冒蓝烟最快解决方法

❶ 汽车冒蓝烟什么原因

车辆冒黑烟和蓝烟的原因是：
1、排气管冒黑烟：说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等，均会造成发动机冒黑烟；
2、排气管冒白烟：说明喷油器雾化不良或滴油使部分汽油不燃烧；汽油中有水；气缸盖和气缸套有肉眼看不见的裂纹，气缸垫损坏使气缸内进水；机温太低。可以通过以下方法解决：清洗或更换喷油器，调整喷油压力；清除油箱和油路中水分；不买低价劣质油；更换气缸垫、气缸套、气缸盖；
3、排气管冒蓝烟：说明机油进入燃烧室参加燃烧，活塞环与气缸套未完全磨合，机油从缝隙进入；活塞环粘合在槽内，活塞环的锥面装反，失去刮油的作用；活塞环磨损过度，机油从开口间隙跑进燃烧室；油底壳油面过高；气门与导管磨损，间隙过大。

❷ 汽车发动机冒蓝烟怎么办

排放蓝烟系因燃烧室有过量的机油在燃烧所致。出现这种故障的原因如下：

(1) 油底壳加机油过量。机油过多，会随着高速运转的曲轴飞溅到缸壁，并窜入燃烧室。排除方法是停机约10分钟，然后检查油标尺，将过量的机油排掉。

(2) 缸套、活塞组件磨损严重，间隙过大。如其间隙过大，机油会大量窜入燃烧室燃烧，同时伴有发动机曲轴箱废气增多，处理方法是应及时更换磨损的零配件。

(3) 活塞环失去作用。如活塞环弹性不足，被积碳卡死在环槽内，或各环口处于同一直线上，或油环回油孔堵塞，都会引起机油大量窜入燃烧室燃烧，出现排放蓝烟。处理办法是，拆下活塞环，清除积碳，重布各环口(上、下环口建议错开180°)，必要时更换活塞环。

(4) 气门和导管间隙过大。由于磨损，造成两者之间隙过大，在进气时，摇臂室内机油被大量吸入燃烧室燃烧，处理办法是更换磨损的气门和导管。

(5) 造成冒蓝烟的其它原因。若机油过稀、机油压力过高，发动机未磨合好，均会造成机油燃烧而冒蓝烟。

3 排放灰白烟的原因及排除方法

发动机排出灰白色的废气，说明有部分燃油因机温过低、油气雾化不良、燃油来不及燃烧就从排气管中排出。出现这种现象的原因主要有：

(1) 如喷油时间过迟，喷油器喷油时有滴漏，喷射压力过低，雾化不良，在机温过低时来不及燃烧而以白烟形式被排出去。处理办法是，校正喷油时间，检查喷油器工况。

(2) 气缸内压力不足。由于缸套、活塞环组件磨损，以及气门密封不良，引起发动机在刚发动时冒灰白烟，而后随着机温上升，转变为淡黑烟或黑烟。处理办法是更换磨损了的缸套、活塞环或修整气门、气门座圈。

❸ 柴油车冒蓝烟的解决办法是什么

1、冷机状态下启动发动机冒蓝烟。

如果在冷机状态下启动发动机的时候出现了冒蓝烟现象，但随着发动机工作时间的增长，温度上升，冒蓝烟现象逐渐消失，则断定为冷车烧机油。这种情况一般是由于气门油封老化，导致密封效果下降，使得机油通过气门油封进入气缸内并燃烧，产生蓝烟，即前文提到的“下漏”。

由于发动机工作时间增长，发动机温度上升，气门受热膨胀，将气门油封间原有间隙消除，所以冒蓝烟现象消失。

解决方法：这种情况普遍发生在较老设备当中，此时则需要将发动机进行拆解，对气门油封进行更换。一般情况下更换全套气门油封。

2、发动机加速时冒蓝烟。

如果在工作时，突然遇到负载增大，发动机油门上升的情况，发动机冒出大量蓝烟，则可初步判断为发动机气缸内，活塞与缸筒的密封间隙过大导致的。

此现象是由于发动机在大油门工作状态下，机油经油底壳，通过气缸与活塞或活塞环之间较大的间隙，窜入气缸内并参与燃烧，产生大量蓝烟。这种情况就需要对发动机进行拆解，再判断具体是由于活塞与气缸间隙过大的原因，还是由于活塞环对口的原因而导致的机油上窜的问题。

