异地库油品被调换解决方法

A. 中石化的油卡锁死了,能在异地解锁吗怎么解

中石化的油卡锁死了，可以在异地解锁。只要持有卡主本人的身份证，即可在全国中石化加油站网店解锁。

B. 如何成品油配送企业管理

确定成品油公路配送优化管理的目标和重点
明确优化管理目标
四川销售公司成品油公路配送优化管理的目标，是“提高配送效率，降低配送成本，压缩管理环节，堵塞管理漏洞”。大幅缩短配送响应时间，将车辆运行效率提高到2次/日以上，全年节约配送费用1000万元以上，精简配送环节和管理岗位，对运费结算和商品运输实时监控，减少资金结算和商品运输过程中的风险。
构建整体框架
成品油公路配送优化管理的构架，是“形成一个模式，打造一个平台，完善六项功能”。即形成信息化管理模式，打造高度集成的成品油公路配送信息化管理系统，完善物流优化、资金结算、运输监控、集中调度、系统融合、成本控制等六项功能。
确定实施原则
成品油公路配送优化管理的实施原则，是“大物流、大系统、大成本、大安全”。大物流，即将企业的自有物流(包括加油站、油库、人员等)与第三方承运商实现配送信息与资源的实时共享，最大限度的利用社会各方面的资源，减少物流总支出，降低运营成本，实现物流的全局优化；大系统，即将成品油公路配送信息管理系统和公司现有的营销业务使用的ERP系统、财务管理使用的FMIS系统和油库业务等系统进行融合，实现六大系统信息采集、处理的联合和数据的共享；大成本，即将物流成本从传统的运输费用控制向上游的管理费、人工费和办公费延伸，形成一个扩展的、完整的企业成本管理框架，实现物流费用的降低；大安全，即将过去更加关注消防安全向关注交通运输安全、油库和加油站作业现场安全、资金安全、商品安全转变，对造成人、社会公共秩序和生产秩序的各种危害或威胁给予全面、系统的监控。
定位开发方法
成品油公路配送优化管理信息系统的开发方法，是“广征博采、吸收借鉴”。公司对美孚、壳牌、BP等国际油公司采用的RETAIL、CROSS、IMO等配送优化模式进行综合的评估分析，吸收其先进的理念，制定可行性报告和初设方案。
确立运行步骤
成品油公路配送优化管理系统的运行步骤，是“分步试点、推广完善”。选择有代表性的5家地区公司进行试点后，在23个地区公司全面推广，并根据操作中的问题对系统进行完善和优化。重塑成品油公路配送的制度流程体系
推行经济区域配送
打破原有的23个行政区划，统一各地区公司使用的票据，依托现有的油库和运输公司的运力，构建8个经济片区和8个物流中心的整体构架，对成品油按经济流向和运距最优进行配送。
统一集中调度车辆
由过去各地区公司承运商自发无序组织，向全省范围内的车辆统筹安排转变，实现车辆调度的快速响应和整体联动，提高配送车辆的周转次数。
优化配送路线
针对四川地处西南，辖区范围大，区内平原少，丘陵、高山和峡谷多，道路坡多、弯急的特点，根据实际里程数确定每个加油站的最优和次优配送油库，避免过远运输、迂回运输、无效运输和重复运输。
整合流转票据
将原各地区公司的《成品油配送通知》、《成品油配送运单》、《内(外)部调拨单》、《油品灌装单》、《成品油配送交接单》等票据，整合为包含28项内容的《油品灌装及交接单》，作为记录信息和数据的载体。
精简管理岗位
实现物流监管岗位的标准化管理，减少地区公司营销管理部门驻库开票岗、驻异地油库提油岗，精简计划调度岗人员配置。
开发运用成品油公路配送信息化管理平台
完善硬件基础设施
针对配送相关岗位计算机配置低、运行速度慢的情况，更新配送计划岗、油库发油岗和运输公司车队计划调度岗的计算机、打印机，为系统运行提供硬件保障。改造运输公司内网，将其和四川销售公司内网进行连接，打通信息渠道。对偏远加油站增设语音辅助收油系统，解决加油站网络不稳的问题。选购速度快、性能佳的服务器，增设“双机热备”功能，确保系统稳定运行和数据安全。
分步自主开发信息管理系统
立足实际，本着“投入少、功能简捷、应变力强、包容性好、扩展性强、易推行”的开发原则，自主开发成品油公路配送优化管理软件。开发采取分步推进的方式：第一步，从配送运行基本需求入手设置功能模块，优先满足配送管理的最基本要求，包括运行管理、运费管理及加油站收油管理，通过可视化信息系统摆脱手工作业，减轻人工劳动，打通配送管理信息传递的瓶颈；第二步，进行区域功能设置，实现按经济区域优化配送；第三步，通过各业务系统之间数据的共享，完善优化配送和主动配送等功能。
