轴承空隙率检测方法

Ⅰ 如何用塑料测隙规检查主轴承间隙

塑料线塞尺---精确的测量间隙
塑料线塞尺用来测量互相配合表面间的间隙，简单易行，高效。它主要用在测量分体轴承，或者不能使用不锈钢塞尺的场合。测量曲柄轴的大型端轴承时，不需要将曲柄轴解体。
去掉发动机箱的盖板，露出大型端轴承盖和其固定螺栓。放去多余的油，松开大型端轴承的固定螺栓。擦净轴和盖子的接触面。在轴面上放点油脂，在盖上挤上点硅树脂。
取合适长度的塑料线塞尺，用点油脂将它粘在轴面上，放上盖子，根据厂家推荐的力矩拧紧螺栓，注意此过程中不要转动轴。 。
然后取掉盖子，露出塑料线塞尺，这时的塑料线塞尺已经变成扁片了。用随供的标尺比对此扁片，就知道间隙了。
建议测量后用干净的布擦掉塑料线塞尺片，但是请用者放心，落下的塑料线塞尺会被油溶解，根本不会损坏发动机。
※如果绕轴放一圈塑料线塞尺，可以测量轴的椭圆度。
一般来说，大型端轴承或主轴承的间隙约为轴径的 1/2000。例如， 2”(50.8mm)的直径轴的间隙最好间隙保持图 2 在 0.001”（0.025mm）。
压力供油的轴承的漏油率大约和其间隙成平方的关系。例如， 0.002”（0.050mm）间隙漏由率是 0.0015”（0.038mm）间隙时的 2倍。如果油泵大小满足不了这个要求，油压将降低，轴承会损坏。这说明轴承配合精度的重要性。
塑料线塞尺可以用来检测液压缸、管道法兰等的高点。它非常有利于在产品制造，检修、维护和服务时使用。

Ⅱ 汽车发动机曲轴轴承的间隙有哪几种检查方法

汽车发动机曲轴轴承间隙，诗中容易产生异响，甚至导致曲轴轴承和轴颈烧蚀。曲轴轴承可以通过测量途径，直径和轴承孔径来检查，也可以用塑料间隙规进行检查。

Ⅲ 测量径向轴承间隙的方法有哪些

测量径向轴承间隙的方法有：压铅法，抬轴法和假轴法。
（1）假轴法
A.假轴的直径与轴承的实际工作轴颈相差在0.05mm以内，假轴的中心线与工作水平面的垂直度误差在0.02mm以内。
B.将轴承组合在假轴上，拧紧中分面螺栓，用0.02mm 的塞尺检查中分面无间隙。
C.架千分表并沿工作时的垂直方向上下抬动径向轴承，千分表读数假定为S(mm)，考虑瓦块的倾绕效应，实际的三泰SUNTHAI [/url]轴承间隙为C（mm），则对五块瓦结构有：C=0.894S
此外，还需计入假轴与实际轴颈的差值。
（2）抬轴法
抬瓦法所测间隙的计算方法和测量方法与假轴法相同，但应将转子吊出，支承于支架上抬动三泰SUNTHAI [/url]轴承即可。
（3）压铅法
A.所采用的铅丝直径应比所测间隙大30-50%。
B.对轴承壳体中分面和轴承座中分面，用0.02mm塞尺检查，中分面应无间隙且不错口。
C.测量两上瓦瓦块中部处的铅丝厚度S，则实际的轴承间隙C 为：C=1.1S

Ⅳ 怎样测量轴承间隙

测量轴承间隙，可用通用9具分别测出轴颈和轴承装配 状态下的内孔尺寸，二者的尺寸差即为轴承间隙。也可用一 片长25mm,宽12. 5mm,厚等于轴承间隙的铜片，将其边缘 剪成圆角，并用油石磨光，涂以机油横放在轴颈与轴承之间 装合轴承盖，按规定扭矩扭紧轴承盖螺栓(或螺母)，然后缓 慢转动曲轴(切不可过猛，以免拟坏轴承合金)，以能转动而 感觉有一定阻力为合适。如不能转动，则表示间隙过小;如 转动时感觉到毫无阻力.则表示间隙过大。另外也可用铝丝 置一于轴与轴承之间，装回轴承盖，按规定扭矩扭紧螺栓，然 后再拆开取出铝条测量其厚度。即为轴承间隙。

