桥梁墩台结构尺寸检测方法

‘壹’ 桥梁检测内容有哪些

一、常规定期检测:包括桥面系检测、上部结构检测、下部结构检测。 二、结构定期检测：包括混凝土强度检测、混凝土碳化深度检测、钢筋位置及混凝土保护层厚度检测。 三、水下构件检测：对水下桩基混凝土脱落、裂纹、露筋、空洞、机械损伤等病害进行探查，并录像。 四、承载能力鉴定：通过承载能力鉴定判定现阶段桥梁的承载能力能否满足设计要求。 五、长期监控点布设及首次观测：为了长期观测桥梁墩台、主梁在车辆作用下的变位情况，从而对桥梁的安全性进行分析,在桥梁关键位置布置监测点，并对监测点进行首次观测。

‘贰’ 桥梁检测中方法及内容有哪些

桥梁检测的主要内容有:
一、常规定期检测：包括桥面系检测、上部结构检测、下部结构检测。
二、结构定期检测：包括混凝土强度检测、混凝土碳化深度检测、钢筋位置及混凝土保护层厚度检测。
三、水下构件检测：对水下桩基混凝土脱落、裂纹、露筋、空洞、机械损伤等病害进行探查，并录像。
四、承载能力鉴定：通过承载能力鉴定判定现阶段桥梁的承载能力能否满足设计要求。
五、长期监控点布设及首次观测：为了长期观测桥梁墩台、主梁在车辆作用下的变位情况，从而对桥梁的安全性进行分析，在桥梁关键位置布置监测点，并对监测点进行首次观测。
六、提交各桥的最终桥梁检测报告，内容符合中华人民共和国行业标准《城市桥梁养护技术规范》CJJ99-2003要求，除上述内容外，报告还应包含各桥桥梁限载、限高等标志设置意见。

‘叁’ 桥梁测量的技术,方法,步骤

桥梁施工测量是把图纸上所设计的结构物的位置、形状、大小和高低，在实地进行标定，作为施工的依据。在桥梁施工的整个过程中都需要通过施工测量来保证施工质量。施工测量的任务是精确地放样桥墩桥台的位置和跨越结构的各个部分，并随时检查施工质量。
一般来讲，对于中小型桥，可直接丈量桥台与桥墩之间的距离来进行放样，或者利用桥址勘测阶段的测量控制作为放样的依据;对于大桥或特大桥来说，用勘察阶段的测量控制来进行放样一般不能满足要求，因而必须建立平面和高程控制网，作为放样工作的依据。
概括起来，桥梁施工阶段的测量工作主要包括：桥轴线长度测量、平面控制测量、高程控制测量、桥址地形及纵断面测量、墩台中心定位、墩台基础及其细部放样等。

‘肆’ 桥梁检测的评估方法有哪些

桥梁的检测评估方法:
1、传统的检测方法主要针对的是外观检测，不同结构的桥梁工程，其养护检查的重点和部位均有所不同，检查工作的主要内容主要分以下几个方面：

1）桥面系的检查。主要分为桥面桥面铺装的检查、桥面排水设施的检查、伸缩装置的检查以及护栏、扶手及人行道的检查。

2）桥梁上部结构的检查。桥梁上部结构是桥梁的主要承重结构，它往往由许多基本构件组成，例如梁、板、支座等。因此对桥梁上部结构的检查，就是对这些基本受力构件的工作状况进行检查。

3）桥梁下部结构的检查。主要是桥梁墩台的检查和桥梁基础的检查

2、目前传统的桥梁检测养护管理工作基本上停留在机那里技术档案，清扫桥面，疏通泄水管，修复损坏的栏杆和桥面铺装等方面，检查也主要是人力目测，而且检测结果带有很大的主观性。