打造物流、信息流、资金流三流合一的配送管理平台
在成品油公路配送优化管理信息系统上，融合业务ERP系统、营销审批系统、财务FMIS系统、零售信息系统和油库业务系统，物流、信息流和资金流通过该系统融合在一起。由成品油公路配送优化管理系统产生的油品调拨数能直接导入到ERP系统、FMIS系统和零售信息系统中，克服手工输入、工作量大和容易出错的弊端，开发油库业务系统和营销审批系统接口，配送计划自动从成品油公路配送信息化管理系统传递到油库业务系统中，油库换票员在油库业务系统中选择相应配送计划，仅需录入发油货位一项数据就可打印票据完成换票操作，同时油品发运数据自动反馈，保证不同系统数据的一致性，减轻了劳动量，提高了工作效率。
加强成品油公路配送全过程控制
实行油品配送闭环管理
地区公司营销管理部门将配送计划通过系统传递到运输公司车队，车队根据接收到的配送计划安排车辆，并通过系统将信息传递到油库，油库根据配送计划发运油品，同时将发运情况通过系统传递到加油站，加油站收油后再通过系统将收油情况返回到地区公司营销管理部门，实现了油品配送的全过程闭环管理。所有上述流程步骤均能以信息的方式，直观展现在系统平台上。
优化运费结算管理
在系统中固化运费计算公式和配送站点与配送油库之间的距离，每笔配送任务完成后，系统会自动根据配送量计算出该趟配送运费，并自动统计汇总当月配送运费，省公司通过信息系统的运费管理模块直接查询每笔配送信息及其发生的运费，运费管理完全透明，费用发生清晰可查。
优化油品损耗管理
配送计划的执行情况，包括配送车辆在油库的换票时间、装油时间、离库时间，管理者都能在系统中进行实时监查。配送车辆到达加油站，加油站管理人员在计量后，将油品实收数量录入系统，在与油库实际装油数量自动对比后，损耗情况一目了然。出现超损，管理者即刻叫停卸油操作，现场对超损耗情况进行调查。
优化车辆调度管理
运输公司通过系统的运行管理模块，查询到车队车辆当日及次日配送计划以及车辆调度计划，了解各车队配送任务量，在车辆调度模块中查找各车队的空闲车辆，通过系统下达指令将空闲车辆调度到相邻的运力紧张的车队，实现配送车辆的统筹安排指挥和集中调度管理，提高配送计划的时效性。
优化油品配送管理
建立省公司、运输公司、地区公司、加油站和油库5个层面的系统操作管理平台，打破信息传递瓶颈，配送更加高效准确，区域优化配送得以实现。针对日常配送和应急状态专门设计配送优化模块。对日常配送，系统按配送站点与配送油库运距长短给出各站的最优配送油库与次优配送油库，区域计划管理员能手动调整，同时系统通过提取零售信息系统油品调拨数据，主动分析加油站需求，自动生成配送需求计划，由过去的加油站要货制变为主动配送制。对应急状态，系统根据道路等基础设施损坏情况，自动生成最优替代路线，实现应急情况下的及时配送。
配套完善成品油公路配送工艺技术流程
推行成品油公路运输双向铅封
在“库到站”运输环节推行了双向铅封，油罐车在油库装油后和加油站卸油后均进行施封，保证油罐车配送全过程皆在铅封状态，进一步堵塞了管理漏洞，降低了损耗。
推行物流监控与应急指挥系统
系统将配送计划、油品库发、加油站收油等信息与GPS系统(卫星定位系统)的车辆运行信息整合在一起，通过GIS系统(地理信息系统)直观的在地图上反映出来。运行管理人员通过GIS系统不仅能了解车辆的配送任务和运行信息，而且在应急情况下，能利用GIS系统查找距离应急地点最近的在途车辆，实现对某一地区或站点进行油品的紧急配送供应。
推广油库、加油站视频监控技术
在所有油库和加油站均安装视频监控装置，对油库和加油站的运行安全情况进行实时观测，当配送车辆离开油库和到达加油站后及时通过视频监控系统对车辆接卸进行监督。
推行油库、加油站接卸油看板作业
在油库和加油站推行接卸油看板作业制度，对接卸油全过程进行分解规范，做到只有规定动作，没有自选动作，对接卸油步骤进行严格的确认和现场监控，避免出现油品卸错、卸冒事故发生。强化成品油公路配送监管考核评价
加强车辆和商品在途监管
管理员通过信息平台集成的视频监控系统对配送交接现场进行动态监控，足不出户看到油库发油、加油站收油现场安全管理情况，当场叫停不符合要求的操作，变事后监控为实时监控。同时，省公司和运输公司通过信息系统能对车辆运行的线路、状态进行监控，确保在途商品数质量安全。
