魔鬼公路解决方法

㈠ 美国的魔鬼公路是怎么回事

科罗拉多大峡谷位于美国亚利桑那州西北部科罗拉多河中游、科罗拉多高原的西南部，是地球上最为壮丽的景色之一。大峡谷有一段U形公路，小汽车频频在那里驶入2300米下的悬崖。令人奇怪的是，事故发生时间均在上午10时30分至中午12时之间，驶下悬崖时小汽车不但没踩刹车，反而加大油门，因此该段公路被当地人称为“魔鬼公路”。

调查发现：它是一条“U”型公路，路面很窄，在远处看似乎就是一条直的公路，根本看不到中间的U型弯度。

如果从上往下俯视，这条公路中间的“U”字型峡谷，看得真真切切。但驾驶员不可能做到这一点，他们往往是从公路的一端往另一端望去，当视线降低时，视觉就会出现交叠，看不到悬崖的存在，结果就是悬崖从他们眼前消失了。

案发时间集中在早上10点30分到12点，12点以后就没有发生事故。之所以这样是因为公路与太阳光几乎平行。10点到12点护栏前端受太阳光而后部分是阴影，且因为前面公路是黑的，所以司机就看不到护栏，也看不到悬崖，直冲向悬崖造成惨剧。

㈡ 恐怖的“魔鬼公路”频发翻车事故，专家都无法解释，为何却被中国一位美术老师一语道破

这是很久之前的报道，位于美国亚利桑那州的一条魔鬼公路。这个公路车祸高发，连续出现多起车祸，直接开下悬崖，导致几乎无人生还，所以说被称之为魔鬼公路。

可能说这是历史的悲剧，也是公路建设的悲剧，无数人用生命让人清楚了，公路警示牌的作用。虽然现在这种事故已经越来越少了，但是仍然有一些不熟悉的路段会发生车祸，因为一个司机对于陌生的路段可能就完全不清楚它的路况，单纯的听导航可能有的时候反应不过来，所以说在外停车的时候一定注意缓慢行车，在地形复杂的时候注意及时刹车，保证行车安全。

㈢ 科罗拉多大峡谷死亡公路之谜

死亡公路之谜的起因

在美国爱达荷州立公路上，离因支姆14公里处，有一个被司机们称之为"爱达荷魔鬼三角地"的恐怖翻车带。当正常行驶的车辆一旦进入这一地带就会突然被一股人们看不见的神秘力量抛向空中，随后又被重重地摔到地上，造成车毁人亡的惨重事故。 据统计，在这同一地点，已有17条性命被以同样的方式断送掉。

在中国的兰州至新疆公司430公里处，不但翻车事故频繁发生，而且翻车的原因也神秘莫测。一辆好端端的、正常运行的汽车行驶到这里，每年至少则发生十几起。多则二三十起。尽管司机样严加提防，仍事故不断。交通部多次改建这段公路，但无法阻止不断发生的事故,恐怖的死亡公路。

揭秘死亡公路之谜

1986年7月的一天，家住美国亚利桑那州的怀特带着家人驾车开始了他们的大峡谷之旅。这是他第一次带着孩子们到大峡谷旅行。汽车行驶在奇伟瑰丽的自然景观中，由亚利桑那州、犹他州，向科罗拉多州方向行进。中午时分，当汽车拐过一个山谷后，怀特眼前出现了一条笔直的公路，这让他心情一下子畅快了不少，遂踩下了油门。接下来便是一家人绝望的尖叫声——一家四口连人带车以极快的速度冲下了山崖，葬身谷底。

接下来的几天里，类似的事故不断发生，尤其让人疑惑不解的是，明知道前面是悬崖，为什么驱车经过这里时，都不约而同踩着油门、而不是踩刹车。魔鬼盘踞这条路上的说法一时甚嚣尘上，在美国人的心里引起强烈的恐惧。

到底是什么原因导致了连连惨祸？当地交警对这一地段进行了勘探。 交警发现，事故不只是在同一路段发生，而且时间都在上午10时30分至中午12时之间，驶入悬崖时的小汽车几乎都没踩刹车、而是踩下了油门。经过一段时间的苦苦调查后，交警们对事故发生的原因仍无法解释。这使得人们更加相信是一种超自然的力量在左右这段公路。 又一起同样的事故发生后，一名交警随后赶到现场。中午休息时，从公路的一端望去，不禁大惊失色———眼前明明就是一条笔直的公路，哪来的什么悬崖啊？！悬崖怎么就突然消失了呢？难道真的是魔鬼蒙住了人们的眼睛吗？这名交警大惑不解——难道怀特一家人，也和他一样看不到悬崖吗？

去年底，孝感学院艺术系成立了由陈雪芳副教授任“领队”的视觉研究室。这个研究室专门从事世界上神奇的视觉现象研究。接下“魔鬼公路”这一课题后，陈雪芳副教授带领的视觉小组决定从公路当时修建的情况、交警的回忆入手，找出“魔鬼公路”这些奇异现象的秘密。

相关资料表明：这条公路是1985年初修建完成的，经当地检验部门了解，一切正常，根本不存在塌方问题。但他们不认同这是所谓的魔鬼在作怪，而更愿意相信是大峡谷特殊的地理构造造成了这一连串的惨祸。 那么，科罗拉多大峡谷到底有着什么样的特殊地理构造呢？

