福世蓝变压器渗漏解决方法

㈠ 如何区别电力变压器渗漏油与解决方法

1、针对密封胶垫漏油的原因，首先要加强对橡胶件的检验，在测量其几何尺寸及表观质量的同时，还应对每批进货的橡胶检查其物理特性，并对其做在1250C热油中浸泡164h的老化试验及与变压器油的相溶性试验，测量其重量、体积和邵尔硬度的变化率。根据检验结果，对不合格批次产品退货处理。其次，改进密封橡胶条粘合剂或接头粘结方式。目前变压器行业上普遍使用502胶水粘接，粘合度低、不耐高温，遇水遇潮易溶解，且粘合层显脆性，固化后受挤压会开裂，为密封部位较薄弱环节。建议改用406或1406胶水粘合剂，其粘接时间不仅短，遇水遇潮不溶解，而且粘合层为柔性，受挤压不开裂，耐热耐油性能也较好。装配时在胶条安放合适位置后，于胶条接头部位涂刮609或1596半糊状耐油密封胶一层，使其受挤压流动、固化后与胶条粘合成一体，可起到二次密封作用。另外，建议对大型变压器也可逐步改用耐温、耐油、抗老化性能更好的丙烯酸酯橡胶密封材料。变压器在小修或大修时及时更换老化的密封胶垫，以防二次渗漏。
2、对于密封面法兰缺乏刚度、密封面凹凸不平、坑坑洼洼可能造成变压器渗漏油情况，建议使用609或1596型半糊状耐油密封胶，在清除了漆膜、焊渣及油污的密封面上安放合适的密封件，双面均匀涂上半液态密封胶，装配时在挤压下通过胶体流动，完全将密封表面的刀痕、凹坑及表面的不平度等缺陷填平，固化形成一个完整的、连续与密封表面接触的密封胶圈，挤出到结合面边缘的密封剂形成嵌边，可起到二次密封和保护胶条的作用。
3、对于散热器放气塞座漏油现象，可加工带保护挡圈的放气塞进行更换。而对最易渗漏的套管放气塞，应建议套管生产厂家改用法兰盘螺栓代替普通螺栓，将接触面由原来未加工平面改为光洁的圆锥面，使密封件包容在圆锥面内，密封会更为合理。对于放气塞、油样阀等小部件漏油现象，可将放气塞、油样阀等部位的平面密封圈改为O型断面密封圈，可增加单位接触压力。对于放气塞、油样阀等小部件的密封件，尺寸应进行修正，其压缩量控制在25～30%，可防止密封件因受力过度失去弹性。普通板式蝶阀普遍存在渗漏油情况，建议改用ZF80型真空偏心蝶阀，真空蝶阀与变压器法兰接口处采用了双层密封，能有效解决接口的渗漏油问题;
4、对于变压器温度升高造成的渗漏油原因，要做好变压器整体附件试装检漏工作，通过总装配，凡安装尺寸不对、密封不良、结构不合理等问题都必须在产品出厂之前解决。
5、对于35kV及以上电力变压器，现场附件安装完毕后，在储油柜上用气压或油压进行整体密封试验，在0.05MPa试验压力下应无渗漏油，还要在温升试验的同时进行跟踪检查，发现漏油现象，要及时处理。建议淘汰隔膜式储油柜，用胶囊式或波纹式储油柜取而代之。
5、在生产过程中要加强法兰等密封部位的工艺质量控制。加工法兰时尽量先整形，焊接成小组件如升高座、管接头等，再对组件的密封法兰进行加工，然后与箱体焊接，以降低直接焊接造成的法兰变形;对于直接焊接在油箱等大组件上的法兰，由于焊接后无法加工，应适当加厚法兰，以减小焊接变形;对变压器箱体及法兰焊接，应采用CO2气体保护焊、埋弧焊等工艺。对于焊缝检漏应采用气压试漏、着色探伤、荧光探伤等先进检测手段。对于气体继电器接口处渗漏油，可采用波纹管连接，以消除法兰间应力变形和可能造成的裂纹。
6、为了防止因起吊、运输、安装造成变压器油渗漏。要求相关操作人员严格遵守规程，对于大型变压器要在明显部位注明起重须知,使起重运输人员对变压器基本结构及承重部位有所了解，同时警示变压器移位时千斤顶应避免顶在箱沿上，而应顶在专用千斤顶板上。针对现场无合适顶板或顶点位置无法承重现象，应采取过渡装置和多点支撑措施，减小箱沿支撑面的压强，从而减少箱沿变形造成的漏油。
7、对于运行中的变压器，如果出现微小渗油现象，又不能停电维修的情况下，可以零时采取环氧堵漏胶堵漏。但是因为环氧堵漏胶凝胶后属热固性，与金属膨胀系数相差大，受热胀冷缩易开裂，因此采用环氧堵漏胶堵漏只能处理焊缝渗油，不适宜用在密封面上;另外，环氧堵漏胶堵漏，只能用于变压器油箱焊缝应急堵漏，最多只能维持3—4个月，彻底的办法还是等停电维修时焊接补漏。

