车顶的检测方法

‘壹’ 怎么检查泡水车

第一、可以查看车内的装饰上有没有水痕。一般来说，被水泡过的车子总会留下一些痕迹的，即便是二手商贩再仔细的去除，也是会留下一些痕迹的。有经验的人就知道闻一下汽车脚垫的气味，如果被泡过水，这个部位会有明显的霉味，很容易就能觉察出来。

第二、可以观察安全带。这里说的观察并不是看它的好坏与否，而是拉出来一截看看有没有水痕。不用担心有水痕被二手商贩想办法去掉，因为安全带的特殊质地，想去除水痕并不是一件容易的事。如果你看到安全带的末端都有水痕，那这辆车被水浸的程度是非常严重的，购买的时候还需要多加考虑，谨慎购买。

第三就是查看一下发动机部位的情况。我们都知道发动机对一辆车的重要程度，倘若发送机受损严重，那车子的质量也就不言而喻了。在检查的时候，切勿只看表面的状况，应该仔细看看部件接口和一些不容易看到的部位，看看这些地方是否有水痕和细沙。有些零件是铁制成的，所以也可以看看有没有生锈。

‘贰’ 提车时如何验车

主要是检查车辆和核对资料两部分。

首先是检查车辆，冷启动发动机后，经2分钟左右热车，如发动机声音平稳，无奇怪杂音，短距离试车，变挡无特殊杂音，车身无异响，空调音响等电子设备使用正常。

车身漆面无色差凹坑，尤其是前后保险杠，车侧底边，车顶等容易在运输途中受损的部分，仔细检查风挡玻璃；升车检查底盘是否有生锈或者刮蹭受损。

‘叁’ 如何用检测器检测车辆车型

检测器有很多种，每种检测器怕别车型的方法都不一样。
简要的说几种常见的吧：
一、地面线圈检测器：每个车道埋1-2个线圈，不同大小的车辆，磁场变化是不同的，反映出来的是频率的变化，小客车的频率变化曲线如同‘小山’，大货车如同‘大山’。把速度数据引入之后，还能计算出车辆的长度，有的设计还能识别出车轴的数量和轴距（但精度不太高）。这样，根据车长、磁场变化量、轴距、轴数，就可以大致分出车型。但这种算法会受到车辆载货类型的影响，例如一辆空车和一辆载满钢材的货车，车型是一样的，但波形差异是很大的，还有，在不同季节，或是老化、维护等原因，路面状态是会有变化的，这会导致线圈信号也跟着变化，重新校准的成本很高，几乎很难跟上，最终会导致大量设备正常运转的时间很短。
二、压电传感器：传感器埋在路面下，车轮压过去就有信号，能检测出车辆的轴数、轴距、有的还有轴宽，当然还有车速，这是分形精度最高的方法。但是，路面情况是复杂和不断变化的，高温、雨水浸泡、路面膨胀、裂纹、变形等等，都会影响传感的检测，甚至会脱出，而每次维修传感器又会进一步破坏路面，所以这种产品在安装以后的头几个月可以稳定运行，但时间长了就得等着修了。
三、视频传感器：车道上方或路侧，拍车头或车尾，现在的算法很先进，可以跟人的眼睛判别差不多，但是很多车型从这个角度是很难判别的，例如部颁标准的拖挂车和大货车；第2个问题，夜间分型能力极弱，人眼也一样（不过有一种类似夜视仪的摄像头，夜间看的很清楚，但是成本和老化寿命更是问题）；第3个问题，干扰：太阳在每天或不同季节的阴影、周围地形、建筑的阴影、夜间车灯的干扰、雨雪雾天气、摄像头的积灰、清灰造成的角度移动等等，这些问题都会明显影响精度，而且处理起来顾此失彼，很棘手。
四、超声波传感器：位于车道上方，连续测量高度，一辆车开过去，能扫描出车顶轮廓曲线，以此判别车型。曲线的识别有很多办法，实现不是很难，但这种技术也有制约：货车因为载货的区别，因此只能根据车头识别，因此分形精度受影响，小轿车和皮卡不易区分，但相对视频技术，好处是全天候。
五、微波：微波传感器有好几种，根据长短能分3种车型的可以认为是不能分形，这里不说了。现在有能分更多种车型的，但也好不了多少，基本都是根据车辆长度来分形。但是，微波检测相对上面几种技术，是最可靠的，而且安装维护方便。
就介绍这几种吧，其它技术局限性更大，这里就不提了。
从分型能力上来排序，我给个顺序：
压电>超声波>视频>线圈>微波
从可靠性上排序：微波>超声波>视频>线圈>压电