强化车辆运行安全
GIS系统提供每辆车配送道路的安全风险信息，包括规定线路中车辆车速限制信息、道路交通状况等，车队提前对驾驶员进行相关道路安全风险提示，并在运行中结合GIS系统车辆车速实时报警，提升车辆运行安全管理，有效防范安全事故。
强化成本费用控制评价
变以前各地区公司和运输公司独自结算为省公司直接监管，运费结算更加透明。并以分项成本控制方法，创新公路运输成本核算模型，针对四川省各地运输管理范围差异、道路状况差异和配送站点布局差异等，将影响成品油公路运输成本的因素分为固定费用、变动消耗费用、人员费用、管理费用4大项，同时兼顾费用核算标准规范与动态变化情形，对费用进行测算。
加强成品油公路配送优化管理的组织领导
坚持领导到位、责任落实
成立项目攻关小组，建立定期沟通机制。每周四川销售公司、第三方运输公司和软件公司就优化管理的内容、功能、进度等进行讨论，协调解决遇到的困难和问题。以集散库为核心节点，以经济流向划定片区，设置了区域配送管理岗位，强化了统筹区域配送的职责。
坚持多层次、多级次培训
注重员工能力的培养，对配送管理人员采取外送和聘请专家授课的形式，拓宽员工视野，充实企业现代管理理念。制定《成品油公路配送优化管理项目培训方案》，对地区公司计划管理岗、油库操作岗和加油站操作人员实施分级培训，注重模拟操作，增强员工的实战能力。鼓励员工再造学习和考取物流证书。
坚持试点单位运行
2008年5月，四川销售公司挑选了5家管理基础较好的地区公司进行成品油公路配送优化管理项目试点，以“试点-调研-修改-再试点-再调研-再修改”的工作方式对软件进行完善。共采纳基层和运输公司意见150多条，修改细节200余处，项目日臻完善。
坚持分批全面推广
针对流程中的相应步骤、风险、控制措施制定和修订相关文件，编制《系统用户手册》、《系统管理手册》和双向铅封、看板作业等工艺技术的操作手册和使用说明，增加制作了RCD文档(风险控制文档)，通过内控的形式下发。对地区公司按照管理基础、人员配备等进行加权测评分类，分为三批推行上线，对基础薄弱的公司派人实地指导。2008年9月，成品油公路配送优化管理信息系统在全省正式上线运行。
坚持持续改进
下一步将继续向纵向和横向延伸成品油配送优化管理。纵向上，将成品油配送优化延伸到一次配送环节，总部能从信息管理系统查询销售企业油品库存情况，主动向库存不足的油库发油；横向上，完善液位仪、加油站管理系统、运输公司ERP系统等信息化技术运用的融合，使信息传递更加方便和准确，配送效率更加迅捷和高效。
成品油公路配送优化管理的效果
形成了新的成品油公路配送管理方式
四川销售公司实现了6个转变：配送方式由原来的按行政区划配送转变为按经济流向和运距最优进行配送；物流管理由各地区分公司和第三方承运商分散管理转变为全省集中管理；车辆调度由过去各地区公司承运商自发无序组织转变为全省车辆统筹安排；资源配置由过去加油站自行要货转变为根据销售情况主动补货；运输监控由传统的事前指令事后检查转变为商品、车辆的全过程监控；管理手段由传统手工操作转变为信息化管理。新的管理方式堵塞了管理漏洞，降低了配送成本，保障了物流安全，特别是增强了企业在市场紧张或者特殊情况下油品保供能力。在2008年5·12汶川特大地震和2009年泥石流、洪水灾害期间，有效保障了灾区救灾和生产生活用油。
提升了成品油公路配送管理效率
四川销售公司实现了企业内部商品、资金、配送、信息的集中管理，重塑配送制度流程使物流管理环节得到优化，岗位人员有效精减，劳动生产率进一步提高。数据传递更加迅速及时，响应时间明显缩短，配送时效进一步提高，客户对企业满意程度也明显上升。实行区域配送打破了行政区划限制，总体运距有效减少，车辆使用效率明显提高。对运输车辆运行过程全程监控，对危险运输路段进行优化选择，有效保障了车辆行车安全。减少了商品在运输环节跑、冒、滴、漏等非正常损耗。车辆集中管理、统筹调度。
取得了显着经济效益和社会效益
本项目开发和推广过程共计投入362万元，项目实施后，据测算仅四川销售公司和运输公司一年产生的效益达4980万元。
成品油公路配送优化管理项目在四川销售公司推广应用后，得到了上级部门的充分肯定和基层单位的普遍认同。将对国内成品油销售和物流行业的信息化、现代化产生带动作用。

