新轩逸变速箱口哨声解决方法

⑴ 十四代轩逸有这哨声什么原因啊！有懂得吗

轩逸如果有哨声先检查废弃阀打开机油盖如果声音消失那就需要更换废弃阀
希望我的回答能帮助到你

⑵ 变速箱有异响,内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音

解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

⑶ 汽车变速箱有异响怎么办呀

1.车身异响
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：
这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2.车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3.刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。
解决办法：
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
4.悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
5.轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。
6.方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7.发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8.变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：
变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。

⑷ 轩逸新车变速箱啸叫是什么情况

新轩逸变速箱异响是12年后1.6L逸轩CVT变速箱的软肋和通病，发现新轩逸变速箱异响故障现象若和上方现象一致，那就是变速箱输入轴后端小轴承损坏了。该承轴尺寸小如下图，但需要承载较大载荷，长时间超负荷运转，加上不及时更换变速箱油，轴承损坏就很正常了。一般刚损坏时有嗡嗡响声，凉车启动后比较明显，此时要是发现及时维修只需要更换小轴承、滤网、变速箱油即可，费用也比较少。如果继续驾驶噪音变大，噪音变为呼啦呼啦响此时的轴承已经散架了，输入轴齿已经磨损如图，散架的轴承产生很多金属颗粒和金属粉末，造成油泵调节阀卡滞，压力控制异常，进而钢带磨损，变速箱打滑，此时维修需要变速箱内部部件进本报废，维修成本大大增加。

⑸ 手动经典轩逸变速箱啸叫声怎么办

变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”
高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在，具体内容可以网络详细了解！

⑹ 新轩逸变速箱异响怎么办

CVT变速箱不能承受比较大的扭矩，而且钢带很容易出现打滑，这种情况比较常见，你可以去车质网上看下这个问题，投诉比较多，都是轩逸变速箱异响问题，可以肯定是产品的通病严重的话只能更换变速箱，不过对于轩逸的销量来说，这款车变速箱故障率还是处于较低水平。

⑺ 新轩逸跳挡是有哨声怎么回事

自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”
高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在，具体内容可以网络详细了解！

⑻ 新轩逸液力变矩器有吹哨声怎样维修

新轩逸变速箱有啸叫声吧，到4s店确认故障存在后，一般更换变速箱总成的。

⑼ 17款轩逸变速箱有通病吗

多多少少还是有的，平时要注意定期检查，更换。这样问题就不会很大了。
【拓展】日产轩逸的几大通病：
1.冷启动踩不动油门
它的主要起因是由于搭载CVT时，温度保护共那个的介入，限制了发动机转速，因此很多时候即便是油门踩到底，转速也不会超过2000转，这种情况在时速140km/h以上，以及冬季冷启动时最明显。
2.CVT故障
这个问题主要集中在2012款1.6L轩逸车型上，至于故障表现，当车速超过100km/h时发动机故障灯就会亮起，然后明显感觉提速吃力。经电脑检修会发现故障码为P0846变速箱液压传感器故障。至于解决办法，就是换变速箱阀体总成或变速箱总成。
3.发动机烧机油
这个问题主集中在2014款1.6L轩逸车型上，故障表现是更换完新机油行驶不足3000-4000公里，机油液面就会降到机油尺刻度下线。它的解决办法只能更换气门油封和活塞环，但问题也只能缓解，不能彻底解决。
4.减震器渗油
这个问题主要表现在2017款车型上，由于减震器质量不达标，导致密封圈过早损坏，所以车辆一般行驶里程不足1万公里，后轮减震就会出现不同程度的渗油。
5.异响
车辆正常行驶过程中，变速箱里面会发出一种像口哨声一样的异响，而且，这个故障目前没有效解决方案哦。
6.档杆异响
很多2017款轩逸的档把在颠簸路段或换挡过程中，由于挡杆装饰板和换挡系统的异常摩擦，会有咯吱咯吱的声音出现。
7.刹车系统缺陷
这个问题主要出现在2015年4月6日-2017年7月21日这个时间段生产的车型上。它的问题表现就是刹车总泵油封存在质量问题，极易导致有风脱落造成的总泵漏油，进而影响到刹车效果，甚至严重会导致刹车失灵。但这批车型早已经过召回处理。
8.导航屏幕异常
很多16款轩逸的中控屏会在正常使用时突然发生爆音，随后中控显示屏会异常重启，而重启后就会莫名恢复出厂设置。要想彻底解决问题，只需加装一个稳流器就好。