解决方法：将发动机进行活塞进行解体，观察活塞环是否对口，如果对口，则调整活塞环开口位置；如果不对口，则需要对活塞、气缸的间隙进行测量，并测量活塞环的端隙，根据实际测量情况与发动机厂家提供的标准值进行对比，再来确定是否需要更换新部件。

(3)冒蓝烟最快解决方法扩展阅读

柴油机冒蓝烟的原理

1、蓝烟也是柴油机低速低负荷运转时，机油在几乎没有燃烧或只有部分燃烧或处于分解状态，液体微粒也是低温产物。所以形成蓝烟的因素也是机油消耗高的原因。

2、机油消耗高主要由于机油进入燃烧室，被不完全燃烧排除气缸。而机油进入燃烧室主要途径之一是从缸套活塞之间里飞溅、泵吸。所以影响缸套活塞间密封和飞溅过度的因素，均是造成机油窜入燃烧室的原因。

活塞环卡住、折断、弹力消失、漏光、开口间隙过大、扭曲环位置装错，或四道活塞环开口未错开，均造成活塞环和缸套贴和不良、密封失效，使机油窜入燃烧室，造成机油消耗高，从而引起冒蓝烟。

3、活塞外圆磨损过大、环槽磨损过大及缸套磨损过大、失圆，也均造成活塞缸套间隙过大。使机油窜入燃烧室，造成机油消耗高，从而引起冒蓝烟。

❹ 汽车排气管冒蓝烟是怎么回事

汽车排气管冒蓝烟可能是发动机出现了故障，如烧机油等故障，需要及时到维修厂维修。冒蓝烟的故障新车也会出现，只要出现了冒蓝烟，很大原因是发动机内部出现了问题，其中烧机油比较常见；可以检查和烧机油相关的部件。

在检修汽车时可以检修气门油封、活塞环、气缸壁等等，发现问题及时更换，这样能够避免发动机拉缸等更严重的问题发生。

(4)冒蓝烟最快解决方法扩展阅读：

如果是发动机冒白烟，这种情况是比较正常的现象，在发动机燃油得到充分燃烧后，会产生水并且不能及时排除，水经过高温会产生水蒸气，也就是冒白烟的情况发生，特别在冬季，这种情况会稍微频繁，有时候经过比较深的涉水路段也会，但是白烟不持续很久就消失。

黑烟却是和冒白烟相反，如果一直是这种情况，那一般是发动机燃烧不充分导致的，得不到充分的燃烧会形成积碳，最后就只能排出所看到的黑烟，如果长时间没变回白烟，问题就表示很严重，那就必须去修理厂进行检查。

❺ 发动机冒蓝烟，怎么解决

原因及处理：
1、活塞环密封不严，机油从活塞与缸壁的缝隙进入汽缸进行燃烧（蓝烟）。
2、气门导管及油封磨损，机油经进气道进入汽缸燃烧（蓝烟）或进入排气歧管燃烧排出（白烟）。

3、涡轮增压器转子磨损，机油进入进气道燃烧（蓝烟）或进入排气管排出（白烟）。

4、汽缸密封不严导致曲轴箱通风量过大（拉缸或活塞环磨损），飞溅的机油通过曲轴箱通风装置排出机外或吸进进气道燃烧。

5、外部泄漏，包括曲轴前后油封、气门室密封垫、油底壳密封垫、机油散热器等部位。

经检查，汽缸壁并未出现拉伤痕迹，活塞环的磨损量也在正常范围，所以问题不在这里。
发动机汽缸壁将缸盖解体检查，气门油封并未出现异常，气门导管也没有出现过度磨损，问题也不在这里。

再次检查，解除病根再次检查发动机内，发现动力转向油壶有点不对劲，外面油乎乎的，像加油过多溢出一样。油壶外部油迹的颜色也不是液压油的颜色（一半液压油的正常色为淡黄色或粉红色），而是黑乎乎的和积碳一个颜色。

动力转向液压管路问题找到了，机油跑进了动力转向液压管路里！整个动力转向系统只有动力转向泵与发动机相连接，那么问题就是这里了。

❻ “汽车冒蓝烟”怎么办

首先判断此故障，原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。

直接判断故障办法：拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。

需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。

❼ 汽车冒蓝烟的解决方法

汽车开的久了，难免会出现一些小的状况或者故障。最近就有朋友问小编，汽车冒蓝烟是怎么回事？下面小编就和大家一块来看一下。

汽车冒蓝烟症状分析

汽车冒蓝烟现象的发生，可大可小，当出现少量及短暂的汽车冒蓝烟症状的时候，也许是因为汽车冷启动造成的，这样的汽车冒蓝烟问题不大，不用担心。但出现比较严重汽车冒蓝烟的时候，就可能是汽车机件的密封性出现了比较大的问题，这时就需要及时的处理了，下面我们来看看汽车冒蓝烟常出现的症状，尽量早发现早处理，以免发生不必要的损失。