C. 成品油管道将油品送至各分输站时，油库由什么组成

中国石化成品油油库由收油区、发货作业区、油罐储存区、行政生活区四大区域组成，具体为收货接卸区、发油台、消防泵房、油罐区、验票室、行政生活区组成。由于接卸工艺不同，油库分为水路进货库、铁路进货库、管道进货库。
成品油管道将油品送至各分输站时，油库作为下载库或者分输库一般在收货接卸区中与管道分输站相连接，接收由管道输送过来的油品，需要设置足够容量的油罐。油罐区容量大小是根据转运运输方式的运转周期、运量、运输条件及管道输量等因素综合考虑的，罐区容量取决于油品种类、顺序输送的每批批量、循环周期等，一般每种油不少于两个油罐，保证管道连续地按经济输量运行，此外，终点站还设有计量、化验和转输设施，如铁路装油栈桥、水运装油码头等。
油罐是终点站和起点站的重要设备，多用金属材料建造，也可用非金属材料建造。大型管道起讫点的油库还可用地下大型岩穴和盐岩穴等储存大量油品。长距离输油管道上普遍采用大容量的金属浮顶油罐或内浮顶油罐。

中国石化终点站流程通常包括接受来油，计量储存，站内循环，倒换油罐，装车或装船，接受清管器和向受油单位分输等作业。顺序输送成品油时还有收油、切换、分类进罐、混油处理等作业。

D. 我的身份证号码被外省的人在中国石油办了油卡我该怎么办

从你的描述来看，你的个人信息可能被泄露了。被别人注册了石油卡，你可以带你的身份证去注销就可以了。

E. "油品库"英语怎么翻译

The oil savors the storehuose.