㈡ 变压器漏油怎么堵漏

变压器渗漏油的预防措施：
1选择材质良好的密封件变压器检修及处理渗漏时，应选择耐高温、耐油性能良好的密封件。国内变压器行业最常用的密封材料为丁腈橡胶，其耐油性能主要取决于丁腈橡胶中丙烯腈的含量，丙烯腈含量越高，耐油性能越好，硬度越大，越不易变形。一般情况应选择邵氏硬度在70～80之间的丁腈橡胶。鉴定密封垫耐油性能时，一般应做密封垫老化试验以及与变压器油的相容性试验，将其浸泡在120℃的热油中168h ，然后测量其重量、体积和硬度的变化率，选择其变形不大，符合标准的密封件。
2选择质量高的蝶阀蝶阀选择ZF80型真空偏心蝶阀。与普通蝶阀相比，真空偏心蝶阀在机械强度、表面光洁度上都有了很大的提高，而且该产品还有一个最大的优点，就是与变压器法兰接口处采用了双层密封，这样杜绝了变压器接口处的渗漏油问题。
3采用电焊堵漏对于变压器因铸造留下来的气孔、砂眼，焊缝、焊点出现的虚焊、脱焊、裂纹者，可用电焊进行堵漏。
在堵焊前应找准渗漏点，渗漏点较小者可直接用电焊将漏点点死；漏点较大者应先填充石棉绳或金属填料，然后在四周堆焊，再采用小焊条大电流快速引弧补焊。
4规范密封件更换工艺对于不同型号和不同容量的变压器，无论是采用法兰连接还是螺纹连接，更换密封件前必须先清除连接面上的尘土和锈迹，将密封件清洗干净后，在密封件两面涂上密封胶（一般采用609高分子液态密封胶） ，待密封胶干燥一段时间溶剂挥发后，将法兰、螺丝连接紧固。
5提高安装工艺水平，杜绝因安装方法不当造成的渗漏对法兰接口不平或变形错位的先校正接口，错位严重不能校正的可将法兰割下重焊，必须确保接口处平行。安装时密封垫压缩量为其厚度的1/ 3左右为宜。
6快速密封堵漏胶棒堵漏此方法用于变压器微小渗漏、滴漏情况，对变压器散热器管壁较薄，以及不适宜用电焊堵漏方法处理的渗漏点可采取此方法堵漏。使用堵漏胶棒堵漏时，必须彻底清除堵漏部位的油污、漆皮、氧化物，使金属露出本色。然后按配比调好堵漏胶，对渗漏部位进行堵漏，直至不漏为止。

㈢ 变压器焊缝渗漏油如何现场治理

有两种方法可以处理:
1.如果要渗漏点不是很大，可以先将渗漏点变压器油擦拭干净。之后用哥俩好将其粘好。
2.如果说渗漏点在变压器箱体上，那么可以先用一个杨冲在渗漏点处，将渗漏点用杨冲冲一下，之后再用哥两好粘好。这两个方法都是可以的。
处理的时候要保证现场的变压器是在停电的状态下，并要挂好一，二次接地线，这样能保证人身的安全。

㈣ 变压器的散热片渗油怎么处理

建议采用福世蓝25551快速固化材料进行快速治理，最后用福世蓝2211F将治理表面覆盖，固化后即可达到长期治理渗漏的目的。

㈤ 变压器散热片漏油怎么处理

看散热片漏油的程度，要是漏的比较大，泽需要将油放到露点以下进行补焊。要是漏的比较小，可以直接用哥俩好将露点粘死。判断露点大小，直接将 漏的地方擦净，马上就漏油说明比较大，进行补焊。

㈥ 牵引变压器焊接处渗油，有啥好的办法修补么厂家帮我们用AB胶补了下，但过了段时间又渗。

对于已经出现渗漏现象的，首先找出渗漏点，不可遗漏。根据一般经验，渗漏部位一般位于设备油迹的上方，沿油迹找出渗漏的源头，采用福世蓝高分子复合材料25551进行快速治理，最后用2211F金属修复材料将治理表面覆盖，固化后即可达到长期治理渗漏的目的。

