1. 请教一下~师傅!铸造里的缺陷气孔、砂眼、缩孔、缩松、夹渣、夹砂、裂纹...区别是什么!感谢!
区别为:
形态不同,形成的原因不同。气孔内表面较光滑,自由形状近似球形,内部通常没有固体物质,是浇注过程中型腔或铸型产生的气体没有在铸件凝固前排出造成。砂眼通常内部包含砂子或其他铸造材料,形状和掉落的砂块一致,有时在铸件表面的砂眼由于铸件在生产过程中内部的砂子掉了,所以也可能没有砂子或者很少,原因是造型的物质掉到铸型内并卷入金属中造成。缩孔通常在铸件最后凝固的热结上,内表面很不规则。分散度比较高的微小缩孔群,就是缩松,形成的原因是由于金属液凝固过程中收缩,金属液得不到补充造成。夹渣的内部有渣子----通常是琉璃状,内壁比气孔粗糙,比缩孔光滑。夹砂在铸件表面,表面是一片薄层的金属,金属片和铸件本体之间夹着砂子,是由于铸件浇注过程中砂子开裂变形铁水钻到砂子缝里形成的。裂纹在铸件表面的裂纹或者铸件内部的裂纹,内部的裂纹肉眼是看不到的,只能用探伤发现,表面的裂纹多数是条不规则的线,或者借助放大镜或理化手段发现,裂纹的生成是铸件的应力超出其强度造成的,尽量减少应力可有效地减少裂纹。
2. 在机械加工中如何判断金属裂纹是在什么时候形成的
这比较费劲啊!如果是肉眼可见的裂纹很难从直接观察中发现裂纹尖端,以及生长过程是什么造成的。
如果是内部裂纹你可以考虑用SEM成像后进行图像分析,如果是机械加工造成的裂纹进展,一般是受震动和疲劳应力造成的,应该会有很明显的裂纹初始点和波浪纹理的进展外貌。
如果是铸造过程当中的,会有气孔杂质的地方是裂纹初始点,收到冲击的时候瞬间进展,进展断面比较粗超,应该不会有波浪纹理的。
这仅仅是我的个人想法。不过这都仅仅适合实验室用,没有任何现场指导意义。哪个工厂能为了断定裂纹性质,还买个SEM啊!
3. 在铸件上的裂纹看不清楚时,用什么办法可以方便地找出全部裂纹
你好!在铸件的表面上用沾有柴油(或机油)的布擦一遍,再把白灰杨到铸件的表面上,用毛刷把白灰刷掉,铸件上的裂纹处的白灰刷不掉,象一条不规则的“线”,这样铸件上的裂纹就看清楚了。这个方法能找出各处的裂纹。
4. 如何识别15CrMo化肥管铸造裂纹和淬火裂纹
一、15CrMo化肥管铸造裂纹分热裂、冷裂热裂纹在固液相并存时形成。裂纹无规则,较宽,深度见底,呈氧化色;冷裂纹在低温形成。裂口平直,呈金属光泽,裂纹较深。
二、淬火裂纹淬火冷却时产生,裂纹平直、规则,有氧化色。
15CrMo化肥管裂纹的识别里有热裂纹和冷裂纹的区分。热裂纹是在高温状态下的裂纹,有氧化的现象;室温下的叫冷裂纹,保持金属光泽。
5. 怎样确认铸件裂纹还是焊接裂纹
这个要复杂一些,最主要的是要看实际情况,比如:铸件和焊条的材质、铸件的结构、焊接的工艺、铸件是否经过热处理、裂纹的情况(冷裂还是热裂、裂纹的位置、裂纹的分布,网状还是就一条裂纹、裂纹的方向、裂纹的长度、裂纹的深度等等)、铸件的夹杂物达到几级等等。
如果裂纹在焊缝上的话,几乎就可以肯定是焊接的问题了。
6. 某铸件时常产生裂纹缺陷,如何区分其裂纹性质如果属于热裂,该从哪些方面寻找产生原因
热裂是在高温下形成的裂纹。其形状特征是:缝隙宽、形状曲折、缝内呈氧化色。
冷裂是在较低温下形成的裂纹。其形状特征是:裂纹细小、呈连续直线状,有时缝内呈轻微氧化色。
a降低合金中的硫含量
b使用具有共晶成分的合金(使铸件结晶时,固液两相区间小)
c提高铸型的退让性
7. 铸造热裂与冷裂的区别
铸造件冷裂纹与热裂纹的区别
铸钢的熔炼一般采用平炉,电弧炉和感应炉等。平炉的特点是容量大、可利用废钢作原料、能准确控制钢的成分并能熔炼优质钢及低合金钢,多用于熔炼质量要求高的、大型铸钢件用的钢液。但是如果控制不好,就容易出现裂纹。
防止铸造热裂缺陷的措施
为使树脂砂铸造,尤其呋喃树脂砂铸造避免或减少热裂,可采取以下几个方面的措施:
1.合金方面
(1)控制铸件的含硫量,宜在0.03%以下,并且避免铸件中出现Ⅱ型硫化物。(铸钢件中的硫化物呈三种形态,即Ⅰ型、Ⅱ型和Ⅲ型,其中Ⅱ型的硫化物沿晶界分布,呈断续状,容易引起铸件热裂。)通过调整锰硫比来改变硫的分布型态。