F. 盗卖国家油品属于哪条法律

不法分子偷盗成品油，不但侵害了公司利益，败坏了风气，而且违章操作，极易造成安全事故和污染环境，给创建和谐稳定的社会带来威胁。为了加强成品油在运输、仓储、零售等环节的安全和数质量管理，防止不法分子利用各种手段偷盗油品，公司领导高度重视反偷盗油工作，安全、零管、仓储以及运输部门密切配合，积极争取公安机关支持，采取重点防范和明查暗访相结合，使反偷盗油专项整治工作成绩斐然，效果显着。
同时，国家对油品盗窃行为也加大了打击力度，以往对偷盗油品犯罪行为一般是依照盗窃罪、职务侵占罪等罪名定罪量刑。2007年1月15日最高人民法院、最高人民检察院联合发布了《关于办理盗窃油气、破坏油气设备等刑事案件具体应用法律若干问题的解释》，这一司法解释的出台加大了对破坏性偷盗油品行为的打击力度，即破坏性偷盗油品将有可能以危害公共安全罪中的破坏易燃易爆设备罪定罪量刑，最高刑罚可判处死刑。
现结合我司和兄弟公司开展的反偷盗油专项整治工作中发现的偷盗成品油的渠道以及国家对偷盗成品油行为打击的趋势试论如下：
一、不法分子偷盗成品油的主要渠道和采用的手段
（一）通过油库渠道偷盗成品油
1、流量计铅封管理不严，被个别不法人员利用，从中盗油以获取非法利益。
2、少数油库员工与油罐车驾驶员勾结偷盗油品，非法修改油库发油微机数据库数据，以达到偷盗油品的犯罪目的。
3、油库员工与承运方相互勾结，在进货验收数据上弄虚作假，虚增验收数量，将多出的油品留在承运方的运输容器中，由承运方处理后共同分赃。
（二）通过油品二次配送运输渠道偷盗成品油
1.改变油罐车油罐结构，将计量孔改造成可旋转型，并在罐底部凿一凹槽，出库计量时旋转至高处下尺点，偷油后旋至凹处，油高虚足，到加油站计量时蒙混过关；
2.在油罐车罐体上采用比较隐蔽的办法连接暗管到自用油箱，以达到偷盗目的；
3.油罐车的油罐内另外设置暗仓并加一小球阀，装油时暗仓下部小球阀关闭，暗仓从上部开口处将油品装满，到加油站计量验收时总油量足够，卸油后暗仓油品无法卸下，驾驶员返程时途中再将截流的油品自行卸出盗卖；
4.在油罐车呼吸阀处改造，进行外形伪装，实际上可容易拆下，用小软管抽油；
5.油罐车装油孔在法兰处切开，做成很隐蔽可活动型，装油口铅封后，将法兰连盖抬起，铅封不被破坏即可盗油；
6.入库装油时，在油罐车计量下尺点加垫片，在运输途中盗油后并将垫片取出，验收时虚增计量高度；
7. 在油罐车油罐中放下海绵，吸油后卸不下，返程时将海绵中油品挤出；
8.与油库计量员勾结，将铅封条不封，在运输途中盗油后再打上铅封，到加油站后计量员很难发现油品途中已被偷盗；
9.与加油站计量员勾结，中途剪下铅封，偷盗油品后加油站计量员默认验收合格，共同分赃。
（三）通过加油站渠道偷盗成品油
1.相关工作人员对卸油工作不认真，卸油后不验仓，造成油罐车余油未卸净，油罐车驾驶员返程途中进行销赃；
2. 相关工作人员与油罐车驾驶员勾结，卸油时故意不卸净，由驾驶员进行销赃后，共同分赃；
3.油罐车到站后，为观看水杂情况，从罐车底部放油观察后的油品故意不回罐，进行销赃；
4.个别加油站做假帐，虚报损耗，并与油罐车驾驶员内外勾结，合伙作案；
5.个别油罐车型卸油时，如果气压不足，会提前关闭紧急切断阀，在加油站又未验仓的情况下，造成油品未卸净，驾驶员返程中进行销赃；
6.对回罐油管理不善，将回罐油窃为己有（私卖、私用等）后，在帐表上仍作回罐处理，使油品损耗增大；
二、国家对偷盗油品犯罪量刑标准
（一）对偷盗油品责任人的处理
根据偷盗成品油责任人在犯罪中所起的作用，采用的犯罪手段以及在其公司的任职情况，应区别对待，适用不同的刑罚。