‘肆’ 求救 小白一个 想买个二手车 有什么可以检测的方法吗 或者 可以开去4S店检查吗 或者可以去修车行的检车

汽车4s店是可以检测的，需要收取一定费用。或者找个懂行的人陪你看，回头请人家吃顿饭。

下面说说一些检测方法，不管你用不用得上，看看没有坏处。

购买二手车除了会有一些基本的检测方面外，还有一项就是十二步检测法。

①基本检测

一、对车况检查

外表应特别注意油漆面和翼子板、门下边缘，车身纵梁、轮罩及门槛，车身拼缝压条等区域的情况。注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘处的油漆残渣：行驶里程较少且油漆很新的汽车不少是曾出过事故或车身经过了大修的汽车或是进行过专业翻新。但翻新水平再高也难把车身变形的部位抚平，车身原始铁皮的平展性和经过修整的总是有区别。车身或车架上的补焊点意味着该车曾出过事故或车身经过了大修。车身外观可不只是看看外表，其实外表的光亮平整并不是很重要，关键是要查看是否出过碰撞事故，碰撞和擦剐是不同的概念，一般发生的小擦剐对车辆行驶无碍，但碰撞就不同了，尤其是轿车，碰撞会伤及车身的整体平衡，严重的会使重要部位变形，对车辆性能影响很大。

1、在查验车头部位时，以发动机盖和安装灯具的前脸为主，需仔细查看发动机盖与左右车身连接处的缝隙是否一致，发动机盖与前脸是否平整对齐，发动机盖与风挡玻璃之间的间隙是否一致，检查发动机盖与车身连接的合页上紧固螺丝是否动过。再深入一步从发动机仓查看是否留有板金和烤过漆的痕迹。然后再从发动机仓前水箱上方横梁、固定发动机的两条纵梁以及发动机仓两内侧副梁等处查看，这些地方的变形对车辆的行驶平顺有极大影响，没有碰撞过的车此处都有圆形稍凹一点的点焊痕迹。如不正常，就有可能是受过撞击修整过的，有此现象的车你最好就此打住，不需再往下看了。

2、如果以上细节无疑，再按步骤继续往下查验。打开车门再关上，反复几次看是否顺畅，无异音或开启时极为顺手，初步证实此处没什么问题。把车门框处的胶条掀起，查看铁皮是否顺直，再仔细检查行李厢开口处左右两边的钣金件或与后保险杠的接合处，查看时先翻开行李厢下的地毯，检查该处有无烧焊过的痕迹。查看这些部位就是要证实一下是不是发生过严重事故的车，一般碰撞只要是没伤及和牵涉到后悬挂部位就无大碍。

二、对动力系统和电器方面检查

1、在未启动发动机前，先对发动机外部大致看一下，其实从外部也看不出多少情况，主要目的是查看各个附件是否原装，看发电机，启动机、水箱、空调压缩机以及电瓶的新旧程度等。打开水箱盖，看水箱内有无水锈或水箱外有没有漏水迹象。水箱罩上方的工字梁是否平整，防水胶条是否平顺，有无被动过手脚的迹象等都可作为判断水箱部位是否受过伤的依据。

