静音空压机发热的原因及解决方法

❶ 奥突斯无油静音空压机工作几分钟电机发热的历海怎么回事

电机迅速发热可能是电机缺相运行、负载过重、电机匝间短路、电源电压过低、电机轴承损坏等原因造成。

❷ 空压机电机发热快是什么原因啊

可能的原因有：
1、过载
2、过压欠压或电压不平衡
3、缺相
4、风扇坏或进出风口堵
5、轴承缺油
6、负载转动惯量过大启动时间过长
7、电机受潮
8、鼠笼式异步电机转子断条
9、绕线式异步电机转子绕组断线或电阻不平衡
10、多次维修的电机铁心磁通减小
仅供参考。

❸ 空气压缩机缸头起热的原因

空压机开机以后发热是很正常的，开机后在第一次停机时机盖就会发热，通常手不能触碰，这是正常的，空气压缩时自然会发热，但只要机箱不会发热就是正常现象。

还有的情况是缺机油，或者缸套和活塞环磨损而导致泵头过热，这个时候可以从进气口感觉到出倒气，温度很高，继续使用可能会拉缸。

会导致空压机工作不良，噪声增加，负荷增加，功率下降，寿命下降，解决方法是拆出缸头的进排气进行清洗，必要时研磨。

(3)静音空压机发热的原因及解决方法扩展阅读：

在空压机操作前，应该注意以下几个问题：

1、保持油池中润滑油在标尺范围内，空压机操作前应检查注油器内的油量不应低于刻度线值。

2、检查各运动部位是否灵活，各联接部位是否紧固，润滑系统是否正常，电机及电器控制设备是否安全可靠。

3、空压机操作前应检查防护装置及安全附件是否完好齐全。

4、检查排气管路是否畅通。

5、接通水源，打开各进水阀，使冷却水畅通。

❹ 空气压缩机电机发热是什么原因

空压机电机发热快的原因有：
1，电机绕组有故障。
2，电源有缺相的可能。
3，电机轴承损坏。
4，转子扫膛，不妨好好查查。

❺ 空气压缩机温度高原因分析

影响空压机排气温度高的因素主要有以下几方面的原因：
1.气阀漏气，活塞环磨损过大，如果气阀的阀片断裂、阀弹簧失效，就会造成密封不严，另外，安装时未到位，气阀倾斜，阀盖上顶杆片顶紧气阀也造成气阀漏气和压缩空气直接从气阀座密封处流进流出。吸气漏气，会减少进气量，使气缸内温度升高，排气温度升高；排气阀漏气，会减少排气量和进气量，使压缩后的气体倒流，因此使气缸内温度升高，排气温度上升。活塞环磨损，或活塞环断裂，使空压机密封效果变差，处在压缩一侧的气体将通过活塞环漏入吸气一侧，导致缸体内部串气，缸体发热，使排气温度升高。
2.设备锈蚀，检修空压机时发现，空压机中间冷却隔板上有厚厚的一层锈块和角落大量铁锈，且隔板断裂，空压机在启运时，这些铁锈极度容易进入气阀，造成阀片倾斜，弹簧损坏，密封不严而漏气，必然导致排气温度升高。因所压缩有介质空气是含油水及其它成分的非纯净气体，气缸为铸铁件，中冷却器为普通钢板，材质在水气浸蚀下，容易生锈。空压机停机后冷却水与缸体温差大，易结露，形成的凝结水不能及时蒸发掉，就会使缸体内壁发生锈蚀。另外，气缸垫不严，冷却水系统不严密造成水进入自由式体，也使缸体生锈。 3.设备结垢、积水，设备检修时，通过空压机的解体发现，二级缸体中间缸水夹套内存在水垢和淤泥，水垢和淤泥降低了换热效果，中冷器管束堵塞造成冷却水流量减少，使有效冷却面积减少，冷却效果降低。后冷器冷却水排放不及时造成积水过多，使空压机二级排气受阴，热空气进入后冷却芯子翅片换热效果降低，引起二级排气温度升高。
4.中冷器热空气走短路
由于中冷却挡板焊缝开裂等原因，致使空气走短路，未经充分冷却，就进入二级缸。造成二级进气温度过高，使二级温升过快。 三、改进措施
1.利用停车机会，彻底清理中间缸水夹套内存在水垢和淤泥，气室阀腔底部的铁锈，检查气阀的密封性和灵活性是否完好及活塞环磨损情况，根据冷却器外表温度情况和冷却器完好状况确定更换上备用完好的中冷器和后冷却器芯子。
2.将检查出问题的2#和3#空压机中冷却隔板更换为不锈板，没有出现异常并状况。
3.将空压机原来使用的所有碳钢环状气阀安全滤网全部更换为不锈钢，该不锈钢滤网整体性能好，承载冲击能力强，不生锈，寿命长，从使用的效果来看，还未出现异常现象或损坏。
4.空压机二级缸体中间缸水夹套内存在水垢和淤泥，说明中间缸水夹套存在死角，冷却水不流动，根据空压机结构，在缸盖上（积水垢和淤泥的位置）增加一进一出冷却水管，取消原设计水管，从空压机运行来看，效果较以前好，拆卸缸盖检查，没有发现水垢和淤泥。
5.缩短中冷却器放水时间，定期切换备机，防止冷凝水在缸体内的锈蚀。
6.勤检查、勤维护、配置必备的工具，可用听棒经常对设备气阀听诊，气阀运行声响清脆，说明气阀零件正常，若听到“嘶嘶”的尖叫声，阀片可能损坏或气阀已漏气。定期打开中冷器和后冷却器上排污阀，及时排出冷却器内的积水和部分小颗粒杂质。徙手摸吸气阀盖，若阀盖温度较高，则可判断该吸气阀漏气或已损坏，。使用先进的红外线测温仪对各吸气阀工作温度进行比较，可尽快找出的故障的气阀，节省检修时间。 四、改进成果