㈦ 怎样才能快速解决变压器漏油的方式

变压器漏油有两个方面：一是油箱与管道的连接部位，二是油箱、箱体本身焊缝的渗漏

其原因是：密封、焊接、外购组件缺陷、检修工艺不到位和装配程序不合理等
解决的方法是：
1.更换（停机条件许可情况下，可以利用较小的代价更换密封件等解决问题，但如果外部购件有缺陷或装配程序有误易造成二次渗漏）
2.焊接（对焊接的工艺要求较高，受热处理的不当，热应力下的金属表面可能出现二渗漏，且内部汽油清理不当可能造成安全事故）
3.粘接（传统的粘接技术无法安全有效的在油污表面进行粘接，且工艺要求较高且难以掌握，造成反复修复反复渗漏，使用寿命短，容易给客户造成极大的成本损失）
结合以上三点：更换与焊接需在停机状况下进行，且学院将油料排空，停机成本较大。粘接是一种比较可行的技术，但其工艺比较复杂，选用要求比较高难以掌握。
希望能够帮到您！

㈧ 变压器上面漏油什么原因

1、焊接处渗漏油

主要是焊接质量不良，存在虚焊，脱焊，焊缝中存在针孔，砂眼等缺陷，电力变压器出厂时因有焊药和油漆覆盖，运行后隐患便暴露出来，另外由于电磁振动会使焊接振裂，造成渗漏。

首先找出渗漏点，针对渗漏严重部位可采用扁铲或尖冲子等金属工具将渗漏点铆死，控制渗漏量后将治理表面清理干净，大多采用高分子复合材料进行固化，固化后即可达到长期治理渗漏的目的。

2、密封件渗漏油

密封不良原因，通常箱沿与箱盖的密封是采用耐油橡胶棒或橡胶垫密封的，如果其接头处处理不好会造成渗漏油故障。可用福世蓝材料进行粘接，使接头形成整体，渗漏油现象得到很大的控制；若操作方便，也可以同时将金属壳体进行粘接，达到渗漏治理目的。

3、法兰连接处渗漏油

法兰表面不平，紧固螺栓松动，安装工艺不正确，使螺栓紧固不好，而造成渗漏油。先将松动的螺栓进行紧固后，对法兰实施密封处理，并针对可能渗漏的螺栓也进行处理，达到完全治理目的。对松动的螺栓进行紧固，必须严格按照操作工艺进行操作。

4、螺栓或管子螺纹渗漏油

出厂时加工粗糙，密封不良，电力变压器密封一段时间后便产生渗漏油故障。采用高分子材料将螺栓进行密封处理，达到治理渗漏的目的。另一种办法是将螺栓（螺母）旋出，表面涂抹福世蓝脱模剂后，再在表面涂抹材料后进行紧固，固化后即可达到治理目的。

5、铸铁件渗漏油

渗漏油主要原因是铸铁件有砂眼及裂纹所致。针对裂纹渗漏，钻止裂孔是消除应力避免延伸的最佳方法。治理时可根据裂纹的情况，在漏点上打入铅丝或用手锤铆死。然后用丙酮将渗漏点清洗干净，用材料进行密封。铸造砂眼则可直接用材料进行密封。

6、散热器渗漏油

散热器的散热管通常是用有缝钢管压扁后经冲压制成在散热管弯曲部分和焊接部分常产生渗漏油，这是因为冲压散热管时，管的外壁受张力，其内壁受压力，存在残余应力所致。

将散热器上下平板阀门（蝶阀）关闭，使散热器中油与箱体内油隔断，降低压力及渗漏量。确定渗漏部位后进行适当的表面处理，然后采用福世蓝材料进行密封治理。

7、瓷瓶及玻璃油标渗漏油

通常是因为安装不当或密封失效所制。高分子复合材料可以很好的将金属、陶瓷、玻璃等材质进行粘接，从而达到渗漏油的根本治理。

(8)福世蓝变压器渗漏解决方法扩展阅读

变压器变压原理首先由法拉第发现，但是直到十九世纪80年代才开始实际应用。在发电场应该输出直流电和交流电的竞争中，交流电能够使用变压器是其优势之一。

变压器可以将电能转换成高电压低电流形式，然后再转换回去，因此大大减小了电能在输送过程中的损失，使得电能的经济输送距离达到更远。如此一来，发电厂就可以建在远离用电的地方。世界大多数电力经过一系列的变压最终才到达用户那里的。

㈨ 变压器渗漏有哪几种状况

变压器渗漏的原因主要有两个方面：一方面是在变压器设计及制造工艺过程中遗留问题；另一方面是由于变压器安装和维护不当引起渗漏。变压器主要渗漏部位经常出现在散热器接口、平面碟阀帽子、套管、瓷瓶、焊缝、砂眼、法兰等部位。

