轮胎跑偏检测方法

㈠ 车子出现跑偏了需要检查哪些项目

一、两侧车胎胎压不一致
汽车两侧的轮胎气压不一致，胎压的不平衡会直接导致汽车经常跑偏，这个原因很容易理解。
比如说左边的轮胎胎压比右边轮胎胎压要高出很多，两边的轮胎胎压不平均的话，两边轮胎接触地面不太相同，摩擦受力也不平衡，容易造成一边的轮胎出现跑偏的情况，所以发现汽车出现跑偏了。
可以第一时间查看轮胎的气压，两侧的轮胎的气压，哪个足，哪个不足，非常简单直观。需要我们来打气或者是放气，使两侧轮胎的胎压保持一致。
检查胎压
二、轮胎花纹磨损不同
两边轮胎磨损不一样也会造成不平衡，容易跑偏，这个比看胎压更加直观，光从轮胎表面就能一下子判断出来。
可以从轮胎的花纹来判断出哪一边磨损比较严重，因为开车习惯和路况，会造成两侧轮胎的磨损状况不相同，所以两边轮胎的花纹会一深一浅，会造成轮胎的尺寸不一致。
一大一小，也是会破坏车辆的平衡感，跑偏的情况就会发生了，当发现两侧轮胎的花纹深浅差距太大的话，就要更换轮胎了。
如果有一侧轮胎花纹磨损得不是很严重的话，可以更换另一侧磨损非常严重的轮胎。
这样两侧轮胎的大小可以大致相同了，舍得花钱也可以换掉两侧的轮胎。
花纹检查
三、轮胎定位
汽车在行驶了一段时间后，四个轮子的定位数值会有变化的，会造成汽车跑偏，总会走到一些坑坑洼洼的路段。
巨大的颠簸感会让四轮定位不准确，需要我们重新去定位四个轮子的数据。
四轮定位
四、底盘问题
底盘的部件磨损也是需要注意的，底盘有很多零件，老化和磨损是不可避免的，时间长了，下摆臂和支架会发生变化变形。
零部件之间的间隙会变大，平常过高台阶不注意，经常刮到底盘车架，车架也会被撞到变形，底盘不稳定也会造成汽车容易跑偏的。
车架受损严重，这就很严重了，不是换掉零件就可以解决的了，可能还要校正车架才行。

㈡ 怎么判断汽车是否有跑偏呢

车主日常检查是否跑偏的方法步骤
确保四个轮胎的气压完全一样；
在平直的路面上车辆保持直线行驶的时候方向盘处于居中的位置，车辆也没有跑偏；这时汽车是正常的；
如果在平直的路面行驶中没有跑偏的情况，只是方向盘角度不正，这和4轮定位没有任何关系，只需要调整一下方向机左右拉杆的长度就可以解决了。
如果在平直路面行驶的时候车辆跑偏，你需要向一侧打转方向盘来纠正跑偏使方向盘不正，这就是4轮定位有问题。
车辆跑偏，可能的原因
胎压不等
每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。
两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高
最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴和后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限。
正常情况下新车由于悬挂系统故障
造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。
转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶
各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。
前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致
可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。
前减震器失效
前减震器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏，如无条件可拆卸用拉伸的方式来判断。
车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙
转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。
某个轮的制动器回位不良分离不完全
这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。
车辆总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围
可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用矫正台进行矫正。必须更换。

㈢ 汽车跑偏判断标准

汽车平稳行驶1000米，偏差在五米以内属于正常值。
超出这个指标的，就意味着汽车出现跑偏现象。应立即到维修站做全面检测，以免跑偏引发多种危险情况发生，其后果绝对不容忽视。
导致汽车跑偏的原因：
1、四轮定位失准：
大多数情况下，跑偏通过做四轮定位可以解决，但如果做四轮定位仍不能解决，这一定是其他原因导致。
2、两侧轮胎气压不等：
轮胎气压不同会使轮胎变得大小不一样，行驶起来必然会跑偏。
3、前减震器失效：
前减震器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀导致跑偏。可以通过专用减震测试仪来检测减震器，判断减震器的好坏；如无条件拆卸，可用拉抻的方法来判断。
4、底盘磨损：
如果车辆底盘部件磨损过大，存在不正常间隙，就很容易导致车辆跑偏，尤其是转向拉杆球头、支撑臂胶套和稳定杆胶套是容易出现间隙过大的部位，应仔细检查这些部位的磨损情况。
(3)轮胎跑偏检测方法扩展阅读：
汽车跑偏的危害：
1、跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎和车辆失控等危险状况的发生。
2、据调查，对于普通的家庭轿车而言，在150km/h下发生爆胎后生还的概率还不到20%；跑偏虽不是马上就能让车抛锚的毛病，但长期驾驶跑偏的车辆还是存在诸多隐患的，如果发生跑偏就应该及时进行检查和维修；
3、汽车跑偏，一定程度上会带来转向系统额外的损耗，会加速转向系统零部件、轮胎等的老化，缩短维修保养周期，严重时会影响车辆行驶时的平衡性。

