呵呵，我曾在这儿问过类似的问题可惜没有人回答，有些失望，以下是我异想天开的办法，你也参考参考吧：
a，用火力烧烤，融化冰面
b，利用温室效应原理，在此路段重要处安上塑料大棚之类的
c，撒盐。（这个办法与上面那位仁兄有点相似，当然这不是最好的破冰方法。如今年雪灾京珠北路面据说也有用这方法但效果没有预期的好）

❻ 针对河流凌汛的解决措施有哪些

1、加强凌情观测和预报
凌情观测是防凌的依据,是防凌工作的耳目,其目的是了解和掌握全部冰凌、气象资料,研究冰凌的发展变化.冰情观测主要是观测结冰地点、面积、冰量、淌凌密度、速度,封冻地点、长度、宽度、封冻形式、冰厚以及冰色、冰质变化、冰堆形成的位置等.凌情严重时,适当增加观测点,增加观测次数,及时分析凌情,预测冰凌的发展趋势,及早采取防凌措施.凌情预报可增加防凌的预见性和主动性,是指挥防凌工作的重要依据,凌汛期间,密切注视天气变化,加强水文、气象观测,提高凌情预报的准确度,争取防守的主动性.加强水文站网建设,改善施测设备和技术,加大观测力度,提高预报水平和预报精度,为防凌决策提供可靠的依据.
2、利用水库防凌
小浪底水库和三门峡水库联合运用,再辅以东平湖水库,能够有效控制黄河下游河道的流量,消减凌汛期河道的槽蓄水量,控制开河期凌汛流量,减轻对黄河下游的凌汛威胁.利用水库发电泄流水温,使水库下游一定距离的河段不封冻.
3、分水分凌
把受冰凌阻水而壅蓄在河道中的部分水量,通过沿岸涵闸或分水工程,有计划地分泄出去,有效减少河道内的槽蓄水量,消减凌峰流量,避免冰水泛滥成灾.为此,凌汛期间,要搞好涵闸检修及渠道清淤,封冻前泄空渠道,避免渠道存水结冰后,在开河期分水时造成渠道卡凌.涵闸凌汛期引水要统一调度,实行计划引水,保持适宜的河道流量,促使凌情向有利于防凌的方向发展.在下游狭窄河段,为解决凌洪威胁,可利用南、北展宽工程进行分凌,根据临时卡冰情况,一旦需要,开闸分凌,减轻冰凌威胁.
4、破冰防凌
破冰对黄河防凌至关重要,在历年的防凌工作中发挥着极大的作用.根据冰凌的发展情况,在开河期,确需破冰时可采用炸药爆破、打冰、炮击、撒土等方式,其中炸药爆破法是较为有效、实用的破冰方法.其作用是扩大断面、增大排冰能力,疏导冰凌的下泄,减少冰凌堵塞.实施爆破前,需准备一定数量的防凌机械和破冰工具,事先详细勘察封冰河段的河势溜向,根据冰凌预报、河道封冻、断面过流等情况,制定爆破计划.爆破队员要熟悉破冰技术和安全操作规程,按照“宽河道不破、窄河道破”的原则,选好破冰河段,预测可能形成冰凌卡塞、产生冰坝的河段,掌握破冰经验和注意事项,严格实行岗位责任制,选择好破冰时机,确保爆破工作的顺利实施.