1、对偷盗油品责任人以盗窃罪定罪量刑
刑法第二百六十四条的规定，以非法占有为目的，秘密窃取公私财物数额较大或者多次盗窃公私财物的行为，构成盗窃罪。
根据《最高人民法院关于审理盗窃案件具体应用法律若干问题的解释》第三条的规定，盗窃公私财物“数额较大”、“数额巨大”、“数额特别巨大”的标准如下：一是个人盗窃公私财物价值人民币五百元至二千元以上的，为“数额较大”。二是个人盗窃公私财物价值人民币五千元至二万元以上的，为“数额巨大”。 三是个人盗窃公私财物价值人民币三万元至十万元以上的， 为“数额特别巨大”。各省、自治区、直辖市高级人民法院可根据本地区经济发展状况，并考虑社会治安状况，在前款规定的数额幅度内，分别确定本地区执行的“数额较大”、“数额巨大”、“数额特别巨大”的标准。
因此，对偷盗油品的责任人应根据具体情况区别对待：
（1）对初次小额偷盗油品的责任人，其涉案金额不满上述司法解释规定的追诉标准的，可按照企业的规章制度进行处理，也可移送公安机关根据《治安管理处罚法》的有关规定进行处理。
（2）对多次（三次以上）小额偷盗油品的责任人，不论累计涉案金额多少、是否达到追诉标准，均应以盗窃罪追究其刑事责任。
（3）对偷盗油品涉案金额达到规定的“数额较大”、“数额巨大”、“数额特别巨大”等追诉标准的责任人，根据刑法第二百六十四条规定，盗窃公私财物，数额较大或者多次盗窃的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金；数额巨大或者有其他严重情节的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金；数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产。
2、对偷盗油品责任人以职务侵占罪定罪量刑
根据刑法第二百七十一条规定，公司、企业或者其他单位的人员，利用职务上的便利，将本单位财物非法占为己有，数额较大的，处五年以下有期徒刑或者拘役；数额巨大的，处五年以上有期徒刑，可以并处没收财产。
（二）对危及公共安全，以破坏性手段偷盗油品的责任人的处理
最高人民法院、最高人民检察院2007年1月15日联合发布了《关于办理盗窃油气、破坏油气设备等刑事案件具体应用法律若干问题的解释》，该解释所称的“油气”，是指石油、天然气。其中，石油包括原油、成品油；天然气包括煤层气。“油气设备”，是指用于石油、天然气生产、储存、运输等易燃易爆设备。
该解释于2007年1月19日开始施行。这是我国首次就办理盗窃油气、破坏油气设备等涉油刑事案件具体应用法律问题作出的司法解释，为严厉有效地惩治涉油刑事犯罪活动提供了明确的法律依据和保障。
1、哪些偷盗油品的行为构成破坏易燃易爆设备罪
根据该解释第一的规定，在实施盗窃油气等行为过程中，采用切割、打孔、撬砸、拆卸、开关等手段破坏正在使用的油气设备的，属于刑法第一百一十八条规定的‘破坏燃气或者其他易燃易爆设备’的行为。
2、构成破坏易燃易爆设备罪但尚未造成尚未造成严重后果的的责任人的刑事责任。
危害公共安全，尚未造成严重后果的，依照刑法第一百一十八条的规定定罪处罚，处三年以上十年以下有期徒刑。
3、构成破坏易燃易爆设备罪且造成尚未造成严重后果的的责任人的刑事责任。
根据该解释第二条的规定，具有下列情形之一的，属于刑法第一百一十九条第一款规定的“造成严重后果"，依照刑法第一百一十九条第一款的规定定罪处罚：（一）造成一人以上死亡、三人以上重伤或者十人以上轻伤的；（二）造成井喷或者重大环境污染事故的；（三）造成直接经济损失数额在五十万元以上的；（四）造成其他严重后果的。