3、随着桥梁跨度和高度不断加大，传统的检测方法以及很难对现有的桥梁做出科学有效的检测结果，为满足检测的需求，近年来出现了诸如超声波检测装置、混凝土保护层测试装置、钢筋锈蚀测试装置等一批桥梁材质状况检测仪器设备及其测试分析方法和评价指标标准，用以检测和评估桥梁的健康状态；特别是近几年来，检测数据无线传输设备、光纤传感器、弦式传感器等先进的检测仪器设备也开始研发和应用，使我国公路桥梁的检测评定有据可依。而且研究正在走向深入和细化。

‘伍’ 桥梁墩台定位测量方法有哪些

1、直线桥梁的墩台定位
1）直接丈量法
2）光电测距法（电子全站仪）
3）方向交会法
4）极坐标及直角坐标法
2、曲线桥的墩台定位
1）偏角法
2）长弦偏角法
3）坐标的交会法和坐标法等。

‘陆’ 桥梁测量需要做什么资料

资料：
桥梁跨径，桥梁长度，桥梁宽度（包括桥梁全宽，净宽，护栏宽度，分隔带宽度，人行道宽度等），桥面标高，桥梁建筑高度（包括梁板厚，桥面系厚度等），支座尺寸，支座垫石尺寸，盖梁尺寸，墩柱尺寸，以及附属设施尺寸（如：伸缩缝，泄水管等）。

基本内容
桥梁测量指在桥梁勘测设计、施工和运营各阶段中所进行的测量工作。建设一座桥梁，需要进行各种测量工作，其中包括:勘测、施工测量、竣工测量等;在施工过程中及竣工通车后，还要进行变形观测工作。根据不同的桥梁类型和不同的施工方法，测量的工作内容和测量方法也有所不同。桥梁的测量工作概括起来有:桥轴线长度测量;施工控制测量;墩、台中心的定位;墩、台细部放样及梁部放样等。
施工阶段
建立施工平面和高程控制网点(见工程控制测量)，用以放样桥梁中线和墩台、保证桥梁架设的质量。对于干涸及浅水河道，可用钢尺直接丈量或间接测距方法测设桥轴线和墩台中心位置;对于深水河道则采用测角网、测边网、边角网，建立平面控制。高程控制，一般采用水准测量方法，布设基准点(还兼作运营阶段沉降观测的高程依据)与施工水准点。过河水准测量可采用水准仪倾斜螺旋法或经纬仪倾角法和光学测微法等进行对向观测(见工业建设施工测量)。
桥墩
施工时的定位测量多采用前方交会角桥梁测量差图解法、前方交会法、距离交会法等。施工中除了检测围囹、沉箱、沉井的稳定性之外，需要随着它的下沉，测定其在平面上的偏移值、下沉深度以及倾斜度。桥梁墩台竣工后，应测定其中心的实际坐标及其间的实际距离，进行水准测量，建立墩台顶上的水准点，检查墩台顶各处和垫石的高程，丈量墩台各部分的尺寸，绘制竣工平面图，编制墩台中心间距和墩台顶水准点高程一览表，为架设上部结构提供资料。上部结构架设的测量工作有支座底板(见桥梁支座)的放样，纵轴线的检查。主柱竖直性的检查以及拱度测定等。架设完毕后，应对它进行竣工测量，编绘平面图，拱度曲线图、纵断面图等。
运营管理阶段
为了保证行车安全和及时维修加固，应观测墩台的沉陷和水平位移。沉陷观测采用精密水准测量。墩台沿上下游方向的水平位移，可利用视准线法和波带板激光准直法测定，墩台顺桥中线方向的位移观测，应用特制的钢线尺或精密光电测距仪测定。上部结构各节点在坚直方向的变形值用水准测量方法测定。沉陷和位移观测需要定期进行，初始周期应短些，其后可适当增长。
准确的技术设施
由于工程工期和施工环境的限制，结构施工要形成流水作业，在施工中，必须高度重视测量作业，不允许出现任何测量误差超出限差的情况，必须加强施工测量检核。为达到中线和标高的测量误差均在限差内的目的，特制定以下技术措施:
1)开工前对测量人员进行工程情况、技术要求、测量规范、测量操作规程、测量方案、测量基本知识、测量重要意义的培训。
2)施工放样前将施工测量方案报监理测量工程师、测监中心及业主审批，严格按照测量方案实施。
3)加强对测量用所有控制点的保护，防止移动和损坏;一旦发生移动和损坏，应立即报告监理，并与监理协商补救措施。
4)施工所用的导线点、水准点、轴线点(或中线点)要设置在工程施工影响范围之外、坚固稳定、不易受破坏且通视良好的地方，测量标志旁要有明显持久的标记或准点联测，保证在测量过程中，随时发现点位变化，随时进行测量改正，严格遵守各项测量工作制度和工作程序，确保测量结果万无一失。
5)外业前，列出所用的测量仪器和工具，检查是否完好。在运输和使用测量仪器的过程中，应注意保护，如发现仪器有异常，应立即停止使用并送检，并对上次测量成果重新作出评定。
6)在进行施工放样时，控制点必须与另外一条边方向的控制点进行检测，在点位准确的情况下，方可进行施工放样，控制点的检测结果应记录在测量手簿中。测量过程中，必须消除干扰，需停工的要停工，以保证测量精度，各种建筑物放样时应和施工人员密切配合，避免出现不必要的偏差。
7)积极和测量监理工程师进行联系、沟通和配合，满足测量监理工程师提出的测量技术要求及意见，并重要部位的测量请测量工程师旁站监理，并把测量结果和资料及时上报监理，测量监理工程师经过内业资料复核和外业实测无误后，方可进行下步工序的施工。
8)加强现场内的测量桩点的保护，所有桩点均明确标识，防止用错和破坏。

