① 增压缸常见故障及排除方法有哪些
一、故障现象：
刚使用时活塞不回位及不能正常动作
故障原因：
1． 管路连接不正确
2． 气源压力过低
3． 机器安装故障
4． 提升力（回拉力）不够
5． 模具导柱不平行，有侧向力
6． 增压杆掉入预压段
排除故障方法：
1． 按我司FLASH 重新调整管理连接方式
2． 提高气源工作压力到0.2Mpa以上
3． 认识观察缸与机台导柱的平行度，重新调整机台安装的垂直度
4． 准确核算模具的重量和模具啮合的静摩擦力的力度，需将预压段缸径加大重新订购
二、故障现象：
增压缸油表不动作或显示压力不足
故障原因：
1． 气源工作压力过低
2． 油压表失灵，损坏
3． 增压行程未走完
故障排除方法：
1． 将气压调至标准状态，我司默认的标准气压为0.6Mpa
2． 更换油压表
② 想问一下气液增压缸使用的时候发现压力太大了，怎么调小
当发现气液增压缸的压力超过了自己的需要时，是可以通过一些方法来把它调小，调小气液增压缸压力的方法主要有：
1、装个调压阀让气液增压缸减小压力。
2、调节气液增压缸的气源。
3、加装油压压力传感器，在前轴或模具上加装称重传感器等。
4、如减小不了气液增压缸的压力联系生产的厂家。
③ 想问一下气液增压缸下压比较慢要怎么解决
造成气液增压缸下压比较慢的原因主要有：
1、增压缸气源压力不稳定。
2、增压缸气管路过长或接口过小。
3、增压部分出现背压。
解决气液增压缸下压比较慢的方法有：
1、将气源压力调整至使用标准值，如压力不够可增加储气罐。
2、合理安排气源，缩短增压缸的气管长度及适当加大管路元件及气管通径。
3、重新设定增压缸的动作时间。以上就是 森 拓 为大家整理的相关信息，希望对你能有所帮助。
④ 汽车涡轮增压器的常见故障及排除方法
你好！
1 涡轮增压器漏油
现象一：机油消耗量大，但排气烟色正常，动力不降低。
原因：这种情况一般是由于机油渗漏造成的。
处理方法：
（1）首先应检查发动机润滑系外部油管（包括增压器进、回油管）是否漏油；
（2）检查增压器废气排出口是否有机油。如有机油，可判定涡轮一端密封环损坏，应更换此密封环。
现象二：机油消耗量大，排气冒蓝烟，但动力不下降。
原因：由于增压器压器端漏油，机油通过发动机进气管进入燃烧室被烧掉所造成的，有以下几种可能：
（1）增压器回油管不畅通，机油在转子总成的中间支承处积留过多，沿转子轴流入压气叶轮。
（2）靠近压气叶轮一端的密封环或甩油环损坏后，机油由此进入叶轮室，然后随室内增压后的空气一同经进所管进入燃烧室。
处理方法：
（1）打开压气机的出气口或发动机进气直管（橡胶软管），看管口、管壁是否粘附机油。如有，请检查增压器回油管是否畅通。如不畅通则是由于中间支承处积油过多引起，应将回油管疏通后装复。
（2）如畅通，则是由于叶轮一端密封环或甩油环损坏所造成，应解体增压器进行修复。
现象三：机油消耗量大，排气冒蓝烟或黑烟，且动力下降。
原因：
（1）活塞与汽缸之间的间隙磨损过大，机油窜入燃烧室而被烧掉。
（2）空气在被增压器吸入的过程中，空气流遇较大阻力。（如空滤芯堵塞，进气胶管被吸变形或压扁等），压气机进气口处的压力较低，造成机油渗漏进入压气机内，随压缩空气一起进入燃烧室内烧掉。
处理方法：
（1）检查进气直软管壁内有无机油、是否被压扁，使气流受阻或空滤芯有堵塞现象。
（2）如管口和管壁有机油，应清洗或更换空气滤芯。
2 有金属摩擦声
现象：排气冒黑烟，功率下降，且增压器有异响。
原因：
（1）如有金属摩擦声，是增压器转子轴承或止推轴承磨损过多，叶轮与增压器壳摩擦而产生。
（2）如不是金属摩擦声，而是气流声，则是由于增压器转子高速旋转，产生的旋转声音，或是进、排气接口处由于连接不好产生的漏气现象。
处理方法：
（1）前者应视磨损情况更换损坏的备件进行修复。
（2）后者应认真区分，有针对性的解决。
3
增压器轴承损坏
现象：增压器轴承损坏，发动机功率下降，机油消耗高，冒黑烟，严重时增压器不能工作。
原因：
（1）润滑油压力和流量不足。
a.增压器轴颈和止推轴承的润滑油供应不足；
b.使转子轴颈和轴承间保持浮动的润滑油不足；
c.增压器已高速运转，而润滑油未及时供给。
