A. 铝合金重力铸造中各种缺陷 产生原因和解决方法
铝铸件常见缺陷及整改办法
1、欠铸（浇不足、轮廓不清、边角残缺）：
形成原因：
（1）铝液流动性不强，液中含气量高，氧化皮较多。
（2）浇铸系统不良原因。内浇口截面太小。
（3）排气条件不良原因。排气不畅，涂料过多，模温过高导致型腔内气压高使气体不易排出。
防止办法：
（1）提高铝液流动性，尤其是精炼和扒渣。适当提高浇温和模温。提高浇铸速度。改进铸件结构，调整厚度余量，设辅助筋通道等。
（2）增大内浇口截面积。
（3）改善排气条件，增设液流槽和排气线，深凹型腔处开设排气塞。使涂料薄而均匀，并待干燥后再合模。
2、裂纹：
特征：毛坯被破坏或断开，形成细长裂缝，呈不规则线状，有穿透和不穿透二种，在外力作用下呈发展趋势。冷、热裂的区别：冷裂缝处金属未被氧化，热裂缝处被氧化。
形成原因：
（1）铸件结构欠合理，收缩受阻铸造圆角太小。
（2）顶出装置发生偏斜，受力不匀。
（3）模温过低或过高，严重拉伤而开裂。
（4）合金中有害元素超标，伸长率下降。
防止方法：
（1）改进铸件结构，减小壁厚差，增大圆角和圆弧R，设置工艺筋使截面变化平缓。
（2）修正模具。
（3）调整模温到工作温度，去除倒斜度和不平整现象，避免拉裂。
（4）控制好铝涂成份，成其是有害元素成份。
3、冷隔：
特征：液流对接或搭接处有痕迹，其交接边缘圆滑，在外力作用下有继续发展趋势。
形成原因：
（1）液流流动性差。
（2）液流分股填充融合不良或流程太长。
（3）填充温充太低或排气不良。
（4）充型压力不足。
防止方法：
（1）适当提高铝液温度和模具温度，检查调整合金成份。
（2）使充填充分，合理布置溢流槽。
（3）提高浇铸速度，改善排气。
（4）增大充型压力。
4、凹陷：
特征：在平滑表面上出现的凹陷部分。
形成原因：
（1）铸件结构不合理，在局部厚实部位产生热节。
（2）合金收缩率大。
（3）浇口截面积太小。
（4）模温太高。
防止方法：
（1）改进铸件结构，壁厚尽量均匀，多用过渡性连接，厚实部位可用镶件消除热节。
（2）减小合金收缩率。
（3）适当增大内浇口截面面积。
（4）降低铝液温度和模具温度，采用温控和冷却装置，改善模具热平衡条件，改善模具排气条件，使用发气量少的涂料。
5、气泡
特征：铸件表皮下，聚集气体鼓胀所形成的泡。
形成原因：
（1）模具温度太高。
（2）充型速度太快，金属液流卷入气体。
（3）涂料发气量大，用量多，浇铸前未挥发完毕，气体被包在铸件表层。
（4）排气不畅。
（5）开模过早。
（6）铝液温度高。
防止方法：
（1）冷却模具至工作温度。
（2）降低充型速度，避免涡流包气。
（3）选用发气量小的涂料，用量薄而均匀，彻底挥发后合模。
（4）清理和增设排气槽。
（5）修正开模时间。
（6）修正熔炼工艺。
6、气孔（气、渣孔）
特征：卷入铸件内部的气体所形成的形状规则，表面较光滑的孔洞。
形成原因：
（1）铝液进入型腔产生正面撞击，产生漩涡。
（2）充型速度太快，产生湍流。
（3）排气不畅。
（4）模具型腔位置太深。
（5）涂料过多，填充前未挥发完毕。
（6）炉料不干净，精炼不良。
（7）模腔内有杂物，过滤网不符合要求或放置不当。
（8）机械加工余量大。
防止方法：
（1）选择有利于型腔内气体排除的导流形状，避免铝液先封闭分型面上的排溢系统。
（2）降低充型速度。
（3）在型腔最后填充部位开设溢流槽和排气道，并避免被金属液封闭。
（4）深腔处开设排气塞，采用镶拼形式增加排气。
（5）涂料用量薄而均匀。
（6）炉料必须处理干净、干燥，严格遵守熔炼工艺。
（7）用风枪清洁模腔，过滤网制作符合工艺要求并按规定摆放。
（8）在加汤前后扒干净机台保温炉内的渣。
（9）调整慢速充型和快速充型的转换点。
7、缩孔特征：铸件在冷凝过程中，由于内部补偿不足所造成的形状不规则，表面粗糙的孔洞。
形成原因：
（1）铝液浇铸温度高。
（2）铸件结构壁厚不均匀，产生热节。
（3）补缩压力低。
（4）内浇口较小。
（5）模具的局部温度偏高。
防止方法：
（1）遵守作业标准，降低浇铸温度。
（2）改进铸件结构，消除金属积聚部位，缓慢过渡。