‘柒’ 桥梁检测的主要内容有哪些

桥梁检测的主要内容有:

一、常规定期检测：包括桥面系检测、上部结构检测、下部结构检测。

二、结构定期检测：包括混凝土强度检测、混凝土碳化深度检测、钢筋位置及混凝土保护层厚度检测。

三、水下构件检测：对水下桩基混凝土脱落、裂纹、露筋、空洞、机械损伤等病害进行探查，并录像。

四、承载能力鉴定：通过承载能力鉴定判定现阶段桥梁的承载能力能否满足设计要求。

五、长期监控点布设及首次观测：为了长期观测桥梁墩台、主梁在车辆作用下的变位情况，从而对桥梁的安全性进行分析，在桥梁关键位置布置监测点，并对监测点进行首次观测。

六、提交各桥的最终桥梁检测报告，内容符合中华人民共和国行业标准《城市桥梁养护技术规范》CJJ99-2003要求，除上述内容外，报告还应包含各桥桥梁限载、限高等标志设置意见。

(7)桥梁墩台结构尺寸检测方法扩展阅读：

桥梁检定 （bridge rating）是指为保证运输安全，对桥梁所进行的调查研究、系统掌握其使用状态、制定运用条件、并提出养护或加固措施的工作。桥梁检定也为积累技术资料，完善桥梁计算理论，加强科学的技术管理及提高桥梁技术水平创造条件。

1、结构混凝土

强度、混凝土碳化深度、钢筋位置及保护层厚度、表现及内部缺陷、钢筋锈蚀电位、氯离子含量、混凝土电阻率、钢筋锈蚀极化电流

2、桥梁梁板

静态应变（应力）、静态变形和位移、结构验算(采用专业软件《桥梁博士》)

3、桥梁结构

静动态应变（应力）、静动态变形和位移、自振特性参数（频率、振型、阻尼比）、振动加速度和速度、承载能力评价、结构验算。

桥梁检定的方法，包括检查、检算和试验。检定检查是测定桥梁结构各部和杆件截面的既有尺寸，检查各部分的病害及缺陷情况。

检定检算是根据结构的既有尺寸、实际截面的大小和材料的容许应力，反求结构的承载能力；对于桥梁孔径和冲刷的检算则是根据桥梁的既有标高、孔径大小和基础埋置深度以及水文、河床地质资料，反求桥梁的排洪能力。检定试验一般分为静载和动载两部分（见桥梁试验）；它可用来直接了解桥梁结构在荷载作用下的工作状态。