（2）杂物或泥沙进入润滑系统。
（3）机油氧化变质。
a.柴机油过热，从活塞与缸壁间窜过的燃气过多；
b.冷却水漏入机油中；
c.机油选用不当，以及没有按规定定期更换机油。
处理方法：
（1）检查润滑油压力是否正常，机油量是否符合要求。
（2）按规定要求，定期更换润滑油，并保证润滑油清洁。
（3）严格按规定要求，使用润滑油，不得混用。
（4）应避免发动机在高温情况下工作，保持发动机的正常工作温度。
出现以上现象，要拆开涡轮增压器进行清洗，并更换相应零件。当发现涡轮增压器漏油时，必须检查增压器回油管和柴油机通风管是否阻塞，机油冷却器工作是否正常。当发现机油成油泥状时，应立即按照规定更换机油及机油滤清器，只有这样，才能排除增压器的故障，保证其在最佳状况下工作。
⑤ 气动增压缸，压为不够什么原因
气液增压缸压力不够的5大原因及对应解决方法：
1、原因：气源压力不足。
解决方法：把气源压力提升到正常使用范围，即4~7kg/cm2压缩空气，切记按照标准的来，不宜过低或过高。
2、原因：油压表损坏产生压力不足假象。
解决方法：更换新的油压表即可。
3、原因：管路连接有误。
解决方法：按照增压缸产品对应的气路连接图重新连接正确。
4、原因：气液增压缸产品液压油不足。
解决方法：添加新的液压油至正常使用范围，即存储液压油的储油筒两上下线之间。
5、原因：是否用了调速接头或调压阀。
解决方法：打开调速接头，重新调试阀组或更换调压阀等。
当然，还有很多别的情况如增压缸产品本身的问题等等，在这里就不一一列举了，反正遇到不知道怎么处理的，可向技术寻求帮助。
⑥ 如何有针对性地调整气液增压缸没压力的问题
常见的气液增压缸没压力的调整方法：
1、有阀组没有调试好。
处理方法：把阀组重新调试好。
2、调压阀已损坏,导致气源不能进入气液增压缸。
处理方法：更换新的调压阀。
3、调速接头没有正常打开。
处理方法：如果是速调接头没正常打开，重新打开即可。以上就是 森 拓 为大家整理的相关信息，希望对你能有所帮助。
⑦ 增压缸缸体漏油常见故障及原因
1.密封件破损,铝缸筒出现喇叭口,拉杆延展松动。久力的解决方案更换好的过滤气源,减少杂质; 使用好的密封件增压缸寿命更长。加拉杆对锁装置避免缸体一直受力;铝缸筒镀铬加硬抛光处理; 增加台阶厚度。
2.增加拉杆对锁装置避免拉杆长期受力产生疲劳延展,更改设计,加粗拉杆。
⑧ 增压缸压力不够大怎么解决
森 拓 增 压 缸 厂 家 指出，造成增压缸压力不够的原因有：
1、气源压力不足。
2、油压表损坏产生压力不足假象。
3、管路连接有误。
4、增压缸产品液压油不足。
5、是否用了调速接头或调压阀。
调整增压缸出力大小的方法有：
1、把气源压力提升到正常使用范围，即4~7kg/cm2压缩空气，切记按照标准的来，不宜过低或过高。
2、更换新的油压表即可。
3、按照增压缸产品对应的气路连接图重新连接正确。
4、添加新的液压油至正常使用范围，即存储液压油的储油筒两上下线之间。
5、打开调速接头，重新调试阀组或更换调压阀等。
⑨ 什么原因会造成增压缸无法回位
森 拓 增 压 缸 厂 家指出造成增压缸无法回位的原因有以下几点：
1.管路连接不正确
2.气源压力过低
3.机械故障或电磁阀不动作
4.提升力不够
常见的解决增压缸无法回位的方法有：
1.重新调整管路
2.把气源压力提升上去
3.调整导向，阀的质量不太好，需要更换
4.在增压缸选型时，最好先能准确知道模具的重量再选型号
⑩ 想问一下气液增压缸压力不够了怎么办
对于初次购买气液增压缸的人来说，会遇到很多问题是很正常的。一般来说，新买的气液增压缸是不会存在什么问题的，如果遇到了问题，大多都是操作不当造成的。在使用气液增压缸的过程中，有些人会遇到气液增压缸的增压压力不够的情况，这时候要怎么办呢?下面森拓就带大家来了解一下怎么解决气液增压缸增压压力不够的问题。
解决气液增压缸增压压力不够的方法有：
1、将气液增压缸储油筒上端改用消声器。
2、调高气液增压缸气液压力(加装储气)。
3、计算准确的增压行程重新订购气液增压缸。如果是可调式气液增压缸,调整螺丝行程过短。
4、降低模具或气液增压机台。
5、给气液增压缸添加液压油。