变压器渗漏主要集中在以下部位：占总渗漏点50%以上的部位是散热器接口、平面碟阀帽子、散热器闷头、连接法兰密封；16%为套管、瓷瓶渗漏；12%为气体继电器接口等渗漏。另外就是变压器制造过程中存在的一些缺陷，例如焊缝、砂眼等等。

1、焊接处渗漏油治理：

形成问题的原因：

主要是焊接质量不良，存在虚焊，脱焊，焊缝中存在，砂眼等缺陷，变压器出厂时因有焊药和油漆覆盖，运行后隐患便暴露出来，另外由于电磁振动会使焊接振裂，造成渗漏。

解决问题的方法：

对于已经出现渗漏现象的，首先找出渗漏点，不可遗漏。需不断清洗，沿油迹找出渗漏的源头，采用水油兼容性补剂对漏点进行密封，固化后即可达到长期治理渗漏的目的。

2、铸铁件渗漏油

问题形成原因：

渗漏油主要原因是铸铁件有砂眼及裂纹所致。

解决问题的方法：

针对裂纹渗漏，钻止裂孔是消除应力避免延伸的方法。治理时可根据裂纹的情况，在漏点上打入铅丝或用手锤铆死。然后用将渗漏点清洗干净，用水油兼容性补剂及钛钢胶进行密封

3、散热器渗漏油

问题形成的原因：

散热器的散热管通常是用有缝钢管压扁后经冲压制成在散热管弯曲部分和焊接部分常产生渗漏油，这是因为冲压散热管时，管的外壁受张力，其内壁受压力，存在残余应力所致。

技术解决问题的方法：

确定渗漏部位后进行适当的表面处理，首先采用钛钢胶进行快速密封进行密封治理，固化后采用水油兼容修补剂进行加固。

㈩ 变压器漏油怎么处理

找出原因和位置
处理渗油之前必须认真分析，查明渗漏的原因和确切渗漏点。对存在的油污点，先用小扁铲、钢丝刷清理，再用二甲苯清洗，用干净水冲洗，最后用净布反复清擦，找到渗漏点的准确位置。
2.2 处理方案
变压器的渗漏大致可分为密封渗漏和焊接渗漏。处理密封渗漏，主要是改善密封质量，如对于套管、油标、散热器阀门、大盖、有载开关等含密封件处，若紧固螺丝无效，可更换密封圈或重新上胶密封；处理焊接渗漏，可采取补焊办法进行。无论在处理哪种渗漏油的过程中，均应禁止采用厚料法或绑扎法。
2.2.1 密封件
密封橡胶的承压面积应与螺钉的力量相适应，否则难以压紧；更换油塞橡胶密封环时，应将该部件各进口处的阀门和通道关闭，在自身负压保持至大量出油的情况下进行更换，密封件应有良好的耐油和抗老化性能，较好的弹性和机械性能，密封材料尽可能避免使用石棉盘根和软木垫等材料。
结构不良或密封方法不合理的部件，如散热器、净油器联结法兰强度不够，在拧紧螺栓时易变形，使法兰压不紧衬垫，应予以改造或更换。密封处的压接平面要光洁，放置胶垫时，最好先涂一层粘合胶液如聚氯乙烯、清漆等。
2.2.2 焊接
变压器油箱上部发现渗漏时，只须排出少量的油即可焊接处理；油箱下部发现渗漏时，由于吊芯放油浪费太大且受现场条件限制，可采用带油焊接处理。带油补焊应在漏油不显着的情况下进行，否则应采用抽真空排油法造成负压后焊接，负压的真空度不宜过高，以内外压力相等为宜，避免吸入铁水。
带油补焊一般禁止使用气焊；焊接选用较细的焊条如422、425焊条为宜；补焊时应将施焊部位的油迹清除干净，最好用碱水冲洗再擦干；施焊过程中要注意防止穿透和着火，施焊部位必须在油面以下；施焊时采用断续、快速点焊，燃弧时间应控制在10s～20s之内，绝对不允许长时间连续焊接。
补焊渗漏油较严重的孔隙时，可先用铁线等堵塞或铆后再施焊；在靠近密封橡胶垫圈或其它易损部件附近施焊时，应采取冷却和保护措施。
2.2.3 砂眼
铸件上的砂眼可用狄尤一号堵漏胶加压堵塞，堵塞好后要注意补强，然后用电吹风吹烤5min～15min直到固化。堵漏时应先将油迹擦净。