自制模型初步揭开秘密

驾驶员忽视“U”型弯道

视觉小组首先要摸清的问题是：在交警眼中消失的“大峡谷”，以及这条公路的特点。 陈雪芳副教授通过在美国的朋友找来了修建这条公路时的大量数据、资料，以及当地新闻媒体对事故的报道。科罗拉多大峡谷位于美国亚利桑那州西北部科罗拉多河中游、科罗拉多高原的西南部，它是地质运动的结果，是世界上最为壮丽的景色之一。平时把度假看得非常重要的美国人，自然对这个峡谷青睐有加。

小组针对这一问题展开了讨论与研究，他们最终看出公路的特点：它是一条“U”型公路，路面很窄，在远处看似乎就是一条直的公路，根本看不到中间的U型弯度。驾驶员有可能因此与那名交警一样，视觉出现了重叠，看不到“U”字型的峡谷了。 那么，这个假想有没有科学道理呢？ 陈雪芳副教授让学生李怀琛找来了木条、石膏、自喷漆等材料，制作出了这条公路的模型。如果从上往下俯视，这条公路中间的“U”字型峡谷，看得真真切切。但驾驶员不可能做到这一点，他们往往是从公路的一端往另一端望去。他们顺着怀特一家人开车的方向望去，结果还是不理想。然而，当他们将腰身进一步往下面蹲时，惊人的一幕出现了：和那名交警一样，峡谷从他们眼前消失了！

㈣ 工程中百分之2的坡度怎么算的

坡度2% 是水平距离每100米，垂直方向上升(下降)2米 ；

表示坡度最为常用的方法，即两点的高程差与其水平距离的百分比，其计算公式如下：坡度 = (高程差/水平距离)x100%使用百分比表示时，即：i=h/l×100%

度数法：用度数来表示坡度，利用反三角函数计算而得，其公式如下：tanα(坡度)= 高程差/水平距离

所以α(坡度)=arc tan (高程差/水平距离)

(4)魔鬼公路解决方法扩展阅读：

汽车爬坡能力的计量方法就是坡度。这个坡度并不是我们通常理解的坡路的角度，而是坡路的高度和水平距离的比值。一般用百分比来表示，也有用小数来表示的。即

坡度=(坡路的高度/水平距离)*100%

比如某段道路坡度为30%，事实上就是在水平距离前进100米的情况下，垂直高度又上升30米，但是这段路的角度是16°42" ，而不是30°。而100%的坡度，坡路的角度是45°。

一般城市道路坡度不超过5%，超过10%就算比较大坡了；设计时速为120的高速，其坡度一般不能超过5%。云南的“魔鬼公路”，其坡度超过了8%，所以事故频发。我们看起来非常陡的地下停车场，它的设计坡度其实只是在15%左右，换算成角度约为8.6°。

㈤ 谁知道“魔鬼公路”的有关信息

美国科罗拉多大峡谷的死亡公路,司机们不约而同的都踩下油门冲向悬崖.为什么呢?
从上面俯视公路程U字状.由于高度差 悬崖就被右段的路所遮盖,那么司机为什么看不到护栏呢?根据案发时间的统计,案发时间集中在10点30分到12点.12点以后就没有发生事故.之所以这样是因为公路与太阳光几乎平行.10点到12点护栏前端受太阳光而后部分是阴影.且因为前面公路是黑的.所以司机就看不到护栏.也看不到悬崖.直冲向悬崖造成惨剧
汗 打字好累~哈哈

㈥ 恐怖的魔鬼公路，究竟是何缘故竟然频频发生翻车事故

美国科罗拉多大峡谷的魔鬼公路，其实就是阳光的影响，导致司机误以为自己走在直路上面，因此加油直接冲上了悬崖。这里也被司机们称之为"爱达荷魔鬼三角地"的恐怖翻车带，归根到底还是当地的地理位置影响太大了，很多时候自己看到的直路其实并非真实。

自从中国专家发现了科罗拉多大峡谷的魔鬼公路的问题后，当地政府已经对该路段进行了调整，现在的科罗拉多大峡谷并不存在“魔鬼公路”了，只是普通的公路而已。

㈦ 谁能解释"魔鬼公路"之迷

首先，公路是一条直道，然后要走一个半圆，再是一条直道，在第一条直道上的人会把断开的路看为一条路。可是,只要再往前，中间的空隙就会逐渐显现。
直路A，B两点是上坡路，B,C两点是下坡路，C,D两点又是很大的上坡路。所以，只能开到悬崖边缘才能看到悬崖，但一切已经来不及了。
所有的车都是在上午10：30到中午12：00之间掉下悬崖的，这时，在大峡谷里阳光使朝西也就是朝驾驶员开来的方向是阴影，所以，驾驶员才对隔离柱视而不见。

㈧ 美国科罗拉多大峡谷的那一条魔鬼公路发生了什么事

科罗拉多大峡谷位于美国亚利桑那州西北部科罗拉多河中游、科罗拉多高原的西南部，是地球上最为壮丽的景色之一。大峡谷有一段U形公路，小汽车频频在那里驶入2300米下的悬崖。令人奇怪的是，事故发生时间均在上午10时30分至中午12时之间，驶下悬崖时小汽车不但没踩刹车，反而加大油门，因此该段公路被当地人称为“魔鬼公路”。

㈨ 美国魔鬼公路解决方法

美国魔鬼公路还有一个版本哦！是弯道交通事故的！最后的 方案是 埋个盒子改变当地的 磁场