（3）加大补缩压力。
（4）增加暗冒口，以利压力很好的传递。
（5）调整涂料厚度，控制模具的局部温度。
8、花纹
特征：铸件表面上呈现光滑条纹，肉眼可见，但用手感觉不出，颜色不同与基体金属纹路，用0#砂纸稍擦即可除去。
形成原因：
（1）充型速度太快。
（2）涂料用量太多。
（3）模具温度低。
防止方面：
（1）降低充型速度
（2）涂料用量薄而均匀。
（3）提高模具温度。
9、变形
特征：铸件几何形状与设计要求不符的整体变形。
形成原因：
（1）铸件结构设计不良，引起不均匀的收缩。
（2）开模过早，铸件刚性不够。
（3）铸造斜度小，脱模困难。
（4）取置铸件的操件不当。
（5）铸件冷却时急冷起引的变形。
防止方法：
（1）改进铸件结构，使壁厚均匀。
（2）确定最佳开模时间，增加铸件刚性。
（3）放大铸造斜度。
（4）取放铸件应小心，轻取轻放。
（5）放置在空气中缓慢冷却。
10、错位
特征：铸件一部分与另一部分在分型面错开，发生相对位移。
形成原因：
（1）模具镶块位移。
（2）模具导向件磨损。
（3）模具制造、装配精美度。
防止方法:
（1）调整镶块加以紧固。
（2）交换导向部件。
（3）进行修整，消除误差。
11、缩松
特征：在X-RAY的探射下，部位呈点状、曲线装、或块装的透明状。
主要表现为以下几个方面（附低压铸造轮毂冷却方向和轮毂各个部分说明）：
铸件的凝固顺序：
A环--B环--（C环、D环）--辐条--斜坡--PCD--分流锥--汤口。A、B环缩松：
（1）适当加快充型速度。
（2）补喷保温涂料。
（3）涂料太厚或何温性能差，则擦干净涂料后再补喷。
（4）缩短铸造周期。
C环缩松：
（1）推迟或关掉轮网与辐条交接处风道。
（2）上模辐条补喷保温涂料，涂料太厚擦干净重喷。
（3）可适当加快充型速度。
辐条根部（辐条与轮网交接处）
（1）在上模对应处拉排气线。
（2）补喷上、下模辐条处的涂料。
（3）适当缩短或延迟上、下模斜坡、PCD处的冷却参数。
（4）对应处涂料太厚擦干净重喷，建议补喷39#涂料。
（5）适当缩短铸造周期。
斜坡缩松：
（1）推迟或关掉分流锥冷却参数。
（3）上、下模斜坡冷却时间延长，期待时间缩短。
（4）局部喷水冷却。
（5）涂料太厚擦干净重喷。
PCD缩松：
（1）适当延长保压时间及铸造周期。
（2）适当提前或延长PCD处的冷却参数。
（3）在上模PCD和下模PCD处采用处吹风或喷水处理。
解决压铸件及其它铸造件缩孔缩松问题的终极方法
B. 铝合金缺陷的修复方法是什么
由于铝及其合金的化学活泼性很强，表面极易形成氧化膜，且多属于难熔性质(如Al2O3的熔点约为2050℃，MgO的熔点约为2500℃)加之铝及其合金导热性强，焊接时容易造成不熔合现象。由于氧化膜比重同铝的比重极其接近，所以也容易成为焊缝金属的夹杂物。同时铝及其合金的线胀系数大，导热性又强，焊接时容易产生翘曲变形。这是铝及其合金焊接时颇感困难的问题。目前熔化焊中最常用的氩弧焊是靠“阴极雾化”作用，将氧化膜破碎，在氩气的保护下，使氧化膜不能重新产生。但是在焊接热处理强化处理后的铝合金时，近缝区存在强度大大削弱的现象，也不可避免的会产生翘曲变形。金属表面修补机主要用于修复铸造缺陷，它有逆变式高频+脉冲电源、可使焊丝高速旋转的焊枪和控制部分组成。其修复缺陷的机理为：利用高频+脉冲电压将气体击穿形成等离子气，从而产生温度可达6000℃以上的电火花，电火花将可熔性旋转电极(即焊丝)瞬间(10-5—10-6秒)和与其接触的母材同时熔化，依靠瞬间高温和旋转焊丝与母材的机械摩檫及旋转电场力的综合作用，使氧化膜破碎，在氩气的保护下，使氧化膜不能重新产生，从而完成焊丝与母材的冶金结合。由于电火花作用时间短，与焊丝直接接触的母材局部熔化，铝的导热性很好，瞬间将输入的热量扩散并散失到空气中，基体几乎不产生温升，从而基体不会变形，精密铸铝件机械加工后进行缺陷的修复，而不会影响尺寸精度。修补后表面经过修锉打磨或机械加工，外观可以和基体保持一致。
C. 铝合金铸件皮下气孔的解决方法
1、加强铝液体精炼除气；