2、拔出机油尺检查机油量是否在正常刻度内，机油的洁净度和有无水气现象。机油色泽呈现混浊黑色无所谓，如果机油内有水那可就严重了，机油和水的混合会呈现乳状灰白色，对发动机的伤害非常大，这样的发动机没法再使用了。

3、接着就要检查发动机的好坏了，启动发动机，看是否好发动，着车后运转是否平顺，有无发抖现象。如抖动的话，有可能是怠速过低，发动机支架损坏形成的不牢稳、汽缸工作不正常等。如运转还算平顺，再打开空调听发动机运转声音有无变化，试压缩机制冷效果怎么样，也顺便再检查抖动情况，若未开空调时运转平稳，开空调后只是轻微抖动，属正常现象。假使打开空调后发动机受到严重影响，说明发动机的功率已严重下降，也就是说内部工作机件已有了问题。若汽油机排气管大量冒蓝烟或黑烟，则说明气门或活塞磨损严重，其结果是油耗上升；白烟说明缸垫渗水。柴油机起动和提速时冒一些黑烟是正常现象。在热机状态下，检查排气管是否密封，可用鞋底或破布堵住排气管，如果发动机在几秒钟内熄火，则说明密封性能良好。在发动机正常运转时，打开机油添加口盖时，发现有汽油味溢出，则说明活塞环损坏。粘附在机油标尺上的闪亮的金属屑，说明曲轴与连杆轴承出现了严重的磨损。

4、以上检查结果都可接受，接下来要检查车内其他配件。电路是关键部分，它涉及运行和安全性能。应当逐一检查仪表板、转向盘及转向柱等处的各个开关及显示灯是否完好。如是旧线束则能从一个侧面反映该车的新旧程度、大致年限；如系新线束，则是翻新车无疑。要注意线束之外有无另搭的电线，如有搭线很可能是线束里的导线有断路或短路故障。蓄电池的电极夹子不应被腐蚀，电解液液位适当。还应检查所有的电动窗、手摇窗升降情况，音响、雨刷是否正常，各灯亮不亮等。

三、运行机构有无损伤

1、汽车轮胎至少应保持有4毫米的花纹深度。4个轮胎及备胎均应是同一牌号、尺寸及结构。如果轮胎磨损不均匀，则表明车轮定位参数不合适。有必要用钢卷尺量一量两侧轮子的中心点尺寸是否一致，也就是确认一下轴距有没有问题，这关系到车底盘是否受过硬伤和购买后行驶中的平顺和操控问题。查看避震器有无油污，有油污的话，则表明避震器过度磨损、密封不良。要知道全车更换轮胎和避震器是一笔不小的开支。

2、试开。建议你试开时，找位懂行的朋友尾随其后或是在离车较远的前方也可，帮你看此车在行路时是否有轮正车身斜或车轮摇摆不定的情形。在平路面上试最高车速转变行驶能力，还应找一段坏路面行驶，检查汽车是否有异响或有硬物碰撞的声音。当车以40千米／g寸的速度行驶时，松开转向盘，汽车应能保持原来的直行方向行驶100米以上。在反复多次强刹车后，装有ABS的汽车，当汽车以30—40千米／B寸的速度在各种路面上全力刹车时，车轮不应抱死，直至汽车快要停住为止。

3、底盘在车辆行驶中对平稳性和安全性至关重要，所以不可忽视对底盘的查验。由于底盘遭受损伤后不易更换，因此在修理上也只能是修修补补。又因底盘对车架的张力、抗力等影响极大，是避免买事故车不可缺少的一项依据。

四、内装成色和外观需大体相当

1、从座椅凋整机构可以看出曾有多少人开过此车？

一般情况下，不同车主在驾驭同一部车时，由于体态不同所以前后移动的几率就高许多，调整钮的滑轨固定销卡住或固定不住的情形也会高出许多，但这只可作为参考之用。最重要的—点就是把车内的地毯翻开，查看有无严重的锈迹，因为雨水常会顺着防水胶条而渗入车内底板，底盘被长期腐蚀，难以修补，有此怀疑的车就需多加注意或是放弃也好。