㈣ 车辆行驶中方向跑偏的判断与排除

汽车行驶中跑偏是比较常见的问题，大多数情况下，可以通过做四轮定位把问题解决。但是有时候四轮定位也不能解决问题，那么肯定会有其他的原因。那么我们应该如何判断和排除车辆跑偏问题呢？下面佰佰安全网就为大家介绍一下这一安全驾驶知识。
1.首先要看轮胎花纹。两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。
2.看两侧轮胎气压是否一样。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。
3.看前减振器弹簧变形两侧缓冲是否一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。
4.看前减振器是否有效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，如无条件可拆卸用拉抻的方法来判断。
5.检测车辆底盘部件是否因磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。
6.看某个轮的制动器回位是否不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。
7.检测车架总体是否变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。
以上就是佰佰安全网为大家介绍的判断和排除车辆跑偏问题的办法。车辆跑偏问题不是小问题，我们平时要多注意观察和监测自己车辆，以防因汽车跑偏引发交通安全事故。

㈤ 如何测试车辆是否跑偏

1、确保四个轮胎的气压完全一样。

2、在平直的路面上车辆保持直线行驶的时候方向盘处于居中的位置，车辆也没有跑偏，这时汽车是正常的。

3、如果在平直的路面行驶中没有跑偏的情况，只是方向盘角度不正，这和4轮定位没有任何关系，只需要调整一下方向机左右拉杆的长度就可以解决了。

4、如果在平直路面行驶的时候车辆跑偏，需要向一侧打转方向盘来纠正跑偏使方向盘不正，这就是4轮定位有问题。

(5)轮胎跑偏检测方法扩展阅读：

注意事项：

1、开车上路时要记得系好安全带，注意保持行车间距，开车严禁接打电话。

2、换挡前要将离合器踩到底，操纵变速杆时动作要轻快、准确、柔和，不可用力过猛，也不要硬拉硬推，使齿轮发响，以免变速器操纵机构受损。行驶中，不要长时间将手放在变速杆上，否则会造成变速器换挡拔叉过早磨损。

3、挂倒挡时要在汽车停止状态下进行，有些车还需要压缩倒挡弹簧或提起倒挡提纽；同样在倒车后，要使车辆前进，也应将车停稳。

4、运行中换挡要选好换挡时机，增挡前，应首先进行汽车加速，当车速升高到一定值时，及时挂入高速挡。降挡时当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。在确保安全情况下，应尽量使用高速挡，以减轻机件的磨损和降低油耗，并且根据路面及交通情况及时调整车速。

㈥ 如何检测汽车是否跑偏

汽车行驶中方向盘保持不动的前提下，一般多数情况下为直线行驶(此时要注意路面问题，首先要保证路面水平，在乡间路和城市的一般路面不是水平的，这会影响汽车的行驶路线)，如果向左或向右有偏差就是所谓的跑偏现象。一般来说，汽车在平坦的直路上行驶1000米，最大的偏差也应控制在四五米以内才算正常。超出这个指标的，就意味着汽车出现跑偏现象。
其产生的主要原因是：前轮左、右轮胎气压不一致；前钢板弹簧左、右弹力不一样；一侧的车轮制动器拖滞；前轴或车架变形；前轮定位失准等。
判断排除此故障的方法是：检查前轮气压是否一致，如一边过低应充气；如两边轮胎气压相等，而从车前向后看一边高一边低，应检查低的一边钢板弹簧是否折断。如没有折断，则是弹簧过软或弧度不够，应予更换。
行驶一段里程后，用手触摸制动鼓，如个别制动鼓烫手，则说明该制动器拖滞，应进行调整。
经上述检查调整后仍无效时，应检查前轴和车架是否变形，前轮定位是否失准。

㈦ 如何测试汽车是否跑偏

你好，检测汽车是否跑偏，建议按照以下几点进行。一、匀速直线行驶手暂离方向盘，车辆起步上路，以20km/h至30km/h的速度直行时，手暂时离开方向盘，这时您可以看看汽车是否存在跑偏的现象。
二、采用紧急制动检测车辆是否跑偏，以50km/h的速度行驶，迅速将制动脚踏板踩到底，车辆是否立即减速，停车，有无制动跑偏、甩尾的情况。
一、调整胎压，轮胎气压不同会使轮胎变得大小不一样，行驶起来必然会跑偏。在车辆轮胎充气时，可以通过胎压适当的调整来提高行车的稳定性。
二、调整减震器，轮胎气压不同会使轮胎变得大小不一样，行驶起来必然会跑偏。在车辆轮胎充气时，可以通过胎压适当的调整来提高行车的稳定性。
三、调换轮胎，如果两侧轮胎的花纹不一样或者深浅不一就有可能会引发跑偏。可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。

㈧ 汽车跑偏原因及检查应对方法有什么

首先得确定是不是道路原因。大家别觉得我这是在开玩笑，刚开车没多久的时候，有一段上班的路上，我跑过去就跑偏，然后我就以为是车子有问题，去做了四轮定位、检查了底盘，一直没解决正常行驶工况下，汽车在平整路面直线行驶，速度不太快时，手轻扶方向盘（切记不是松开，因为有可能因为路面高低起伏，轮胎附着力的关系，车辆会改变行驶方向）它就能直线行驶，这是正常的。

汽车跑偏是汽车直线行驶在平坦的道路上，经过一小段时间的行驶距离后，自动向一侧方向偏离，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。汽车的跑偏原因有很多种。这个问题有多方面原因造成的，轮胎是否变形，胎压是否正常，横直拉杆转向摆臂和那些胶套是否磨损等等都会造成方向跑偏现象的！