通过加强设备管理与改造，提高检修质量，进行对设备改造，平时的精心维护后，设备长周期稳定正常运行，为各分厂提供了合格的足量仪表和工业用压缩空气。解决因温度高，不能稳定正常运行，随时都有跳停的难题。

❻ 空压机高温怎么解决

夏季本来气温就很高，空压机温升肯定很高的，一个方法就是尽量放在通风的地方，还有，尽量使用一段时间后让它休息一下，平时注意保养，按照以下方法做，肯定不会有什么大问题了。

在施工过程中，诸多工序都需使用压缩空气做动力或介质，如喷沙除锈、管线吹扫和试压等，小型压缩机的动力往往使用电动机或内燃机，因此它的一个突出优点是移动性强，适应性强，但在使用过程中我们要严格按照生产
厂家使用说明书和JB8524—1997《容积式空气压缩机安全要求》（非等效采用美国ASME B19.1—1990《空气压缩机系统安全标准》），才能满足安全要求。

（一） 压缩机的放置
由于国外施工环境往往恶劣，主要表现在高温、沙尘暴、潮湿多雨或寒冷低温等，因此空气压缩机作业环境应注意采取措施，避免这些危害和影响，保持其清洁和干燥，使其满足使用说明书的环境条件要求。其周围半径
15m以内不得进行焊接或热加工作业。移动式空气压缩机在移动前应先检查行走装置完好，移动时注意控制速
度，避免颠簸。停置后保持水平，紧固行走装置。

（二）开车
空压机在最初开车或空压机及其系统设备检修后重新启动应遵循下述程序和要求：
1、检查所有的阀门开闭灵活，使其均处于合适的位置及正确的启闭状态，拆除所有为安全维修而设置的附件（如盲板等）；检查各联结部位紧固情况，盘车至少一圈，以确保无机械干涉，且使驱动机及旋转设备的旋转方向正确；检查并确定所有的安全保护装置均处于合适的操作状态；将输气管道连接好，保持畅通，不得扭曲，并通知有关人员后才能开机送气，在出气口前不准有人工作或逗留。

（三）运行
启动压缩机后首先使其在无荷载条件下进行，待运转正常后，再逐步进入载荷运行。运转时要注意观察各种仪表指示值，应符合原厂家说明书的要求。空气压缩机对排气压力的自动控制是保证安全运行的一个重要环节，当空压机排气压力高于额定值时，可以对其排气量进行自动调节，但起它的整定值应低于空压机压力释放装置（安全阀）的开启压力。

为了防止安全阀泄露和不必要的起跳，它的开启压力应尽可能的高一点，但不应超过其所保护的系统元件工作压力的10%或0.1MPa，且操作人员不得自行调节。

每个工作日应将油水分离器、冷却器的油水排放1——2次左右。

发现下列情况之一时，应立即停车检查，找出原因待排除故障后，方可重新启用：
⑴ 压力表、电流表、温度表等仪表指示超过规定值；
⑵ 排气压力表突然升高，排气阀、安全阀突然失效；
⑶ 机械有异常响声或电机温升异常；
⑷ 漏水、漏气、漏电或冷却水突然中断。

运转中如果因缺水致使汽缸过热而停机时，不得立即添加冷水，必须待气缸自然冷却，降温至60℃以下方可加水。电动空压机运转中如遇突然停电，应立即切断电源，待来电后重新启动。

当环境温度低于5℃时，应将冷却水或其它存水放尽，避免冻裂管道或设备。

（四） 检查和维修
为了保证空压机的安全运行，空压机的所有防护罩、各种标志等防护装置应定期检查，使其处于完好状态。对空压机安全性能检验应有以下内容：噪声、振动、排气压力的自控装置、压力仪表、安全阀、润滑油、
电气、防护装置、警告标志等，但要注意，有的检验必须有该类检验资质的机构和人员进行。

无论何种情况，空压机的所有维护工作均应在停车状态下进行。在维修时，应在启动装置上设置“警告：正在检修，严禁开车！”的标志牌，并采取有效措施将空压机动力切断，以避免因疏忽或意外而启动空压机。

为了避免火灾发生，不得用汽油或煤油清洗空气压缩机的滤清器和其内芯、气缸及管道的零件，也不允许用燃烧方法清除管道的油污。