对旧桥的检定，一般以检查、检算为主，辅之以试验，而对新桥的检定则以试验为主。通过检查、检算和试验，所决定的桥梁承载能力称检定承载能力。如果检定承载能力大于国家规定的标准活载，或大于实际运行的活载，则桥梁满足运营的要求，可继续使用；如小于运行活载，则桥梁应进行加固，甚至改建。

结构分类

桥梁按照受力特点划分，有梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合体系桥（斜拉桥）五种基本类型。

梁桥一般建在跨度很大，水域较浅处，由桥柱和桥板组成，物体重量从桥板传向桥柱。

拱桥一般建在跨度较小的水域之上，桥身成拱形，一般都有几个桥洞，起到泄洪的功能，桥中间的重量传向桥两端，而两端的则传向中间。

悬桥是如今最实用的一种桥，桥可以建在跨度大、水深的地方，由桥柱、铁索与桥面组成，早期的悬桥就已经可以经住风吹雨打，不会断掉，吊桥基本上可以在暴风来临时岿然不动。

长度分类

1、按多孔跨径总长分：特大桥（L>1000m）；大桥（100m≤L≤1000m）；中桥（30m<L<100m）；小桥（8m≤L≤30m）

2、按单孔跨径分：特大桥（Lk>150m）；大桥（40m<Lk≤150m）；中桥（20m≤Lk≤40m）；小桥（5m≤Lk<20m）。

其他分类

按用途分为：公路桥、公铁两用桥、人行桥、舟桥、机耕桥、过水桥。

按跨径大小和多跨总长分：为小桥、中桥、大桥、特大桥。

按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥

按承重构件受力情况可分：为梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。

按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥。

按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。

‘捌’ 桥梁高墩柱高程控制一般怎么测量

1、往测：奇数站上的观测次序为“后一前一前一后”，偶数站上的观测次序为“前一后一后一前”。

2、返测：奇数站上的观测次序为“前一后一后一前”，偶数站上的观测次序为“后一前一前一后”。

3、每一测段的往测和返测分别在上午、下午进行，也可在夜间观测。

4、由往测转向返测时，两根标尺必须互换位置。

5、使用电子水准仪时，应将有关参数、限差预先输入并选择自动观测模式，水准路线路应避开强电磁场的干扰。

(8)桥梁墩台结构尺寸检测方法扩展阅读

桥梁工程墩柱一般用到水泥、混凝土以及细骨料等原材料，加强原材料的控制，一定程度上能够保证桥梁墩柱外观质量。对水泥的选择，将影响桥梁墩柱的表面的平顺程度，因此应当在水泥原材料的各个环节上，保证水泥的状态与质量。例如，在采购环节，应当选择口碑较好的水泥品牌。

同时，要根据桥梁工程的实际要求，对水泥的硬度加以控制，在施工过程中与前期准备环节，应当安排专人负责，保证水泥的泌水性符合桥梁墩柱的施工要求。混凝土的配比关系着混凝土的质量问题，更关乎桥梁工程的抗压、抗震等性能的使用，因此把握好混凝土的配比，对于桥梁工程的质量有着十分重要的意义。

同时原材料的选择也要严格把关，由于一些建筑企业比较看重经济效益，因此采用不正当的力法节省成本，采购质量差、价格低廉的原材料进行混凝土的配比，最终导致桥梁工程施工的质量不达标的例子不胜枚举，原材料的质量是桥梁施工技术得失的关键，因此在这个环节要严格按照规定进行精确把关。