汽车冒蓝烟症状表现：当汽车出现冒蓝烟症状的时候，伴随而来的是汽车爆发力的明显现象，加速感觉无力，噪声变大，并且通常会伴随着机油燃烧所产生的焦糊味道，同时机油的消耗量变大。正常情况每次保养完，经行驶7500公里后，机油的消耗量都在正常范围内，如果发现这些异常，那么就是出现了较为严重的冒蓝烟现象了，需要及时处理，不然容易对发动机等造成不可逆的伤害。

汽车排气管冒蓝烟是什么原因？

1、使用不合格的机油，或者机油长时间没有更换，原因就是机油过稀，燃烧不充分；

解决方法：更换合格的机油；

2、冷车大油门启动所致；

3、参与燃烧的混合气体质量不好，或者就是滤清器老化损坏没有更换所致；

4、导管和气门在工作的过程中磨损，使得两者之间的间隙过大，在进气的过程中，摇臂室内有过量的机油被吸入到燃烧室燃烧；

5、活塞环因积碳卡死在环槽内，使得它失去弹性，不能正常的工作所致；

解决方法：如果有必要的话就是更换活塞环，或者是吧活塞环拆下来，清除里面的积碳。

6、油箱油底壳机油过多，但曲轴在高速转动的过程中，使得机油飞溅到燃烧室并入燃烧所致；

解决方法：最简单的办法就是用油标尺检查油量高度，把过量的机油排除掉。

7、缸套与活塞组件磨损严重导致间隙过大，发动机在工作的过程中，机油会从间隙中大量的并入燃烧室；

解决方法：更换受损的康明斯零配件。

❽ 汽车冒蓝烟咋办

开车时加速感觉无力，并且没有什么爆发力，发动机噪音变大。排气管经常排出蓝色气体，并伴随有机油燃烧所产生的焦糊味道。通过检查机油标尺同时还会发现机油的消耗量过大。汽车排气管冒蓝烟原因：基本上都是发动机内部问题，之所以冒蓝烟，是因为机油不小心进入发动机内部造成的，可能原因就是某地方被刮伤、活塞密封不良或气门处严重磨损，都会产生间隙，而原本负责润滑的机油此时会通过这些间隙窜入燃烧室参与燃烧，燃烧不完的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。
解决办法：
(1)机油添加合适就好，不能过多也不能过少。经常检查机油消耗情况，如果发现机油消耗快，使用异常，就要及时去维修店进行修理。
(2)对车龄较老的车辆要经常检查缸体、活塞等部件的密封性，发现有蓝烟排出时及时到维修站修理，以防更大损失。

❾ 汽车排气管冒蓝烟怎么解决

发动机冒蓝烟有很多种情况，导致冒蓝烟的原因很多时候都不相同，以下的几种类型大家要清楚。
1、增压器润滑油路回油背压过高，检查增压器是否漏机油，包括增压器本身，增压机油回油管路。如果增压器机油回油管路堵塞，造成机油润滑回油不畅，机油会进入进气管路进入燃烧室燃烧冒蓝烟，增压器涡轮轴密封件出现密封不严也会导致机油进入进气管燃烧。
由于涡轮增压器内部是高速运转组件，所以在工作过程中必须得到充足且稳定的机油来保证润与滑散热，以保证增压器组件的正常运转。但当涡轮增压器涡轮轴密封件出现密封不严时，则会导致机油泄露到涡轮增压器气道内。
2、活塞环密封不良，检查缸套、活塞和活塞环的状况。如果磨损严重，间隙过大，造成机油上窜至燃烧室燃烧。同时活塞环密封不好会导致发动机窜气，导致发动机曲轴箱废气增多。活塞环失去作用，机油大量上窜至燃烧室燃烧，出现排放蓝烟。
3、机油的粘度选择不正确，表现为早上启动时没有蓝烟，在热车后，会有少量蓝烟排出，之前没有蓝烟，在换完另一种机油后蓝烟产生、加速时有提速功能，但机油消耗过快，发动机噪音增加。
4、长期不正确的驾驶方式、长期超负荷运行等，造成发动机过早衰老、磨损。
5、气门油封老化、破损或损坏，气门与导管间隙过大。