❼ 凌汛的防凌措施

防治江河、湖泊、港口以及水工建筑物受冰凌危害所采取的措施。世界各国在高寒地区的河流都有冰凌危害，但冰凌危害有不同的种类，需要采取不同的防治措施：
①冰凌冻结江河、湖泊、港口，影响航运交通，可采用破冰船破冰，或在港岸和船闸附近采用空气筛等防冻措施；
②冰凌冻结水力发电厂的引水渠，或阻塞拦 污栅，影响发电出力，可设法抬高渠道中水位，促使形成冰盖，防止水内冰产生的措施；
③冰凌冻结各种 泄水建筑物的闸门，影响启闭运用，一般采用加热或其它防冻措施；
④冰凌撞击建筑物，如桥墩、闸墩、整治河道的丁坝等，多采用局部加固或破碎大块流冰等措施；
⑤冰盖膨胀时，会产生很大的膨胀力，增加建筑物的荷载，应在设计建筑物时考虑，也可在建筑物临水面设置表底水流交换器防冻，或按放圆浮筒减少冰压力的传递等措施；
1949年以后，在黄河防凌的实践中，积累了一定的经验，随着对凌汛成因的进一步认识，防凌措施也相应地有所改进。基本上经历了以下两个阶段：
①初期认为凌汛是由于冰凌的存在而发生的，冰凌是产生凌汛的主导因素，因而以破冰的方法来防治。采取过的措施有打冰、撒土、破冰船、炸药爆破、炮弹轰冰、飞机投弹炸冰等。并且总结了破冰的经验:即首先注意掌握冰情预报，选择破冰时机，以在快开河时破冰最为有效。早破遇气温下降又复冻结;晚破则失去破冰机会。当河道长，冰量大时，还要选择可能形成冰坝的重要河段，如浅滩、急弯、堤距 狭窄等处破冰。
②在实践中认识到河内的冰凌如果没有水流作动力，冰凌静止不动，就不能形成冰凌危害。
所以水流应该是形成冰凌危害的关键。如果控制水量，不使凌峰形成，可以避免冰坝的产生。即使发生堵塞，由于来水量有所控制，可限制洪水位的升 高，防止危害。故在1960年三门峡水库和1968年刘家 峡水库建成运用后，黄河上、下游的防凌措施，便由 破冰为主发展到以调节水量为主、破冰为辅的阶段。 调节凌汛期河道水量的主要措施有:水库调节，利用两岸涵闸分水，分洪区滞蓄，展宽堤距等项措施。随着江河的梯级开发，有足够大的水库库容，逐段拦蓄冰水，调节河道水流、温度，可以从根本上解决冰凌危害。
世界上有凌汛的河流主要有：
黄河 松花江 乌苏里江鄂毕河（中国境内称额尔齐斯河） 叶尼塞河勒拿河
卫星遥感监测
1996年元月中旬至2月上旬，黄河上漂动的冰凌在陕西的大荔河段遇到冰坝的拦阻，形成了自1929年以来最大的凌汛。元月22日，雨林乡一带黄河水位高达336．4米，相当于15 000立方米/秒洪水流量时的水位，大大超过了河道的行洪能力，于是洪水漫过河堤，淹没良田，冲毁房屋。2月4日，被淹面积达到 13 673公顷。面对凌汛灾害，军民奋力抢险，并采取果断措施，用飞机炸毁冰坝。凌汛灾害于2月5日得到控制。灾害发生后，有关部门利用极轨气象卫星数据，对凌汛发生、发展过程进行动态监测，及时向防汛领导部门提供了卫星监测图像和数据，为战胜凌汛作出了贡献。卫星遥感为什么能够监测凌汛呢？其根据是不同地物的光谱响应特征不同。在近红外波段，洁净水体的反射率远比土壤和植被的反射率低，所以在卫星图像上可以很容易地区分水体和非水体的界限。像黄河这样泥沙含量较高的水体，其反射率的最大值移向可见光波段，但仍比土壤和植被为低。这样，在卫星图像上就能够将发生凌汛的地点及其区域判读出来，进而可以根据像元数估算淹没范围和面积。此次对黄河凌汛先后进行了4次监测，都是利用白天下午两点的美国的极轨气象卫星的数据。这些数据分别属于可见光、近红外、热红外三个波段。利用计算机对这些数据进行处理，按照红、绿、蓝通道制成三通道假彩色合成图像，并在图像上判定水淹区域和测算水淹面积。然后把监测结果图像和统计图表报告防汛领导部门，用来指挥抗灾。

❽ 破冰船有几种破冰方式

1864年，俄国人将一艘小轮船“派洛特”号改装成世界第一艘破冰船，为在冰冻期保持喀琅施塔得至奥兰宁鲍姆航线的通航，而英国为俄国建造的“叶尔马克”号破冰船，则是第一艘在北极航行的破冰船。破冰船的长宽比例同一般海船大不一样，纵向短，横向宽，这样可以辟开较宽的航道。一艘排水量在37000吨、拥有7.35×10^7瓦的现代破冰船，长度为194米，而宽度则达32.2米。破冰船船头外壳用至少5厘米厚的钢板制成，里面用密集的型钢构件支撑，船身吃水线部位用抗撞击的合金钢加固。

破冰船一般常用两种破冰方法，当冰层不超过1.5米厚时，多采用“连续式”破冰法。主要靠螺旋桨的力量和船头把冰层劈开撞碎，每小时能在冰海航行9.2千米。如果冰层较厚，则采用“冲撞式”破冰法。冲撞破冰船船头部位吃水浅，会轻而易举地冲到冰面上去，船体就会把下面厚厚的冰层压为碎块。然后破冰船倒退一段距离，再开足马力冲上前面的冰层，把船下的冰层压碎。如此反复，就开出了新的航道。用燃料油为动力的破冰船，多采用柴油机带动发动机发电，电动机驱动螺旋桨（组合机组驱动），驱动功率可达上百万瓦，可以满足较长时间破冰航行的需要。

1957年，前苏联制造出第一艘核动力破冰船——“列宁”号。它的动力心脏是热核反应堆，高压蒸汽推动汽轮机，带动螺旋桨推动航船。如果核动力破冰船带上10千克铀，就相当于带上25000吨标准煤，可以在远离港口的冰封海域里常年作业。破冰船装有2～4只螺旋桨。破薄冰的船在船尾和靠近船头的侧位，分别各装两只螺旋桨，船头螺旋桨从冰下将水抽出，削弱冰层的支托并使其成为片状裂开。船在后两只螺旋桨的推动下前进。破厚冰的破冰船，为使船可以冲到冲层上面，多在船尾两侧对称地装两只螺旋桨。

❾ 破冰有什么方法呢

砸、晒、烫、撒盐