Ⅳ 制冷机组滑动轴承间隙要测量那几个项目,分别用什么方法测量

制冷机组滑动轴转轴之间的空隙应该和几项风格用什么方法，良知这个良知应该用米尺或者是更适合两制的材料。

Ⅵ 曲轴轴承径向间隙的常用检测方法有哪些

轴承与轴颈之间的间隙，称为径向间隙。检查的方法有几种：
1、将轴承盖螺栓按规定顺序及扭力拧紧后，用适当的扭力（四道轴承的用30 -40N·m，七道轴承的用60 -70N m）转动曲轴，以试其松紧度。或用双手扭动曲轴臂使曲轴旋转，试其松紧，这是最简单的方法，但须有一定的技术经验。
2、用内径千分尺和外径千分尺分别测量轴颈的外径和轴承的内径，测得的这两个尺寸的差，就是它们之间的间隙。一般径向间隙为0. 02 - 0. 05 mm o
3、清洁轴颈和轴瓦，在它们之间，放一比轴承标准间隙约大两倍的软铅片（或软纸片），按规定扭力旋紧轴承盖，然后卸下盖取出铅片（或纸片），用千分尺测其厚度，这个厚度就是这个轴承与轴颈的径向间隙。
4、用塑胶量规测量检查。
①剪取与轴瓦宽度相同的塑胶量规，与轴颈平行放置，盖上轴承盖按规定扭力拧紧螺栓。
注意：不要转动曲轴。
②拆下螺栓，取下轴承盖，使用塑胶量规袋上的量尺，对比测量被压扁的塑胶最宽点的宽度，换算成径向间隙值。如果其值不在规定的范围内，就要更换轴瓦。
注意：测量后，应彻底清洁塑胶量规。

Ⅶ 曲轴轴承径向间隙的常用检验方法

• 曲轴轴承径向间隙的常用检验方法

  【1】专用塑料线规检查法

【2】通用量具检查

【3】手感检验

Ⅷ 测量径向滑动轴承间隙有几种方法如何让用抬轴法测量

常用方法有三种：压铅法、抬轴法、假轴法。抬轴法：在轴径靠近轴瓦处安装一块百分表，用时再轴瓦上外壳顶部安装一块百分表监视，将轴径轻轻抬起直至接触上瓦，但不能使上瓦壳移动量过大，此时轴径上百分表读数减去上瓦壳的移动量即为轴瓦间隙。

Ⅸ 轴承游隙怎样测量

径向游隙的检查方法如下：
感觉法
1、有手转动轴承，轴承应平稳灵活无卡涩现象。
2、用手晃动轴承外圈，即使径向游隙只有0.01mm，轴承最上面一点的轴向移动量，也有0.10~0.15 mm。这种方法专用于单列向心球轴承。
测量法
1、用塞尺检查，确认滚动轴承最大负荷部位，在与其成180°的滚动体与外（内）圈之间塞入塞尺，松紧相宜的塞尺厚度即为轴承径向游隙。这种方法广泛应用于调心轴承和圆柱滚子轴承。
2、用千分表检查，先把千分表调零，然后顶起滚动轴承外圈，千分表的读数就是轴承的径向游隙。
轴向游隙的检查方法如下：

1、感觉法
用手指检查滚动轴承的轴向游隙，这种方法应用于轴端外露的场合。当轴端封闭或因其他原因而不能用手指检查时，可检查轴是否转动灵活。
2、测量法
（1）用塞尺检查，操作方法与用塞检查径向游隙的方法相同，但轴向游隙应为
c=λ/（2sinβ）
式中c——轴向游隙，mm；
λ——塞尺厚度，mm；
β——轴承锥角，（°）。
（2）用千分表检查，用撬杠窜动轴使轴在两个极端位置时，千分表读数的差值即为轴承的轴向游隙。但加于撬杠的力不能过大，否则壳体发生弹性变形，即使变形很小，也影响所测轴向游隙的准确性。