(2)对于碳钢件,应使S+P≤0.07%,因为硫与磷的叠加作用,使热裂倾向性增加。
(3)用A1脱氧时,应将铝的残留量A1残留控制≤0.1%;过高的A1残量,有利于形成A12S3,甚至可能形成A1N,使钢的断口呈现“岩石状”,大大降低铸钢件的抗热裂能力。
(4)使钢的晶粒能细化。如在钢液中加入稀土和硅钙,既可脱氧、脱硫,又可以细化晶粒。对NiCrMoV钢的测定表明:在相同的条件下,经稀土+硅钙处理的钢液,较之未处理的钢液,其抗裂能力高2倍以上。
2.树脂砂铸造工艺方面
(1)在满足铸件的充填性的要求时,尽量降低钢液的浇注温度。对0.19%C的碳钢,在1550℃时浇注比在1600℃时浇注,其抗热裂能力几乎高一倍。
(2)对于薄壁铸件,宜采用较高的浇注速度。如对某铸钢件,重量为 125Kg,壁厚为15mm,浇注时间为14秒时不出现热裂;延长至40秒就观察到裂纹。
(3)在铸件易发生裂纹处设置防裂筋,是防止铸钢件热裂的有效措施。
(4)及时松箱,也有助于减少热裂,因为可以减少铸件的收缩应力。
3.造型材料方面
(1)降低树脂加入量,或对树脂改性,使树脂具有热塑性,让呋喃树脂在高温时不结焦或少结焦,从而保证其有良好的高温容让性。
(2)在呋喃树脂砂中加入附加物,使树脂砂具有热塑性;或者在收缩受阻最严重处,加入木粉、泡沫珠粒;或者在铸型中相应部位放塑性好的退让块,提高其高温退让性。
(3)采用磷酸固化剂。因为磺酸类固化剂容易引起铸件表面渗硫,在铸件表面引起微裂纹,成为龟裂源。
(4)使用热膨胀系数较小的造型材料,如用铬铁矿砂等代替石英砂等。
(5)减薄砂芯(型)的砂层厚度,如采用中空砂芯。例如:某类阀门铸件,仅仅通过减薄型芯砂层厚度,改变芯骨的连接方法,就消除了铸件的热裂缺陷。
(6)在易产生裂纹的地方合理使用冷铁或找其它激冷措施。
(7)采用能有效减少渗硫的涂料。
4.铸件结构方面
铸件的形状与尺寸,是由设计者决定的,生产方无法改变。但是,对于园角的大小,壁厚过渡处的处理等,可以与有关设计部门协商,按照铸造生产要求作适当修改。
上述几方面的因素对铸钢件热裂都有影响,但对于某一具体铸件,可能只有其中的部分因素是主要的。
冷裂纹是铸件凝固后冷却到弹性状态时,因局部铸造应力大于合金极限强度而引起的开裂。冷裂纹总是发生在冷却过程中承受拉应力的部位,特别是拉应力集中的部位。
冷裂纹与热裂纹不同,冷裂纹往往穿晶扩展到整个截面,外形呈宽度均匀细长的直线或折线状,冷裂纹的断口表面子净有金属光泽或呈轻度氧化色,裂纹走向平滑,而非沿晶界发生。这与热裂纹有显着的不同。冷裂纹检验用肉眼可见,可根据其宏观形貌及穿晶扩展的微观特征,与热裂纹区别。
8. 铸件裂纹的检测方法有多少种分别用在什么范围
我们使用的是 铸件内部探伤,主要看有没有缺陷 气泡等。
我们用超声波
9. 铸造应力有哪几种 怎样区别铸件裂纹的性质 从铸件结构和铸造技术两方面考虑
铸造应力
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铸造应力按产生的原因不同,主要可分为热应力、收缩应力两种。
(1)热应力
铸件在凝固和冷却过程中,不同部位由于不均衡的收缩而引起的应力,称热应力。热应力使冷却较慢的厚壁处受拉伸,冷却较快的薄壁处或表面受压缩,铸件的壁厚差别愈大合金的线收缩率或弹性模量愈大,热应力愈大。定向凝固时,由于铸件各部分冷却速度不一致,产生的热应力较大,铸件易出现变形和裂纹。
(2)收缩应力
铸件在固态收缩时,因受铸型、型芯、浇冒口等外力的阻碍而产生的应力称收缩应力。、一般铸件冷却到弹性状态后,收缩受阻都会产生收缩应力。收缩应力常表现为拉应力。形成原因一经消除(如铸件落砂或去除浇口后)收缩应力也随之消之,因此收缩应力是一种临时应力。但在落砂前,如果铸件的收缩应力和热应力共同作用其瞬间应力大于铸件的抗拉强度时,铸件会产生裂纹。
10. 如何分辨铸造的缺陷
铸造缺陷主要分外部缺陷和内部缺陷,外观缺陷主要就是夹砂,裂纹,气孔,砂眼,和尺寸不良等,主要靠肉眼和量具分辨,内在缺陷就是指缩孔,缩松,主要靠探伤仪器测量。还有就是铸件的力学性能。