破坏易燃易爆设备，造成严重后果的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。过失犯前款罪的，处三年以上七年以下有期徒刑；情节较轻的，处三年以下有期徒刑或者拘役。
4、盗窃油气同时构成盗窃罪和破坏易燃易爆设备罪的，依照刑法处罚较重的规定定罪处罚。
5、明知是盗窃犯罪所得的油气或者油气设备，而予以窝藏、转移、收购、加工、代为销售或者以其他方法掩饰、隐瞒的，依照刑法第三百一十二条的规定定罪处罚，即明知是犯罪所得的赃物而予以窝藏、转移、收购或者代为销售的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金。
三、相关案例
1、 2007年 7月27日，全国首例海底盗油案在山东省东营市一审公开宣判，两名主犯被一审法院判处死刑。
此外，涉及该案的其他3名罪犯，分别被判处死缓和无期徒刑。 在这起海底盗油案中，胜利油田海底输油管道被非法打孔，盗走原油10吨，原油同时大量泄漏，造成附近海域严重污染。据统计，直接经济损失近4亿元。 审判机关对该案案犯课以上述重刑，并在案发地组织了声势浩大的公判大会。
2、2001年10月23日至2003年2月期间，李世生、管有聚、陈茂宽、王相伟伙同他人分别在滑县、濮阳市、新乡市小冀镇等地的中洛石油管道上打孔盗窃原油37起437.4吨，造成原油损失、抢修费、污染赔偿费以及管道疏通等费用337.4万元。
焦作市中级人民法院在审理时认为，李世生等4人的行为后果严重，社会危害极大，应予严惩，遂判处罪犯李世生、管有聚、陈茂宽、王相伟死刑。四罪犯不服判决，均提出上诉。河南省高级人民法院终审裁定，驳回上诉，维持原判，并根据最高人民法院授权，核准判处4名罪犯死刑，剥夺政治权利终身。
3、2006年7月27日上午9点,震惊全国的兰成渝输油管道“12•19”打孔盗油案,在四川省广元市落下终审帷幕。
在8名案犯组成的犯罪团伙中,主犯丁汉勤和罗兴国以破坏易燃易爆设备罪被判处死刑,剥夺政治权利终身;张文杰被判处死刑,缓期两年执行;其余5名案犯分别被处以4到8年不等的有期徒刑。
4、2007年12月1日，福建省泉州市鲤城区人民法院对一起发生在我省石油销售企业油罐车驾驶员盗窃油品案下达了刑事判决书。
经法院审理查明，被告人李照、陈文清、张学波、万吉敏、王国安均为福建实华石油运输公司泉州分公司油罐车驾驶员。被告人李照、陈文清采用在油罐车的罐体内部安装一个圆柱罐体，而后在油料运输过程中，通过在罐体下方安装活塞开关控制油品流出手段盗窃油品，后将所窃油品卖给陈国干和被告人熊美林。被告人张学波、万吉敏、王国安在油料运输过程中，采用私自设法拉开油罐车上的铅封的手段窃取油品，后将所窃油品卖给被告人熊美林。被告人熊美林明知油品是盗窃所得，仍购买。为此泉州鲤城区法院认为被告人李照、陈文清、张学波、万吉敏、王国安的行为已构成盗窃罪，均属数额较大，分别判处有期徒刑六至八个月，并处罚金2000至5000元；被告人熊美林的行为已构成掩饰、隐瞒犯罪所得、犯罪所得受益罪，依法被判处有期徒刑九个月，并处罚金3000元。

G. 皮衣沾上油如何处理

备用材料：棉签，酒精，皮衣清洗剂，毛巾。

皮衣沾上油后要用手动擦拭的方式进行干洗，因为皮衣的制作很特别，所以我们在清洗的时候尽量不要用洗衣机进行清洗，如果长时间用洗衣机进行清洗皮衣的话很容易破坏它的美观。手动擦拭地方式干洗，在清洗完成后将可以将衣服悬挂起来风干也可以放到宽敞的桌子上放平即可。

1，如果皮衣只有局部沾上油渍的话，可以用干净棉布或棉签蘸取酒精。因为酒精里面存在的酒精分子不溶于油物，所以可以溶解油渍。