2、哪些车购买时要慎重呢？

在道路条件极差的地区使用过的车；为建设工程跑过业务的车；单位里谁都可以用的“公车”；小企业中什么都拉过的车；出租车或教练车等等。这些车从生产日期上和整修过的外观上无法判断好坏，因此应从后排座椅、后座用的烟灰缸、后车门拉手、后车门的开启等细微处查起。

五、检查证照

应检查汽车各大总成(发动机、车身等)的标志号(流水号)应与证件相符，汽车上的各种证件齐全有效。检查原车主的“四证一牌”是否齐全、真实，这一点尤为重要。“四证一牌”即《机动车辆行驶证》、《车辆购置税证》、《养路费单》、《车船使用税》和前后两块号牌。“四证一牌”的审查内容：登记日期、年审时间、车主、车型等内容是否一致。再看其他有关手续，如车主身份证，单位小型客车的《定编证》或《使用证》，货车的《营运证》、单位证明、营业执照、公章、司法机关的裁决书、拍卖证等与四证是否一致。最后再看车辆车型、颜色、车牌号、车架号、发动机号是否与四证相符，如无疑问后方可交易。交易后必须经当地的旧机动车交易市场办理过户手续，可自办也可委托旧车交易市场代办。

②十二步检测法：

检查步骤1：(正前方)

1.观察车辆整体周正度

2.车辆侧面漆面色差和修复质量(由后到前、有上到下)

3.检查前保险杠、进气格栅、前组合灯、发动机舱盖

4.观察四轮的定位情况

5.检查发动机护板

检查步骤2：(左前方)

1.检查左前翼子板、左前轮毂

2.检查左前轮胎、左前减震、左前刹车

检查步骤:3：(左侧方)

1.检查左前门、车顶

2.打开车门检查左A柱、左B柱

3.检查仪表板、方向盘、中控台、安全气囊、左前门内饰、驾驶员座椅，同时启动发动机并，拉开发动机舱盖锁

检查步骤:4：(左后方)

1.检查左后门

2.检查排气管、消音器、车厢底板

3.打开车门检查左C柱

4.检查左后门内饰、后排座椅、车顶内饰、地板、行李箱隔板

检查步骤:5：(左下方)

1.检查左后轮毂、左后翼子板

2.检查左后刹车、左后减震、左后轮胎

检查步骤:6：(正后方)

1.检查行李箱盖、后保险杠

2.打开行李箱检查行李箱内部

3.检查后围板、行李箱底板 如是旅行车或SUV需检查左右D柱

检查步骤7：(右下方)

1.检查右后轮毂、右后翼子板

2.检查右后刹车、右后减震、右后轮胎

检查步骤:8：(右后方)

1.检查右后门

2.检查左后门内饰

3.检查排气管、消音器、车厢底板

4.打开车门检查右C柱

检查步骤:9：(右侧方)

1.检查右前门、车顶

2.检查安全气囊、右前门内饰、副驾驶座椅

3.打开车门检查右A柱、右B柱

检查步骤:10：(右前方)

1.检查右前翼子板、右前轮毂

2.检查右前轮胎、右前减震、右前刹车

检查步骤:11：(发动机舱)

1.检查防火墙、左右翼子板内楦、左右纵梁、水箱上下框架

2.检查蓄电池、线束

检查步骤12：(车辆内饰)

检查车内电气设备运作是否正常

动态检测：

(怠速鉴定内容)

1鉴定发动机启动是否顺利

2检查发动机是否抖动、异响、加速响应性、窜油窜气、尾气等状况

3手动变速器，踩下离合器踏板检查各档换挡平顺性、准确性;自动变速器，踩住制动踏板查看各档位能否进档

注意事项

1观察怠速是否平稳

2观察各仪表指针是否在正常范围内

3勿遗漏倒档(MT、AT、CVT、DSG)