而在操作力面也要按照相关的技术要求进行制作，保证桥梁施工技术得以实施。

‘玖’ 桥梁立柱竖直度怎么检测采用什么标准谢谢！

1、桥梁立柱竖直度的检测方法：

（1）、垂线法

应在无风的条件下测试。

沿结构物测试部位吊下线锤，待线锤稳定后，用量尺量取测试范围内的结构物上部表面到垂线的水平距离 a1 和下部表面到垂线的水平距离 a2 ，准确至 1mm 。

同时测量测试范围内结构物的高度 H ，准确至 1mm 。

（2） 、经纬仪铅垂法

利用经纬仪提供的“铅垂线”，用钢直尺“量取”测试范围内的结构物上部表面到“铅垂线”的水平距离 a1 和下部表面到“铅垂线”的水平距离 a2 。

a1 和 a2 值通过仪器望远镜中的“铅垂线”与钢直尺交点读取，准确至 1mm 。

同时测量测试范围内结构物的高度 H ，准确至 1mm 。为简化测量，可使“铅垂线”与结构物上部表面重合，即 a1=0 。

（3） 、 全站仪平距法

在结构物测试正面架设全站仪，利用 全站仪免棱镜 的测距功能，测量结构物测试范围内的上部表面到仪器的水平距离 a1 ，和下部表面到仪器的水平距离 a2 ，准确至 1mm 。

同时可用 全站仪 测量测试范围内结构物的高度 H ，准确至 1mm 。

对于墩柱，应采用 全站仪 对墩柱外表面进行 角度测量，计算墩柱上下部位的中心点后进行平距测试，如图如示。

2、采用的标准：

公路标准一般是JTG-2004的规范，竖直度不大于0.3%H且不大于20mm。

(9)桥梁墩台结构尺寸检测方法扩展阅读：

1、检测需要的仪器：

（1）、量尺：钢卷尺、钢直尺，分度不大于 1mm 。

（2）、线锤，质量应按每 1m 检测高度 100g 取值，且不小于 500g 。

（3）、经纬仪。

（4）、免棱镜全站仪，精确度 1mm 。

2、计算方法：

（1）、按下式计算结构物在测试高度范围内的斜度（倾斜量）。

D ＝ a1 － a2式中：

D—— 结构物在测试高度范围内的斜度（倾斜量）（ mm ） , 结果正负号按 4.5 条 规定计取。

a1—— 测试高度范围内结构物上部表面到基准的水平距离（ mm ）。

a2—— 测试高度范围内结构物下部表面到基准的水平距离 (mm) 。

（2）、按下式计算结构物在测试高度范围内的竖直度（垂直度）：

B ＝ D/H × 100式中：

B—— 结构物在测试高度范围内的竖直度（垂直度） （ % ），准确至 0.01，结果正负号按 4.5 条 规定计取。

H—— 测试范围内结构物的高度（ mm ）。

（3）、对结构物竖向上设计为非铅垂时，如变截面墩柱，当计算 竖直度或斜度与设计偏差时，测试结果应减去设计 倾斜量后计算竖直度或斜度偏差。

（4）、当结构物为对称截面，如混凝土墩柱等，在测试某一方向的竖直度时，应同时测试对称两个面的竖直度后取平均值（若构件为工厂标准件，如标志立柱等，可只测一个面）。

（5）、根据路线前进方向确定结构物的纵横方向，以前进方向为纵向，垂直纵向方向为横向， 横向竖直度向左幅倾和纵向竖直度向路线前进方向倾用“ + ”表示；反之用“－”表示。

参考资料

网络-桥梁工程测量

‘拾’ 桥梁测量的桥墩

施工时的定位测量多采用前方交会角桥梁测量差图解法、前方交会法、距离交会法等。施工中除了检测围囹、沉箱、沉井的稳定性之外，需要随着它的下沉，测定其在平面上的偏移值、下沉深度以及倾斜度。桥梁墩台竣工后，应测定其中心的实际坐标及其间的实际距离，进行水准测量，建立墩台顶上的水准点，检查墩台顶各处和垫石的高程，丈量墩台各部分的尺寸，绘制竣工平面图，编制墩台中心间距和墩台顶水准点高程一览表，为架设上部结构提供资料。上部结构架设的测量工作有支座底板（见桥梁支座）的放样，纵轴线的检查。主柱竖直性的检查以及拱度测定等。架设完毕后，应对它进行竣工测量，编绘平面图，拱度曲线图、纵断面图等。