2、增加铸件的加工余量，把气孔干掉；（重力铸造件）
3、改善浇注系统
D. 铝合金浇注金属模具高温冲蚀起坑后该怎么处理
应该选择耐高温的耐热模具钢材料制作，一般就不会发生冲蚀现象。普通的钢材用不了多长时间，加工不了多少产品，模具表面就会出现冲蚀现象。当初制作一套压铸模具，模具里有3Cr2W8V，有45#钢。当模具生产了一段时间，3Cr2W8V的镶件没事，45#钢的表面就出现了龟裂的现象。
现在，模具出现了冲蚀坑，只能采用打磨的方法进行修补。如果坑比较深，打磨的话，可能尺寸会超差，那么，就只能进行补焊，然后再打磨平。实在不行的话，就只能进行更换烧蚀严重的部件了。
E. 铝合金产品进料口和排渣口有大量气孔，应该如何解决，谢谢各位！
浇排口都有气孔，那么铸件内部的气孔就不用说了，压铸工艺调试应该是无力回天，看来是模具设计问题较大。产品成型复杂，充型时卷气应该相当严重，重点在改进浇排系统。根据产品结构对进浇改进，使其充型是铝流顺畅，达到层流推进的效果，再就是增加排渣口的选择在旋流末端位以有利排渣。 查看更多答案>>
F. 铝合金加工出来表面有气孔，机加可有办法解决
一。产生气孔的原因有1．空气夹杂在熔汤中造成的．2．模具排气不良造成的。气体的来源主要是在熔解时、在料管中、在模具中及离型剂喷雾时产生的．其主要改善方法：1．适当的慢速．2．检查流道转弯是否圆滑，截面积是否渐减．3．检查排气道面积是否够大，排气是否合理，排气是否有被阻塞，位置是否位于最适当的地方．4．检查离型剂是否喷太多，是否太集中，模温是否太低．5．检查模具是否残留物存在.6．使用真空抽气．二。气孔本身没有标准，一般客户的图纸也不会标注的，只有事先跟客户谈谈气孔的标准。气孔又分两类，工件表面气孔（要喷漆或电镀的工件，可能会有吐酸的问题）与压铸工件内的气孔（外观看不到的，主要工件以汽机车零件为主），至于你的客户说一点气孔都没有的话，是不现实的。
G. 铝材表面凹坑怎么处理外墙铝板凹陷（用皮锤扎的）怎么能修复
用原子灰刮平，打磨抛光，然后叫铝单板厂家配一点自干型的氟碳漆，喷上去等一下就干了。
相关名词：外墙铝板,铝板厚度,铝材
H. 铝合金压铸件焊接后有气孔如何克服
铝合金压铸件焊接后有气孔是比较难处理的，主要是杂质太多了，如果氩弧焊效果不理想，你可以考虑用气焊来解决，我遇到这种情况就是用气焊来解决的，效果还是可以的。
I. 为什么铝及铝合金焊接时易产生气孔如何防止
1、铝合金的结构比较大，尺寸比较大，散热快，对应的措施采用做预热处理
2、材料选择不对，根据铝的成分选择合适的焊接材料
3、铝合金本身的原因，有一些压铸铝件在焊接的过程中就是容易产生气孔，对应的措施可以采用WEWELDING53低温铝焊接，采用火焰钎焊。
J. 铝合金门窗有瘪坑怎么办
（1）铝合金门窗安装施工过程中均未对铝合金型材用保护胶带进行必要的保护；施工时因搬运造成型材边角磕/碰伤涂层，故要预防该种异常腐蚀现象，在门窗施工过程中对于铝合金门窗型材的保护十分关键，在制作过程中所有的操作必须注意防止型材表面涂层磕/碰伤，制作成的门窗成品安装前必须在外框缠绕保护胶纸，安装上墙体后应禁止人员踩踏，需要放脚手架时，应用木板等材料将门窗框进行保护。
（2）出现异常腐蚀现象的门窗被腐蚀位置均为长期渗水、潮湿部位，所以铝合金门窗施工过程需做好防水，防潮措施，一般对于铝合金门窗边框和墙体洞口的间隙宜采用隔声防潮，无腐蚀性的材料，如聚氨脂PH发泡填缝料进行防止处理；如采用水泥砂浆填空，则应采用防水砂浆，严禁使用海砂做防水砂浆。
（3）对于异常腐蚀的情况，我们建议墙体建筑砂浆尽量不要使用海砂，如确需使用的地区，建议参照《建筑用砂GBT14684-2001》须用水进行清洗，将氯离子降致≤0.06%以下，同时在施工过程中对铝合金门窗型材与墙体洞口接触位置作好防腐处理，一般如做好防磕碰和防水措施即可起到防腐效果，涂抹沥青也是一种较可行的方法。
（4）铝合金门窗施工交付时需对型材进行清洁，撕去保护膜纸，除去墙体施工时粘附在型材表面的水泥和石灰砂浆。清理污垢一般采用中性清洁剂清洗，也可使用纤维刷来除去附着灰尘，不得使用砂纸，钢丝球刷进行打磨。