(起步鉴定内容)

鉴定车辆起步是否平稳，从而鉴定离合器、变速器工作状况

(加速鉴定内容)

1鉴定各档位加速响应性、依次加档是否顺畅

2鉴定发动机动力性能、加速性能、车辆行驶稳定性

3鉴定加速行驶过程中车辆维持直线行驶的能力

注意事项

1找一段平直良好路面

2对原地起步和中高速加速性能都要鉴定

3注意查听有无异响，若有改变车速再听。

4观察各仪表指针是否在正常范围内

(滑行鉴定内容)

1鉴定行驶系各部件总成的匹配、装配状况

2鉴定传动系各部件总成的匹配、装配状况

3鉴定车辆在滑行状况维持直线行驶的能力

注意事项

1找一段平直良好路面

2对于手动变速器车，置于空档

3对于自动变速器车，置于D档

4滑行越远性能越好

(匀速鉴定内容)

1鉴定车内外噪音

2鉴定行驶平顺性

3鉴定行驶稳定性

4鉴定乘坐舒适性

注意事项

1控制好油门，高、中、低速都要鉴定

2鉴定车内噪音时，关闭车窗;鉴定车外噪音时，开启车窗

3在确保安全的条件下，松开方向盘鉴定车辆匀速时是否能维持直线行驶能力

(转向鉴定内容)

1鉴定转向机构有无卡滞、异响

2鉴定传动机构有无卡滞、异响

(减速鉴定内容)

1鉴定变速器各档位依次减档是否顺畅等性能

2鉴定减速过程中车辆维持直线行驶的能力

3鉴定减档过程中发动机的制动性能

注意事项

1找一段平直良好路面

2每一档位都鉴定

3查听有无异响

4在确保安全的条件下，松开方向盘鉴定车辆减速时是否能维持直线行驶能力

(制动鉴定内容)

1鉴定常规制动性能

2鉴定紧急制动性能

3鉴定车辆在制动时的方向稳定性和转向能力

4鉴定转向时的制动能力

5检测制动时有无跑偏、侧滑、甩尾等不良现象

注意事项

1不论是常规、紧急还是转弯制动，要求制动距离尽量短

2制动时汽车的行驶方向不能违背驾驶员的意愿

3制动时汽车应维持方向稳定性，不能失去转向能力

4 车辆底盘的检查

(最终收尾鉴定内容)

1对车辆各总成部件状态进行确认

2对道路上不易鉴定、检查的部位，通过将车辆举升后确认是否有泄漏、断裂、锈蚀等损伤

3检查制动器是否过热

注意事项

1对发动机、车身、底盘、电子电器设备都不能遗漏

2注意寻找各种缺陷、损伤和再修复的痕迹

‘伍’ 汽车检测的方法有哪些

1首先应检查车门。即使外行人挑车，也会试试车门，说明车门的挑选是验收新车的基本步骤。观察车门，首先要看车门缝隙是否均匀一致，有无过大过小处。
然后，试试车门开后是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴不应有杂音。关门时，应能一步到位，如果发出较沉闷的“砰砰”声，说明车门工艺精湛，密封性好。而如果关门时，发出清脆的“啪啪”声，说明车门工艺不好，密封性差。
2其次观察车身。仔细检查前盖、后厢盖以及车门装配情况，缝隙是否均匀，边角有无漆溜或鼓包，线条是否清晰明快。观察车身不仅要正面看，最好的方法是从侧面迎着光线观察。这样，就可了解车身的弧线是否圆滑，棱线是否笔直，任何线条的不自然，都可能是损伤后修补的结果。

3仔细察看车漆，如果出现严重刮伤，商家是不会销售的，因此这种刮伤往往极其细微，通过一定的处理后很难发现。应从侧面迎着光线观察，如果发现油漆的色泽有深有浅，或者光洁度不同，就有可能是损伤后修补的结果。如果发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷漆美容所致。

4认真检查车辆配件，诸如蓄电池、雨刷、轮胎、机油等耗材，看看是否老化或消耗.

5查看底盘、轮毅、减振器、悬架等工作情况，可以用手以较大力按动车身一角，松开后，看其弹动次数，在2一3次之间为好。

6门窗玻璃应升降自如，上升能到顶，下降能到底。侧滑窗开关应轻松自如，推拉顺畅，密封良好。

7座椅表面应清洁完好，无破损、刮伤.前排座椅可前后自由移动，并有多个位置可固定。

8用手晃动转向盘，上下不能有窜动现象，左右应有一点自由行程，这个自由行程要符合使用说明书的要求，一般以不超过15°为宜。

9仪表板上各种仪表应齐全有效，不反光，不被任何物体遮挡，数字刻度或图案要清晰，易于识别。

10坐进驾驶室，手放在转向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由 行程;右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象:油门踏板不应有卡滞、沉重、不回位的现象，踩油门踏板应自然舒适。

‘陆’ 汽车外观如何检查

一.逐步绕车一周

观看漆面，以45度角仔细看发动机罩和车顶平面，因为较汽车侧立面来说，汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平，也是最容易暴露暇疵的部位，无论哪一遍漆层处理得不好。都容易产生皱纹、鼓泡。如荣威550漆面就很平整、光滑、景物倒影美观。喷漆工作环境卫生较差时，还容易在漆层留下斑点， 自然会大大地影响美观——谁都不希望买一辆长着“青春痘”的汽车不是？总之，车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰。

二.从车头绕向车尾逐步检查

检查车门、机盖、后备厢门缝隙是否均匀、门缝胶条密封是否良好。关车门时，只需稍稍用力，车门便应自动销止，且销止可靠，开启时应灵便，门轴不松旷，无噪音。车窗启闭应轻便灵活、闭合严密，车窗玻璃透亮无波纹，前风挡玻璃不眩目。 荣威550前脸处做工精致，各处缝隙均匀；车门处橡胶条密封良好；车门开合轻松；挡风玻璃无波纹视线良好。

三.车身侧面检视

车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致。

四.车尾箱检视

尾箱中的备胎是否全新的全尺寸备胎、工具箱是否齐全、安全警示三脚架是否标配。

五.坐进车内检视

车内配置所有开关正常，一些特殊的小细节要主动了解，包括灯光系统、音响系统以及其他舒适性/安全性配置，他们各自的开关位置、工作是否正常以及需要注意的地方。

六.先车头后车尾检查车辆离地高度

轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠、翼子板左右对称部位离地高度应一致。

七.检查轮胎及刹车盘

检查轮胎(包括备胎)的型号和花纹是否一致，有无裂痕起泡现象。全新的轮胎花纹一致、轮胎上还有毛，同时刹车盘最好没有磨出明显沟槽印

八.检查轮胎固定情况

从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松旷。

九.重点检查大灯系统

检查前照灯，对称安装的灯的类型、规格、充色及照射高度应一致，变换远近灯光，亮度及照射位置应正确，不偏离、散光，各种灯的安装及光度应符合厂家出厂说明要求。

‘柒’ 汽车车身abc柱检查要点是什么

汽车中的ABC柱指的都是哪里呢?

简单来说，支撑起车顶的那几个部件就叫做柱，从前往后依次命名为A柱、B柱、C柱。我们印象中的柱子都是竖直的，车上这几个柱并不是竖直的，有的是斜的

1、A柱

前挡风玻璃左右两侧的部分就是A柱，斜向上的，玻璃左右两侧就是固定在左右A柱上的。

2、B柱

两个车门之间的部分是B柱。

汽车中的ABC柱指的都是哪里 都有什么作用呢(图片来源：摄图网)

3、C柱

后挡风玻璃两侧的部分是C柱。

ABC柱都有什么作用呢?

这几个柱的主要作用是支撑起车顶，A柱和B柱用的是车身最高强度钢材，万一车子发生了翻滚事故，能够保持驾驶室不变形，保护乘客安全。在正面发生大的碰撞时，A柱也是保证驾驶室不变形的重要部件。因此A柱的强度必须足够大，除了钢材坚硬以外，它也不能做的太细，太细了总体的强度就达不到了，驾驶室很容易变形，车辆安全性会下降。

A柱做的粗大，就会影响驾驶员左前方及右前方的视线，俗称A柱盲区。也就是向A柱的方向看外面看不见，因为A柱不透明，视线被挡住了，再加上车门边缘对视线阻挡，显得A柱盲区格外大。很多车为了减少A柱盲区，在A柱的地方加了一个三角窗，可以透过这个三角窗看到外面，对减少盲区有一定的帮助。很多车也不再把后视镜放到A柱这个位置了，而是移动到了车门上，进一步减少了后视镜对前方视线的阻挡。把几个挡视线的部件分散开，盲区就小很多，如果叠加在一起，就会形成很大的盲区。

很多事故的发生都是由于这个盲区导致的，特别是过十字路口以及转弯的时候，需要看两侧有没有人过马路。如果行人恰好进入了A柱盲区里，驾驶员是看不到的，继续行驶就会发生事故，行人以为车会让他，只管往前走，而驾驶员并没有看到行人。所以我们开车应当尽量去避免A柱盲区带来的危害，一辆车的结构我们改变不了，开车时驾驶员的位置可以改变。在过十字路口或者转弯，以及在行人多的地方行驶时，我们的头应当多左右前后晃动一下，看不见的地方多转转头，就能大大减少盲区。特别是右转弯的时候，右侧的视线往往不太好，应当放慢车速，多扭头观察，并且还要注意左前方是否有行人或者车辆。右转弯看似简单，但盲区比较大，需要谨慎观察。除了驾驶员左右晃动去减少盲区以外，也没有更好的办法了。

‘捌’ 电力机车车顶绝缘检测装置

每个支持绝缘子安装一个微电流检测环，检测导电杆对地的泄漏电流，用之除原边电压互感器测得的电压，即可。

‘玖’ 车顶阅读灯怎么检查

在正常情况下，车顶灯的开、闭应当符合以下要求:
(1)当车顶灯的开关处于门控位置时，如果打开任意-扇车门，驾驶舱内的车顶灯即亮;在所有车门关闭30s后，车顶灯熄灭。
(2)当车顶灯的开关处于门控位置时，如果在车外使用遥控器开启车门锁，车顶灯点亮;如果30s内没有打开任意一扇车门，车顶灯熄灭，同时车门自动上锁。
(3)当关闭点火开关，取出点火钥匙后心如果车顶灯没有熄灭，系统会发出蜂鸣报警声，提醒驾驶人去关闭车顶灯。

如果检查结果不是这样，应当进行维修。对于北京现代胜达汽车，在眼镜盒前面有三排按键，中间一个是车顶灯开关，若按下左边的按键，车顶灯长亮;按下右边的按键，车顶灯开门点亮、关门熄灭。有的车型采用"DOOR"键，若按下此键车]顶灯开门点亮、关门熄灭。

脚部照明灯的检修

以丰田皇冠汽车为例，正常情况下脚部照明灯的功能如下:

(1)当点火开关关闭时，打开任一车门，脚部照明灯渐渐亮起。

(2)关闭车或者保持该状态15s后，脚部照明灯熄灭。

(3)接通点火开关，变速杆处在P位时，脚部照明灯点亮至少15s，换至其他档位时，脚部照明灯熄灭。

(4)在车门关闭的情况下，用遥控器开锁，脚部照明灯点亮至少15s;用遥控器锁止车门时，脚部照明灯熄灭。